上海汽车维修工招聘_上海汽车维修工

1.上海大众工业学校专业有哪些？专业介绍

2.汽车维修工资为什么那么底

3.汽车维修工工作总结

4.上海高级技工学校专业有哪些？专业介绍

　时光飞逝，又到了一年的末尾了，很快就要开展下一年的工作了，肯定感想颇多吧，你的年终总结写好了吗?下面是由我为大家整理的“2021汽车修理工年终个人工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

　随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

　汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

　本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　1.通过“看”发现车辆的使用状况

　(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。

　(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆xxA62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往xxA6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

　(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

　(4)检查线路也一样重要。一辆轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

　2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。一辆xx轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

　3.利用“闻”来判断故障点

　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆xx轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　4.“听”这也是维修人员常用的技能

　最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

　一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

　5.试车

　以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

　以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

　工作总结：

　1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

　5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

　虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

　2021年已将过去，在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束，收获不少，下面我对这一年稍微写一下,为下一年的工作确立新的目标。

　 一、思想认识

　在这年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这位同志能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在设备安装期间能够积极主动的去参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我将更加努力工作，勤学苦练。

　 二、维修工作

　在维修工作方面，这年任务都非常重，有好几个节假日。为了设备的吊装和正常安装，公司安排了加班，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教同事的维修经验，平时也多和同事聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。

　 三、制度方面

　在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。

　 四、安全工作

　安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

　综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作加强学习，更好的完成2022年的全年工作。

　新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们 ，现将我新一年的工作做如下计划：

　1、制定完善的工组管理规章制度;在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

　2、加强部门之间的沟通;沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中。

　3、对维修质量进行严格要求;它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

　4、保持维修队伍的技术领先;工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。

　5、引进先进工具 提高工作效率;为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

　6、真正实施车间的5S管理;

　5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

　工作两年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机。

　在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。

　两年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。如;大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，plc的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为0.7平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。

　作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点。

　1. 贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心。

　2. 要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

　3. 安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。

　自年月份我任职三班电气班长以来，在这八个月里我班未发生过一起安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。

　在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，xx日晚，8#机检修，在更换11段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致220v串如24v模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无责任心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的责任心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自己的工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。

　尽管在我工作的两年里，我向自己的目标迈进了一大步，可是我依然看到自己还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在2022年里我会吸取2021年里的经验教训，把自己的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结2021年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合2021年里发生的一些安全事故，进行学习，争取新的一年里，把工作做的更好。

上海大众工业学校专业有哪些？专业介绍

工时费=工时定额×工时单价

工时定额不止是汽车维修时间，还包括业务接洽、生产计划、调度，场地、工具配件的准备时间，还有车辆维修前检测诊断时间、试验和调试时间、场地清理时间，4S店是按照官方标准进行收费的。

而针对相同情形，其他多家比亚迪4S店的工时定额标准却并不相同，价钱也有差别。上海锦富汽车销售服务有限公司工作人员告诉记者，更换一个前轮刹车片需要3个工时，每个工时收费28元，更换一个刹车片需要2个工时，每个工时收费30元。工时并不等于施工时间。

按照可靠性理论对维修时间的定义，维修时间应由以下几个时间组合构成：维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生产场地、工具、配件准备等工作时间)；车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间)；实际施工时间；试验、调试时间；场地清理时间。

上海汽车维修工时定额有三种办法，一种是汽车维修单位根据上海市城市交通管理局2002年颁发的《上海市汽车维修结算工时定额（试行）》结算费用；

一种是汽车维修单位根据汽车厂家测算的工时定额结算费用；还有一种是汽车维修单位自己制定的工时定额结算费用。并且后两者必须要到主管行政机构和行业协会进行备案，所有汽车维修经营单位的工时定额都需要公示，让车主维修时明白消费。

而其他地区也可以通过互联网搜索当地颁布的相关条文，了解相关的规定，在汽车保养和维修的消费中也可以充分保障自己的权益。

汽车维修工资为什么那么底

选择学校是一件很重要的事情，因为这个决定会影响你的整个人生。那么，该如何选择呢？首先，你要考虑自己的兴趣爱好。如果你喜欢学习科学，那么就选择一所科学专业的学校。如果你喜欢艺术，那么就选择一所艺术专业的学校。

上海市大众工业学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1汽车检测与维修公共管理与服务2计算机应用技术电子与信息3智慧健康养老服务与管理公共管理与服务上海市大众工业学校电气设备运行与控制介绍所属学校：上海市大众工业学校专业大类：装备制造大类专业名称：电气设备运行与控制专业代码：660302专业方向：专业性质：精品特色专业，重点建设专业对应职业工种：维修电工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：维修电工（五级、四级）对应开放实训中心：机电开放实训中心级别：市级专业介绍：

一、培养目标：本专业主要面向各类设备与自动生产线的制造、运行维护和管理的企事业单位，培养在生产、服务第一线能从事电气设备安装、调试、运行、维护维修、营销和初步开发等工作，具有良好职业道德和职业素养的知识型发展型技能人才。

二、就业方向：本专业主要培养学生从事电气设施安装、自动流水线安装、维修电工、电器维修工、自动流水线调试、质检技术员、电气设备检修、电气设备保养修理等工作。

三、专业特色：电气运行与控制是上海市中等职业学校品牌专业、市精品特色专业，首批国家级示范校重点建设专业，上海市“双证融通”改革试点专业，同时是上海市电气运行与控制专业教学标准制定牵头单位，上海市教委电气专业中心组牵头单位，国家职业院校技能竞赛电工电子类上海赛区牵头单位。近年来，通过调整课程设置、更新课程内容、改进教学方式、完善实习实训条件、提升教师“双师”素质和优化评价与考核等措施，实现了专业教学标准与职业标准的融合，专业教学过程与岗位真实情境的融合，学校学业评价与职业技能鉴定的有机融合，老师和学生在教科研赛等领域中都取得了骄人成绩，尤其在参加国家级、市级、区级电类职业技能竞赛中硕果累累，培养的学生深受用人企业欢迎。

四、核心课程：在校期间，学生主要进行电工与电子技术基础、电器安装和线路敷设、电子线路装调、继电控制线路装调、继电控制线路维修、自动控制线路装调维修、电力电子技术等专业课程的学习，并完成相应职业资格的取证。五、师资力量：目前本专业有电类专任教师25人，其中高级讲师3人，讲师8人，工程师2人，高级技师2人，技师8人，高级工12人，硕士学历2人，本科学历16人，金牌教练3人，教育教学实力雄厚。

专业建设成果：

2017年（教师）市级 “2016中国技能大赛——第44届世界技能大赛”上海市选拔赛 机电一体化项目金牌指导教练 1人次

市级 “2016中国技能大赛——第44届世界技能大赛”上海市选拔赛 机电一体化项目优秀集训专家 1人次

市级 “2016中国技能大赛——第44届世界技能大赛”上海市选拔赛 机电一体化项目一等奖 2人次

市级 全国职业院技能大赛金牌指导教师荣誉称号 1人次

（学生）市级 第十一届上海市中学生现代文阅读大赛中职组 优胜奖 1人次

市级 第十五届中学生古诗文阅读大赛中职组 一等奖 1人次

市级 第十五届中学生古诗文阅读大赛中职组 二等奖 2人次

市级 第十五届中学生古诗文阅读大赛中职组 三等奖 5人次

国家级 2017年全国职业院校技能大赛中职组“亚龙杯”单片机控制装置安装与调试比赛 三等奖 1人次

市级 2017年第十四届上海市中学生时政大赛全市决赛中职组 三等奖 1人次

区级 2017年度嘉定区最美中职生 1人次

2018年（教师）区级 2018年被授予“嘉定工匠”荣誉称号 1人次

区级 嘉定工匠创新工作室 1人次

（学生）市级 第十六届中学生古诗文阅读大赛中职组 二等奖 2人次

市级 第十六届中学生古诗文阅读大赛中职组 三等奖 3人次

市级 2018年上海市中等职业学校“诵读先贤诗文育我职业素养”《我的座右铭》短文作品 一等奖 1人次

市级 第32届上海市中学生作文竞赛（中职赛区） 一等奖 1人次

市级 第32届上海市中学生作文竞赛（中职赛区） 二等奖 2人次

区级 2017—2018学年上海市嘉定区中等学校（高中、中等职业学校）三好学生 1人次

2019年（教师）市级 荣获上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛教学能力大赛教学设计 一等奖 三人次

市级 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛中指导学生获得机电一体化设备安装调试项目 一等奖

市级 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛中指导学生获得电气安装与维修项目 二等奖

市级 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛星光金牌指导教师（六星）荣誉称号 1人次

2019年（学生）市级 第十七届中学生古诗文阅读大赛中职组 二等奖 1人次

市级 第十七届中学生古诗文阅读大赛中职组 三等奖 1人次

市级 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛电气安装与维修 二等奖 2人次

上海市大众工业学校数控技术应用介绍所属学校：上海市大众工业学校专业大类：装备制造大类专业名称：数控技术应用专业代码：660103专业方向：专业性质：示范性品牌专业对应职业工种：数控机床操作工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：数控机床操作工中级（四级）对应开放实训中心：数控技术应用开放实训中心级别：市级专业介绍：

一、培养目标

本专业坚持立德树人，主要面向从事航天航空、汽车、机械、电子、电器、日用品、模具制造等产业的企事业单位，培养能在生产第一线从事数控车削加工、数控铣削加工以及相关机械冷加工等工作，具有职业生涯发展基础的知识型发展型高素质劳动者和技能人才。

二、就业方向

本专业毕业生主要面向岗位有普通机床操作、数控机床操作、QC检验、机械装配、机床调整工、CAD二维绘图员等。

三、专业特色

上海市大众工业学校数控技术应用专业于2001年开设，2003年被市教委确定为上海市重点专业，2006年校数控实训中心成为上海市首批开放实训中心，2011年成为首批国家级示范校重点建设专业，2014年成为首批上海市精品特色专业，2014年获批“3+2”《数控技术》中高职贯通培养试点专业，是国家示范性职业学校数字化资源共建共享数控技术应用精品课程资源库建设课题组组长单位，2023年成为上海市中等职业学校示范性品牌专业。四、核心课程

本专业开设主要课程包括：机械识图、机械基础、AutoCAD初级、机械加工基础、现代测量技术、CAD/CAM、液压与气压传动、数控原理与编程、零件加工工艺分析与编制、车工操作实训、数控车床（或铣床）操作实训等。

五、师资情况

数控技术应用专业现有教师27人，其中专任教师15人，兼职教师12人；双师型教师12人。国家级骨干教师3人，高级讲师4人，全国技术能手1人，国家级数控考评员1人，上海市“金牌指导教师”2人。

六、实训基地

本专业建有网络化、数字化、智能化的创新数控实训中心，总面积达2521.3平方米，现有FANUC、SIEMENS、HAAS系统的各类数控车床、数控铣床、数控加工中心等共85台，其它还有QTN-200M-500U车削中心、Dmu80monoblock五轴铣削中心、德玛吉双台面卧式加工中心、德玛吉beta1250车铣复合、三坐标测量机、激光雕刻机、快速成型机、数控维修实验台、数控线切割、电火花成型机等设备共99台，设备价值达4000万元，可开展数控车床、铣床、加工中心中、高级、技师技能培训，并可开展PLM产品全生命周期管理、精密测量、快速成型、FMS柔性制造等项目体验教学，是上海市首批开放实训中心。

专业建设成果：

教师：

国家级：

陆蓉、穆汇文、朱其轩 2017年全国机械行业职业院校技能大赛——“三维天下杯”逆向建模创新设计与制造大赛二等将奖；

王文强 2018年中国技能大赛——第45届世界技能大赛全国选拔赛中，担任数控车项目裁判员；

金玉林 2018年中国技能大赛——第八届全国数控技能大赛组织工作中，表现突出，现授予“优秀教练”；

郏豪杰、卢红、奚立川 在2018年全国职业院校技能大赛职业院校教学能力比赛中职组课堂教学赛项比赛中，参赛作品《三针法测量梯形螺纹中经》荣获三等奖；

王文强 获得2018年中国技能大赛——第八届全国数控技能大赛程序员设计（数字化设计与制造）项目获得教师组一等奖，被授予“全国技术能手荣誉称号”。

市级：

世界技能大赛数控铣和数控车项目训练基地（上海市大众工业学校）铜牌

荣获上海市“星光计划”第七届职业院校技能大赛数控铣加工项目团体第二名

荣获上海市“星光计划”第七届职业院校技能大赛普通车加工项目团体第一名

郏豪杰 2016年上海市中等职业学校“微课程”制作大赛在获得三等奖

卢红 《中职校数控实训多元化评价机制的研究》荣获第十九届优秀论文评审二等奖

梅舜飞 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛中指导学生获得普通车加工项目一等奖

金健明 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛中指导学生获得数控铣加工项目一等奖

王文强 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛中指导学生获得数控车加工项目二等奖

卢红 获得第46届世界技能大赛CAD机械设计项目上海选拔赛“金牌教练”称号

陈巍 获得第46届世界技能大赛CAD机械设计项目上海选拔赛“优秀教练”称号

学生：

国家级：

罗润、朱玉斌、沈逸蓝上海市代表队在2017年全国职业院校技能大赛中职组数控综合应

陈康 参加了2018年中国技能大赛——第45届世界技能大赛全国选拔赛CAD机械设计项目比赛。

罗东旭徐乐天 2018年“中望杯”机械识图与CAD创新设计技能大赛中职组二等奖

穆汇文、秦天奕 2018年中国技能大赛——第八届全国数控技能大赛决赛计算机程序设计员——学生组二等奖

罗聪 2018年中国技能大赛——第八届全国数控技能大赛决赛数控铣工——学生组三等奖

徐浩 2018年中国技能大赛——第八届全国数控技能大赛决赛数控铣工——学生组三等奖

市级：

王文浩2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛数控铣加工项目比赛中荣获一等奖

陈康 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛CAD项目比赛中荣获二等奖

曹宇轩 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛CAD项目比赛中荣获二等奖

石尚迪 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛普通车加工项目比赛中荣获二等奖

徐浩 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛数控车加工项目比赛中荣获二等奖

李宁 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛普通车加工项目比赛中荣获三等奖

陈旭东 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛普通车加工项目比赛中荣获三等奖

复涌 2017年崇明职教集团“灿态杯”数控技能大赛数控铣加工项目比赛中荣获三等奖

罗聪 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛数控铣加工项目一等奖

张家乐 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛普通车加工项目一等奖

徐浩 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛数控车加工项目二等奖

石尚迪 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛普通车加工项目二等奖

程晨 上海市“星光计划”第八届职业院校技能大赛普通车加工项目三等奖

张容志 荣获“2019年中国技能大赛——第46届世界技能大赛上海市选拔赛”工业机械装调项目一等奖

李嘉馨 荣获“2019年中国技能大赛——第46届世界技能大赛上海市选拔赛”CAD机械设计项目一等奖

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我一个做过钣金喷漆工的人来唠叨唠叨，从我的感官来说说我的认为。

第一，人口基数的庞大，入行起点低，所以很多人都来从事这个行业，干的人特别多福利待遇也就普遍比较差。如果等到以后人口越来越少，愿意吃苦干这工作的孩子稀少，说不定会有改变。

第二，从业人员学历，知识是普遍较为很差，这个行业大部分从事的人员基本都是初中，高中混不下去了，只能听从家里的安排干这个，没有从内心深处喜欢这个行业工作。

第三，上专科学校出来的学生理论大于实践，往往是知识一套又一套，但是干起来就束手无策了！好好学习的还能有点理论能力，不好好学习的整天抽烟喝酒泡妞打架，比起德国的职业教育来说差了不是一星半点。

第四，职业再培训的机会很少很少，基本大的4S店会有一些培训和比赛，一般的修理厂想都不要想，而作为个人，能一直保持学习的精神和习惯太少了。

第五，现在汽车维修行业还有师傅传徒弟的思想，有的时候如果有亲戚关系或者遇到好师傅，可以让你有一个快速的成长，而现实很多时候是小工到中工可以很快，而中工到大工的时候，很多时候是没人愿意传授指导你，而学习的资料又少，导致自己始终无法突破，白白浪费了很多时间！

第六，再有就是说自己单干，而现在的汽修行业竞争环境很大，有时候都在拼价格，导致大家都没办法挣钱，往往都是开个修理铺，修修事故车等等挣个辛苦钱，而且资金链，抵抗风险的能力也较差。所以现在会修车的干不大，做的规模大的往往都不会修车，只管投资招人就行。

感觉未来汽车越来越多，大量的资金流入汽修行业。随着高素质的人才加入这个工作，对这个行业的改变，未来也会越来越不一样的。

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上海高级技工学校专业有哪些？专业介绍

汽车维修工工作总结范文（精选5篇）

　一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？下面是我为大家收集的汽车维修工工作总结范文（精选5篇），希望对大家有所帮助。

　新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：

　1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

　2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，

　3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

　4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。

　5、引进先进工具，提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

　6、真正实施车间的5S管理；

　5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

　时间过得很快，转眼间20XX年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。

　 一、技术方面 。

　在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。

　 二、思想层次提高不少 。

　在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。

　 三、敬业精神 。

　**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。

　 四、企业文化 。

　良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。

　 五、沟通非常重要 。

　良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，**实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于**实业而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟**实业一样，天天进步。

　 （一）严格维修标准，确保工作质量。

　汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

　 （二）坚持规范作业，确保安全生产。

　在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

　 （三）坚持规范运作，确保资金的有效利用。

　公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。

　随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

　汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

　本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　 1．通过“看”发现车辆的使用状况

　（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

　（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

　（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

　（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

　 2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

　 3．利用“闻”来判断故障点

　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　 4．“听”这也是维修人员常用的技能

　最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

　一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的'。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

　 5．试车

　以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

　以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

　 工作总结：

　1．最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　2．在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　3．在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　4．在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

　5．工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

　虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

　 一、完善制度建设，夯实基础管理

　维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

　三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

　 二、加强教育，提高职工综合素质

　车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

　 三，积极配合完成车保部工作

　在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。

　 四、提高维修质量，降低返修率

　（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

　（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

　完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

　 五，严密监控冒黑烟的车辆

　我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。

　通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。

　时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……年终之季，我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告；

　从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验，由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。特别是20xx年的工作中，通过学习厂家的技术培训，我所获得的不仅仅是知识和领悟，是对生活和事业的一种端正的态度，这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。

　虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年，得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩肯定，相反也暴露了许许多多的问题和隐患；

　1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够；

　2、工组管理制度不完善，流程次序混乱，分工不匀；

　3、传统操作手法与科学操作有很大差异；

　4、5S管理不是很理想；

　5、按时交车不是很及时；客户满意度需加强；

　6、培训组员次数甚少；

　7、仪容仪表工装整洁仍需加强；

　8、组员休息次数稀少，疲劳作战，导致思想意识散慢，压力颇大；

　为此我决心，我决定在新的一年里再接再厉，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战！一定努力打开一个工作新局面！

大学生们在选择专业的时候，往往会受到家人和朋友的影响，而忽略自己的兴趣和爱好。其实，选择专业很重要，但是更重要的是要选择适合自己的专业。如果你对自己的专业前景没有信心，那么就不要选择这个专业。要根据自己的兴趣和爱好选择专业，这样才能学习得更加愉快。

上海市高级技工学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1城市轨道交通机电技术交通运输2食品营养与检测公共管理与服务3城市轨道交通运营管理交通运输4数字媒体应用技术其他5计算机应用技术电子与信息6金融管理其他7旅游管理旅游8机电设备维修与管理新闻传播9工程监理新闻传播上海市高级技工学校机电技术应用介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：装备制造大类专业名称：机电技术应用专业代码：660301专业方向：机电设备维修专业性质：精品特色专业对应职业工种：维修电工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：机修钳工（中级）对应开放实训中心：机电一体化开放实训中心级别：市级专业介绍：

专业特点：本专业招收初中毕业生或具有同等学力者，学制3年。 本专业主要面向机电技术应用领域的生产、服务单位，培养能从事机电设备、自动化设备和生产线的安装调试、维修、生产运行工作，具有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。具有本专业必须的机、电等基本知识，掌握培养目标所需的技术工艺理论，掌握基本电工、电子线路的结构特点和工作原理，熟悉通用机床结构特点和工作原理及相关知识。具有对常规的机械设备、典型机电自动化设备安装、调试、运行与维护的基本能力，具有一般机械加工的操作能力，具有正确使用手册、标准、相关技术资料进行机电设备设计与改造的能力。且通过三年学习可获得相应职业资格证书：计算机操作员（五级）、维修电工（四级）等。 课程设置：德育、语文、数学、英语、信息技术基础、体育与健康、机械基础、电工与电子技术、维修电工中级、液气压传动技术、机电设备检测、机械系统拆装、电工基本操作、钳工（一）、钳工基本技能（一）、电气控制系统安装与控制、校企合作等。 就业前景：本专业适应在机械制造业的机电设备自动化操作系统和生产线的安装调试；机电设备自动化操作系统和生产线的维修；机电设备自动化操作系统和生产线的生产运行等。也可从事机电产品的营销与技术服务等与机电技术应用相关的工作。

专业建设成果：2014年-2016年 全国职业院校技能大赛 国家级 工业产品设计、 数控车 一等奖、二等奖 全国职业院校技能大赛 国家级 数控加工 个人二等奖 星光计划职业院校技能大赛 市级 普通车加工、数控车加工、工业产品设计 一等奖、二等奖、三等奖、团体奖 中国技能大赛-上海市虹口区职业技能竞赛 钳工 三等奖 2014-2016年 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 基于人体工程学的“握一握”式平面锉刀 二等奖 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 浸入式油冷专用电脑机箱 二等奖 2017年 星光计划职业院校技能大赛 市级 工业控制、工业机器人技术、数控 一等奖4项、二等奖9项、三等奖21项， 团体第一名3项、第二名1项、第三名1项 上海市高级技工学校工业机器人技术应用介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：装备制造大类专业名称：工业机器人技术应用专业代码：660303专业方向：工业机器人应用与维护专业性质：精品特色专业对应职业工种：毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：对应开放实训中心：上海市机器人技术开放实训中心级别：市级专业介绍：

专业特点：本专业主要面向智能装备技术领域的生产、应用及服务单位，培养具有本专业必须的机电技术基本知识，了解典型机电设备的机械结构与电气控制原理、智能装备系统的特点及相关知识，熟悉工业机器人的基本应用方法，具有对常规的工业机器人示教与编程的操作能力、典型机电自动化设备安装、调试、维护的基本能力，具有正确使用手册、标准、相关技术资料进行机电设备设计与改造的能力的专业人才。且通过三年学习可获得相应职业资格证书：计算机操作员（五级）、维修电工（四级）、工业机器人示教与操作专项模块等。

课程设置：电工与电子技术、机械基础、机器人技术基础、气动系统安装与调试、工业机器人示教与操作、电气控制系统安装与控制、工业机器人编程与维护、柔性生产线应用与维护。

就业前景：本专业适应在智能装备造业及应用企业从事现代工业机器人安全操作、应用及维护、维护和智能自动化生产线系统的安装、维护与调试等主要技术工作或销售客服、品质管理等相关工作。

专业建设成果：上海市高级技工学校电气自动化技术介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：中高职贯通类专业名称：电气自动化技术专业代码：200504专业方向：机电维修与控制专业性质：对应职业工种：维修电工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：电工（中、高级）对应开放实训中心：机电一体化开放实训中心级别：市级专业介绍：专业特点：本专业以学生职业素质培养和核心职业能力培养为主要目标，面向先进制造业，注重电气控制技术、计算机控制技术、工业控制网络技术等学科交叉渗透，充分利用校企互补实训条件，通过职业资格鉴定等环节，强调知识、能力、素质协调发展。培养能够在生产、服务第一线从事生产过程自动控制系统的安装、调试、运行、维护等工作，具有可持续发展潜力的高端技术技能应用型人才。 课程设置：根据课程性质的不同，分为公共基础课模块、专业基础课程模块、专业核心课程模块、专业选修课程模块、综合实训模块。核心课程包括：电力电子技术、电机拖动与控制、PLC技术与应用、交直流调速系统、过程控制系统安装调试与运行维护、自动控制生产线综合实训等课程。 就业前景：本专业毕业生可在各企事业单位从事生产过程自动控制系统的安装、调试、运行、维护、生产等工作，就业岗位包括：维修电工、自动化生产线装配工、自动化生产线检修工、电气设备安装工、电气设备检修工、电子与电气产品维修工等技术工种。 专业建设成果：2014年-2016年 全国职业院校技能大赛 国家级 工业产品设计、 数控车 一等奖、二等奖 全国职业院校技能大赛 国家级 数控加工 个人二等奖 星光计划职业院校技能大赛 市级 普通车加工、数控车加工、工业产品设计 一等奖、二等奖、三等奖、团体奖 中国技能大赛-上海市虹口区职业技能竞赛 钳工 三等奖 2014-2016年 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 基于人体工程学的“握一握”式平面锉刀 二等奖 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 浸入式油冷专用电脑机箱 二等奖 2017年 星光计划职业院校技能大赛 市级 工业控制、工业机器人技术、数控 一等奖4项、二等奖9项、三等奖21项， 团体第一名3项、第二名1项、第三名1项上海市高级技工学校智能设备运行与维护介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：装备制造大类专业名称：智能设备运行与维护专业代码：660201专业方向：机电设备维修专业性质：精品特色专业对应职业工种：钳工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：机修钳工（中级）对应开放实训中心：机电一体化开放实训中心级别：市级专业介绍：

专业特点：本专业以先进制造业为背景，坚持以提高综合素质为基础，以职业能力为核心，以企业能力需求为导向，以岗位为目标，注重机电设备的安装、调试、保养、维修及设备管理等核心能力的训练；强调知识、能力、素质协调发展；注重职业道德、安全意识及团队协作精神的培养。面向工程实际，培养获得相关专业职业资格证书，具有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。 课程设置：德育、语文、数学、英语、信息技术基础、体育与健康、机电设备设备安装与维修专业基础理论、机械基础、机械制图、机电系统拆装基本操作、液气系统安装与调试、钳工基本技术、校企合作岗位实训等。 就业前景：本专业适应在机械制造业的机电安装与维修领域，如汽车、钢铁、船舶、印刷、轻工等行业，从事通用机电设备、自动化设备和生产线的安装、调试、运行、维修与检测工作，也可从事机电产品的营销与技术服务等与机电技术应用相关的工作。

专业建设成果：2014年-2016年 全国职业院校技能大赛 国家级 工业产品设计、 数控车 一等奖、二等奖 全国职业院校技能大赛 国家级 数控加工 个人二等奖 星光计划职业院校技能大赛 市级 普通车加工、数控车加工、工业产品设计 一等奖、二等奖、三等奖、团体奖 中国技能大赛-上海市虹口区职业技能竞赛 钳工 三等奖 2014-2016年 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 基于人体工程学的“握一握”式平面锉刀 二等奖 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 浸入式油冷专用电脑机箱 二等奖 2017年 星光计划职业院校技能大赛 市级 工业控制、工业机器人技术、数控 一等奖4项、二等奖9项、三等奖21项， 团体第一名3项、第二名1项、第三名1项

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