奥迪a3l适合什么人开,奥迪a3适合什么年龄开

1.闲逛广州车展，宝马1系、奔驰A级与奥迪A3L，谁更适合家用？

2.全新的奥迪A3L，是否会成为年轻人的首选？

3.奥迪A3L运动型适合年轻人吗？值得购买吗？

作为一名90后，工作多年已经拥有了一定的积蓄，对生活品质也有一定的要求，紧凑级车已经难以满足要求，所以豪华品牌的入门车型就是成了我的首选。这时奥迪A3、奔驰A级还有宝马1系自然就进入到我们的视线，我们该如何选择呢？

奥迪A3在今年2月份刚刚上市了2022款，无论是外形设计，还是内饰配置，都有着优于同级的表现，全系标配1.4T发动机，同时还有两种外观设计，再加上20万左右的车型定价，购买吸引力明显优于同价位的竞品车型。最重要的是，奥迪A3有Sportback（两厢版）和A3L Limousine（三厢版）两种车型，让消费者有了更丰富的选择。今天我们聚焦奥迪A3 Sportback版本（以下简称A3 Sportback），看看哪款车型更适合咱们消费者。

外观设计：运动风格十足 两厢造型更紧凑

作为年度改款车型，2022款奥迪A3 Sportback在整体造型方面没有鲜明的变化，仅仅是针对细节进行了修改，例如头灯结构进行了调整，增加了18英寸轮圈，另外还首次引入了RS套件燃速型车型，给喜欢运动外形的消费者带来更个性的选择。

奥迪A3 Sportback自问世以来便受到消费者的广泛关注，时尚动感的外形设计功不可没。A3 Sportback的前脸造型传承了奥迪家族化的设计，极具立体感，并且棱角分明，整体的蜂窝状造型带来更加动感和个性的特点，配合两侧硕大进气口的造型，A3 Sportback把运动风格演绎得淋漓尽致。当然如果您不喜欢它的运动风格，每款车型都有致雅型可以选择，视觉效果更有亲和力。

作为“灯厂”推出的运动化车型，A3 Sportback在灯光配置方面毫不含糊，造型相当犀利，在功能方面也非常全面，全系标配LED远近光灯和LED日行灯，另外也可以选装矩阵式LED大灯，是否需要就看消费者自己的需求了。

个人觉得两厢版的A3 Sportback线条更加紧凑，更有欧洲钢炮车型的原汁原味。A3 Sportback的侧面线条张力十足，有着两厢车特有的优美比例，贯穿车身的腰线则让侧面看起来更有立体感，配合特有“S-Line”车标，整体造型个性十足。

在车身尺寸方面，A3 Sportback的长宽高分别为4343x1815x1458mm，轴距为2630mm，因为没有像三厢版加长轴距，所以整车的视觉效果会更加精巧，相信这也是选择两厢版消费者看重的部分。

车尾设计方面，A3 Sportback和头部进行了完美的呼应，保险杠两侧使用了蜂窝状的导流口，显得运动感十足，另外下面还点缀有排气管造型的镀铬饰条。值得一提的是，2022款A3 Sportback特别带来了RS套件燃速型，它拥有更多的RS专属运动套件，以及Audi Sport设计风格轮圈，运动风格得到了充分的体现。

综合外观配置来看，只有入门级的进取型使用了17英寸轮圈，其他车型均使用18英寸。另外在车灯方面各款车型没有差异，均配备LED远近光灯+日行灯，所以整体在外观方面的差异并不大。

内饰造型：保时捷同款电子换挡，还有另类空调设计

除了外观方面的变化，A3 Sportback在内饰方面也带来了不少的提升，整体风格传承了外形线条犀利的特点，在用料方面也更加精致，可以说是融合了运动气质和豪华风格的双重特点。

首先个人非常喜欢的就是A3 Sportback电子挡把杆的设计，看起来精致并且科技感十足，要知道这可以是和保时捷911同款，再加上平底式方向盘，和兰博基尼Urus同款的空调出风口线条，运动化座舱氛围体现得淋漓尽致。在用料方面，A3 Sportback使用了皮革和Alcantara相搭配的制作工艺，同时配合多种内饰配色，我想即便是挑剔的消费者，也可以心满意足了。

在智能座舱方面，A3 Sportback使用12.3英寸全液晶仪表，拥有经典、运动和动感三种模式，配合奥迪特有的3D呈现模式，系统可以把导航、电话、媒体等，完美的融合到液晶屏幕中。多媒体方面，A3 Sportback使用了10.1英寸触摸屏幕，基于全新一代的MMI系统，支持CarPlay和原厂手机互联，另外根据中国消费者的使用习惯，卡片式的车机功能都可以进行自由拖拽，这种类似手机的操作方式，更符合现在的潮流。

此外，A3 Sportback还引入了语音交互功能，从我们使用过程中来看，它的语音识别能力相比同级的合资车水平，识别率更高，尤其是对于方言、日常短句的的识别表现。此外消费者还可以使用语音控制车辆的相关功能，人机的交互表现更让人期待。

动力：全系使用1.4T发动机，搭配多连杆后悬挂

动力方面，A3 Sportback全系使用代号为DJS的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N?m，这台发动机相信大家非常熟悉了，以技术成熟、故障率低而著称，搭配7速双离合变速器，百公里加速时间为8.4秒。

底盘方面，A3 Sportback使用了前麦弗逊+后多连杆的结构布局，相比同级车型还在使用扭力梁式的后悬挂，A3 Sportback有着先天性的优势，这会带来更好的乘坐舒适性和弯道操控表现。从我们的实际体验来看，A3 Sportback的悬架在经过颠簸路时，对于震动的处理干净利落，没有多余的弹跳，底盘的整体感非常出色。

购买建议：时尚型吸引力更加突出

2022款A3 Sportback虽然多达7款车型，但仔细分析其实主要有三款，分别为进取、时尚、豪华，每款配置有对于致雅型和运动型，而RS套件燃速型可以说是RS的特别版，更适合对外形有高阶运动要求的消费者。

综合来看，进取相当于入门版，售价20.31万元，整体配置也比较“入门”，拥有6气囊、后泊车雷达、定速巡航、电动后备厢、无钥匙启动系统、10.25液晶仪表、织物座椅、10.1英寸多媒体系统、双区自动空调等，没有太多豪华配置，甚至连天窗和倒车影像都没有，所以在这里并不推荐。

时尚型车型相当于A3 Sportback的中配车型，售价22.33万元，相比入门的进取型贵了2万余元，但增加的配置更加诱人。例如18英寸轮圈、前后泊车雷达+倒车影像、全速域自适应定速巡航、电动天窗、皮革材质的座椅，同时主驾驶也加入了电动调节功能。综合表现来看，时尚型的购买吸引力更加出色，尤其是自适应巡航的加入，可以大大降低城市驾驶的疲劳度。

豪华型相当于A3 Sportback家族的顶配车型了，售价24.32万元，相比时尚型又增加了近2万元，但实际增加的配置并不多，比较突出的配置是12.3英寸的液晶仪表、皮/Alcantara混搭的座椅材质（运动型特有）、座椅加热（致雅型特有）、30色氛围灯、三区域自动空调等，而更多的配置依旧需要选装，例如矩阵式LED大灯、高级音响、方向盘加热等。

全文总结：

奥迪A3 Sportback处于国内竞争较为激烈的豪华品牌紧凑级车市场，奔驰A级和宝马1系都是不容小视的对手，但A级主力车型使用的是1.3T发动机，动力太小；宝马1系配置太过时，还是传统的机械仪表+8.8英寸中控屏，综合来看，奥迪A3家族更具竞争实力，更何况它也是这一级别中，唯一有两厢/三厢可选的车型。

而为了让年轻人更快的拥有A3 Sportback，奥迪也推出了一系列的金融政策，例如：首付2万时，月供低至2188元，享12期0息0供，部分车型享24期零利率等其他金融方案。而现在正值金九银十的购车旺季，相信不少4S店还有更多优惠政策，所以您还在犹豫吗？

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闲逛广州车展，宝马1系、奔驰A级与奥迪A3L，谁更适合家用？

无论是哪个妹子想买一款十几万的家用轿车，?奥迪A3始终是我推荐她们的首选。精致、小巧、好开同时还带有一定的品质，加上市场的大优惠之下，这款车型成为了各方面折中的最好选择之一。当然这款入门级豪华轿车，对于小资男性朋友来说，也是十分适合的，人生的第一辆豪车有时候门槛比你想象得要低。

奥迪A3如今早已上市多年，在奥迪的设计与功力下，A3还能勉强跟得上时代的脚步，不过随着消费者购车需求的与日俱增，仅靠大优惠维持生命力已经是杯水车薪。倒不如推倒重来，用大换代来实现产品的全面提升，再一次抓住消费者的眼球。

原以为新一代的奥迪A3会在北京车展上亮相，但是在奥迪的展台兜兜转转，还是没有发现这款车型的踪影，那么跳票的A3也就只有可能是10月这个时间点，或者11月的广州车展上才能与消费者见面了。虽然还没能和这款车型近距离接触，但是我们也可以根据已有的信息来先睹为快。

根据此前曝光的工信部申报图来看，奥迪A3的样子基本就实锤了，保留了海外版的设计的新奥迪A3，用了奥迪家族最新的设计语言。

六边形中网内加入了蜂窝状进气格栅，视觉效果提升不少，而大灯和雾灯区域的造型也更加夸张有型。设计层面的相对复杂形态，带来了更加激进和现代化的既视感。

从侧面来看，奥迪A3L运用了凌厉的线条进行处理，看上去较为立体，两个车门之间用了内凹的型面设计，较为少见，双五幅的轮毂造型也是与整车视觉较为搭配。

来到车尾可以看到，尾部的造型整体上延续了现款的格局，但是各方面进行了较大的调整，最为明显的地方就是尾灯的面积更大更加狭长，注入了较多的细节装饰，与前大灯组形成了良好的呼应，这个奥迪的拿手好戏堪称整个尾部的点睛之笔。

除此之外，后备箱上方微微翘起的小鸭尾式扰流板更加动感，排气口则用了平行四边形的设计。当然，尾部的重点就是奥迪A3后面加了个“L”，那么轴距必然得到了加长。

（海外版A3）

总的来说，新一代奥迪A3L有着非常大的变化，这种对比带来的差距，能够明显的感受到惊喜，也可以看到奥迪A3L朝着年轻、运动的方向发展。奥迪的设计一直都是走在时代的主流，新一代A3的造型能够很大程度的俘获年轻消费者，推动其接下来的发展。

在内饰方面，奥迪A3L的变化也是焕然一新，彻底摒弃了老款奥迪A3内饰过于廉价的既视感。空调出风口安放在驾驶位方向盘后的左右两侧，这种布局能够带来不错的新鲜感。整个内饰用了较多的型面设计，棱角分明，立体感和科幻感十足，相信更容易受到年轻消费者的喜爱。

（海外版内饰）

而内饰变化的一个焦点在于，奥迪A3L换挡方式由原来的机械换挡变成了按键换挡，与刚上市的第八代高尔夫如出一辙，这种调整更大程度提升了内饰的科技氛围，在操作上也更加轻松便捷。

全新一代的奥迪A3L将用大众MQB平台进行打造，一定程度上会优化车身重量和提升安全性，当然最重要的是尺寸得到了加长。

奥迪A3的长宽高为4454*1796*1417mm，轴距为2629mm。现款车型最被人诟病的地方在于后排的空间，受制于尺寸的关系，后排的空间一直较为局促，甚至与很多同级别的紧凑型车相比都抓襟见肘，很大程度上影响了后排乘客的舒适性。

（现款A3后排）

而根据申报图的消息来看，新车长宽高为4548*1814*1429mm，轴距为2680mm。尺寸上的增加必然会带来空间上的改善，起码坐一个正常身材的成年男性是没有什么问题的。这个最明显的短板改善之后，对于奥迪A3竞争力的提升是毋庸置疑的。

在动力方面，奥迪A3L依然用大家熟悉的1.4T发动机+七速双离合变速箱的组合，这个组合虽然没有太大的变化，动力参数也是中规中矩，但是好在运用多年，技术非常的成熟，可靠性也毋庸置疑。至于尺寸的增加对于驾驶有何影响，也要等到车展之后的试驾会才能揭晓了。

2.0T的发动机因为销量的问题可能不会与消费者见面了，毕竟搭载2.0T发动机优惠后的价格，肯定也是要突破二十万，那么加点钱买A4L不会更香吗？而备受期待的大众最新的1.5T发动机则由于成本、排放法规、技术可靠性等各方面的问题，要等到2022年才会引入到国内。

作为奥迪今年唯一一款换代的车型，新一代奥迪A3可谓是备受期待。但是上市之后其价格也会按照指导价进行销售，因此对于不急着用车的消费者来说，大可以等待一段时间，一来可以看看新车的表现和口碑究竟是否称心如意，二来等上市时间越久，也能够享受到的市场优惠也就越大。

对比同级，奥迪A3的优势其实还是十分明显的。宝马1系上市时间已久，整体的市场竞争力相对落后，作为一款中国特供车型，低配1.5T的三缸机远不如奥迪的1.4T来得实在一些。

奔驰A级虽然也低下了骄傲的头颅，优惠后在价格上与现款A3没有太大出入，但是低配的1.3T发动机和扭力梁悬挂也是拖后腿，实际上也是买了个奔驰标而已。而且奔驰的高调与入门车型的反差太大，更容易被质疑打肿脸充胖子。

对比目前三车的局面来看，奥迪A3不仅在8月销量和今年累计销量上领先于奔驰A级和宝马1系，并且还有着相对明显的差距。市场的销量也可以从侧面证明奥迪A3更受消费者的喜欢，这和其产品力是分不开的。而换代之后带来的各方面提升，会进一步稳固这样的局面。除非竞品拿出更加出色的换代产品来，否则依然会是三足鼎立，奥迪A3领先的局面。

奥迪A3L的全面进化，不仅变成了年轻人所喜闻乐见的一款车型，更让我们感受到了奥迪的诚意所在。环顾四周，奥迪A3L依然是豪华品牌入门级轿车里最值得选择的一款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新的奥迪A3L，是否会成为年轻人的首选？

虽然时常有人吐槽?宝马1系、奔驰A级与奥迪A3的空间小、价格高、不实用。但是不可否认的是，在此次闲逛广州车展的时候，我发现这3款车前面依旧有众多消费者围观，尤其是新款奥迪A3L更是吸引了很多喜欢小钢炮的消费者。当然，对于大多数想买入门级豪华轿车的消费者来说，其实除了品牌之外，实用性也要考虑。其实很多想买宝马1系、奔驰A级与奥迪A3L的消费者，往往只能买一辆车。这个时候，谁更适合家用，谁也就更值得考虑。那么，宝马1系、奔驰A级与奥迪A3L，谁更适合家用？

首先说的是我个人认为最适合家用的宝马1系，其实很多人对宝马1系都又爱又恨。喜欢它的低价格和宝马车标，但是不满意的是它的三缸发动机，至于四缸宝马1系如何？很多人又觉得太贵，毕竟三缸的宝马1系是真的便宜。实话实说，宝马1系的三缸发动机并没有想象中那么差，家用完全是不错的选择。但是如今宝马1系的口碑的确是让很多人望而却步。所以，如果你有买宝马1系的想法，哪怕是四缸宝马1系，也要考虑到周围人的眼光。但是如果不看三缸发动机的话，宝马1系的空间、配置、实用性和操控其实都是非常不错的，尤其是后排头部和腿部空间完全可以满足日常家用所需。

其次说的则是奔驰A级，相比奥迪A3L而言，奔驰A级的优势就是好看，尤其是内饰真的足以打动大多数消费者。如果说宝马1系是男女老少皆宜，那么奔驰A级则更适合年轻女孩，而且1.3T低功率版其实对于不在意动力的女司机来说也是不错的选择。至于2.0T奔驰A级的价格，我只能说有点高了，同样的价格完全没必要考虑这款车。当然，还是建议大多数消费者选择1.3T高功率版奔驰A级。至于网上说动力不足，我只能说一句，哪怕去试驾一次也不会说出这样的话。对于奔驰A级而言，高功率版1.3T发动机足够用了。不过，这款车的后排空间并不是那么大，不建议后排乘坐3人。

最后说的则是奥迪A3L，当然，这里说的是即将上市的新款。虽然奥迪A3L的尺寸变大了不少，但是，在大多数消费者眼中，奥迪A3就是小钢炮车型，和家用似乎没有太大的关系。即便是奥迪A3L的空间比奔驰A级更为出色，消费者不买账也是没用的。至少从品牌影响力方面来说，奥迪A3L的优势并不明显。不过，对于年轻夫妻而言，奥迪A3L其实也够用。而且从性能的角度来说，奥迪A3L还是值得考虑的。不过相比奔驰A级而言，奥迪A3L或许更适合男司机。

看到这里，相信很多消费者对宝马1系、奔驰A级与奥迪A3L已经有了更为直观的认识。至于谁更适合家用，每个人都有自己的看法。个人还是建议预算有限还想买BBA的消费者优先考虑宝马1系，其次才是奔驰A级或者奥迪A3L，后两款更多是看价格选车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3L运动型适合年轻人吗？值得购买吗？

全新的奥迪A3L，是否会成为年轻人的首选？

中国市场给奥迪太多色彩，并为奥迪品牌设定了一个好人，即“官方汽车”！这是一个中国消费者，善于表现和揭示，奥迪没有给他们一个“配备X神器”，它是完美的中国消费者的“脸”，揭示了“地位”等消费者需求。奥迪正式发出了一个新的奥迪A3L，成为奥迪A3轿车版的扩展版本。在这里，给你一个新的奥迪A3L。

新的奥迪A3L豪华轿车35 TFSI重返社交椅使其更加舒适。 RGB内部轮廓灯和内表面大气灯，双色与心脏切换匹配。新的奥迪A3L豪华轿车长，突然转动后空间。运行级设计式双层面积/三区自动空调出口，结合驱动器的封盖，让豪华驾驶体验再次升级。新款奥迪A3L用集成的蜂窝进气格栅设计，并具有急剧作战。从前舱盖上动态杆线到通腰线，以及车辆侧凹陷的形状，并概述了强大的战斗的外观。超过Quittro特征的前后卷，让动态趋势出来，给予抢眼。

新的奥迪A3L被科学和技术涵盖，并享有一种新的驾驶方式。 MIB3自然语音交互系统，说“嘿奥迪”可以通过语音完成导航，新闻，音乐和其他查询功能。聪明的人互动使旅行体验更方便。更有配备奥迪智能手机接口ASI（支持Apple Carplay），允许您在MMI?屏幕中轻松访问您的手机内容。新的Asterix Android App Store由您发布，享受您的旅程。

新的奥迪A3L的预应力系统基础和前进版本，可预见的提醒，帮助您规范驾驶的风险。引导显示功能，让关键信息位于您面前。 360度图像，允许在汽车中停车更兴奋。提供了更改警告系统，以便于运输援助和车辆倾注警告，具有敏感的警告反馈来检查正面安全危险。紧急刹车和停车系统使道路更加放松。新的A3L设计迎合了奥迪家族的最新概念，而整体则更为运动，具有钢枪的气质3。巨大的网格占据最积极的，蜂巢治疗相当夸张，而且抢眼。奥迪称灯具工厂从未对灯设计失望，形状锋利，眼睛是锋利的，杀气，技术非常令人迷人。

在外观设计部分，也用了双重外观设计方法。新车在同一配置车型中提供两种外观设计风格。之前宣传最多的就是更换了奥迪顶级性能产品“RS”系列的黑色蜂窝。中心网格的网格设计，而这套中心网格设计也将应用到跑车的外观设计中，以提升其运动风格。相比优雅的前脸设计，运动外观设计更加精致饱满。

侧面车身线条设计还是比较笔直的，为了保持车身的视觉比例比较修长。上腰线从大灯一直延伸到车尾，将大灯和尾灯连接在一起。车身上的银色镀铬饰条和下方的银色防刮花环绕设计，如果是黑色的，我会更满意。?

除了设计部分，加长车身尺寸也是一个关键的变化。全新A3L车型整车尺寸为4554/1814/1429mm，轴距设计为2680mm。与2020款三厢版相比，车长增加了mm。轴距加长了51mm，虽然相比之前的车型增加了不少，但相比目前国产的奔驰A级还是比较紧凑的，相比宝马1有一定的尺寸优势系列。加长后，新款A3L的尺寸介于奔驰A级和宝马1系之间。?

奥迪A3L的轴距和车身尺寸在后排空间设计上得到了充分体现。体验者身高175cm，前座是我驾驶位，身高180cm。后排空间有两个以上的冲孔，坐垫长度适中。

头部空间设计中规中矩。天窗后部有一个非常明显的凹槽，以保证后排乘客的头部空间。靠背角度比较小，坐姿比较笔直，腰部有支撑，保证长途骑行的舒适度。

而一向有“灯厂”美誉的奥迪，也为新款A3L设计了全新的大灯造型。除了日间行车灯和灯腔设计的变化，这款高端A3L每次解锁车辆的同时，还会有精致的动态效果，充满仪式感，光源用了全系列LED配置，并支持可选的矩阵大灯配置。?

在动力方面。最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m。与同级别的奔驰A级或宝马1系相比，奔驰1.3T动力可以输出163Ps的最大马力，而宝马120的三缸1.5T动力最大马力为140Ps。相比之下，这套动力符合同级别产品的动力配置，不过目前奔驰A级和宝马1系也提供了2.0T的动力。全系列标配主动制动/主动制动系统和疲劳驾驶监测功能。大部分车型还配置了车道偏离预警系统，全系支持可选的并联功能。

综上所述，这台车还是很适合年轻人的，值得购买的。