手动挡汽车驾驶技术与要领教案_驾驶手动挡汽车的基本驾驶操作技巧

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篮球 可以说是很多人喜欢的一项运动了，经常打篮球可以非常好的锻炼身体，是使我们的身体变得更加的健康和强壮的一种办法，浏览更多篮球 教育 教学 总结 请点击“ 教师总结 ”查看。

篮球教育教学总结1

(一)、技术训练包括进攻技术和防守技术

1、进攻技术训练。

由于篮球氛围比较好，在他们升入初中以前已掌握了一定的篮球技术，但是没有经过系统的训练，一般都是模仿大人的动作，所以动作很不规范，在训练时就要做到纠正与教学同时进行。下面就针对篮球中的运球技术、传接球技术、持球突破技术的训练谈谈自己的看法。

(1)运球的训练

运球在比赛中是非常重要的技术环节，主要体现在快速推进的进攻，带球摆脱防守，上篮得分等等。但是由于动作的不规范，容易被别人抢断;运球时喜欢眼睛看球，球感差，针对这种情况，在训练中我安排了大量的运球练习，包括体侧运球、运球急起急停、体前换手变向运球、“之”字型以及绕“8”字型运球，这些动作在比赛中都是比较经常使用到的技术动作。把运球练习与比赛相结合，例如对队员的运球进行比赛，最慢的队员罚做俯卧撑或是做一个小惩罚，或是运球追逐跑。既提高了队员的训练积极性和主动性，又可以在练习中逐步提高球性，达到训练的目的，一举两得。

(2)传、接球的训练传、接球和运球一样，是篮球竞赛中运用最多的技术，它是进攻队员在场上相互联系和组织进攻的纽带，是实现战术配合的具体手段，是比赛中运用最多的基本技术。传、接球技术的好坏直接影响进攻战术配合质量。因此我十分重视传、接球的纠正训练。在训练中针对传球速度慢、高的特点，利用原地胸前传球的训练进行纠正。对队员在传、接球时经常丢球，重点要求她们注意球的飞行路线、落点和接球的手法，传球的手法主要有双手和单手胸前传球、单手肩上传球。每节训练课都要进行十五分钟的传、接球练习，主要是行进间的传、接球上篮，还有原地的双人双球练习。为了使传球更有实用性，把传球、接球与脚步动作结合起来，不断提高对抗强度，提高传、接球的运用能力。目的经过传球的强化训练提高传、接球技术。在训练中为了训练的积极性，还用一些内容新颖、生动活泼的传球游戏，使学生在愉悦中训练。

(3)持球突破的训练

持球突破是持球队员运用脚步动作和运球技术快速超越对手的一项攻击性很强的技术。它是显示运动员水平高低的一项重要指标。中学生有在同学面前显示自己的心理特点，在这个技术环节上学生训练是非常的积极。但是持球突破是一项综和性的技术，它是由蹬跨、转体探肩、推放球、加速等几个环节组成。如果一开始就教连贯动作就会出现走步或者是运球不稳而丢球的问题。针对走步的情况首先让学生明确走步概念，然后在进行脚步练习，例如跳步急停、交叉步急停、急停转身等各种脚步练习。对由于运球不好而造成的持球突破失败，就加强在干扰下的运球，比如在罚球圈内的五人运球互枪游戏，使学生在轻松愉悦的环境下提高运球技术。

2、防守技术的训练

防守是比赛中重要的环节，是队员在防守时，为了阻挠和破坏对手的进攻，达到夺球反攻的目的所取的各种动作的总称。防守技术相对于进攻技术不是很受学生欢迎，如果单独的去训练防守，就会显得比较枯燥，为了使训练更有效果，在训练时我注重结合进攻技术进行训练，如在训练防守步法时，让一人运球一人防守，一开始运球可以慢，然后逐渐加快，当防守队员不能防住运球队员时，他就会思考怎样才能防住对手?这时教师可以及时指出防守的错误，这样通过学生的主动参与，达到训练的效果。防守是最好的进攻，为了提高防守质量，我要求队员提高防守的主动性和攻击性，有效地制止对手进攻的威胁。在训练中我通常用的是三对三、一防二、二攻一的攻防练习，要求防守队员积极跑动近球紧，远球松，人、球兼顾，控制对手接球。提醒队员随时都要保证正确的防守位置，自己的防守对象要负责防好。对于攻防练习中经常出现的侵人犯规、带球走和非法运球违例随时强化，使理论和实际有机结合起来，使学生更好的理解、掌握和运用所学的技、战术，保证训练和比赛的质量。

(二)、身体素质训练良好的身体素质是篮球训练的基础，这是大家非常清楚的问题。但是怎样提高身体素质?

我认为应该遵循以下几个原则。

1、与技术训练相结合的原则身体素质与篮球训练是相辅相成的，身体素质好技术提高快，同时在技术训练时也可以

渗透身体素质的内容。比如在进行传球练习时，可以利用长传快攻，从而达到提高速度的目的。

2、训练内容多样性和趣味性的原则由于身体训练是比较辛苦，中学生意志力比较弱，为了使身体训练更具有吸引力，使学生练的更积极，就必须使训练的内容更多，趣味性更强。比如为了提高力量，可以利用背人的游戏，可以利用跳绳，也可以蹲杠铃;为了提高弹跳可以利用摸篮板、蛙跳、跳栏架、跳台阶等 方法 。

3、多鼓励的原则

在学生训练比较辛苦的时候，想偷懒的时候，教师要积极的发现学生的闪光点，用激励性的话语进行鼓励。让学生真正感觉到老师很注意他，训练的积极性就会更高。篮球运动是青少年最喜欢的体育项目之一，也是大众性的体育项目，通过它不仅可以提高学生的身体素质，而且还能够培养团结合作的精神，而且为以后走向社会多了一项与人交流的方式。通过以上对篮球运动的阐述希望大家对篮球训练有更深的认识。篇二：篮球校本课程 工作总结 篮球校本课程总结为期一个学期的篮球校本课程结束了，通过学习学生提高了篮球技术并发现了不足，现总结如下：在技术方面：通过一个学期的练习，学生基本掌握了篮球技术中的“快速运球跑”、“左右手的三步跑篮”、“原地的双手和单手传球”、“运球中的体前变向过人”、“半场过人技术”、“全场各种运球过人”。而且在教学中我有意识的给学生增加了一些游戏项目，因此学生的对篮球运的兴趣比上学期提高很多。在思想方面：学生克服困难的意志品质有了很大的提高，在练习过程中再也不喊苦喊累了，所有的练习项目都能认真的去完成。篮球是一项集体项目的`运动，它强调的是集体间的配合，所以通过这段时间的练习，同学间的相处更加融洽了，她们学会了去体谅别人，关心别人。

通过本学期的教学，学生在篮球技术上还存在着许多不足。学生的篮球基本功还不是很过硬，对抗中的篮球技术运用还不是很合理。由于篮球是一项身体对抗很强的运动项目，所以对学生身体素质要求很高，现在学生自身的素质离要求的还有一定的距离，所以要加强学生身体素质的练习。

根据以上总结中不足之处，下个学期我会有所改进，并安排好下学期的教学内容。让学生的篮球技术有更显著的提高，让她们充分享受篮球所带给她们的快乐。

篮球教育教学总结2

本学年我主要是负责篮球校本课程的教学。本学年学生报名参加篮球校本课程非常踊跃，表现出了很高的积极性。本学年我根据学生的身体特点安排了以掌握基本篮球技术为主的教学内容。

本学年前半段时间，主要是让学生学习运球和运球跑三步篮的技术动作，使学生对篮球有个初步的了解，培养他们对篮球运动的兴趣。在从事这部分教学的时候，我没有按部就班的让学生一遍一遍的重复练习，而是在讲授完基本动作要领，学生熟悉后通过《各种游戏活动提高学生的篮球技能。校本课程是以培养学生的兴趣为主教学目的的，那么对于中学生来说，尤其是这些第一次接触篮球运动的学生来说尤为重要。

游戏是最能激发他们兴趣的手段，所以将教学内容置于游戏中寓教于乐，很好的达到了教学目的。 在掌握了基本的运球及跑篮技术之后，我又进一步提高了教学难度，由一个人的活动变为两个人互相配合才能完成的练习原地传球及行进间传球。现在的孩子基本是独生子女，他们个人活动能力都很强，但是需要两个人或是多个人配合进行活动时，他们又表现得明显不如一个人。所以通过让学生学习两个人或是多个人的传球技术，就是培养学生的合作精神。个人的力量是微不足道的，一个要想在社会取得成功和成就，就需要与人合作，需要得到他人的帮助，孤军奋战，难成大业;现代社会竞争日趋激励，努力培养竞争意识和能力有助于学生走出学校，走向社会能很好的适应社会。

在本学年的后半时间里，我主要是组织学生进行三对三或是五对五的教学比赛，让学生将本学期所学的篮球基本技术运用到实践中。在实践中找到不足，并提高自己。打起比赛来他们的积极性及作风非常出色。虽然比赛中还存在着 很多走步的现象;虽然他们很长时间也投不进去一个球;虽然他们没有什么娴熟的配合，但是他们战胜了自己，他们在进步，他们体验到了篮球带给自己的快乐。 本学年篮球校本课程存在不足的方是，低年级学生由于力量的不足投篮比较困难，积极性不是很高。由于人比较多，场地少，学生练习的次数不是很多，没有达到预想的效果。 回顾一个学期校本课程的教学，有收获、也有不足，我将不断努力学习、总结、提高，争取在新的学期里使我的校本课程教学更一层楼。

篮球教育教学总结3

本课以体育新课程为理念，结合五年级同学的特点，在教案的总体上以求实，创新的思路来展开。在教与学的关系上，既强调教师“教”的重要性，同时也突出学生“学”的主体地位。在教学模式上用学生在教师的指导下，根据自己的实际情况，自己选择练习手段，练习难度和评价标准，这样可以激发不同层次学生对参加体育活动的不同兴趣，从而更加积极地参加体育活动。在 教学方法 上，本着全面提高，突出个性发展的思想，力求不同层次学生对参加体育活动的不同兴趣，从而更加积极地参加体育活动。在教学方法上，本着全面提高，突出个性发展的思想，力求不同层次的学生在原有的基础上都有所提高。在教学过程中，适当运用体育游戏，通过游戏规则的要求，培养学生公平竞争，实事求是，顽强拼搏的优良品质和优秀体育道德作风。

根据四年级学生特点和学生需要，我安排了相应的学习内容。形式多变的教学方法才能激发学生的篮球运动兴趣，我这堂篮球课就是要通过体育与健康篮球运球的学习，使学生养成体育锻炼的习惯。

这堂课主要围绕着篮球的运球练习，提高学生的球性和控球能力，最后安排了游戏，使学生的学习兴趣更为高涨。兴趣是最好的老师，学生的学习兴趣直接影响着学生的学习行为和效果。上完课后学生的反应是有点累，但是却很快乐，原因是他们每个人都在课堂里通过学习有所收获，体验到篮球运动的兴趣，所以他们很快乐。

整堂课学生练习的积极非常高，在对篮球运动产生浓厚的兴趣同时，又培养了学生的团队合作精神，可以说，这堂课基本达到了预期的教学目标。

篮球教育教学总结5

我们现在的学校中，女子篮球教学全部是以技战术教学为主，没有把规则的介绍列入教学，从而导致了我们学生，在学习篮球之后，大多数女生还不知道什么是走步球，什么是两次运球，篮球教学的 反思 。在以往的教学中，我们一般把篮球规则作为理论课的教学内容，从来没有纳入实践课的教学之中，学生在理论课上，听讲的能力一般，况且，女生对于篮球的热爱程度本身就不是很高，所以，理论课讲完后，能记住的很少很少。所以才导致了，在学院的篮球赛中，出现了女生抱着球满场跑，还有故意用脚去踢球的行为出现，这些问题值得我们深思。另外，女生参加篮球运动的兴趣不高，我们也要在教学中解决好这个问题。在教学中，我们教师一般是按着教学往下进行，所以，要改变这种现状，我们就要从我们的教学中，想办法。从而制定一份更好，更适应我们女生接受的教学。

一、女生篮球教学制定的重要意义

在中学体育教学中，我们要考虑她们掌握篮球技术的现状，为我们的教学做好向导。在教学中，我们要教授篮球技术，还要讲解篮规则，所以，在教学的制定中，我们要进行改革，做出一份更好的教学。

二、女子篮球教学的制定(共8课时)及简单的分析

1、移动技术：包括滑步、后撤步、侧身跑、后退跑、急停。

在这个的制定过程，考虑的是学生以前在初高中学习基础差，再次进行学习，加强他们对于篮球运动中防守的练习。在本次教学中，可以以游戏来进行，加强学生学习的积极性。另外，我们要打破常规的教学方法，不单单只限于动作技术的教学，我们要在室外课堂的教学中，加以篮球规则的讲解。比如说，在这一课时中，我们可以在讲解滑步的同时，给学生讲解在比赛实践中所运用的方法，滑步主要用于比赛的防守中，所以在这里，我们一定要向学生讲解规则中涉及的部分规则，比如“合法防守位置”、“圆柱体原则”、“阻挡”、“带球撞人”等。这样，让我们的学生在学习技术的同时，让他们明白什么是正确的防守位置，什么是正确的防守方法，避免在课余参加篮球运动时，造成无谓的犯规。所以说，在这一个课时内，我们不但完成了动作技术的教学，而且让学生掌握了一些简单的规则，提高了学生对于规则的了解程度。以前专门组织讲解规则，听的时候都很认真，下来后，在实践中运用的远远不理想。我们现在这种，技术加理论教学的模式，提高了学生学习的兴趣，加强了学生掌握理论知识的能力。

2、运球技术：包括原地的高低运球、原地的体前变向运球、行进间直线快速运球、行进间体前变向运球。在这一课时的制定中，考虑到原地运球是基础，练习原地运球是为了给行进间运球打好基础，另外是让学生第一次触球时，增加手对球篮球的感觉，也就是球感、手感的练习。

在本节课中，涉及的规则有：非法运球(两次运球)、走步球、脚踢球、翻腕、球回后场等。

3、传接球：

原地传接球练习，包抱双手胸前传接球，单手胸前传接球，单手体侧传接球，反弹球。

行进间传接球，包抱行进间短传配合练习，行进间长传配合练习。

涉及规则：漏接球、三秒、五秒、八秒、二十四秒。

4、行进间投篮：行进间单行抵手投篮、行进间单手高手投篮。

规则讲解：比赛时间4×10分钟，暂停、换人。

5、持球突破：交叉步持球突破

罚球练习，附带讲解罚球站位及规则。

规则讲解：侵人犯规和技术犯规、违反体育道德犯规。

6、教学比赛：讲解一场球的组织，及裁判员的执法程序。

我们可以看到，不但有了技术的教学内容，而且也把我们在以往的理论教学中的规则部分，放到了我们实践课的教学之中，在讲解篮球动作的同时，我们进行相近规则的讲解，这样，让学生加深记忆，也好理解，避免学生在学习完篮球之后，不懂规则的事情发生。用一些好的教学方法，增加女生对于篮球运动的 兴趣 爱好 ，更好的投入到篮球的学习中来。

篮球教育教学总结5

本节课是六年级的体育课，课的内容是篮球教学中的运球，六年级年龄段学生，掌握学生心理和生理的特点，本课用篮球运球比赛方式来启发学生对篮球课的兴趣，对于运球练习，只要求学生能正确理解动作。(主要是手动型的掌握)

一、准备部分

生跑圈进行准备活动，在做热身操的时候，打破以往的形式，让学生分组分队去自主锻炼。

二、基础部分

①游戏

用游戏比赛激发学生对篮球课的兴趣，六年级学生喜欢游戏、比赛，这样不仅能调动他们的积极性，而且为接下来的教学内容打下基础。

②运球的学习

在主要内容学习方面，先把学生分成几个组，每个组先发10个篮球，让他们进行自由运球，运球后，集合学生，老师提出问题，刚才大家已经学习了运球，那么同学们说一说怎样才能把球运好。在学生发言的基础上，把正确的运球动作要领，示范讲解给同学们，最后进行运球接力，把学生运球的兴趣推向高潮。

课后反思：

本节课之所以选择篮球，是因为现在大多数同学喜欢上篮球课，从这种角度出发，在教材选择上应该从学生主观意愿出发，在常规教学的同时，抓住学生喜爱的运动项目进行重点教学。使学生能够真正掌握两个以上的项目。从本次上课的效果来看，学生掌握不是太好，主要原因是学生领悟能力不强，从六年级的学生来看能够学会直线、曲线运球，算是成功的，为以后学习三步上篮做好充分准备。

本课教学也存在很多遗憾，课的组织交流不算太好，人数多显得有点乱，过程衔接不是很好，要在今后的教学中不断总结 经验 完善自己。

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杭州胡斌飙车案的结果是什么？

考完B2驾照是不是就可以开货车了？货运资格证是什么意思？

开货车还需要货运从业资格证，在当地运管所考取，费用在800元左右。

从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

(一)取得相应的机动车驾驶证；

(二)年龄不超过60周岁；

(三)经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。

学B2货车驾驶证 以后开货车是不是也要 考货运资格证？

从事道路经营货物运输驾驶人需要考取货运从业资格证。

1、驾驶人先要考取相应机动车驾驶证；

2、年龄60周岁以下；

3、去当地设区市级运输管理机构或其指定培训基地报名；

4、掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管的基本知识；

5、由设区的市级道路运输管理机构每月组织实施一次考试，考试合格的约7~10个工作日发证。

B2驾照增驾A1照货运资格证是否可以开大客车

B2驾照增驾A1照货运资格证不可以开大客车，开大客车需要客运资格证。

货运资格证上准驾车型是b2货车可以开a2货车吗

B2证和C1证一样,可以开9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车.有些是11座的,那需要B1证才能开.

<<机动车驾驶证申领和使用规定>>

驾驶证准驾车型及代号如下.

大型客车 A1证可以开 大型载客汽车和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

牵引车 A2证可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

城市公交车 A3证可以开 核载10人以上的城市公共汽车和 C1、C2、C3、C4

中型客车 B1证可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M

大型货车 B2证可以开 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和 C1、C2、C3、C4、M

小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4.

小型自动挡汽车 C2证可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车

低速载货汽车 C3证可以开 低速载货汽车（原四轮农用运输车）和 C4

三轮汽车 C4证可以开 三轮汽车（原三轮农用运输车）

普通三轮摩托车 D证可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和 E、F

普通二轮摩托车 E证可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和 F

轻便摩托车 F证可以开 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车

轮式自行机械车 M 证可以开轮式自行机械车

无轨电车 N证可以开 无轨电车

有轨电车 P 证可以开有轨电车

望纳

B2驾照可以考货车资格证吗？

是道路运输从业人员从业资格证件的简称。

道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件。也是一种通过职业驾驶等活动而获取报酬的一种资质。

根据 《道路运输从业人员管理规定》规定，《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》和《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》统称道路运输从业人员从业资格证件。

经营性道路客货运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、道路运输企业经理人和其他道路运输从业人员。

申请条件

编辑

一、经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证1年以上；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故；

（四）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；

（五）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

二、 经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

三、 道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故；

（四）取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；

（五）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；

（六）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

四、 道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件：

（一）年龄不超过60周岁；

（二）初中以上学历；

（三）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、 危害特征、 包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

五、 机动车维修技术人员应当符合下列条件：

（一）技术负责人员

1.具有机动车维修或者相关专业大专以上学历，或者具有机动车维修或相关专业中级以上专业技术职称；

2.熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修及相关政策法规和技术规范。

（二）从事机修、电器、钣金、涂漆、车辆技术评估（含检测）作业的技术人员

1.具有初中以上学历；

2.熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解机动车维修及相关政策法规。

六、机动车驾驶培训教练员应当符合下列条件：

（一）理论教练员

1.取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；

2.年龄不超过60周岁；

3.具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）驾驶操作教练员

1.取得相应的机动车驾驶证，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；

2.年龄不超过60周岁；

3.具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

（三）道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员

1.具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高阶以上技术职称；

2.掌握道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识，具备相应的授课能力；

3.具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

（四）危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员

1.具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高阶以上技术职称；

2.掌握危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识，具备相应的授课能力；

3.具有2年以上化工及相关专业的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

提交材料

编辑

一、申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》（式样见附件1），并提供下列材料：

（一）明及影印件；

（二）机动车驾驶证及影印件；

（三）申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。

二、申请参加道路危险货物运输驾驶员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级交通主管部门提出申请，填写《道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：

（一）明及影印件；

（二）机动车驾驶证及影印件；

（三）道路旅客运输驾驶员从业资格证件或者道路货物运输驾驶员从业资格证件及影印件；

（四）相关培训证明及影印件；

（五）道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。

三、 申请参加道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级交通主管部门提出申请， 填写《道路危险货物运输从业人员从业资格考试申请表》， 并提供下列材料：

（一）明及影印件；

（二）学历证明及影印件；

（三）相关培训证明及影印件。

四、申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车维修技术人员从业资格考试申请表》（式样见附件3），并提供下列材料：

（一）明及影印件；

（二）学历证明及影印件，申请参加技术负责人员从业资格考试的，也可以提供技术职称证明及影印件。

申请质量检验人员从业资格考试的，还应当同时提供机动车驾驶证及影印件和维修技术工作经历证明。

五、申请参加机动车驾驶培训教练员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地省级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》（式样见附件4），并提供下列材料：

（一）明及影印件；

（二）机动车驾驶证及影印件；

（三）学历证明或者技术职称证明及影印件；

（四）道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明；

（五）相应车型驾驶经历证明；

（六）申请参加道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员从业资格考试的，还应当提供相应的教学经历证明。

发证机关

编辑

机动车驾驶培训教练员和道路运输经理人从业资格证件由省级道路运输管理机构发放和管理。

道路危险货物运输从业人员从业资格证件由设区的市级交通主管部门发放和管理。

经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件、机动车维修技术人员从业资格证件由设区的市级道路运输管理机构发放和管理。

其他道路运输从业人员从业资格证件发放和管理许可权由省级道路运输管理机构确定。

B2 照从业资格证办理 是不是只要开货车就得要资格证？ 资格证是不是要在驾照发照地办理？

1、开货车从事货物道路运输，需要办理《货运从业资格证》；

2、《货运从业资格证》最好是在驾照核发地办理。

异地办理需要居住证。

许昌b2驾照多久可以考货运资格证

取得b2驾照后就可以考货运资格证的。

《道路运输从业人员管理规定》

第十条

经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

刚考的驾照什么时候就可以考货运资格证？

刚考的驾照可以考货运从业资格证，但是不能考客运才有资格证。

经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

并提供下列材料：

（一）明及影印件；

（二）机动车驾驶证及影印件。

我现在是C1货运资格证，以后要是开B2货车、是不是得换资格证。是不是得重考

以后开B2的货车应先取得B2驾驶证，取得B2驾驶证后，资格证是不需要换证，也不需要重考。货运资格证只要求持有的驾驶证驾驶相应的车辆。

道路运输从业人员管理规定

第十条

经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

B2驾照货运资格证都是考什么内容?

一、驾驶证B2需要考科目一，科目二，科目三，科目四共四项内容。

二、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中规定，驾驶证B2需要考试的具体内容如下：

1、科目一考试内容包括：道路通行、交通讯号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。

2、科目二考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、溼滑路、紧急情况处置。

3、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

4、 科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

法律专业人士请进！！有问题求教

●胡斌涉嫌交通肇事罪，已被批准逮捕。

●谭卓父母暂不申请重新鉴定。

●谭卓父亲不堪丧子之痛生病。

本报讯 (特派记者曾向荣)昨日下午，杭州市人民检察院对杭州市公安局提请批捕的“5．7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批准逮捕。而谭卓父母的律师团今日下午将回应交警部门出具的事故责任认定书。

记者获悉，5月15日，杭州市检察院收到杭州市公安局提请批准逮捕胡斌的法律文书后，立即严格地审查了公安机关提供的案件事实和证据材料，讯问了犯罪嫌疑人。

检察机关认为，胡斌严重违反交通法规，超速行驶，致使行走在人行横道上的谭卓被撞身亡，胡斌对此次事故负有全部责任，已涉嫌交通肇事罪，故依法作出批准逮捕的决定。

昨日，谭卓父母的代理律师魏勇强在接受本报记者访时表示，律师团今日下午将就杭州市公安交警部门出具的事故责任认定书给予回应。律师团成员这两天都在对这份事故责任认定书进行紧张研究。

不过，对于司法鉴定报告，魏勇强律师表示，基于“尊重专家意见”、“杭州市对该事积极的处理态度”以及“在一定条件下今后仍可重新申请鉴定”三方面考虑，谭卓家属决定暂时不对鉴定报告提出异议，并且已经签字。

目前，谭卓的主要家人还在杭州。据悉，杭州市委秘书长和民政局相关负责人近日看望了谭卓的家人。

对于民事赔偿，魏勇强律师表示，肇事者家属已经表达了双方进行接触的愿望。不过，目前没有实质性进展。

此外，魏勇强告诉本报记者，面对难以承受的丧子之痛，谭卓的父亲谭跃已经生病了。

而在5月16日，杭州公安机关交通管理部门对全市交警进行再动员、再部署，坚持“零容忍”方针，严厉整治、严管重罚机动车超速、酒后驾车、非法改装机动车上路行驶、闯红灯等各类交通违法行为。

据悉，杭州公安机关交通管理部门已将超速50%以上未处理和非现场违法5次以上未处理的交通违法行为一并纳入重点车辆查控系统

这是新闻

这是网上叙述

已经出来了呀 113W 了结]

判个刑 过个1礼拜 也照样在外面溜达了 你不是本地人吧

早该看透有多黑暗了

行人过斑马线被车撞该谁负责

中国的车辆重载、超载危害桥梁安全众人皆知，危害地区广大，绝对有必要作出以上防范措施。

://club.cat898/newbbs/dispbbs.asp?boardid=1&star=1&replyid=3538306&id=2889948&skin=0&page=1

网友 石油人生

有人在网上用媒体公开发表的消息作简略统计，从1999年到2009年的短短十多年里，全国发生的较大桥梁垮塌为30起之多；以下按照发生的时间顺序将其列出，这些是：

01、1999年01月04日，重庆綦江彩虹桥

02、2000年04月12日，福建漳州大桥

03、2001年06月23日，广西合浦县城郊文尉坊大桥西引桥

04、2001年11月07日，四川宜宾南门长江大桥

05、2002年08月16日，河南省内乡县宝天曼万沟大桥

06、2003年04月21日，广东珠江大桥

07、2004年06月28日，江苏省徐州市弘济桥

08、2004年05月12日，湖州菱善航道千金镇西大桥

09、2004年06月10日，辽宁盘锦田庄台大桥

10、2004年09月01日，苏州京杭大运河亭子桥

11、2005年11月05日，贵州省遵义市务川县在建珍珠大桥

12、2006年02月22日，江苏兴化市昌荣镇姚庄大桥

13、2006年05月16日，甘肃岷县洮河大桥

14、2006年07月14日，广东京广线武江大桥

15、2006年08月01日，辽宁营口熊岳大桥

16、2006年08月29日，福建厦门同安湾大桥

17、2006年11月25日，陕西白河县境内316国道冷水河大桥

18、2005年12月14日，贵州省贵阳至开阳公路在建小尖山大桥

19、2006年12月09日，北京顺义减河悬索桥

20、2006年04月29日，湖南娄底涟源市白马镇白马溢洪大桥

21、2006年05月29日，江苏泰州兴化市林湖乡湖东大桥

22、2007年05月23日，浙江宁波奉化方桥

23、2007年03月23日，江西修水大桥

24、2007年05月13日，江苏常州运河大桥

25、2007年06月15日，广东佛山九江大桥

26、2007年07月13日，江苏蔡渡大桥

27、2007年08月13日，辽宁抚顺新宾满族自治县境内的南杂木大桥

28、20070年8月13日，湖南凤凰县的堤溪沱江大桥

29、2009年05月17日，湖南株洲高架桥

30、 2009年06月29日, 黑龙江省铁力市西大桥

在30年前，国内就有蓄意驾驶客车连续撞人、撞车的恶性案例，这是远比一般交通事故、抢劫、凶杀社会影响更为恶劣的犯罪，“严重威胁公众的生命安全，危害公共安全，群死、群伤，社会影响极大”（见附件），这不是在报道兰州的退休人员频繁用板砖砸闯红灯的汽车吗？不少网友义愤填膺地发表谏言，心急火燎欲致肇事者于死地。再针对2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京、珠海市斗门区2008年11月5日驾驶机动车（泥头车）故意撞向路边放学的学生等等同类案件，要坚决在客车上统一安装强制安全行驶装置，保证在发生碰撞后，就暂时强制停止客车行驶10分钟，要永远牢记：人是最不可靠的，是最具欺骗性的，是最残酷无情的，是最铁血冷酷，是最心狠手辣，是最残忍凶残的动物。每个司机都是潜在的杀手！汽车方向盘，就是某些人手中的武器。（网友猫眼发炎）。如果是发生翻车事故，就自动打开车门、车窗、顶窗。除了军车、救援车、消防车、警务用车、特技表演用车、国际体育组织、国家体育总局批准的竞赛项目用车，其他在中华大地上行驶的机动车辆，都要全面强制进行此项安全改装，并且对于后两种车型如果需要在城市道路上行驶的时候，也要事先到相关部门临时安装、激活。在30年前，人们就知道金属在承受应力、疲劳、受到撞击的时候，会有内部声发射效应；能识别玻璃被盗贼打破的传感器，就是运用玻璃破裂时候发出的超声波频谱特征，有别于环境的常见噪音；日本人在10多年前，就运用以上原理，在交通要道、十字路口设置撞车后自动摄影的装置；现代的惯性仪表也都能轻而易举地准确识别撞车所产生的加速度和振动频谱特征，连司机驾车猛停、猛拐、较劲、斗气超车等各种非碰撞不文明行驶都能判别无误，，能区别道路颠簸的冲击振动频域特征状态，这也是公交车营运公司的安全生产、司机考核内容。你们知道吗？已有先进的汽车防盗方法不依靠电子锁、机械锁、指纹锁，而是见不到锁具，就通过传感器观察你启动车辆的踩离合器、蹬油门、顶刹车、打方向盘、换挡的各种力度特征、次序和习惯，就能知道是否为合法主人在开车。所以，运用现有技术的组合就能易如反掌地实现以上要求，而且刹车部分与火灾救援装置共用。并且尽快将主动避撞技术在公交车上普及，这是远比公交车内部安装摄像头重要的工作，司机想撞人都没门，我们要用创新的技术，把最有效的工作做在事发之前；不论是恶意驾驶、醉酒驾驶、在街头嚣张地玩耍漂移的游艺活动、呼啸狂冲的飙车都没有可乘之机。你如果不信，本人可以亲手用30年前完全国产电子元器件和30年前国内机械加工条件为您制造，不用进口的传感器，还可以免费指导在学学生完成，促进他们就业，并且公开全部设计和制造过程与资料。稳定压倒一切！全国各地应当立即开展轰轰烈烈地整改工作，以最快的速度在全国全面铺开强制安装的工作，这回可是动真格的了。

有网友提出要在客车上加装限速装置，那头脑太简单了，照样能压倒一大片，这可是惯性技术领域。

现在许多报纸刊登大师的重点核心大作，提出要对醉酒驾驶者施以终身禁止驾驶的惩治打击，前苏联和现在的俄罗斯、欧美国家都难以全面实施，现在见报各地交通警察公布的醉酒驾驶比例都相当高和普遍，大师的决策也没有可行性，你真有那个魄力，就应该*******。这些特约名人作家的高调，除了空洞、乏力、乏味的论调，就是偏激、武断、全面否定、一概打倒的不可行一己之见；拥有轿车，就是有本事，就是拥有社会地位，打倒他们就是否定改革，就是要社会倒退就此，提出率先在有醉酒驾驶查获记录的驾驶员常用车辆上，安装如上的惯性仪表监督驾驶与强制干预系统，如果每当被交通警察查获属于再犯一次，就将监控系统的设置参数调节得更灵敏一个等级。在车辆的方向盘上安装指纹识别装置，通过与50年前流行的自整角机类似的电磁耦合器、也就是录像机旋转磁头的电磁耦合器，将指纹识别装置的检测结果传递到车身上。

://news.sina.cn/s/2009-07-13/024118206794.shtml

公交撞车司机被甩出车外，女售票员踩刹车救乘客

在阅读了以上网上新闻，以及鉴于客车、轿车失控而发生撞击、发生冲下斜坡的恶通事故频繁发生，中国的汽车安全技术独步领先全球，进行了如下的改造：当用惯性仪表检测到机动车辆失控而继续以大冲量运动，就用火工器材启动制动装置并且连续加载10分钟或锁定，根据机动车辆的运动方向，用火工器材在机动车辆将撞击的外部展开防撞气囊；如果当图像处理、GPS导航仪表判断是在悬崖边上行驶的机动车辆失控，就根据机动车辆的空间运动矢量，用车辆底盘上的定向主动装甲对地面、火工器材和伺服机构自动定向推力火箭对空间产生矢量合适的、不依靠车轮与路面摩擦力的制动推力和返回推力，并且向合适的空间方位，以无后坐力方式发射硕大的穿甲射钉，铆入山体，构成锚杆，用钢索将车身与山体连接。在悬崖边缘上的生死一线天、接连控制爆炸产生硝烟弥漫的场面、沉重的车辆从死亡的空间挣扎返回生存的空间、绝处逢生、惊心动魄，扣人心弦，震撼心灵，永远被载入史册！

在这次专项大会战、攻坚战擂响战鼓的时候，上级领导特别指出：杜绝能干的不给干，而这辈子学不会的挑大梁！前者没岗位，后者却独霸和权力，就是在危害国家安全！严格防止能干的不准干，不能干的干大事，避免权利，仪器，都到了庸才手中。

在上级英明领导下，经过举国体制、全民总动员的国家大政方针、群策群力、集思广益、全国一盘棋、开展社会主义大协作的全国攻关，在短短的时间内，中国的汽车安全救援技术就全球领先、世界首创，势不可挡，笑傲全球汽车行业，打破了西方列强的霸主地位，独领风骚，强势亮相，荣登榜首，青出于蓝而胜于蓝，后生可畏，实现了史无前例历史性地突破，在世界汽车舞台上，我们终于扬眉吐气了，迸发出民族自豪感，挺起腰杆做人。大不列颠和美利坚编剧们将此作为好莱坞和下一集007座驾的脱俗功能。同志们！朋友们，网友们，姑娘小伙们，老乡们，股民们，们，我们要为在本世纪内，为实现百万辆公交车、千万辆小轿车的安全改造宏大目标、艰巨任务而继续奋斗，生命不息，战斗不止，革命到底志不移，小车不倒只管推。革命工程技术人员普济众生，服务于大众，造福惠及全人类各阶层人士，并且向全球汽车用户输出汽车安全改装成套尖端技术，为世界人民的安全而建功立业。

发达国家的汽车巨头不甘落后，在沉重的世界金融危机的打击的颓市下，逆市而上，正在开发新的汽车安全技术。而全球广大购车新用户等不及了，汽车销售商炮制热点哄抬车价，一时间具有天窗、顶窗配置的各种车型全球热卖而售罄，受到用户的全力追捧，是最受用户心仪、倾心钟情的当红最佳配置，买车就是要买个放心！无论硬顶、软顶的敞篷车奇货可居。那些改装汽车、制造钢管汽车的车友，转而在改装天窗领域开展了激烈竞争。借此悄悄地告诉你：完全电动特别是全自动的天窗结构不容易改装成应急自动开启的结构，还是传统的手动天窗方便改装。至于全景天窗就你自己定夺了。

国家知识产权局、各地知识产权部门，本文的众多创意已经公开，无法再申请专利，这是十分遗憾的。国家早就有申请发明专利的资助政策，今后，在电网冻灾、地震、公交车火灾等等当前社会重大的课题上，要充分执行国家的发明专利资助政策，列为优先资助方向；是否有潜在的新颖性、经济前景与应用价值另当别论，只要通过对世界上现有技术、现有专利数据库进行过查新检索，基本确定了新颖性，就应该用法律的形式及时予以见证和保存，增强中国在国际舞台的竞争力、形象和地位。

中国的学术腐败、专家教授博导学者的某些本质实质，已经是国人皆知；例如国家在造纸基础上长期投以巨资，国内造纸机械仍然是北欧产品的天下，造纸企业要在市场上形成竞争力，一家造纸企业在设备的投资是几十亿元以上，而现在国内产能过剩，只有发达国家的造纸机械制造商赚了个盆满钵满，风险在我们这边，中国的理论研究把人民的真金白银变成了垃圾；出租车公司管理层的工资极高，而国家的税收不高，被挤压的出租车司机制造的罢驶危害社会，实质上是出租车公司管理层截留了国家财政来源，了，与此类似的是那些叫嚷改变制度、要民主自由、发表论文就领取奖金提职称、完全依靠进口仪器设备试剂完成科研、是不可增值不可持续发展的庞氏黑洞、强烈呼吁国家增加在教育、科研投资的社会精英；在审批四人帮的时候和目前的司法实践也有向犯罪嫌疑人提供免费辩护律师、司法援助、法律援助；国家司法部有向下拨划的法律援助经费专款；中国国家专利法有规定，对于社会急需有重大作用的关键专利，国家可以在补偿发明者的前提下强制大范围使用，现在国际上对于艾滋病、流感等一些特效而且昂贵的药物，已经取了在某些国家和地区降低售价、低价授权生产等手段扩大社会受益面、降低患者的经济负担；地震、洪水、建筑物火灾、森林火灾、冻灾、垮塌等等灾害是局部范围地，非持续性地，而公交车遍布祖国大地，这次2009年6月5日成都公交车火灾对全国的公交车乘客都来了持续的焦虑，对于他们的心理投下了阴影、阴霾，忧患意识强烈，涉及的人数巨大，遍及大江南北，范围广泛，影响长期。而不期而遇、祸从天降、猝不及防、防不胜防、不期而至的机动车蓄意撞击使人令人心惊胆寒、束手无策、无法招架、毫无招架抵抗的能力，影响巨大，社会影响实在太恶劣，影响了社会的安定团结稳定和谐，造成人心动荡不安，各级部门要深刻总结经验和教训，取有效的创新科技手段绝对杜绝以后出现同样的恶性案件，消除公众疑虑恐慌，给社会一个安全的治安环境，开拓建设社会信任工程；各级，现在也向各和民间研究机构、智库出课题，招标解决方案，收购论文。（网友 xianzhe）现在的研究课题都是毫无意义自欺欺人的，（网友wutu）变相私分纳税人的钱。

综合以上现行政策和作法，要坚持知识产权战略，为了社会的稳定和谐、我们要与时俱进、实践科学发展观，设立信箱，欢迎公众提出各种有益于社会进步的技术发明专利构思，在接到群众来信后，给予回执，由部门出资交由资深人员审核，先检索查新，挑选其中有应用前景、有新颖性的，在讨论、反馈、修改完善后，由出资申请专利，在申请专利后就向社会公开，用出资产业化与民营企业收购后产业化并进，并且与发明者共享收益。

本文的学术领域是：机动车辆结构、机动车辆安全、车辆动力学、车辆碰撞安全的基础理论、制造工程技术、控制技术，惯性仪表，一般中小企业都无力涉足。

当今的科学研究、工程制造、产业化涉及的专业广泛、费用高昂，不是个人所能承受，中国作为发展中的国家，中国有责任、有义务、有必要引导、协调相关的工作，这是国家坚定的意志。

现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、全国青少年科技创新大赛、原始创新的绝佳题材，是在即将到来的上海世界博览会上荣誉展出的展品，是保障广州亚运会安全的有效措施。

美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究，同时也深刻检讨了依靠外国文献、文字堆砌的应急预案、数学模型是空架子、银样蜡枪头、是浪费社会的大空，只要有权利在手，谁做都一样。（网友喷气卡车）呵呵，拿国库的钱添窟窿，啥企业都能风流。都是一群学术流氓！文痞！犯！打倒经济犯、政治流氓、学术骗子、头子四位一体的罪犯，建立一个红彤彤的新世界呀；这会儿你终于认识了经济学家、金融巨头、管理专家的真正面目了吧？高学历、世界名校毕业都是外衣，敛财是实质！！经济学家、金融家的气质很好呀，他们开拓引领了中国的改革开放。报纸上不是介绍，近几年，处心积虑地将中国大部分富人境外财富骗走的，就都是有华尔街背景、美国名牌大学高学历、气质一流的投资顾问，温文尔雅，文质彬彬，慈眉善目，尊贵儒雅，衣冠楚楚, 仪表堂堂、相貌英俊，一表人材，都是风流才子、风流倜傥、风度翩翩、形象谈吐都一流呀，都是高级、高雅骗子哟。他们都是境外敌对势力在中国的代言人、内奸，被一点小钱就使唤来诱导中国按照他们的套路走，最终就是要彻底奴化、控制中国、挖空中国的矿产。国外推波助澜将他们捧起来，就是为了要他们在国内的欺骗作用更强而已，用那些EI、SCI检索论文能代表国家实力的耀眼光环来诱骗你掏空国库、自我摧毁、自我瓦解、自我腐败、自我毁灭这个看似庞大的学术队伍。这些突破口都是中国知识分子向提出并被纳、推行，在扩大对发达国家仪器、试剂购金额，加强赴国外考察的同时，自己掏钱自己挖陷阱往里面走，赢得了国外的一片叫好声。

行人过斑马线被车一般情况下是机动车负全责，但行人闯红灯的情况除外。

1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

2、人行横道信号灯红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。