四川汽车保有量一览表_四川汽车保有量

嘞个还是不对，重庆渝中，九龙坡，沙坪坝估计大渡口都是渝A和D.剩下的南坪，巴南，北碚，江北，渝北应该是渝B，嘞是主城9区。说实话说成都 汽车 比重庆多，我不是很相信，现在渝A和渝B车牌都要用完了，所以渝D是渝A的衍生车牌，而且还准备出渝E来衍生渝B了。而现在成都川A还没用完，可想而知说成都比重庆车多有好大的水分。而且我们还只算了缴2300路桥的渝A，B，D。渝C，F，G，H嘞4个牌照的车还一个都没算。所以说成都哪来自信觉得自己车多？自己吹？

重庆为著名的山城，新中国成立后，重庆属于四川省内城市也有四十多年。

由于国家和四川省对重庆的大力扶持，著名国企，包括军工企业，比如长安 汽车 ，嘉陵摩托，重庆钢铁公司等以及高等院校，比如四川外国语大学，四川美术学院等，安排在了道路崎岖不平的山城，才得以使 重庆在1989年，重庆城市的gdp仅次于北京和上海，达到 历史 最好水平，是在四川省内的城市的时候，成为全国第三大城市。

为了国家三峡工程建设与发展，为了长江沿岸移民的搬迁安置工作，四川的重庆市，四川的涪陵市，四川的万县市，四川的黔江地区，等38个区县市，一起划出四川，成立新的重庆市。

虽然新的重庆，面积八万多平方公里，相当于中等省级规模，比中国台湾省的面积多得多，与中国浙江省的面积不相上下，虽然新重庆，已经有二十年了，但仍未达到重庆属于四川省内城市的 历史 最好水平。

虽然重庆有三千多万人口，成都的人口只有重庆的一半，成都的土地面积比重庆的土地面积也少n倍，但是机动车拥有率成都却遥遥领先以重庆。

成都是一座限制外地车进入的城市，外地非成都车进入是受限制的，加上成都占四川GDP三分之一。又是省会城市，很多大一点的四川企业总部都迁去成都，还有一些商业批发市场也在成都，很多企业要运转，要去省政府办事，小商小贩要去成都进货都很不方便，唯一的办法就是把车牌上到成都，一切问题迎刃而解了。到过四川的人都应该发现一个奇怪的现象，就是即使四川再偏僻的地方都有大量的川A的车。

去年四川公布的机动车1300万，其中 汽车 600万，而成都公布的 汽车 超过400万， 汽车 保有量成都占四川2/3，而人口成都只占四川不到1/5，成都占四川比重数据肯定不对，成都1600万人口 汽车 保有量比四川各地7000多万人口还高，这明显是个 搞笑 数据，在很多人都买得起 汽车 的今天成都这个数据明显就是神吹的，很明显是将机动车当 汽车 忽悠了，看来成都假打之都名不虚传啊，这样假打成都 汽车 保有量当然会超过重庆，上海，广州等，拿不同口径的数据比较也只有成都敢这样做。真实数据应该是成都机动车400万， 汽车 不会超过250万。就是成都 汽车 200万占四川比重也达到了1/3占比也很高了。

那我来告诉你，挂川a尘都牌照的车有大约35%都是属于四川省其他地市的车主，其实并不在尘都使用，所以无形中就感觉川a比重庆多，其实厕都人心里最清楚不过了，为了那个虚假的数字揣着明白装糊涂罢了

不请自来。

首先，我还是先说明，我不是地域黑，我只是按事实说话。

重庆为什么没有四川的车多？可能要从以下几个方面来说一下。

1:人口数，国家统计局2015年公布的人口数据为3015万常住人口。而四川为8204万，整整多了1.5倍，这1.5倍的多余人口会购买多少车辆？

2:地势，都知道重庆是中国出了名的山城，各种奇葩的路穿楼，楼顶路太多了，这种路况的城市，对于 汽车 来说就是噩梦。（停车难，行车难）各种问题，这也是重庆摩托车销量远高于 汽车 的原因！

3:养护费，如果说重庆的路桥费说第二，估计全国没人说第一了吧？特殊的路况造就了重庆的坡多，桥多，对于其他城市几百元的路桥费来说，重庆2000左右的路桥费真是恐怖

百度的！四川面积对比重庆以后，大家再来看高速，重庆2017对比2020的四川，然后再去百度全球堵车排行榜！一切用数据说话，逗逼的成都人

第一成都富一些 不用说 豪车遍地都是。。不是宝马奔驰奥迪 是宾利 劳斯莱斯 玛莎拉蒂。不服的去 桐梓林 双楠那边看看。豪车第三城不信的可以去查！二 成都人更爱生活 更爱攀比 三 平原城市 交通好

外地人挂川A牌的比较多，，还有就是成都人喜欢 旅游 ，，周末到处跑，，家家都需要车，，有钱买好车，，没钱买便宜的车，，，，车在成都只是一个代步工具，，等红绿灯的时候开宝马的可以和开十手奥拓的聊会天，，晚上宵夜的时候开奔驰的可以和开QQ的一起拼个桌子，，，，曾经成都叫奥拓之城，全国一大半的奥拓在成都，，，攀比风在成都并不浓厚，

我哄累港啊，你问重庆重庆为什么车没有成都多。首先重庆的道路动不动就是测速而且单行道特别多。这样的城市首先滴滴这类打车软件就生存不下去而且重庆的交规是相当严格的。个人感觉山城重庆开车不如走路驾驶体验感极差。所以这大概就是重庆车少的原因

请别闭着眼睛说胡话！重庆机动车并不多！也不是全国前三！

要知道，重庆做为一个省份（直辖市行政级别就是省），在全国31个省市自治区中，机动车保有量很低，比重庆多的省份占大多数。

据统计，不包括港澳台，中国大陆2019年 汽车 保有量为3亿3千万辆，山东最多，达2531万辆。广东、江苏、河北、浙江、河南列第二至第六，分别为2326.95万辆、1919.2万辆、1666.67万辆、1660万辆、1620.6万辆。四川、安徽、湖南、辽宁、云南、山西这些省份，2019年 汽车 保有量均超过700万辆，分别为1199.7万辆、912.8万辆、875.4万辆、864.3万辆、743.44万辆、713.9万辆。

重庆做为山区省份，由于地形极度恶劣，加之属于西部最不发达地区之一，并不适合、也没有那么多资金达到家家户户都购买家庭小 汽车 的能力。2019年末，重庆 汽车 保有量为463.30万辆，排名全国第19位。

按每户3人计算，重庆共有3124.3 3 1041.43万户，平均1041.43 463.3 2.25辆/户有一台 汽车 ，与发达省份相差甚远！

就是在西部，重庆的 汽车 保有量，比四川省都要少1199.40-463.3 736.1万辆，也就是说，四川省的 汽车 保有量是重庆的1199.4 463.3 2.59倍！

更可笑的是，重庆做为一个省， 汽车 保有量比成都一个城市，都要少，成都 汽车 保有量达545.7万辆，而且小 汽车 居多！要知道，重庆的 汽车 保有量中，大卡车、载重 汽车 的比重比大多数省份都高，这说明，重庆的 汽车 主要是当做养家糊口的工具，而不是做为交通工具，难怪都说重庆是“穷庆”！

你是不是算错了?把整个大重庆内的车全部算到主城区来了?