特斯拉真有那么厉害么,特斯拉到底有多厉害

1.特斯拉为何被誉为最接近神的男人

2.特斯拉最厉害的五项发明

3.特斯拉和比亚迪未来谁会比较厉害？

4.特斯拉的营销厉害在什么地方?

5.特斯拉的车很优秀吗？为何新能源车都以特斯拉为标杆？

6.尼古拉·特斯拉真如传说中的那么神吗？还原一个最真实的特斯拉

是的尼古拉·特斯拉确实很厉害。比较典型的几个事例：

一是交流电和异步发电机的发明，他使得交流电性能完全超越了爱迪生的直流电，也正因为如此，爱迪生对他的交流电大加打压。

二是特斯拉线圈的发明。你要知道特斯拉线圈这玩意可是很逆天而且成本十分低廉（＜300RMB），性价比高到可怕！12V的直流电，输出的电压可以达到一百万伏，还是5000赫兹的交流电！

三是由于尼古.拉特斯拉通常是先发明，后探究发明成功的原因，甚至他也无法解释为什么他的发明为什么能成功运作，因此他被斥为“科学异端”。

尼古拉·特斯拉（Nikola?Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。19世纪末20世纪初，他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。成就是1882年，他继爱迪生发明直流电（DC）后不久，发明了交流电（AC），并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多相电力传输技术。他是一个绝世天才，也是一位被世界遗忘的伟人，交流发电机就是他发明的。1943年1月5日晚间到7日在纽约旅馆孤独的死于心脏衰竭，享年86岁，他的专利和理论工作依据现代交变电流电力系统，包括多相电力分配系统和交流电发电机，帮助了他带起了第二次工业革命。

特斯拉为何被誉为最接近神的男人

世界上的科学家其实并不少，对于世界社会的推动进步有着非常大的作用，尤其是他们研究的理论，即便是很多年前的理论，在如今的世界也是依旧在使用发展着的，比如爱因斯坦的?相对论?，而人们对于特斯拉不熟悉，会疑惑特斯拉是一位被严重低估了的科学家！为何有人这样说？因为特斯拉很少有人知道，但是他的发现还有成功绝对是非常厉害的级别。

首先我们小学的时候就学到了爱迪生发明灯泡的故事，这是一位伟大的科学家，这是不的，但是做的也很是不好，当初他发明了灯泡，但是使用的是直流电，成本很大，可以给他带来巨大的价值利益，后来特斯拉开始研究电的产生，成功发现了交流电，这会影响到爱迪生的专利盈利问题，于是就开始找人故意说特斯拉的研究是谋财害命，危险性非常大，导致当时根本没有人愿意做，但是我们现在的生活无疑都是使用的交流电，不仅效果好，而且成本更低。

这样的事情直接导致电的发展上延迟了不少年的时间，这对于整体人类的社会进步是非常大的阻碍作用，所以说特斯拉真的聪明厉害，可以提出设计出如此跨时代的作用，只是他本身根本对于这些钱财没有兴趣，不然根本专家的研究，如果他这些申请了专利，他瞬间就是地球上最富有的人。

他的研究甚至设计到了无线电的方式，还有穿越的问题等等，即便是宇宙级别的武器也有，这就是他最恐怖的地方，一个如此年轻的人竟然可以发现如此巧妙的想法，这是很难的，所以说特斯拉是一位被严重低估了的科学家，如果是在今天出现的话，估计就是历史级别的了。

特斯拉最厉害的五项发明

相信在很多人心中，都有一个近乎可以说是“神”一样的存在，虽然说世界上并不存在神，这些其实是很多人心中的一种情感的寄托，但是曾经有一个人，被人们称为是“最接近神的男人”，他就是一位塞尔维亚裔美籍科学家。但是，一位科学家为什么会是最接近神呢?他做过些什么，才让人们对他有这样的评价，我们一起来看看吧。

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日)，塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。18年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光(X-Ray)摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。以他名字而命名了磁密度单位(1Tesla=10000Gause)，表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究，并取得约1000项(一说700项)专利发明，但这并没有使他腰缠万贯，特斯拉长年经济拮据。1943年1月7日，特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。2003年，为了纪念偶像特斯拉，埃隆·马斯克以他的名字命名了特斯拉汽车。

尼古拉特斯拉1856年7月10日出生于克罗地亚，并于1884年移民美国成为美国公民，从此开启了他的开挂人生。尼古拉特斯拉每天只睡两个小时，而且他的智商高达700+，比爱因斯坦的智商还要高，天才的智力加上比常人更加的努力，让特斯拉一生创造出700多件发明专利，在这700多件发明专利中，有多个发明创造改变了人类历史进程，其中最重要的一个发明创造就是交流电系统。

交流电系统之前，爱迪生发明的直流电系统不仅电价昂贵，而且不安全，不利于大规模推广，但是在特斯拉发明了交流电系统之后，直接让人类进入了电器时代，大大促进人类文明的进步和发展。当然，特斯拉的发明不仅仅只有交流电，只不过交流电的光芒太过于耀眼，因此把特斯拉其他重要的发明创造都给掩盖了，还有很多重要的发明是特斯拉创造的，比如无线电传输技术，无线电传输大家应该都知道是非常重要，如果没有这项技术，电话打不通，导航用不了，卫星无法发射、轮船无法远航……据说特拉斯还用它制造的无线电接收器接收到外星人信号，只不过由于当时这个技术太过于超前，没有相信他接收的信号是外星人信号，直到几十年后科学家才发现那个信号真的是来自宇宙其他星球的电磁信号。

早年特斯拉为了实验无线输电的可能性，几乎破产，虽然失败了，但是却产生了另外一种意想不到的结果，那就是1908年的通古斯大爆炸，传闻是特斯拉的无线输电实验与通古斯大爆炸有关;还有X光射线，现在科学界普遍认为X光射线是由伦琴发明的，其实最早发现X光射线的人是特斯拉，特斯拉还把用X光射线照射手，并且把照片寄给了伦琴，不过特斯拉关于X射线的研究资料在一场火灾中被烧毁了，因此后人无法证明他这个成就。

除了这些，水电站、人造闪电、反重力飞碟装置、收音机、特斯拉线圈、电动机、霓虹灯的等这些耳熟能详的名字都是特斯拉发明和改进而来的，特斯拉除了是一位科学巨匠以外，他还是一位语言学家，诗人和哲学家，他总共掌握八门语言，包括塞尔维亚语、英语、法语、葡萄牙语等，由于这位天才太厉害，他很多发明创造没有公诸于世，因为那些发明创造被美国列为机密，在特斯拉去世之后，很多特斯拉生前的手稿和笔记都被美国FBI没收并且列为机密，因此他的名声远没有爱因斯坦、霍金等人响亮，但是并不影响他的伟大。

在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。1893年他成为电流之战的赢家后，就成为了美国最伟大的电气工程师而备受尊敬。他许多早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。

在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。他的许多成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。

他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，终因穷困且在被遗忘的情况下在1943年1月7日的纽约人旅馆孤独地死于心脏衰竭，享年86岁。去世之后，特斯拉的成就慢慢被世人所忽视。但是在20世纪90年代，他的公众名望出人意料地上演了王者归来。在2005年，他被电视节目“最伟大的美国人”(美国在线和探索频道共同开展)列为前100名，这张名单是由公众投票产生。

虽然特斯拉给人们留下了很多疑问与不解之谜，但是毋庸置疑的是：他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人。

特斯拉和比亚迪未来谁会比较厉害？

交流电发电机、无线电通讯、无线电控制系统、特斯拉线圈、放射机。

1、交流电发电机：成功将交流电引入商业领域，为现代电力工业奠定了基础。

2、无线电通讯：特斯拉的无线电通讯技术为广播和电视的发展做出了巨大贡献。

3、无线电控制系统：特斯拉的无线电控制系统为遥控技术的发展奠定了基础，也为后来的无人机和自动驾驶技术提供了机会。

4、特斯拉线圈：这是一种用于产生高频交流电的装置，被广泛应用于无线电、电视和雷达等领域。

5、放射机：特斯拉的放射机是一种能够放大和传输无线电信号的装置，为无线电通讯的远距离传输提供了可行性。

特斯拉的营销厉害在什么地方?

前段时间，关于国产电动车，使用等速60Km/h测出来的续航数据，虚宣传的问题，再一次让国产新能源汽车行业觉醒，我们不能再自嗨了，因为特斯拉即将国产，留给国产新能源汽车的时间不多了。

为何要着重强调特斯拉？因为在纯电动车领域，特斯拉确实有着标杆地位。而国产品牌中，也并非一无是处，比亚迪就是新能源领域的专家，2018年被称为比亚迪“新能源元年”，其全年新能源车累计销量24.8万台，同比增长118%。而特斯拉作为全球新能源车销量大户，他俩到底谁更强大呢？

比亚迪竞争优势在哪？

相比较传统造车三大件：发动机、底盘、变速器，纯电动车的三大件已经变成了：电池、电机和电控。

电池是比亚迪的老本行，最早生产手机使用的电池，后来又研发了磷酸铁锂车用锂电池，随着对电动车续航能力要求的提高，性能和能量密度更高的三元(参数|)锂电池开始流行，比亚迪又研发了自己的三元锂电池。

电动车的核心控制部分，我们称为电控系统，它的技术难点就是IGBT，全称“绝缘栅双极型晶体管”，跟电池的作用同等重要，比亚迪在这一方面，十几年前，王传福非常有远见的就开始布局这一领域，如今，比亚迪是唯一能够自主生产自己的IGBT的国产新能源汽车品牌。

通过核心技术降低成本，提高性能，让比亚迪的新能源车在市面上，拥有了更加超高的人气。

电机方面，比亚迪选择了结构简单的永磁同步电机，虽然相比较异步电机，在能量转换，以及续航方面差了一些，但是，能够保障非常好的稳定性，以及大范围的调速性能。

特斯拉的优势在哪？

特斯拉虽然号称全球第一的新能源汽车品牌，但是，在纯电动车三大件技术方面，并没有很完善的体系，总所周知，特斯拉所有车型都用的是跟日本松下联合研发电池，电机则是来自台湾产富田三相感应电机。

而且最初特斯拉并不是一个传统造车企业，因此，也没有自己的底盘系统，最早的特斯拉都是用奔驰和本田的底盘系统，不过后来，二者解约了跟特斯拉的关系，特斯拉不得不自己生产底盘，这一点比亚迪要强于特斯拉。

最后就是电控系统，驱动电机的逆变器特斯拉做不了，无论是碳化硅还是IGBT，在这一方面，特斯拉说白了，其实更像是一个组装工厂，只不过，在性能优化上，特斯拉做了大量的工作，续航是特斯拉最有竞争力的地方，因此，让其名声在外。

而特斯拉最大的强项，就是在自动驾驶技术方面的贡献，相比较传统汽车，纯电动车给人的感觉更像是一台可以行驶的高科技电子产品，因此，特斯拉研发出了目前最先进的AutoPilot自动驾驶系统。

这可以让驾驶员短暂的解放双手，不过，这套系统的价格并不便宜，它占到了车价的3%左右，而这也是目前国产纯电动车的弱势项目，虽然也有车企宣传，自己的车达到了L2级别的自动驾驶功能，但是，这个级别的自动驾驶技术并不是很难实现，而且实际使用性还不高。

总的来说，比亚迪造车经验更加丰富，同时，在基础性的技术方面，比亚迪的技术更加扎实可靠，而特斯拉更像是一家高科技公司，如果但从一个造车企业的角度出发的话，比亚迪的技术实力要远远超过特斯拉，所以，你们平常看不起的比亚迪，其实是非常低调而已。

希望未来特斯拉国产之后，能够真正的给国产电动车起到一定的推动作用，我们不能再固步自封了，不然就真的没有机会弯道超车了，所以，请给比亚迪一个大大的赞吧！

特斯拉的车很优秀吗？为何新能源车都以特斯拉为标杆？

针对特斯拉的营销，小编觉得有两点还是非常厉害的：创立汽车行业新零售业务模式，并在全球范围内践行到底；同时，尽最大可能的进行营销，最大化品牌传播价值。当然，特斯拉对于马斯克的人设创造以及利用马斯克这个点制造热度，进行品牌传播也是非常厉害的。

针对第一点提到的新零售业务模式，目前在汽车行业，可以说做的最好的肯定是特斯拉了。能够发挥新零售最大威力的前提还是需要有直营的体验店，这样才能做到步调一致，统一行动。这也是为什么现阶段，传统主机厂很难真正实现新零售的最大障碍。国内很多造车新势力创立之初也是学习特斯拉的新零售模式，开始大量铺设直营店，包括蔚来汽车，小鹏汽车等，当然很多新势力也看到了直营店模式的挑战，也开始走传统经销商授权的模式。利用线上和线下相结合的新零售模式，确实是一个很大的穿心，在这一点上，特斯拉做得确实是很厉害的。

在新能源汽车行业，特斯拉从来都不缺少话题和炒作，就连价格波动都是那么任性，也正是因为上面提到的直营模式，特斯拉对于销售车型的价格确实都是可以完全掌控的。当然，对于马斯克的人设，特斯拉塑造的也是相当成功的。

小结

线上专属定制和下定，线验和交付是新零售模式最核心的本质内容，这也是特斯拉践行直营新零售模式的初衷。同时，通过塑造马斯克的人设，加上利用各种各样，进行最大化的品牌传播，这些都是特斯拉营销非常厉害的地方。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼古拉·特斯拉真如传说中的那么神吗？还原一个最真实的特斯拉

特斯拉为什么这么厉害？看看这几个优势，恍然大悟

随着现在地球的环境污染越来越厉害，人们也逐渐意识到了这方面的问题，慢慢的从汽油型汽车改向新能源型汽车了，最近几年的新能源汽车发展可谓是十分迅猛，各大车企都加入了新能源这个市场当中，一方面是为了保护地球的环境，另一方面就是抢占新的市场，品牌也是决定新能源发展的一个重要因素，无论你汽车做的多好，没有品牌，就很难有很大的影响力，由于现在的新兴品牌影响力不够，一旦出现特斯拉这个名字，就会出现很多消费者的关注。

特斯拉并没有很长的新能源发展历史，而是从2003年开始发展至今的，作为一个新兴的电动汽车品牌，发展到全球新能源的标杆之一，除了特斯拉，没有第二个，甚至成了很多车企争先抢后模仿的对象，那么特斯拉在短短的十几年里，究竟优势在哪里呢？那就让我们一起来看一下。

众所周知，特斯拉是一个美国品牌，总部在美国的加州硅谷，整部车处处都散发着科技的气息，仿佛不像一款车，而像是一个全新设计的电子产品，目前的特斯拉有四款车型，相信就不需要很多的介绍了，旗下的车型外观看起来和普通车型非常不一样，外观看根本不像是一个电动车，而且处处散发着低调奢华有内涵，整体的流线型更像是一个跑车，在内饰中有一个“大电视”，让你不需要过多的操作。

动力方面十分给力，起步快到你无法想象，同级别车都难以望其项背，这主要和它的电子结构有关，由很多的电车组成，密度很大，这就直接导致了它的续航能力极强，就拿最低配的来看，可以达到快充一小时，奔驰六百里，这样的续航能力是很多汽油车无法比拟的，另外，这款车的系统不像是普通的系统，而是独一无二的系统，智能化水平极高。

另外，此款车的自动化设计是无可比拟的，可以完成一个自动驾驶，这是很多车企都无法达到的目标，如果你有一台特斯拉，你就会感觉到它的美好之处，没有很多繁琐的操作，只需要简单几步，就可以带你到目的地，而特斯拉的完全自动化驾驶也会在近期实现，可能你不需要操作，你的车子就可以带你回家，停到车库，让你的驾驶乐趣得到很大的提升，而特斯拉的智能让你无法感觉到它就是一款汽车，而更像是一个电子产品，你可以随时随地玩弄于股掌之间。

而我们前面说的“大电视”也是新的亮点，不需要按键，仅仅需要很简单的操作就可以掌控全车，将很多无关紧要的东西都去除掉了，将有需要的东西都放在了这个“大电视”里面，这样就完全符合年轻人的操作习惯，划一下就可以完成的事情，为什么还需要按键？极简化可以说做的十分到位，现在的特斯拉依旧在进步，依旧在追求未完成的事情，甚至公开把专利给竞争对手，这一点看来特斯拉也是十分疯狂，但是也间接地促进了全球新能源汽车的发展。

说起人类历史上的天才人物，首先想起的就是达·芬奇、牛顿以及特斯拉这些牛人了。马斯克以特斯拉命名自己的电动车，也足以说明他对特斯拉的敬仰。特斯拉真的很厉害吗?当然厉害，但是绝没有某些网文中杜撰的那么夸张。

尼古拉·特斯拉出生于1856年的克罗地亚。1882年，特斯拉搬去了法国为爱迪生的公司工作，主要负责电力设备的设计和改进。由于能力出众，他在进入公司的第三年便调至该公司的纽约总部，并逐渐成为明星员工。

1885年，特斯拉试图重新设计公司的直流电发电机。特斯拉充满信心，他说可以极大提高爱迪生设计的发电机的发电效率。当时，爱迪生认为他过于自大，评论道：“这里有五万美金等着你——只要能做到。”经过数月的工作后，特斯拉真的实现了自己的承诺，而爱迪生拒绝支付五万美元并解释，当时只是开个玩笑，特斯拉不懂美式幽默。特斯拉愤然辞职。

离开爱迪生公司后的特斯拉创立了自己的公司。他在1886年获得了自己的第一项专利技术。1886年晚些时候，特斯拉的找到了金主，对方希望通过投资新发明和专利来取得财务上的收益。他们在1887年4月正式达成了一项合作协议，并为特斯拉设立了实验室。次年，特斯拉就发明了一款基于交流电技术的感应电动机。

特斯拉的崛起却引发了一场“电流战争”——以特斯拉为代表的交流电和以爱迪生为代表的直流电，这场争斗的最后结果是爱迪生落败了。作为败者，他们在1890年被迫进入交流电领域寻求发展，而爱迪生在1892年丧失了对公司的控制权，他的公司最终被并入到通用电气。

1893年，威斯汀豪斯击败了通用电气，赢得了为当年在芝加哥举办的世界博览会提供电力的机会。这是在交流电历史上具有里程碑意义的一件大事——通过这次博览会，特斯拉和威斯汀豪斯让美国公众了解到交流电的安全、可靠和高效。这成功奠定了特斯拉在电力发展史上的地位。

围绕着特斯拉，有很多奇怪的谣言。

1.拒绝诺贝尔

的。1915年11月6日，路透社发布消息说，当年的诺贝尔物理学奖将授予爱迪生和特斯拉;然而，到了11月15日，另一则新闻则报道该年诺贝尔物理学奖授予了别的科学家。前后不一的消息使得谣言四起。一种说法是，爱迪生和/或特斯拉拒绝了诺贝尔奖。而特斯拉的传记作者在嗣后又添油加醋的分析道，他俩之所以不愿意接受诺贝尔奖完全源于二人之间的仇恨，这种仇恨导致彼此都不愿意跟对方分享诺贝尔奖，宁可自己得不到也不愿对方得到。当然，这种说法被诺贝尔基金会驳斥为“十分荒谬”。

2.可以预知未来

的。特斯拉真正的预言是母亲去世，1890年纽约曼哈顿火车事故和现代部分科技的应用。事实上，特斯拉年轻时曾经迷恋，而他的结果是大输特输。而特斯拉的一生中也曾经有过许多错误的判断和不切实际的主张。

3.制造了通古斯大爆炸

的。据报导，当天早上在贝加尔湖西北方一个巨大的火球划过天空，其亮度和太阳相当，几分钟后，一道强光照亮了整个天空，稍后爆炸产生的冲击波将附近650公里内的窗户玻璃震碎，并出现了蘑菇云。这次爆炸的威力相当于两千万吨TNT，达到了30多年后广岛爆炸能量的1000倍以上。迄今为止，没有人知道引发这场爆炸的原因是什么，有人就把这事归因到了特斯拉头上。他们声称特斯拉从1900年开始建造沃登克里弗塔，还提出过“粒子束发射器”的概念，最终因为实验这种新武器导致了通古斯大爆炸。其实在1908年，该塔的由于财务问题早已停止了。

4.特斯拉比伦琴更早发现了 X 射线

的。事实上特斯拉和当时所有见过“阴极射线”的人一样，只知道他是“放射能”，也没有公开自己的实验成果。

5.特斯拉建造了世界上第一座水力发电站

的。美国在尼亚加拉瀑布上修建了世界第一座水电站，其中用了特斯拉发明的多相电力传输技术，但这就被讹传为“特斯拉建造了世界上第一座水力发电站”。

6.发表了《引力的动态理论》，是当代高能物理大统一理论的先驱，却被 *** 打压未能发表

的。这只是特斯拉无法接受爱因斯坦的相对论，才在一封信中提出了这个拥护“以太说”的概念，并无任何进一步的阐述，而且在那个年代大统一理论根本无从谈起，晚年的爱因斯坦也同样在电磁力和万有引力的统一上浪费了时间。

7.大脑被摘去研究

的。特斯拉遗体完整且被火化，骨灰于1957年被运回塞尔维亚贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉博物馆。

8.特斯拉的沃登克里弗塔能向全球输送电能，但是摩根却关闭了它

的。前者实际上是一座无线电传输塔，而绝非电能传输装置，摩根关闭它是因为马可尼率先完成了无线电传输实验，特斯拉的研究已经失去了商业价值。

不过，从这些谣言看来，特斯拉在民间似乎是一个集科学和巫术为一身的怪人形象。这恐怕与他那些古怪的生活习惯，以及在研发上的特立独行的想法有很大的关系。

在个人生活方面，特斯拉确实是个十分古怪的人。

特斯拉有异于常人的睡眠习惯。他自称睡眠时间从不超过2小时，也可以连续数十个小时不睡觉。他在学生时代曾连续48个小时始终呆在牌桌上;后来在实验室工作的时候，更创造了连续84小时不睡觉的纪录。

特斯拉一生也没有结婚，他声称他对科学的“忠贞”对于他在研发发面所取得的成就很有帮助。他说，他的伴侣是电：“电给我疲乏衰弱的身躯注入了最宝贵的东西——生命的活力、精神的活力。”

特斯拉作为一个发明家和工程师，一生中拥有千余项专利，包括 700 多项个人专利。

他改进了高频率交流感应电动机，最终使得电力能够在20世纪大规模普及和应用，带领人类走入崭新的时代。

他在电磁学上的贡献，使得国际单位制以“特斯拉”作为磁通量密度的单位从 1960 年起沿用至今。

尼古拉·特斯拉的确十分厉害，但我相信，拒绝谣言，才是对他的真正肯定。