特斯拉市值暴涨,特斯拉市值暴涨6000亿

1.特斯拉的市值暴涨，背后支撑的原因到底是什么？

2.特斯拉暴涨378%，却还是不被看好，这个缺点或成为致命点

3.超11家巨头总和，特斯拉市值突破1万亿美元，有什么启示呢？

4.品控连遭质疑，特斯拉市值缘何突破2000亿美元？

5.特斯拉市值破6000亿美元，是什么原因致其股价大涨的？

6.怪兽特斯拉股价暴涨暴跌背后：压注特斯拉赢者通吃是一种妄想

7.特斯拉股价暴涨7%，市值突破6000亿美元，相当于3个丰田

8.特斯拉市值超越丰田！为什么它能成为全球第一车企？

凭借着创始人?Elon?Musk?强大的人格魅力，特斯拉始终站在流量高地，今天这个最大的瓜还是来自它。

原因其实很简单——股价。美东时间?2?月?4?日，特斯拉收盘于?887.06?美元，对，你没有看错，这就是特斯拉现在的股价。在盘中，它甚至一度攀升到?968.99?美元，逼近?1000?美元大关。

特斯拉的市值也随之涨到?1598.88?亿美元。这是什么概念？它的市值超过了大众和宝马的总和，同时超过所有在?A?股上市的中国整车制造企业的市值总和，距离全球市值最高的丰田汽车的?1965.61?亿美元也已经相差不多。

股价飞涨

每个人都想知道，特斯拉的股价为什么扶摇直上？

业务面上，这与其最近的强劲表现不无关系。

第一，在?2019?年的第四季度再次实现盈利，同时完成了马斯克此前立下的交付?36?万台车的?flag；

第二，上海超级工厂用短短不到一年的时间建成开工，德国超级工厂也动工在即，国产?Model?3?也顺利完成下线量产交付，在全球最大的新能源市场上，国产?Model?3?有很大的销量空间，同时也将成为未来特斯拉财报中浓墨重彩的一笔；

第三，还是关于国产?Model?3。按照官方说法，国产?Model?3?的本土化率是?30%，并将在年底实现供应链?100%的本土化，也就是说国产?Model?3?还有很大的降价空间，利好特斯拉；

第四，Model?Y?量产的顺利程度超预期，量产节点数次提前，也就是说，Model?3?的产能地狱不会在?Model?Y?身上复现，同时由于?70%的零件复用，使得?Model?Y?比?Model?3?拥有更高的利润率。今年?1?月，Model?Y?已经在美国?Fremont?工厂开始量产，马斯克的原话是：「?虽然比?Model?3?贵，但是会比它卖得更好?」，你品，你细品；

第五，除了原有的电池供应商松下，特斯拉找来了?LG?化学和宁德时代作为其电池供应商，保证其电池产能的充足供应，此外，松下与特斯拉合资的电池企业首先实现季度盈利，这一利好消息更是提升了投资者的信心。

当然，在我看来，?以上这些利好，其实已经在?Q4?财报公布之后的那几个交易日的上涨里有所反映。

而这是否足以支撑特斯拉最近几天的暴涨？说实话，这个上涨速度，让我们有点儿看不懂，而且在我看来，900?美金左右的股价，?在现阶段来看，有点儿虚高了。

是否会在短期内有所回调？我想这是大概率事件。

另外，现在特斯拉身上依然有很多的不确定因素。比如马斯克所说的「百万台?Robotaxi?2020?上路」的目标能否实现？特斯拉的自研电池技术性能如何，何时能够提上日程？特斯拉?Semi?以及?Cybertruck?是否能够如期而至？德国工厂是否能够如期完工？这些都将成为影响特斯拉未来市值的潜在风险因素。

鉴于特斯拉目前「疯涨」的股价，此前宣布不再做空特斯拉的香椽研究公司（Citron?Research）也坐不住了，决定出山，重操旧业。

他们在推文中这样写道：「我们曾经承诺过不再做空特斯拉，但是当电脑主导市场，我们相信，如果?Elon?是一个基金经理，也会做空这只股票，这已经无关技术，它已然成为新的华尔街。」显然，接下来的特斯拉又将开始与华尔街的一场「博弈」拉锯战。这里多提几句，这几天做空特斯拉的空头们已经损失大几十亿美元了。

但是马斯克似乎并不在意，还在?Twitter?继续新的剧透：

那些特斯拉的「股东」们

特斯拉股价的暴涨，也让远在中国的人们，陷入一场「狂欢」，尤其是那群买了特斯拉股票的人。

我们好奇的是，面对这样的暴涨，他们作何感想？

可能结果有点让人意外：在赚钱的喜悦之外，我们看到的多是对特斯拉的冷静思考。

某著名车评人兼特斯拉车主（猜到是谁了吗？）就是佛系派的典型代表。他买入特斯拉的股票，源于对这家公司和产品的了解。暴涨并没有让他产生卖掉股票的想法，毕竟，他对于特斯拉的预期是「跑赢通胀」。他不认为特斯拉的股价虚高，但也认为短期内会出现回调。

而另一家做个人交通工具的美股上市公司创始人却有不一样的操作。对于只看业绩面不看资本面的他来说，对特斯拉的暴涨只能给出「看不懂」的评价。所以，他以?900?美元的价格卖掉了持有的全部特斯拉股票，而当初买入时的成本是?300?美元。不过他也告诉我们，将来特斯拉股价回调到五六百刀时，还会选择买入。

还有人采取更折中的操作方式。某智能汽车大?V?的看法是，不管是美国股市还是特斯拉，都有点过于虚高。因为害怕突然而至的崩盘，所以他从前一阵开始逐渐减少特斯拉股票的持仓。在他的朋友圈里，面对特斯拉的股价，有人哭，有人笑。

小鹏汽车董事长何小鹏也是特斯拉股票持有者。面对这几天的暴涨，他同样给出「看不懂」的评价：?十年内智能汽车会有多家市值在?1000?亿-10000?亿美元以上的公司。Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达。但是汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。

长线之外，还有一群人选择「进进出出」。我们认识的一位?Model?S?车主就是这样的典型代表，他说：「我卖卖的流程比较多，因为确实比较考验心态，每次都感觉快到极限了。除非有事儿耽误一眼不看，不然谁都坚定不了，太疯狂了。这次的股票波动感觉可以写进教科书里。」

游走于坚定和怀疑之间，是这群人的特征。不过他们普遍认为，特斯拉长期肯定是看好的。

当然，股东们的狂欢，或许也难掩另一群人没有上车或提前下车的遗憾……

长期看好特斯拉

我们无意教大家炒股，但一场暴涨，以及由此产生的喜怒哀乐，还是有必要被记录下来。

我们采访过的所有人，不管是否持有特斯拉股票，都几乎无一例外地长期看好这家公司的前景和股价。而在半年之前，大家还没形成如此统一的看多信心。

一场暴涨，会给我们带来哪些思考？

比如，当很多人说特斯拉的市值超过了某某车企时，这样的对比是否有意义？其实，现在已经不太好用传统汽车企业的价值体系去评估特斯拉的市值，科技公司的那套评价体系，可能更适合特斯拉，这可能也是特斯拉市值大幅超越传统车企的原因所在——即使特斯拉的产销规模远不及丰田、大众们。

在同济大学朱西产教授看来，?特斯拉的成功表明，以内燃机驱动的「钢铁独行侠」为特征的传统汽车正在没落。以智能网联的新能源汽车代表了新生代汽车的发展方向。而特斯拉最大的贡献是告诉中国汽车企业，纯电动汽车技术路线是正确的，用户不买账是自己的创新程度不够，不是政府技术路线错误。

而特斯拉股票的暴涨，也带动了蔚来汽车股价的上涨，以及国内市场新能源产业链企业股价的大涨。这也证明，整个资本市场和行业对于特斯拉的认可度，正在达到前所未有的高度。而?特斯拉的国产，对国内新能源产业链的带动作用，还不仅仅是资本层面。

极客汽车社群的一名粉丝总结他的感受时说：之所以能通过特斯拉的股票获利，只是因为知道自己要相信什么，这样，才能拿住自己相信的东西。

特斯拉的暴涨，让更多人看到了相信的力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的市值暴涨，背后支撑的原因到底是什么？

特斯拉的股价大涨，涨幅甚至达到了6%，创造了历史新高，而特斯拉的市值也达到了5000亿大关。成为世界上又一超级庞大的公司，短短六个月，从1900亿的市值涨到了5000亿，增幅2.6倍，特斯拉市值暴涨我认为主要是新能源的带动。

但是，这几年来，随着能源的告急，越来越多的新能源就被开发了出来，而且现在市场上的燃油车有很多，但是大多数都是比较费油，而且十分的有污染，浪费资源，正是因为这样，电动汽车慢慢的展现出了大众的视野，电动汽车解析要电池和充电来运行汽车，减少了燃油对于空气的污染，同时也减少了人们对于石油的使用，这一点电动汽车被很多人看好，但是，电动汽车的价格还是很高，电动汽车价格本身并不是很高，但是他的维修费用以及维护费用很高，尤其是电动汽车的电瓶，正是因为这一点，一开始电动汽车出现虽然有很多的人夸他，但是购买的人依旧寥寥无几，特斯拉依旧处于亏损的状态。

由于技术的成熟，尤其是电瓶技术的成熟，很多的电瓶和电池不仅可以使用67年，而且电量依旧很饱满，正是因为这样，现在的电动汽车正式进入了大众的眼帘，于是特斯拉的股票也涨了很多，也许电动汽车就是未来的趋势吧。关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。?

特斯拉暴涨378%，却还是不被看好，这个缺点或成为致命点

特斯拉是一家非常有名的新能源汽车公司，特斯拉的市值暴涨，其背后的支撑的原因是什么呢？我认为首先是特斯拉作为新能源汽车的先驱和顶尖公司，这是一个未来的趋势，另外一方面是特斯拉解决了很多之前没有解决的问题，而且有很多人是跟着别人买的，所以特斯拉的市值暴涨，接下来跟大家具体说明。1.特斯拉的市值暴涨。

特斯拉是一家非常有名的新能源汽车公司，它主要的任务就是生产更好的新能源汽车，在之前特斯拉的试纸一般是没有什么太大变化的，而且会随着爆出来的各种新闻而波动，但是最近的特斯拉的市值暴涨，这背后支撑的原因是什么呢？2.特斯拉作为新能源汽车的先驱和顶尖公司，新能源是未来的一个趋势。

一方面特斯拉是生产汽车的，如果某一个公司能够在汽车领域占据很大的市场份额，那么这家公司的市值也一定是非常大的，特斯拉就是一家顶尖的汽车公司，而且在新能源的领域，特斯拉几乎是行业的顶尖公司，新能源在我们的未来绝对是一个趋势，我们一直在非常努力的发展新能源，所以特斯拉作为这么一个顶尖的公司，自然市值会上涨。3.特斯拉解决了不能够按时交付，产量跟不上等问题。

在之前，很多人对特斯拉持有怀疑，因为特斯拉说的事情实在是太大了，特斯拉要成为新能源汽车领域的第一公司，但是特斯拉有很多现实的问题，比如说不能够按时交付，产量跟不上等等，但是随着技术的进步，特斯拉已经慢慢的解决了这些问题，所以这也是特斯拉市值暴涨的一个重要原因。4.有些人是跟着别人涨而选择特斯拉的。

在股票市场会有这样的一种现象，当很多人都买一只股票的时候，比如说都买特斯拉，那么特斯拉的股票就会上涨，所以就会有一些人跟着买，从而造成特斯拉的股票继续上涨，最终造成特斯拉的市值暴涨，这里面是有一些人从众造成的。

总而言之，我认为特斯拉的市值之所以暴涨，一方面是特斯拉作为新能源汽车领域的顶尖公司，本身就代表着未来的趋势，而且特斯拉解决了产量跟不上等等问题，有些人也是跟着别人买特斯拉股票的，所以特斯拉的市值暴涨。

超11家巨头总和，特斯拉市值突破1万亿美元，有什么启示呢？

股价一天涨出一个福特，一周涨幅超底特律三巨头市值总和……

众人耳朵已经听出茧的“特斯拉神话”，正在一次次被其自己改写。

截至发稿前，特斯拉股价再次创造了历史，大涨3.34%至2068.68?美元，市值达3822亿。

目前特斯拉的市值相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来。

回溯去年初，这家现今炙手可热的美股公司还身处巨大的争议中，因多年不盈利、产能低等原因不被市场看好，其股价更是一度跌落谷底。

最低时，价格仅为176.99美元，不及现在的十分之一。

2019年，特斯拉上海超级工厂开张，12月30日，首批15辆国产Model?3交付员工车主。

自国产交付以来之后，特斯拉走上翻盘之路，甚至让众多做空机构都扫兴而归。

2020年开始至今，特斯拉的股价已经累计上涨超378%。

那么，特斯拉这波借助中国市场的持续性拉涨，到底是“科技崇拜”的衍生泡沫，还是“汽车革命”的重大见证？

1、特斯拉的“虚实”

事实上，无论是从产量抑或是销量来看，特斯拉仅为传统车企的几分之一，乃至几十分之一。

但在资本市场上，特斯拉却实现了对传统车企市值两倍乃至三倍四倍的超越。

在特斯拉股价如此惊人的涨幅面前，市场的态度不可避免地走向分裂。

早在特斯拉市值刚刚突破2000亿美元时，巴伦资本创始人罗恩·巴伦感慨称，特斯拉股价未来“还有10倍的路要走”，并在10年内成为市值万亿美元的公司。

也有华尔街券商“预言”，最乐观情况下，特斯拉的股价能涨到3000美元。

但更多的人却持怀疑和否定的态度。

在富豪榜上早早被马斯克超越的巴菲特，5月就曾明确表示，马斯克“做了一些了不起的事”，但他不会投资特斯拉的股票。

最近，他再度表示“如果一家公司研制出了新冠疫苗，也许可以大涨100%，但像特斯拉这样涨幅的股票是泡沫。”

也评论称，目前市场对特斯拉的估值是基于这家公司能够垄断新能源汽车市场的假设，电动车继续往前发展，特斯拉吹起的“大科技泡沫”总有一天会破灭。

乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉股价上涨核心原因在于，大家认为新能源车转型是一个大的趋势，特斯拉在这方面又总能超出预期，所以就认为特斯拉发展潜力比较大。

显然，特斯拉的泡沫风险是肯定存在的，一来估值太高，二来股价涨幅过多。

功夫汽车认为，特斯拉的股价飞涨，更多是蕴含着全球资本对未来出行前景的押注和试验性意味。

2、特斯拉的傲慢，或将成为“致命点”？

在飞涨的股价之外，围绕特斯拉的争议从未停止。

近日，特斯拉就因与拼多多的争端，再度被指责态度“傲慢”。

而这种“傲慢”的态度，此前在面对中国消费者时频频出现。

早前，特斯拉就因价格、质量等方面问题饱受质疑。

今年5月初，特斯拉将国产Model?3降价1万元。14天之后，其再度将国产Model?3“变相”降价2万元。

短时间内的多次降价，引来了车主的“集体诉讼”。

据上海法院诉讼服务网显示，今年5月至7月期间，特斯拉将以被告身份面临十多起买卖合同诉讼。

特斯拉车主也因此自嘲为“韭菜”，很多对特斯拉感兴趣的用户，也开始闻风而退，正如他们所说“万一下个月再降价了呢”。

在频繁调价之下，一些特斯拉的车主感到自己“不被尊重”，在今年4月，特斯拉的销量也经历了下滑，在知乎上，还有人曾提出“马斯克是不是美版的贾跃亭？”

在中国遭遇“减配门”的消费者，则可能对马斯克意见更大。

今年年初，有国产Model?3车主称，在不知情的情况下，自己购买的国产Model?3应配置的自动驾驶硬件HW3.0版本被“减配”，换为性能相差21倍的HW2.5版本。

特斯拉对“减配门”的回应是：之所以出现了硬件安装的不一致，是受到疫情期间供应链的影响。

并表示，“随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。”

而马斯克在其推特上回应称：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片。”

马斯克的言论，引发了车主强烈的情绪反弹。

有人表示，本质上是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。

马斯克的心理无疑是强大的，他面对批评者不屑一顾，他曾在记者会上说道质疑：“那些质疑过我的人，我想他们可能是对的，但是这些声音让我更加想要获得成功。”

这姿态颇受粉丝追捧，但“成功”并不意味着可以对消费者傲慢。

显然，特斯拉这种“傲慢”的态度，才是其未来发展的一大“绊脚石”。

3、写在最后

事实上，对于特斯拉来说，短期赢了股价并不能说明什么。

更为关键的是，特斯拉能否一改以往对待消费者的“傲慢”态度，维持住当前盈利的业绩。

毕竟业绩一崩，股价或许就如镜花水月般消散而去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

品控连遭质疑，特斯拉市值缘何突破2000亿美元？

特斯拉的总市值突破一万亿美元，这也标志着新能源汽车的发展将会成为未来的主流趋势。

凭借特斯拉的市值暴涨，特斯拉的创始人马斯克也一跃成为了世界首富，虽然很多人认为特斯拉存在着明显虚高的风险，但是从新能源领域的发展来看，特斯拉未来依然有着不错的前景。

尽管特斯拉在新能源汽车领域依然面临着激烈的竞争，但是作为新能源汽车领域都顶级企业，特斯拉的未来发展必然会被投资者广泛看好，所以特斯拉的股票价格才会出现一路水涨船高的景象。而正是由于特斯拉股票的坚挺，才使得特斯拉成为了新能源汽车领域第1家突破万亿美元市值的公司。

虽然新能源领域的发展目前还受到了很多的制约，但是特斯拉等新能源汽车企业的不断发展，也让大家看到了新能源领域未来的景象。而特斯拉作为第1个?吃螃蟹?的企业，自然会享受到超高市值所带来的红利。

尽管很多人说特斯拉的市值存在着严重虚高的问题，但是随着特斯拉的业务表现越来越亮眼之后，特斯拉的市值虚高问题也会得到明显的改善。在风险变小之后，特斯拉自然会受到投资者的青睐。

虽然特斯拉还存在着各种各样的问题，但是我们希望特斯拉能够成为新能源领域的探索者，因为只有涌现出越来越多像特斯拉这样的企业，新能源领域的发展才能够出现质的改变。尽管这个过程会显得异常漫长，但是投资者绝对会用自己的方式表达对于新能源企业的支持。

特斯拉市值破6000亿美元，是什么原因致其股价大涨的？

虽然质量问题层出不穷，但因为特斯拉被视为科技股且销量走高，让其股价持续走高并，总市值也得以突破2000亿美元。

7月1日，截止美国当地时间周二收盘，特斯拉股价大涨6.98%，收于1079.81美元，盘中一度报1087.7美元，总市值达2002亿美元，创历史新高。相比之下，美国老牌车企通用汽车的总市值仅为362亿元，换算下来，特斯拉的市值约等于5.5个通用汽车。

虽然在资本市场上风生水起，但特斯拉的产品质量问题在近期可谓风波不断。

Model?S被指存系统性缺陷

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月底发布文件称，因为在近13个月收到了11起有关Model?S触摸屏失灵的投诉，NHTSA已开始对相关问题进行初步调查，涉及2012至2015年生产的Model?S，总量高达6.3万台。

不仅仅是触屏，Model?S的自燃问题也又一次走进了公众视线。

同样是在6月底，美国《商业内幕（Business?Insider）》报道称，特斯拉泄露邮件显示，其在2012年就知道Model?S的电池冷却装置有缺陷，有可能引起短路甚至起火，但管理层为了产量和业绩对这一问题视而不见。根据咨询机构IHS?Markit的调查报告，自2012年Model?S上市至2019年底，绝大多数发生着火的特斯拉车型都是Model?S。

应该指出的是，目前在中国销售的Model?S均产自美国，自燃的情况也并不罕见。2018年1月和2019年4月，在重庆和上海的两个小区的地下车库内，分别有1台Model?S在未充电的情况下发生自燃。对于上海的自燃事故，特斯拉后来发布的调查报告称，该事故系由车辆前部单个电池模组故障导致，未发现系统缺陷。

对于上述情况，中车网致电特斯拉方面，对方表示：不予置评。

科技股属性推高特斯拉市值

今年以来，特斯拉发生事故的新闻屡见报端。其中，最为外界关注的是在今年6月，台湾一辆行驶中的Model?3径直撞上了已侧翻在路上的货车。车主后来表示：其在行驶的过程中使用了自动驾驶，在看到前方的侧翻货车时，本以为车辆会自己停下来，却不料其一直向前开，自己想剎车也已为时已晚。

根据知名调研机构J.?D.?Power发布的2020美国质量调查排名显示，2020年汽车行业平均水平为每百台车型出现166个质量问题，而特斯拉则以每100台车辆250个问题排名垫底。

然而，就是在质量问题层出不穷的背景之下，特斯拉的股价却持续走高。今年累计上涨已达158%，总市值先后超过大众和丰田，成为全球市值最高的车企。

有券商分析师对中车网表示：“特斯拉的股价走高，有一个不容忽视的因素，那就是在美国，特斯拉的估值是参考科技股，而不是传统汽车企业。另一方面是因为业绩持续向好，这都造成了特斯拉目前的高市值。”根据EVsales的数据，5月，全球新能源汽车销量达14.5万台。其中，特斯拉Model?3的全球销量达2万台，中国市场贡献了53.2%的份额。目前，Model?3是今年目前为止唯一一款销量破10万辆的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怪兽特斯拉股价暴涨暴跌背后：压注特斯拉赢者通吃是一种妄想

特斯拉的市值再创新高了，目前已经突破了6,000亿美元，很多投资者纷纷一片沸腾。关于题主问的这个问题，什么原因导致了特斯拉的市值大涨，我会通过下面几点做详细解答？

一、这个新闻是怎么回事？

近日美股再创新高，同时在前两天的时候特斯拉的股价大涨7.13%。在这一次特斯拉大涨之后，特斯拉的市值达到了6,083亿美元，这个市值已经相当于3个丰田，9个通用或者是11个本田，非常夸张，目前来说特斯拉已经成为全球市值最高的企业。很多投资特斯拉的散户和机构一片沸腾，纷纷看好特斯拉以后会再创新高。现在也有很多风投公司盯上了特斯拉这一家企业，纷纷准备继续跟进，把拉斯拉的股票拉得更高。

二、特斯拉的股票为什么再创新高？

随着特斯拉的股票再创新高很多小伙伴有一些疑问，比如是什么原因导致了其国家大涨了。关于特斯拉的股票大涨，其实我们可以理解为，特斯拉本身是一个以汽车产业为根本的企业，但是在近几年的时候，我们也可以看到特斯拉，在其他领域也有着不错的发展，其中一个就是特斯拉在航天科技领域，由特斯拉研造的火箭可回收技术创造了人类航天科技史上的先河。也正是特斯拉公司，在这些高科技领域的不懈努力，才使得它的市值节节攀升。

三、个人看法是什么？

关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。

特斯拉股价暴涨7%，市值突破6000亿美元，相当于3个丰田

当所有人都在吹捧特斯拉的时候，距离资本的收割也只剩下一个导火索，但反向来看，至少证明了特斯拉拥有炒作的噱头，证明了特斯拉已经从危险的边缘走了出来。这几日来的暴涨暴跌，给那些投机者一个启示：如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想。

文丨AutoR智驾?王硕奇

昨天，在英国当地时间2月4日，英国首相鲍里斯·约翰逊表示，在在征询意见后，英国政府计划在2035年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。相比原定时间2040年提前五年。

据路透社报道，全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车，巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示，计划在2025年前禁止柴禁止柴油车进入市中心。

在这样的惊天利好下，一度将空头斩尽杀绝一路狂飙的特斯拉的股价在昨天大跌17.18%。有评论指，特斯拉这支股票正在进入技术性熊市。

近五日来，从1月30日的600美元直线拉升，在2月4日一度达到961美元的高点，收887美元。但在昨天2月5日开盘不久后，特斯拉股价回落至$800以下，当天收盘价$734.70，大跌17.18%。

而股价大跌的原因，则是该公司一名高管表示，正在中国肆虐的冠状病毒有可能推迟Model?3的交付时间。

马斯克曾在2018年签下协议，当特斯拉股票达到1000美元时，他个人将获得第一笔期权奖励，金额高达3.64亿美元。

两日来，特斯拉股价大起大落，着实让世界各地的投资者心跳加速。

而在其眼看到1000美元之际，似乎因为中国的肺炎疫情，要渐行渐远。

特斯拉现在的股价仍然接近725美元，在去年，特斯拉的产量是36.8万辆，是大众、福特和通用汽车的1%，然而它目前的市值，却是这三家老牌汽车巨头的总和，在汽车行业内仅次于丰田。

那么特斯拉的股价是否在合理区间呢？

据财报分析，特斯拉不仅已经成功实现连续两个季度净利，在整个2019年实际上还净赚了3,580万美元，要知道，这家公司在上市至今10年里只有极少数季度盈利过，说明一切正在向好的方向发展。

也正是因为这样的历史，在相当长一段时间里，特斯拉的股票一直是空头们的最爱。在最夸张的时候，特斯拉大约四分之一的流通股被空。就连伊隆·马斯克本人都曾在去年5月预测公司有可能破产，甚至提出过私有化的计划。

但这样的盈利表现，显然支撑不起这样的股价，要知道，福特在2019年同比暴跌97%的净利润仍然为8400万美元，仍超过特斯拉。

经历了暴跌，特斯拉的股价仍约为2021年预期净利润的55倍。相比之下，亚马逊为49倍，苹果为22倍，Alphabet为23倍。

但无奈之前这一波涨势的背后，除了资本的推波助澜，还有特斯拉自身的一系列好消息。

特斯拉的产能正在逐步提升，在2019年取得了36.8万辆——对于这家随时接近破产的公司来说实属不易。而据马斯克透露2020年，特斯拉的产能预计将会进一步提高36%，至50万辆的水平。

销量的提升背后也有中国工厂的力量，借“中国速度”迅速建立的上海工厂，在年关之际已经交付第一批Model?3，到2021年德国工厂落成后，特斯拉的年产能将超过100万。

此外，成本最高的电池，从2010年的1,100美元每千瓦时降低至了2019年的156美元每千瓦时。成本的降低显著缓解了特斯拉的盈利压力。

而近期宁德时代股价的逆趋势大涨，也与特斯拉的合作密不可分。

我们从宁德时代发布的公告中可以看到，后续宁德时代和LG化学将成为成为继松下之后，特斯拉的新动力电池供应商；宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年；宁德时代电池有助于降低成本，国产特斯拉未来有望进一步降价。

特斯拉对于未来车型的销售预测也很自信。马斯克在财报会议上曾表示，即将面市的紧凑型?SUV?Model?Y?销量将会超过?Model?3。

至于刚发布没多久的电动卡车?Cybertruck，预定数据显示也不错，尽管存在取消预订的可能，但马斯克表示特斯拉生产的卡车全都能卖掉。

可以说单看盈利，特斯拉还配不上现在的股价，但现在的股价似乎是描绘出华尔街对于未来新能源产品的乐观情绪，但资本必须要看到盈利，光有情怀和向好的趋势，只需要倒下一根稻草就容易产生踩踏，暴涨后下跌也就不足为奇了。

摩根士丹利的分析师?Adam?Jones?在给客户的邮件中指出，除非特斯拉能在10年后每年销售300万到400万辆汽车，今天的股价才是真实的。

而舆论的炒作，更像是一场没有硝烟的博弈，在今日暴跌前，华尔街大都表示乐观。

特斯拉大股东、亿万富翁投资者Ron?Baron坚定支持特斯拉，其同名公司持有近163万股特斯拉股票。Baron认为，特斯拉十年后的收入将达到1万亿美元。他表示，这只是个开始，特斯拉有望成为全球最大的企业之一，因此自己不会出售任何特斯拉的股份。

上周，ARK?Invest创始人Catherine?Wood，目前，特斯拉股价仍然“被严重低估”。ARK在?1月31日发布的研究报告预计，特斯拉股价在2024年时将达到7000美元，届时，特斯拉市值将会达到1.3万亿美元，提出这一预测的部分原因是，特斯拉将会推出一个可实现盈利的“自动驾驶出租车“车队。

证券公司Wedbush?Securitie分析师Dan?Ives曾在2019年中警告称，"华尔街仍持怀疑态度。"他认为，需求和获利能力仍将是未来几个季度提振特斯拉股价的两大主要推动力，暗示特斯拉面临的挑战远未结束。

但日前，Ives一改此前的说法，他预计特斯拉股价将达到每股1000美元，并且他认为2020年及以后，全球电动汽车需求将出现明显拐点，而特斯拉将引领这一趋势。

而当特斯拉股票出现下跌时，则出现了这样的表态。

曾经的特斯拉大空头，在2018年一转态度宣布再也不会做空特斯拉的?Citron?Research，这回再度改口了……它在Twitter上表示：“我们喜欢特斯拉，保证再也不会做空它了。但现在市场被抬得太高，我们认为如果马斯克本人是基金经理的话，他也会想要做空的。这（股价）已经和科技没有关系了。特斯拉已经成为了新的华尔街。”

就连那些之前从未购买过特斯拉股票的人，都像疯了一样想要挤进来。这样的场景被美国财经媒体称为?FOMO，Fear?of?missing?out（害怕错过）。

来自股票交易软件?Robinhood?的数据显示在2月的头三天里，有1.36万人首次购买了特斯拉股票，其中约1.2万人是在特斯拉股价冲破$700美元首次开户购买的。

可以说分析师的嘴，骗人的鬼，留下的只有一地鸡毛。

但这种博弈就是股票的魅力，像所有的股票投资一样，价格上涨是对未来的押注，而没有利润支持大幅度上涨，终究是泡沫。

但有件事实目前已经可以确认，那就是目前谈论特斯拉已经从破产的议论方向，转变为是否为泡沫的方向，那最基本的判断就是特斯拉已经从最危险的处境中，顺利走出来，并且在相当长一段时间内是美国的科技龙头企业。

而马斯克在资本市场上收获的信任与关注，事实上是美国资本对于这位坚持创新者的奖赏，如果考虑到他曾经的焦虑与疯颠，这一幕股价上的起落只不过是为他的传奇新增了一页故事。

不过，如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想，汽车市场之大远远不同于智能手机。

面对特斯拉市值的暴涨，中国的造车新势力何小鹏表示，自己也看不懂，没有看到当前如此高估值的逻辑。他说：“作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，我一直坚持认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达；但汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。今天中国的疫情给我们一点新的提示，即使高自动辅助能力的驾驶时代到来，私有车辆模式的比例还是会远远超过全职共享模式；当前中国在智能汽车时代重视数量而不重视质量的情况已经被不少人真正意识到，但是还远远不够。”

但我们不能否认特斯拉给了同样在这条道路上奔跑的人看到了希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉市值超越丰田！为什么它能成为全球第一车企？

昨日，特斯拉股价一夜暴涨7%，特斯拉市值首次突破6000亿美金，达到了6083亿美元，约合人民币3.9万亿美元，市值一天就突破了404亿美元，而同期的丰田汽车市值为1931亿美元，也就是说，特斯拉现在的市值已经超过3个丰田汽车。

专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV?Sales?Blog数据显示，在10月份和11月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model?3是世界上最畅销的电动汽车，而即将在中国上海国产的Model?Y在全球销量已经超过大众ID.3。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model?3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊(Zoe)，销量为74124辆，所占市场份额仅为3%。

据外媒预估，按照目前这个趋势，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，达到2500美元，从而使其市值超过2万亿美元。在美国上市的公司中，只有苹果公司超过了这个数字。

高盛力挺特斯拉

高盛分析师在报告中表示，电动汽车的普及速度正在不断加速，而且速度比他们之前认为的要快，同时，电池价格的下跌速度也快于此前的预期，提高了电动车的经济性，这使得购买电动车更具吸引力,而在不久的将来，特斯拉还将涉足保险、空调、太阳能等其他领域，覆盖面较广。

如果特斯拉能够保持其在电动市场上的份额，到2040年，其销量将达到1500万至2000万辆，在此期间，如果整个行业的发展要比预期更快，那么作为持股超过20%的埃隆·马斯克将成为最大受益者，超过亚马逊创始人成为世界首富或许只是时间问题。

有意思的是，马斯克本人对于持续上涨的特斯拉股价表示非常担忧，马斯克在上周给员工的一封电子邮件中警告称，特斯拉必须控制支出，以继续实现季度盈利，否则高飞的股价就会即刻崩盘。投资者对盈利能力给予了我们很大的信任，但如果任何时候，如果他们得出的结论不会发生，我们的股价就会立刻被压得粉碎，就像大锤下的蛋奶酥。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年6月10日，这是一个值得纪念的日子。

在这一天美国造车新势力特斯拉汽车，股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，这家创业17年的汽车制造公司，正式超越了已有87年历史的丰田汽车，成为全球市值最高的车企。

往大了说，这从一定程度上代表着汽车行业电动化和智能化革命的胜利；往小了说，马斯克当初对股东们吹过的牛还真在一步步实现。

就像当初小米雷军说的：“站在风口上，猪都能飞上天。”智能手机“风口”造就了苹果、三星等巨头；互联网电商“风口”造就了亚马逊、阿里巴巴等巨头；而如今的智能电动汽车“风口”，也造就了特斯拉。

但特斯拉市值高涨背后的原因，并不只是单纯的站在风口上而已。

我们不禁要问：特斯拉市值为何持续高涨？

特斯拉在2010年6月29日IPO，当时的发行价为17美元一股。

8年时间过去，尽管特斯拉长期亏损，但现在股价相比发行价依然上涨了大约5782%！

这几年以来，标普500指数成份股中也只有4只股票跑赢了它。

一般来说，股票市场波动有两个重要因素：

1、企业前景

2、经营状况

其中最重要的是企业前景，也可以说股票赌的是企业未来价值而不是短期利润表现。

特斯拉股价突破1000美元的契机，是昨天马斯克给员工的内部信中提到，美国工厂将加大生产强度，其商用电动车Semi也即将进入量产阶段，这标志着特斯拉讲正式进入商用电动车领域。

而商用电动车的巨大潜力有目共睹，这个决策无疑加大了特斯拉的未来价值及未来现金流。

并且，特斯拉5月份在国内销量达到了11095辆，1-5月份销量也累计达到30800辆，势头强劲。需要注意的是，特斯拉基本不涉及大企业客户，以个人用户购买为主，销量数据基本反应出真实的经营状况。

更好的成本控制，更加成熟的整车制造经验，良好的市场表现，这也让即将到来的Model Y获得市场青睐。

依托中国这个最大的新能源汽车市场，特斯拉上海超级工厂二期工程完工的同时，似乎就已经在表达国产Model Y的市场表现不会比国产Model 3差。

除了现在和预期的市场表现，特斯拉在无人驾驶技术领域、整车制造领域、动力电池领域等相继表现出足够的实力储备和研发能力，这都给足了股市投资者加注特斯拉的理由。

特斯拉真能改变未来？

当这家年销量不足50万辆的新汽车品牌真正超越丰田成为世界第一的时候，还有另外一种象征：特斯拉会颠覆行业。

这种颠覆，就像当初苹果公司对于智能手机的诠释。

从造车理念到用户体验，特斯拉一直在改变着大家对于汽车品牌的传统印象。

在Model 3交付之前，大家对于特斯拉的担忧还在于它会不会破产。但Model 3上市、交付之后，它所展现出的巨大市场潜力和科技赋能，让更多资本、消费者重新认识到了特斯拉的能力。

“原来电动车是这样的。”

这是很多第一次驾驶特斯拉用户的心声。

除此之外，特斯拉还颠覆了传统车企的造车和营销模式。

科技公司是特斯拉的标签，马斯克作为理工直男，对整个公司的管理有自己独创的风格特色。并且特斯拉是一家伴随着互联网共同成长起来的企业，无论是在销售环节还是营销环节，都更善于利用互联网的信息传播优势。

马斯克将自己“包装”成网红，表面看上去口无遮拦，但实则一直在利用社交平台为特斯拉制造话题，使品牌及产品宣传更为快速，更能贴合热点。

当然，要说特斯拉能不能改变行业，改变未来，还得从它的硬实力看。特斯拉在自动驾驶、智能化网联汽车、电池及电控管理方面的技术确实达到行业领先水平，之前更是有大众工程师表示，特斯拉在无人驾驶领域的技术要领先行业6年。

有着“硬实力”做基础，再加上马斯克这直来直去的社交风格，特斯拉或许真的在为改变未来汽车行业模式添上了浓墨重彩的一笔。

写在最后

前几年，国内的造车新势力都宣称对标特斯拉，以超越特斯拉为目标。现在特斯拉市值已经超过了丰田，而国内很多造车新势力却还在为如何量产而发愁。

其实通过分析可以发现，特斯拉能够达成这一成就的原因还是因为技术研发实力和产品的市场表现。那国内造车新势力为什么就差这么多呢？原因值得大家深思。

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