中国汽车购买指南,中国买车价格范围比例

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年薪跟车没关系、如你的薪水被你用到别的地方去了呢、或者你旁边需要用大量的钱呢、···但是如你有二十万、 十五万至二十万元轿车随你选：

紧凑型轿车

作为《中国汽车画报》开办的购买指南专栏，我们将从专业测试的角度，提供一些消费者关心的数据，帮助消费者从汽车性能和价格上对关注的车型有一个比较直观的认识，并根据测试数据得出客观的结论。

本期介绍的是售价从15万元到20万元的紧凑型轿车。目前，满足这一条件的国产品牌有宝来、福美来、威驰和爱丽舍自动挡。进口车中，大众的高尔夫以不到20万元的价格也应入选。

宝来(BORA)高尔夫(GOLF)

宝来与高尔夫使用同一产品平台，这款属第四代车型。四代高尔夫于19年上市，宝来比高尔夫晚推出一年。它们用以驾驶者为主的设计，从外观看宝来着重突出高级感，而高尔夫更注重实用性。另一重要区别是宝来为国产车，高尔夫为德国原装进口车。

宝来可称为第一款提倡驾驶乐趣的国产车，目前价格从16.88万元到23.98万元不等。而满足15万元至20万元的宝来车型应为1.6基本型、1.6舒适型和1.8舒适型。

宝来的1.6升发动机是从捷达的5气门电喷发动机改进而来，排量没变，压缩比从9.0提高到10.3，功率增加5马力，达到106马力。整机强化程度提高，扭矩仍为150牛·米。动力性能虽称不上强劲，但也够用。3000转/分以上发动机比较有力，动力输出流畅。低转速时，扭矩输出不够充沛。手动挡车型0-100公里/小时加速成绩12.3秒，最高车速185公里/小时，满足日常驾驶完全没问题。

1.8升发动机具备125马力，比1.6升机型多19马力，最大扭矩多出10牛·米，为160牛·米。这台发动机原来搭载在帕萨特车上觉得有点弱，而装在小一号的宝来车上，动力则显得非常充沛。

与1.6的车型相比低速扭矩充足，起步痛快，中途加速有明显的推背感，在公路上超车很有信心。手动挡车型0-100公里/小时加速11.3秒，比1.6快1秒。但1.8的发动机平顺性稍差，震动和噪声比较明显，特别是高速行驶时发动机噪声较大。

无论1.6还是1.8车型都保持了宝来的精髓，做工精细，车身刚性强，前排空间宽敞。但后排空间小，1.6基本型的内饰感觉不够高档，而舒适型就好多了。行驶舒适性方面，悬挂系统减震能力突出，减震舒适，座椅支撑好。两款宝来的操控性都非常好，方向准确，可驾驭性强，富有驾驶乐趣。

1.6基本型的起步价格比较有吸引力，而且，由于1.6升发动机源于捷达，所以维修保养费用应该比1.8机型要少，从日常使用的角度考虑1.6升宝来更经济实惠一些。

进口高尔夫目前只有标准型，分手动挡和自动挡两种，价格分别为18.5万元和20.3万元。高尔夫装配1.6升发动机，但此款发动机并不来自捷达，而是POLO1.6。它是一款2气门机型，具有比较高的压缩比(10.3)，对燃油品质要求比较高。从配置情况看，高尔夫1.6很一般，没有提供天窗和铝合金轮毂，与同配置宝来相比价格高出不少。

但高尔夫的优势是行李箱空间可变，两厢造型比较实用。宝来的行李箱开口较小，装不了大件行李。另外，高尔夫造型经典，具有独特魅力，在国内市场又比较少见，所以显得有个性。由于进口数量少，配件价格会较贵，日后的维修保养会付出更多的费用。因此，综合考虑选择宝来更实际一些。

福美来(FAMILY)

海南马自达于2002年中推出这款紧凑型轿车———福美来，实际它就是马自达323，福美来是根据它的拉丁名字FAMILY译成的中国名字。既然FAMILY有“家庭”之意，也就说明这是一款针对家庭设计的轿车。

福美来的造型比较简单，车头及中网部分具有当今马自达的风格。外形尺寸并不突出，但轴距达到2.61米，比宝来的2.513米要长，所以福美来的内部空间达到同级别车中的最好水平。内饰的设计也带有典型的日本味道，比较规整，功能设计比较合理，操作方便，配置很全。但与宝来相比外形不够现代，内饰不够精细与高档。

其实，福美来的最大卖点是在合理的价格上提供了相当丰富的配置和装备。福美来只有两种车型，尊贵型和豪华型，价格分别为16.6万元和18.6万元。它们装备同一种1.8升发动机，并配同样的4挡自动变速箱，只是在配置水平上有所差别。豪华型增加了电动天窗、真皮座椅、木纹装饰、6CD、6喇叭音响、自动空调和电动后视镜。

福美来的1.8升发动机运转平顺，怠速时很安静，而122马力的最大功率和160牛·米的最大扭矩使它的动力很充沛，与变速箱的配合很默契，反应灵敏，加速直接，几乎没有自动变速箱的迟滞现象。

优良的操控性能也是马自达的一大特点，方向准确，助力系统可变阻尼，驾驶很轻松，提供了不错的驾驶乐趣。但舒适性方面稍差一些，悬挂偏硬，减震对地面震动的吸收不够充分，噪声较大。不过路感清晰，高速转弯车身侧倾较小。另外，车身和底盘显得单薄一些，不如宝来显得厚重。要是从价格上考虑，1.8升的福美来已经配上自动变速箱，比同样配置的宝来价格要低几万元。

威驰(VIOS)

丰田是一个响当当的品牌，而威驰又是丰田专为中国设计的车型，也是丰田在中国生产的第一款车。威驰同样用NBC平台，也就是说与夏利2000为同一产品平台，但轴距加长，车身高度降低，长度和宽度有所增加。

严格地说NBC属于小型车平台，但轴距加长后，威驰可勉强列入紧凑级车型，称其为“准紧凑型”比较准确。而价格定位上，威驰介于POLO和宝来之间，主要车型从13.5万元到19.5万元不等。

由于轴距加长，使威驰后排腿部空间有所增加，但车厢宽度仍显局促，整个车身还有“窄”的感觉。豪华级的车型配置相当全，内饰做工也比较细。但四幅方向盘直径过大，桃木装饰与这款车也不般配。DVD导航系统是威驰一个有特色的配置，具有一定的实用价值，而它的必要性值得商榷。

威驰除手动挡基本型装1.3升8A-FE发动机外，其他均用1.5升5A-FE机型。该机具备92马力的最大功率，动力输出平稳，响应性很好，配备的4挡自动变速箱换挡顺畅。起步加速比较凌厉，0-100公里/小时加速仅11.4秒，对于1.5升排量的机型已相当不错了。但中途提速有些迟缓，噪声也较为明显，车厢的隔音效果不够好。

威驰的操控性比起针对欧洲设计的NBC平台打了些折扣，方向盘不够直接，路感比较模糊，转弯时车身侧倾大。但直线行驶稳定性好，底盘扎实，附着力强。另外，威驰的减震系统整体感强，减震有韧性，舒适性不错。

其实，威驰在设计时比较偏重舒适性和经济性取向。发动机怠速时非常安静，只有36分贝，是目前国产车中最安静的。而百公里综合油耗只有6.9升，经济性同样出色。至于价格，威驰还是偏高，尽管配置齐全，但毕竟它是一部准紧凑型车。

爱丽舍自动挡(ELYSEE)

爱丽舍应该算富康988的小改款车型，平台源自雪铁龙ZX。外形上，前脸变化较大，有雪铁龙的新风格，尾部变化不明显。内饰则用了19年底在欧洲亮相的雪铁龙萨拉系列。

爱丽舍是一辆内部空间相当宽敞的紧凑型轿车，深灰色内饰做工较细，中控台完全照搬萨拉的设计，线条流畅，传达出现代信息，比富康的内饰美观、漂亮了许多。爱丽舍的标准配置比较丰富，价格很实惠，手动挡车型售价13.98万元，自动挡车型15.38万元。

动力系统依然使用富康的1.6升发动机，功率并不大，最大功率只有88马力，作为一款1.6的机型功率小了点，也说明这款机型的技术已经落后。表现在起步和中途加速阶段，动力输出过于平缓，缺乏爆发力。不过，爱丽舍将要推出一款高性能版本，装备新型16气门1.6升发动机，动力性能可明显改善。

其实，爱丽舍具备非常优秀的操控性能。与富康一样，它也用后轮随动转向技术，高速过弯时，车身稳定可靠，侧倾适度。在绕桩测试过程中，爱丽舍表现得非常流畅，绕桩成绩已接近我们测试过的跑车。而且，方向精确，易于操控，底盘的调校展示了雪铁龙的优良传统。

优秀的底盘不仅具有良好的操控性，同时舒适性也不错。减震的舒适性很好，能充分吸收路面带来的各种颠簸，座椅厚实，支撑也合理。坐在爱丽舍的驾驶室，不仅觉得宽敞，而且视野很好。只是发动机的怠速噪声较大，达到50分贝，高速行驶时噪声也比较明显。

以爱丽舍宽敞的驾乘空间、出色的操控性能以及丰富的配置来衡量，在国产紧凑型车中，其价格具有一定的吸引力。只是技术的提升还不多，造型不够完美，但作为家庭使用价格很实惠。

中型轿车

在这个价位区间里比紧凑型车尺寸更大的轿车主要有属于中型轿车的桑塔纳2000、北京现代索纳塔，中大型轿车有华晨中华、一汽红旗CA7180。其实，中型与中大型轿车在尺寸上的差异在这里体现得不是特别明显，主要的原因是我国目前汽车产品的水平、特别是上市时间参差不齐，同一个级别里祖辈与孙辈同时存在，而随着时代的前进，车型的进步是显著的。车身结构设计，特别是内部空间的改进，出现了新款中型轿车比老款中大型轿车还宽敞实用的情况。

索纳塔

索纳塔就是一例。这款车发布的年代是2001年，2003年由北京现代推出而成为“国产车”。它的2.0升发动机手动挡款式售价因配置不同有17.9万元的GL和19.8万元的GLS两种。在世界上几个大汽车品牌里，现代主要靠实惠取胜，也就是说价格便宜，配置齐全。这种特点在国内市场也完全体现了出来。

与它年份接近的同级别国产车有帕萨特和本田雅阁。大家很容易发现索纳塔在售价上明显比它们低，它甚至比低一级紧凑型轿车如宝来还要便宜。这无疑是索纳塔最重要的卖点。但大家还要注意，作为轿车，任何一方面的特点都不能孤立来看，必须综合衡量，也就是我们提倡买车时应该以“价值”为重而不是“价格”。

对于这款车，我们能提供给大家比较有参考意义的信息来自测试。由于它刚上市，在售后服务，产品质量可靠性等方面还缺少时间的验证。

总体来看，索纳塔确实给了我们实惠的印象。特别是整部车的装配工艺相当细致。在这个价位上，可以算最好的。外观和内饰的风格以稳重为主。外部造型借鉴了英国车的特点，柔滑流畅，但古典的车尾设计限制了行李箱的容积，只有398升，确实小了一些。车内空间很宽敞以及非常舒适的前座椅是此车的长处。这些方面可以媲美甚至超过一些贵得多的同级车。

入门的GL型就配有CD和遥控中央门锁，可见配置齐全。ABS、双气囊、空调、电动车窗和电动后视镜等都是标准配置。在GLS上，后椅背可以分开放倒，弥补了行李箱容积的不足。

国产的索纳塔特别注重舒适性，我们甚至觉得它做得有些过头了。主要特点是悬挂很软。

在直线行驶时，有理想的减震性能，特别是对付年久失修的路面，很有优势。被牺牲掉的是操控性。在拐弯时，车身大幅度侧倾，连续过弯或快速换车道时感觉不易控制。

索纳塔是国产车里除Polo外惟一配备电动助力转向装置的车型。在速度很低时，方向盘特轻，高速时就变重。同样，在直线行驶中方向盘很稳定，跑高速路时安全感很好，但在快速打方向时，转向反馈比较模糊，而且回转力度不够均匀。习惯德国车的人可能会认为索纳塔的车身缺乏结实、厚重感。但这只是种感觉，我们并没有发现任何实质性的问题。

在舒适性上的显著优点还包括行驶时车厢里出色的安静性。索纳塔是我们测试的国产同级车里到目前为止安静程度最好的车型之一。在时速达到140公里时，车内噪声也才72分贝，而且试车员的实际主观感觉也是与测试数据相符的。

索纳塔的两升发动机基本技术来自三菱，动力性好而且比较省油。我们测得自动挡GLSAT型百公里加速也才10.6秒，油耗为每百公里9.4升。照此推测，手动挡车型应该在10秒以内，油耗不到9升。

中华

在中大型级别里，最新的纯国产车是中华。它不是任何外国车的仿制或引进车型，而是完全新研发的车型。4.88米的车长和2.79米的轴距使它完全有资格与当今国际水平的同级车相媲美，这也是其不容忽视的魅力。在车身结构设计上的先进性，使大家有理由选择或拥护一款真正属于中国的国产车。

抛开感情因素不谈，在测试中，中华也表现出了它的先进性。中华车的风格，无论从造型设计还是驾驶性能都带有浓厚的欧洲车色彩。堪与新款进口车媲美的外观可能是它最吸引人的地方，以致许多人对16.98万元的售价感到意外地便宜。虽然细节比较发现它还是有一定差距，但整体观感和喷漆效果都令人满意。

主要的不足之处在内饰和配置上。低售价在这里显然限制了材料的选择和零件的质量，工艺也不够细致。另外像安全气囊和电动后视镜也都没有。但需注意的是厂方对持续的改进是极为重视的。我们先后看过四次新车，每一次都有改善。配安全气囊、自动挡和天窗的车型在今年都会陆续推出。

从实用角度讲，中华充足的内部空间和宽大的车身都使它具备了公务用车的良好天分。550升的行李箱容积在同级车里可拔头筹。厚实的座椅舒适性不错，车内的静音效果良好。感觉最好的还是在行驶中车身带给乘客的坚实感。在试车场模拟破坏路面的极度颠簸下，车身也没有发出任何松动或扭曲的噪声。

以如此大的车身，中华的操控性之出色令人信服。它的底盘设置在舒适性与操控性之间找到了合理的平衡点。悬挂对车身的侧向控制很到位，快速连续转向时，车身跟随性好，而且很稳定。同时垂直减震的表现也不错，只是在路面坑洼不平时，车身会出现一些摇晃。

让人觉得不太理想的是助力转向调校得太轻了，影响了操控时的手感，显得比较模糊。此外，中华的转向直径很大，超过了12.5米，这对狭窄地段的行驶灵活性有明显地影响。

中华的动力总成是三菱，包括发动机、变速箱，但是发动机控制系统是意大利马瑞利的，按照中国的驾驶环境标定。除了2.0排量的发动机外还将推出2.4升发动机，也是三菱品牌。我们测试的2.0版本动力表现相当不错，特别是在中高转速时富于活力。129马力的功率对这么大的车看起来一般，但10.2秒的百公里加速和190公里/小时的极速说明它的实力不弱。不足之处是发动机噪声比较大，虽然经过改进，但仍不够理想。

中华作为国产车的起点是很高的，主要是动态性能好，所以在满足后座乘客公务用车需要的同时，也适宜自己驾驶，特别是对欣赏欧派操控性的人有吸引力。此外它的车身比较轻，只有1420公斤，风阻系数仅0.29，百公里8.5升的测试油耗表明其经济性优良。

购买时不确定的因素是对于一个崭新的品牌，其产品的可靠性，耐用性以及售后服务的水平都缺乏时间的验证和用户的口碑。这对购买者来说应属一个潜在的风险。所以确定购买前对代理商的服务水准最好做必要的考察，比如要求参观其维修厂，向别的车主咨询经验等。

桑塔纳2000

在这方面最不成问题的要属上海大众的桑2000了。这款车最具说服力的地方就是产品已经极其成熟，售后服务有保证。历经多年的改进，桑2000已经达到本身产品设计上最完美的状态。再改，恐怕只有彻底转新款了。

如果你不求新潮只求用车踏实，那么桑2000铁定是个候选车型。最近一个值得注意的改进是针对失窃率高的状况，增加了发动机制动系统———只有用原车钥匙跟控制电脑对码成功，发动机才能启动，对阻抑盗车是很有效的配置。

按照配置不同，桑2000的价格系列很多，最贵的时代骄子自动挡是18万元左右，最便宜的自由沸点不到16万元。现在看，这个车型的价格竞争优势已经基本不存在了，但如果考虑到使用费用，在同级车里还是最低的。

陈旧的外形、内饰款式使它对讲究个性的私人顾客缺乏吸引力，但却是办公用车的好选择。因为它庄重、内部空间充裕，而且易于驾驶。桑2000在行驶当中的缺点是舒适性已经达不到当今的标准。虽然目前的车型加上了来自奥迪的副车架，但减震性能改善还是很有限，特别是当通过颠簸路面时车厢内有隆隆的回响声，使后排乘客感觉不舒服。

红旗CA7180

与桑2000一样面临车型陈旧问题的是小红旗明仕和“18”。它们是以当年的奥迪100为基础制造的，售价分别为15.9万元和14.8万元，是中大型轿车里售价最低的车型，适合预算比较紧，又确实需要这种规格等级的轿车的单位。

明仕系列的车身用奥迪的设计，但其1.8升四缸发动机却是从克莱斯勒引进的。后曾与保时捷公司合作对这台发动机做过优化，配了西门子的电喷系统，排放达到欧II标准。但整机的精致度和可靠性还不够令人满意，用户抱怨比较多的主要是发动机不耐用。

明仕系列的配置水平还算齐全，但没有电动后视镜和安全气囊，这跟前面中华的配置方案有些相似。我们没有对这款车进行过测试，所以无法为大家提供更多关于性能方面的信息。在北京地区有相当数量的高档出租车用红旗，所以如果有朋友对它感兴趣，最好的顾问恐怕就是那些与之朝夕相处的司机师傅了。

国内最大的汽车销售网站？

在自主品牌中，可以想到的高端品牌并不算太多，红旗就是其中之一，也是目前最被消费者所承认的自主高端品牌。在红旗品牌中HS5可以说是卖的最好的一台SUV车型了，在8月?红旗HS5取得了10721台的销量成绩，足以看出消费者对HS5的认可。

如今车型的设计都在想年轻化靠拢，红旗HS5却有所不同，它在年轻化设计基础之上，还加入了豪华的氛围，这也是被消费者所追崇的原因之一。虽然从价格就能看出来红旗HS5的定位并不低，但也有着非常高的性价比，功能的多样性更是能满足消费者对配置的需求。本篇内容，我们将针对2019款红旗HS5车型间的价格、造型以及配置等详细解读，希望给打算购买此车的朋友给予一定的帮助。

2019款红旗HS5在售共5款车型，均为2.0T+6AT动力版本，其中智联旗悦版售18.38万元、智联旗享版售19.98万元、智联旗享四驱版售21.38万元、智联旗领版售22.68万元以及智联旗领四驱版售24.98万元。

车型亮点

外观方面，从整体上来看，红旗HS5的外观设计还是非常符合国人的审美理念，整体并不算夸张的线条搭配上尺寸较大的中网看上去都显得“刚刚好”，并且直瀑式的进气格栅也帮助HS5提升了不少气场，中间位置红色的饰条也是红旗品牌的特色。车尾方面，要说车尾部分最醒目的地方莫过于尾灯的设计，LED尾灯内部的细节处理非常具有高级感并且点亮效果十分具有辨识度。下方双边共双出的排气布局也为它增加了一丝运动气息。

内饰方面，红旗HS5的内饰可以说是整车的一大亮点所在，第一眼就能给人一种豪华的氛围感。首先就是当下非常流行的12.3英寸双联屏，再加上电子挡把、触控的空调控制面板都体现出了HS5该有的高级感。值得一提的是，除最低配车型，其余配置车型上均标配了超过250种颜色的氛围灯，从而进一步提升豪华感。方向盘的设计虽然并不突出，但用了平底设计，被真皮材质所包裹两侧还有打孔，手感也有不错的体验。

车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高如下图所示：

动力方面，红旗HS5在售车型均搭载了2.0T涡轮增压搭配6AT手自一体变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，其中两款还用了前置四驱的驱动方式。官方百公里加速两驱为8.2秒，四驱版为8.7秒，动力表现比较充沛。

全系车型配置对比

综合红旗HS5的售价来看，新车有着较高的性价比，这也是让他成为最受欢迎的自主高端品牌SUV车型的原因之一。值得一提的是，新车除最低配车型以外，其余车型标配的配置非常丰富，如360度全景影像、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热/通风、12喇叭BOSE音响、自动头灯以及多色车内氛围灯等功能，并且除最低配车型外均用了真皮/Alcantara混搭的座椅材质，从而进一步提升高级感。

推荐车型对比：2.0T智联旗享版

在2019款红旗HS5的5款配置车型中，我们更加推荐2.0T智联旗享版，新车指导价为19.98万元，是次低配车型。相比于最低配车型而言有着极高的性价比，虽然增加了1.6万元，但是从这一配置起大多数配置就已经成为了标配。该配置车型虽然未能配备ACC全速域自适应巡航，但是其余的配置就完全可以满足绝大多数消费者的用车需求，如座椅加热/通风、360度全景影像以及电动感应尾门等，而着也是我们最推荐它的原因之一。

写在最后

实际上，红旗HS5的售价并不算便宜，但是大部分消费者还是为红旗的品牌光环所吸引。大气且符合国人审美的造型设计、全面且实用的舒适性配置以及还算充沛的动力调校，如果从这几点来看，红旗HS5就已经可以获得消费者的青睐。红旗不仅仅是一个汽车品牌，更是承载了中国汽车发展史中最具影响力的里程碑。而在我看里，红旗已经撑起了高端化的品牌形象，相信在消费者心中亦是如此。对此，你对这台红旗HS5有什么不同的看法不妨在评论区留言。

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起售16.98万元起售油电同价？一汽丰田bZ3购车指南

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第七名：驾校一点通

“驾校一点通”，主域名为

“驾校一点通”诞生于一群计算机工作者的学车体会，我们在自己的学车过程中，发现作为一个学车人无法及时获得迫切想知道的驾校情况、驾驶培训价格、汽车驾驶的基本常识等知识和信息，更希望能在学车过程中得到比较全面的指导。

“驾校一点通”最初只想通过介绍一些基本常识为学车人提供一些便利，同时开办学车论坛以给大家一个交流体会得失的园地。随着网站的建设，不断有学车人向我们寻求指导和帮助，使我们发现学车人还有许多需要，所以我们继续不断地完善本网，2006年1月，驾校一点通正式以一个独立的网站运作，我们希望通过“驾校一点通”发布的信息给后来的学车者提供基本的知识，更希望大家可以通过“驾校一点通”对自己选择驾校、安全驾驶以及汽车服务等获得更多更好的服务。

“驾校一点通”可随时为学员提供最新的学车动态、各驾校的价格、服务，提供网上模拟考试，为学员提供全方面的服务，让学员能以最优惠的价格选择真正适合自己的驾校。本网站本着“服务驾校、服务学员、追求卓越、共同发展”的宗旨，通过优质、方便、快捷、专业的服务来实现真正的网上报名，同时本网还提供学车方面的各种知识，具体包括“学车动态”、“学车指南”、“驾驶常识”、“模拟考试”、“新车报价”等栏目，是学员学车的第一站。

第八名：搜狐汽车

搜狐汽车是中国最具人气和影响力的门户汽车网站，为您提供专业的汽车资讯，车展直播，汽车车型车模，汽车报价库，汽车导购，汽车试驾，汽车车友会等全方位服务。

1995年11月1日，张朝阳博士从美国麻省理工学院回国。次年8月，他拿到天使投资并以此创办搜狐前身“爱特信信息技术有限公司”，建立爱特信网站，其中一部分内容是分类搜索，称作“爱特信指南针”。因为与搜索相关，结合中国传统文化“之乎者也”，改名为“搜乎”。爱特信第二轮融资阶段时，确定搜乎业务为未来发展重点方向。考虑到无论在世界还是中国文化中，狐狸都象征着机敏、灵活和聪慧，而这些特质也符合搜索引擎服务的特点，因此19年11月份将“搜乎”改为“搜狐”，1998年2月，爱特信正式更名为搜狐公司，搜狐品牌正式诞生。10月，SOHOO.COM域名改为SOHU.COM， “出门靠地图，上网找搜狐”，搜狐由此打开了中国网民通往互联网世界的神奇大门。

时至今日，搜狐一直以满足用户互联网需求和体验为己任，成长为中国互联网的领航者。搜狐影响了中国80%的网民，成为他们的主流资讯媒体、生活、和沟通互动的平台。

搜狐将倾力打造互联网品牌的百年老店，致力成为一个持久的、成功的、伟大的互联网公司，以全方位高质量的内容服务，先进的互联网产品，为广大网民提供最可以信赖的网上生活平台， 使搜狐成为中国人民生活中不可缺少的一部分。

第九名：汽车点评网

汽车点评网成立于2007年，是致力于以用户导购为导向的精准传播平台。作为拥有“中国第一购车入口”身汽车点评网 中国第一购车入口 汽车点评网 中国第一购车入口身份的汽车点评网，为购车用户提供从唤醒消费到达成购买过程中所需的全部内容。针对不同用户，汽车点评网提供多种维度的选车、购车产品和服务(价格选车、新手选车、女性选车等)，发布选车指数(空间指数、服务指数、油耗指数等)以及导购及评价产品(车型导购、促销导购、技术导购等)，并以用户自发产生的产品和服务的点评、分享等口碑内容影响更多人群，满足多种用户的个性化需求。

伴随着多种用户喜爱的产品的推出和大量消费者分析数据的提供，汽车点评网在汽车网媒中再次设定了未来汽车媒体的全新标准，不断完善用户体验并不断诠释“中国第一购车入口”的称号。

第十名：新浪汽车

新浪汽车为您提供汽车报价,汽车,汽车,汽车价格及车型信息,每日更新上千条汽车新闻和报价。汇集国内外所有汽车品牌,是中国规模最大、内容最全、影响力最大的汽车专业网站。新浪汽车第一时间报道新车上市信息，新浪汽车同时提供便捷的汽车搜索,实用的购车指南。是网友购车、用车、爱车的最佳选择。

新浪是一家服务于中国及全球华人社群的在线媒体及移动增值服务提供商。新浪拥有多家地区性网站，以服务大中华地区与海外华人为己任，通过旗下业务主线：提供网络新闻及内容服务的新浪网(SINA)、提供微博客服务的微博(Weibo)、提供移动增值服务的新浪无线(SINA Mobile)，以及其他业务，向广大用户提供包括地区性门户网站、移动增值服务、微博、博客、影音流媒体、相册分享、网络游戏、电子邮件、搜索、分类信息、收费服务、电子商务和企业电子解决方案等在内的一系列服务。

国产二手车品牌大全排行榜(二手车哪个车型比较好?二手车买什么车比较好?_车主指南)

随着首款纯电动车型bZ4X的推出，老牌豪强丰田持续扩大纯电动汽车市场。近日，丰田又将目光瞄向了纯电动轿车市场，并且推出了丰田bZ系列面向中国汽车市场的首款新能源轿车产品，它便是我们今天的主角，一汽丰田bZ3。

近期，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.98~19.98万元。作为bZ系列的第2款车型，也是首款纯电动轿车，该车由比亚迪、丰田的合资品牌BTET进行打造，其三电系统由比亚迪提供，丰田品牌则负责设计，调校以及验收，那么这款集万千宠爱于一身的产品究竟有着怎样的表现呢？下面让我们详细了解一下。

外观设计

不同于bZ4X，bZ3由一汽丰田进行生产销售，而且目前只针对中国汽车市场投放。该车虽然遵循了bZ系列的设计风格，但是相比bZ4X明显更加容易让人接受，其中新车车头部位取消了传统的中网设计，线条十分硬朗犀利，与目前主流的流线型设计有着明显区别。上方L型的前大灯组中间由一根贯穿式灯带衔接，下半部位则为LED前大灯。高配版本车型灯组内部设置4颗LED灯头，并且具备灯光秀功能，解锁车辆时头灯会有不同的展示功效。

一汽丰田bZ3定位中型轿车，长宽高分别为4725×1835×1480/1475 mm，轴距2880mm，其中车身长度只有A+级轿车的水平，但是轴距却十分可观。该车的车身侧面同样以丰富的线条进行切割，形成了一个个型面，在阳光照射之下，具有不错的光影效果。同时隐藏式门把手用内翻设计，看起来比较特别。

一汽丰田bZ3的B/C柱皆用隐藏式设计，车顶线条顺滑流畅，在延展之后的尾厢盖处，有着微微的翘起。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，两侧部位形成了Y型分叉，再配合上短小的后备厢盖，有一种轿跑掀背车的感觉。

内饰设计

一汽丰田bZ3内饰部分的看点同样不少，相比丰田的燃油车型，该车的内饰十分简洁清爽，车内除了换挡机构以及方向盘区域之外，几乎看不到实体按键。同时中控台延续了外观部分棱角分明的线条感，银色装饰条成为了车内的主要装饰件，层次感相当出众。方向盘依旧为家族式的平底设计，转向灯以及雨刷的位置发生了变化，其中转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷则用了类似于拨片的设计。中间区域的12.8英寸悬浮式显示屏幕格外抢眼，该屏幕可以进行分屏显示，具备酷我音乐，喜马拉雅等诸多第三方APP，而且还支持全景影像，语音识别控制等功能。

新车车内前排座椅用了传统的造型设计，表面运用仿皮面料进行包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。座椅的内部填充物还算柔软，乘坐感受舒适。

后排座椅靠背与坐垫之间有着良好的倾斜角度，同时坐垫长度优异，能够给予乘客不错的腿部承托。此外后排中央地板为纯平设计，前排地台下方做了掏空处理，再配合上舒适而柔软的座椅，使得中间位置的舒适性依旧良好。

动力系统

一汽丰田bZ3用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂刀片电池，其中前置单电机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为180千瓦和135千瓦，峰值扭矩均为303牛米。同时新车匹配容量为49.92千瓦时和65.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为517km和616km。

车型配置及购买建议

作为一款全新车型，一汽丰田bZ3有着诸多光环加身，该车基于e-TNGA平台打造，用比亚迪三电技术，自身的实力确实足够强劲。该车本次共推出三款配置，指导价格16.98~19.98万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款517km精英PRO

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善?

指导价格16.98万元，提供车道居中保持，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡，电动天窗，全车无钥匙进入，隐藏电动门把手，低速行车警告，方向盘四向调节，全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，蓝牙车载电话，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置相对完善。

2023款616km长续航PRO

推荐指数：★★★★

配置点评：动力续航显著提升

指导价格18.98万元，电动机输出功率提升至180千瓦，续航里程来到了616km，此外多出LED远近光灯，提升幅度比较可观，性价比相对较高。

2023款616km长续航Premium

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加?

指导价格19.98万元，增加并线，疲劳驾驶提醒，开门预警，后方碰撞预警，360度全景影像，倒车车侧预警，真皮方向盘，方向盘加热，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前后排座椅加热，后排中央扶手，面部识别，车内31色环境氛围灯，内后视镜自动防眩目，车载空气净化器，负离子发生器等，豪华配置进一步增加。

车叔总结

在如今的电气化时代，想要赢得未来，必须加快自己的电动化转型，相比众多国产自主品牌，丰田的转型速度要稍慢一些，不过该品牌本次所推出的丰田bZ3还是让我们看到了一些诚意。通过以上分析可以看出，该款车型有着诸多光环加持，产品竞争力不弱，而且它在售价方面也完全对标丰田品牌同级别的传统燃油车，做到了油电同价，对于信赖且倾向于选择日系品牌车型的消费者而言，该款车型确实是一个相当不错的选择。

此外在该车所推出的三款配置中，属于中配的2023款 616km 长续航PRO在价格适中的前提下具备全面的基础功能配置，而且在性能以及续航方面也有着不错的发挥，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑。?

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年终大盘点 今年有哪些新能源车值得购买

国内比较靠谱的二手车就是瓜子二手车和车这两家。

瓜子二手车和车是目前国内市场上客户最多的二手车了，尤其是瓜子二手车，上面的二手车非常多，在全国很多大中小城市都有车出售，而且中介也相对来说比较靠谱。

1北京花乡二手车市场

013

北京市丰台区南四环西路123号

即北京市旧机动车交易市场，集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务，是中国最大的二手汽车市场。

市场于1985年成立，是北京市国资委下属国有企业，前身为“北京市生产资料交易市场”，始于上世纪70年代末。

市场创立的2SC品牌从2009年开始连续十年获得“北京市著名商标”称号。

市场自2012年评选伊始便开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。

2成都宏盟二手车交易市场

018

四川省成都市双流区s103

西部地区规模最大的二手车买卖市场，2005年成立，占地约180-200余亩，分小车交易区和货车交易区，并规划有经营高端品牌二手车的品牌精品区。

2021年，宏盟作为国家首批二手车出口试点企业，完成了中国首批新能源二手车出口柬埔寨。

市场先后获评“全国5A级诚信二手车交易市场”，“中国二手车交易市场百强排行榜”前三，中国汽车流通行业“经营服务模式创新奖”“十大二手汽车市场”等。

3杭州旧机动车交易市场

09

这一2手车交易市场于2000年成立，位于石祥路589号。

据统计，该市场交易量占杭州地区二手车交易的90%以上，是浙江省规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。

市场占地面积约6万平方米，设有汽车评估、检测、过户、汽车装潢维修、保险等服务，还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。

4贵州合朋二手车市场

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贵州省贵阳市花溪区石板镇

前身为贵阳旧机动车交易市场，位于贵阳市花溪区石坂镇合朋村。

市场入驻商家总计600余户，其中二手车商户500余户、商用车商户70余户、其他商户及服务机构30余户，是贵州省规模较大的二手车交易市场。

市场已形成购、检测、销售过户、金融服务等完整的二手车及商用车交易模式，先后被评为贵州省民营中小微型企业“双创”示范基地、十大二手车买卖市场。

详细

5安徽旧机动车交易中心

08

安徽省唯一的国家级二手车交易市场，曾获批成为国家财政部、商务部授予的二手车市场升级改造全国100家示范点之一。

市场现占地55000平米，为5A级诚信市场、全国百强二手车市场，是阿里巴巴·淘宝网二手车交易O2O在安徽省指定的唯一合作商、安徽公车改革处置合作机构且为唯一中标机构。

6重庆西部国际汽车城

07

知名二手车买卖市场，重庆巴南区重点支持发展的专业市场。

现占地180余亩，设有露天和棚区停车展位，建有形象店、商铺、名车广场；入驻商家1000余户，进场展销车辆近5000辆。

其交易量、交易额约占重庆主城二手车交易份额70%以上，被重庆市人民评为“重庆商贸流通100强”“重庆市商品交易市场20强”，被中国汽车流通协会评为“全国二手车交易市场4A级诚信单位”。

7上海二手车交易中心

161914

上海市

中国十大二手车交易市场之一，2000年成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心，总面积7.5万平米。

市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍卖等功能于一体，并提供二手车网络信息服务，连续三届被市命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。

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8大连旧机动车交易市场

25611

辽宁省大连市龙安路18号

大连旧机动车交易市场位于大连市龙安路18号，是大连市根据国内贸易部19年

第559号文件精神，按照符合现代企业制度要求，以股份制公司机制运作方式组建的大型旧机动车交易市场，现已从单一旧车集市，发展成为集新车销售、二手车交易为一体。

市场累计投资5亿元，经营面积18万平米，是全国单体最大的二手车立体式交易市场之一。

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9东莞市联合二手车交易市场

010

全国二手车交易市场诚信单位，东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一。

市场共6万多平米，坐落在东莞国际汽车城商圈内，是根据《东莞市2005-2015年城市商业网点规划》，按照产业规划、促进产业升级的基础上应运而生的，是东莞市经济与信息化局牵头，联合东莞市五家龙头旧车交易市场，于2009年由广东省经贸委、东莞市经信局、东莞市工商局批准成立。

10长春华港机动车市场

08

华港机动车市场是长春市2004年赴港重点招商的外资企业，是国内业界认可、知名度高、社会效益好、整合能力强的二手车交易市场，带领吉林省二手车产业链快速发展，是中国十大二手车交易市场。

市场占地约8万平米，建面约2.3万平米，中高端车辆齐全，品牌众多，提供二手车收购、寄售、代购、代销、评估、拍卖、检测、美容、养护、维修、以旧换新、保险等业务。

11上海市旧机动车交易市场

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上海市普陀区中山北路2907号

知名二手车市场，位于普陀区中山北路2907号，自19年创办以来，实现了六个之“最”，成为上海“龙头”市场，在全国具有一定影响力。

市场定位于为客户提供车辆展示、车辆查验、车辆评估、交易服务、交易维权、二手车信息发布、咨询服务、市场监管等服务。

详细

12武汉汉口北二手车市场

09

汉口北二手车市场位于黄陂区汉口北大道88号，10万平米的两个室内展场里，汇聚了省内200余家知名车商，以及车辆交易、评估收购、代办保险和车管所进驻现场办理的违章、牌证过户等诸多业务窗口。

作为交易量极高的知名二手车市场，汉口北二手车市场在未来会继续提升二手车交易规模，并引进6年以上年检线、驾培机构等，延长产业链，形成完整的生态闭环。

13枣庄中安旧机动车交易市场

07

枣庄二手车市场自2000年5月投入运营以来，按照“先成市后建场”的发展思路，通过主导、市场运作，市场历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，现占地约500余亩，并以南方向扩建360亩。

2009年，市场被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。

此后，市场相继获得“全国优秀二手车市场”“全国诚信联盟市场”“山东省示范文明诚信市场”等荣誉称号。

14郑州中博二手车交易市场

07

中博二手车市场位于文化北路与大河路附近，是国内规模最大、业态最齐全、配套最完善的二手车市场之一。

中博占地面积约280-300亩，车行展示厅面积约2-3万平米以上，共设立车位1.5万个，拥有大车交易区，小车交易区，车辆检测区，新车入户区等，提供新车入户、车辆年审、车辆和车船的购置使用税、车辆保险等一站式服务，更有郑州市北车管所入驻。

15西安鱼化二手车交易市场

06

“买二手车到鱼化”，已成为许多西安人挂在口头的俗语。

可追溯到上世纪90年代的鱼化二手车市场，是中国汽车流通协会评选的“中国二手车交易市场百强”，是西安规模最大、交易量最高的二手车市场，经营范围包括二手车交易及相关服务；汽车信息咨询服务；市场占地约130亩，划分有精品车A棚、精品车C棚、精品车D棚、精品车H棚等。

16哈尔滨汽车交易市场

04

这个二手车交易市场位于道里区新榆路101号，由道里区和哈尔滨投资集团有限责任公司共同出资建立，总体规划占地面积约62万平米，一期占地面积24.7万平方米，入驻二手车经销、经纪商户共500多家。

场区包括普通交易区、微型车交易区、大货车交易区、集市型交易区，满足了消费者多样化、多层次的购车需求。

市场先后获得过“全国二手车交易市场5A级诚信单位”“市总工会劳模先进单位”等荣誉。

17天津市空港汽车园二手车交易市场

04

全国二手车市场5A级诚信单位，中国汽车流通行业二手车百强企业，隶属于财富世界500强-天津物产集团旗下浩物机电有限公司。

作为天津最知名二手车市场，其旧机动车占有率达到全市约80%以上；现占地约10万平米，建有4万平米的二手车室内展场和1.2万平米的综合交易大厅，300多家二手车商户入驻经营。

18广西旧机动车交易市场

04

广西旧机动车交易市场位于西乡塘区安吉大道34号，是“中国汽车流通行业二手车交易市场百强”“全国二手车交易市场5A级诚信单位”“十大二手汽车市场”“广西诚信示范市场”。

市场占地约3.7万平米，经营范围包括旧机动车评估及旧机动车收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖、检测维修、配件供应、美容及信息服务，提供车管业务代办服务、代收税费服务等。

19济南济西二手车交易市场

06

济南规模最大的2手车交易市场，交易量在行业内具有举足轻重的地作用。

市场内有200余家二手车商户，已形成服务大厅、交易大厅、精品名车馆、豪车馆、高档名车馆等。

在这里可以购买到几千元到几十万元、上百万不等的各种品牌二手车，同时提供过户、评估、保险、违章处理、挂牌、置换、分期、批量业务等。

20武汉爱之家长丰二手车市场

02

知名2手车交易市场，坐落在_口汽车生态园内，maigooo小编曾去过多次。

其一期项目规划用地约200亩，拥有经营面积近10万平米，能容纳近200家商户进场经营，是一个集二手车交易、鉴定、评估、拍卖、整备、金融保险、寄售、置换等多种综合功能于一体的生态型二手车交易集散中心。

二期项目占地面积约5万平米，是承接汉西二手车市场关停后商户经营所需的场地。

易车原创 在2021年农历新年的前夕，我们带来了这篇“新能源汽车购买指南”。无论对于普罗大众还是更关注行业动向的汽车人来说，中国汽车市场的2021年都是一个特殊的年头：从全年数据来看，2021年新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在刚过去不久的2021年12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。

（数据来源：乘联会）

同时，前几年野蛮生长的各种电动车品牌，在经历了残酷的市场竞争、国家补贴退坡、供应链调整之后，整个新能源汽车行业也形成了初步的产业雏形。对于我们消费者来说，能看到的就是：即使不考虑绿牌的路权优势，单从产品而言部分新能源汽车也能与燃油车一较高下了。如果你正考虑购买一台新能源汽车，这篇2021年新能源汽车盘点您可以好好看看。好了，废话不多说，咱们直接进入正题。

01 宝骏KiWi EV

价格区间：6.98-8.98万元

宝骏KiWi EV定位于一台微型纯电车型，目前共推出五款配置车型。微型纯电动车的用车场景虽然相比燃油车会更为单一，但是依旧有着一部分明晰的市场需求。这台车的定位更多用于单人或者双人用车场景，且用车工况大多数为城市中短途的代步行驶。

微型电动车这股风潮其实在2016年左右就刮起过，彼时新能源汽车政策刚刚起步，充电设施不完善、电池能量密度小，而且电池成本高昂，所以这类产品一直比较边缘化。不过五菱宏光mini EV这款车型打破了局面，极低的售价拉低了新能源汽车的入门门槛。如果说五菱宏光mini EV的关键词是“刚好够用”，那么在我看来宝骏KiWi EV就是一台完全版的微型代步电动车。

外观设计上，宝骏KiWi EV的设计非常前卫，在一众微型电动车中是比较符合我对“城市代步工具”的想象的。整车用的是这个级别常见的双门四座布局，分体式的设计看起来颇像一台小型的“双层巴士”。

整车用了撞色处理，这台车给出的原厂车漆颜色和质感都不错。虽然价格不高，但在许多地方的处理我觉得设计师是很用心的，设计上保持了较高的水准。车头的设计创意十足，上下灯组以及前保险杠造型上下对称，设计上大量的圆角矩形，隐藏式门把手在这台小车上也有设置，整车的科幻风格浓厚。

侧面来看，宝骏KiWi EV的车身尺寸为2894*1655*1595mm，轴距为2020mm，在整个微型纯电车型中算是比较小的，较短的前后悬以及复古的轮圈造型是侧面亮眼的设计点。不到3米的车长在拥挤的城市中通勤是一个优势，实际体验中其实整车空间并不小，得益于纯电车布局优势，即使车身不大也能做到不错的乘坐空间，这一点我之前在五菱宏光mini EV上已经体验过了。

尾部较为亮眼的自然是灯组造型，宝骏KiWi EV在设计上没有循规蹈矩，没有传统灯组的概念，而是按照功能分开设计，搭配撞色的车身丝毫没有廉价的感觉。

内饰部分，同样遵循了外观“科幻”的感觉，这一感觉的传递来源于异形的方向盘、不规则的中控台、简约但显示效果不错的仪表……材质上使用的是塑料以及纤维环保材质。虽然售价不到十万，用不上什么皮质材料，但是宝骏KiWi EV的设计师通过细节的中控压花、优秀的内饰配色让这台车的内饰也能具有一定档次感。

宝骏KiWi EV整车宽度为1655mm，不算充裕，所以主驾驶和副驾驶之间都是连通的，也没有配备中控屏幕。但是一块10.25英寸的全液晶仪表集成了中控屏幕的大部分功能，包括导航、菜单设置等等，分辨率和UI美观度都能满足当下年轻人的需求。

动力和续航方面，宝骏KiWi EV全系均搭载一台后置的永磁同步电机，电机总功率为40千瓦，峰值扭矩为150牛·米。同时用的是一块31.9千瓦时的磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程为305km，电池组支持8年/12万公里质保，同时可支持直流和交流两种充电方式。

动力部分是在够用的基础上给得更多的，相比国民神车五菱宏光mini EV，宝骏KiWi EV续航增加不少。同时支持快充也就意味着用车场景更为广泛，而电机的功率也强了一倍，在动力性能上也会好上不少。这台车具备三种驾驶模式，分别为经济、标准以及运动。三种驾驶模式的油门响应以及最高速度会有一定差异，经济模式下最高车速限制为85km/h，而标准模式和运动模式都是105km/h。

编辑总结：宝骏KiWi EV在销量上并不算高，微型电动车市场卖得较好的产品依旧是5万元内的车型，但这并不意味着“精品微型电动车”没有市场。事实上我认为这种车型一直有着独特的卖点：它够小巧，但空间够用；同时它能满足基本的动力和续航需求，而在配置以及设计上高于平均水准。它的诞生初衷就是为了让大家在方便通勤的同时也能享受到一定的品质感，这些是低端微型电动车无法比拟的。

02 比亚迪海豚

价格区间：9.38万元－12.18万元

作为比亚迪e平台3.0的首款车型，也是海洋系列的首款车型，比亚迪海豚其实在产品上有非常多的亮点。从名字和定位来看，比亚迪海豚瞄准的是充满活力的年轻群体，定位于小型车的海豚在多个方面也会比微型电动车们有更强的竞争力。

外观方面，海豚遵循的是比亚迪“海洋美学”设计理念，和过往的王朝车系不同，比亚迪海豚换装了全新的品牌LOGO。同时整体的线条更为柔和，丰富的颜色同样是吸引年轻群体的利器，比亚迪海豚提供五种车身颜色，有三种为撞色设计，而在轮圈造型、外后视镜颜色上也更为时尚活泼。

值得一提的是，比亚迪海豚还提供当下流行的双外观设计风格，一种较为干练简洁，另一种则更活泼动感，但两种的前脸都传递得出柔和的气息，比较“乖巧”。

（来源：比亚迪官方网站）

不知道大家有没有注意到，近些年的汽车设计风格始终在朝着更犀利、更具冲击感这条道路前行，大家都在喊着年轻化、年轻化，仿佛年轻人就爱“好勇斗狠”，那些浪漫的、柔和的线条也越来越少，我们仿佛再也难以见到如第二代奥迪TT、mini cooper这样的设计。

但比亚迪海豚大胆地使用了这样的设计，内饰更是透露一股天马行空的味道，说实话在某种程度上为了保证设计理念的传达，确实会对实用性有一定影响，譬如悬浮式中控台上的按键并没有拨杆那样方便，不过视觉效果着实不错。

侧面部分，比亚迪海豚的车身尺寸为4125*1770*1570mm，轴距达到2700mm，车身不算大，但是轴距却有了越级的水平。侧面的亮点我想主要集中在这个Z字型的线条上了，笔直的腰线配合门板折线观感很帅气。

空间部分，我觉得一直是许多新能源车型没有体现出来的部分。在高度整合的电驱技术下，纯电动车型是能够获得比传统燃油车更为灵活的空间布局的。也就是说，在相同车身尺寸下，纯电动车会比燃油车有大得多的车内空间，比亚迪海豚便把这一优势发挥到极致。其车身尺寸为小型车，但轴距和空间完全是紧凑级车型的尺寸。

内饰部分则将柔和的属性发挥得更为明显，整个内饰线条都贯穿了海洋美学那种飘逸的范儿，有许多部分的灵感来源于水面的波纹或者水面的漩涡。大尺寸的悬浮式中控屏以及造型独特的档把及中控台都是车内吸引眼球的部分，好看与否我们不讨论，但实用性还不错。12.8英寸的悬浮屏幕是可以旋转的，除了最低配车型都有具备，最新的比亚迪DiLink智能网联系统在流畅度和设计上也能满足年轻人的需求。

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