理想汽车总经理待遇-理想汽车总经理

1.3周年店庆主持人台词

2.身家一夜暴涨200亿，互联网造车的狂欢，马云和雷军赚翻了

3.高管重回传统车企，造车新势力凸显危机，黑暗时刻已来？

4.吃瓜|李想回应“比500万SUV更好”，比亚迪赵长江应援

3周年店庆主持人台词

　店铺商场时常都会举办店庆活动，更多的是为了吸引新客户，维护老客户客户关系，提升品牌效应。下面就是我给大家整理的3周年店庆主持人台词，仅供参考。

3周年店庆主持人台词 范文 (一)

　一 开场舞《鼓舞》

　二 主持人开场白

　时光的年轮又一次留下了深深的印痕!

　当金色的十一月如约而至，注定这又是一个收获的季节。

　在这个收获的季节里**汽车销售有限公司的全体员工，各位领导、亲密的合作伙伴们以及一直以来关心和支持众兴发展的朋友们欢聚一堂，喜庆众兴昨日的辉煌，展望美好的未来。 三年的风雨，三年的拼搏，我们一起回味;三年的关怀，三年的帮助，我们一起感恩。

　三 嘉宾介绍

　尊敬的领导，各位来宾，先生们，女士们，大家上午好!

　今天，是*****4S店三周年庆典及新典开业典礼，我是主持人***。

　首先我谨代表********4S店热烈欢迎各领导、嘉宾及广大的新老客户朋友们驾临我们的活动现场!

　下面请允许我隆重介绍莅临现场所的各位尊贵嘉宾。

　他们是：

　******

　此外还有各大媒体及我们******新老客户们和我们的二级经销商、同行业的合作伙伴们，以及亲朋好友们欢迎你们!

　让我们再次以热烈的掌声对各位领导、嘉宾的莅临表示热烈的欢迎和由衷的感谢!

　四 播放

　三年前的今天，伴随着喜悦与激动，承载着希望与重托的** 诞生在江淮大地，就象一个初生的婴儿，充满着好奇，开始了生命之旅。

　三年的风雨、润入心田，我们一起珍藏;三年的拼搏，萦绕脑海，我们共同铭记!

　三年后的今天，***迎来了三周年的华诞。下面就请大家跟随大屏幕去感受****三年来成长

　(播放)

　刚才我们回顾了****人三年来迎难而上毫不畏惧的拼搏精神。太多的 故事 如同陈酿从心田流淌开来，点点滴滴勾起了我们的回忆。一路走来直到今天，我们看到许多喜人的成果。 是的，正如刚才片中所说的那样：用真诚和汗水终于迎来了风雨后的彩虹。

　五 新店开业启动仪式

　今天***人又踏上了新的征程****4S店一座占地四千余平米功能齐全的新店又伫立在这大湖名城。***4S店新店今天正式开业了!****新时代正式到来了!

　下面我们有请尊贵的嘉宾与我们一起开启福*****4S店新店开业启动球。

　有请********

　(指引各位嘉宾将手一起放到启动球上)

　亲爱的朋友们让我们一起见证这激动人心的时刻(看大屏幕 随大屏幕一起倒计时 5、4、3、2、1)

　好，感谢各位领导，同进感谢各位朋友和我们一起见证这个伟大的时刻!

　******4S店新店这艘航母正式启航了，请相信拼搏务实的*****人会充分向社会展示****汽车优质的服务理念和专业风，努力让梦想变成现实，让理想展翅飞翔。

　鸿基始创，骏业日新，****人一定不会辜负大家对公司的殷切希望，策马扬鞭，一路发展呈祥，***前景风光无限。

　六 领导致词

　下面让我们用热烈的掌声欢迎******先生 致词

　感谢王总的致辞，从王总的讲话中我们可以看到王总对***公司既有殷切的希望，又有由衷的鼓励，好的让我们再次以热烈的掌声表示感谢!

　接下来时间我们有请***汽车销售有限公司董事长****先生做开业致辞。

　感谢王总，王总祥细给我们阐述了公司的发展历程也带我们一起展望了未来，我们深信有着**8*公司领导的正确领导和全体同仁的努力 ，****明天会更美好的!

　七 七彩书屋启动仪式

　从今年5月份开始启动 ?七彩书屋******汽车 公益中国行?活动，旨在以*****汽车企业的力量向社会传递爱心 。各位领导各位嘉宾*****4S店新店今天正式开业了。那么接下来我们新店开业要做的第一件事就是响应****汽车 ?七彩书屋?的大型公益活动安徽区域的启动仪式。下面就有请*****先生为我们七彩书屋的启动仪式致词。有请***8!

　感谢徐经理!我们知道在我省边远地区还有很多的贫困 儿童 和留守儿童，他们在渴望有一双翅膀能让他们在精神的开空里自由飞翔，他们在渴望知识改变命运，但 教育 十分匮乏，由于条件限制他们甚至没有一本课外书。朋友们，只用一本字典，一个书包，一本课外书就能给他们带去更多的知识与梦想，帮助他们更自信、健康的成长。*****4S店将会在今后几年里通过捐献课外书籍、学习用品等方式为贫困地区的孩子带来希望，确实做到**汽车，与爱一起飞! 接下来就有请首批接受捐赠的学校代表，来自革命老区*****小学的两位小朋友。 (受捐学生上台)

　下面有请********先生为他们送上新书包和课外书。(合影留影)有请王总! 好的感谢两位小朋友，感谢王总。

　下面我们有请****汽车销售有限公司总经理致词。***好的，感谢张总

　七 歌伴舞 《好日子》

　先生们女士们，接下来让我们欣赏由省歌舞团青年歌唱家***和****舞团带来的歌伴舞《好日子》!

　八 老客户抽奖

　是啊，今天是个好日子，心想事儿都能成!屋内的灯笼露出红红的光景，好听的歌儿传达深深的情!那么接下来就到了我们老客户的抽奖环节了。本次老客户的中奖机率很大哦，将有三十名客户中得。奖品是价值398元的蚕丝被一件。下面就有请我们的工作人员将抽奖箱拿上来(工作人员拿抽奖箱上台)好的，我们再请一位的老客户代表来替我抽出中奖号(现场邀请一位老客户代表)，现在就请我们拿出手中的号码看谁将有幸成为我们今天的第一客户。(抽奖开始，主持人发挥。第一名者，可由特约客户抽取。后面的分别由前一名中奖者抽取 ，以此类推，直到三十个全部抽完)。好的三十个客户都全部产生，下面就有请我们的颁嘉宾

　来给我们的客户颁奖，有请。(颂奖完毕，合影留念)

　九 走秀

　都说香车配美女，今天呢我们活动现场也邀请到了四位青春靓丽auto salon girls，下面让我们掌声有请她们上场。(背景乐起，走秀)

　十 订购车客户抽取三等奖

　感谢四位美女，接下来又到了我们激动人心的时刻了，大家知道接下来我们要干什么吗?(观众互动说抽奖)对了，又到了我们的抽奖环节。下面我们要抽奖的对象的是四月份以后和国庆车展期间购车的客户以及今天的订车客户。有请我们的工作人员将抽奖箱拿上来(工作人员拿抽奖箱上台)，有请我们的抽奖嘉宾安徽省****销售有限公司董事长 ***先生 为我们抽取三等将，三等奖是价值688元微波炉一台，共三名。(抽奖 主持人发挥)好的三等奖以全部产生，恭喜三位*****，(有请颁奖嘉宾****汽车销售有限公司总经理 颁奖，合影留念)好的让我们再次以热烈掌声祝贺三位客户。

　十一 诗配乐《风雨三载 一路有你 新起点 再出发》

　接下来有请我们***同事为带来的配乐诗朗诵《风雨三载 一路有你 新起点 再出发》

　十二 订购车客户抽取二等奖

　好，感谢我们同事带来精彩的朗诵。接下来又到了我抽奖环节了，下面要抽取的是二等奖。二等奖两名，奖品是价值1288元的洗衣机一台。(流程同上，抽取二等奖 抽奖嘉宾***先生颁奖嘉宾***8先生。)

　十三 杂技表演《倒立的艺术》

　先生们 女士们，下面有请 中国杂技团一级演员****昊为我们带来的视觉盛宴《倒立的艺术》，掌声有请!

　十四 订购车客户抽取一等奖

　亲爱的来宾朋友们，下面就到了我们今天最最最激动人心的时刻了，对了就是抽取今天的最大奖项一等奖。有请我们的抽奖嘉宾大客户代表***先生。(嘉宾上台抽奖，主持人发挥，同时和中奖者取问答形式进行互动)下面就有请我们的颁奖嘉宾上台为我们今天最最的客户颁奖。有请******先生为我们本场最客户颁奖。(颁发金钥匙)

　十五 大合唱《一路有你》

　风雨三载，一路有你，感谢您们，感谢各级领导的关爱，感谢****汽车的支持 感谢广大的新老客户的信赖 感谢各位****人的众志成城。请欣赏大合唱《一路有你》

　十六 结束语

　(主持人上台 背景乐《感恩的心》轻声起 )

　飞扬的歌声，吟唱难忘的时刻，凝聚心头不变的情节

　熟悉的旋律，演绎时代的激越，回荡真切不改的情怀

　告别今天，我们将站在新的起点

　展望明天，我们将用奋斗塑造更加壮美的七彩画卷!

　快乐的时光总是短暂的，请铭记起今天这熟悉的笑脸

　愿这短暂的相逢会为您带去吉祥，给您带来永远的欢乐

　尊敬的各位领导，各位来宾

　亲爱的各位同事，各位朋友

　*****4S店三周年店庆及新店开业典礼到此圆满结束 请各位嘉宾移步至**大酒店，我们备有简餐。

3周年店庆主持人台词范文(二)

　女主持人：尊敬的各位来宾!

　男主持人：女士们、先生们、朋友们!

　主持人(合)：大家晚上好!

　男主持人：时光荏苒，白驹过隙，转眼三年光阴，我们又迎来了新的一年。

　女主持人：三年的诚挚牵手，三年的紧密合作，三年的汗水撒播，三年的风雨同舟。三年风雨兼程，一路有你，一路汗水，一路收成。 男主持人：在?5.12?地震中诞生的成都现代工业投资发展有限公司，走过了三年的风风雨雨，经历了三年的点点滴滴，而今，公司已从三年前的蹒跚学步，到今天的拔节成长，而今正昂首迈步辉煌而灿烂的明天。

　女主持人：三年磨一剑，奋进铸辉煌。在成资工业区管委会的正确领导下，在管委会和龙泉、简阳双边相关部门的大力支持下，工投公司上下紧盯 ?一年成型、三年成熟、五年成功的?奋斗目标，大力发扬?使命、责任、勇气、智慧?的企业精神，扎实工作、积极进取，圆满完成管委会交付的各项工作任务。

　男主持人：可以说，没有领导们的科学决策和正确领导，没有员工的无数汗水的撒播，就没有工投今日的骄人业绩。 首先请允许我介绍成资工业区管委会的领导们，他们是 龙泉驿区副区长、简阳市委、副书记、管委会常务副主任王仕彬先生，简阳市市委常务、常务、管委会副主任、管委会劳服局局长陈卫东先生;特邀嘉宾，简阳市委、龙泉驿区洛带镇党委副书记许宁先生;龙泉财政局局长、成现工投公司、建发公司董事长程刚先生;简阳市委、管委会副主任、管委会投服局局长王宾先生，管委会副主任、成现工投公司、建发公司总经理戴去非先生;成都经开区、成资园区管委会办公室副主任余飞先生。

　女主持人：管委会规建局副局长马渝先生，管委会规建局副局长田绍政先生;建发公司副总经理梁俊超先生，成现工投公司、建发公司副总经理张华春先生，简阳市经济局局长、原成现工投公司副总经理谢宁先生，简阳市发改局副局长、管委会投服局副局长、成现工投公司副总经理赵贵勋先生;成现工投公司、建发公司总工程师赵懿先生。(掌声)

　(合)主持人：感谢各位领导和来宾的到来，现在让我们有请管委会领导王仕彬先生、陈卫东先生、王宾先生、公司领导程刚先生、许宁先生、戴去非先生上台为我们点亮象征着圆圆满满、光明未来的水晶球!

　(领导上台)

　女主持人：请各位领导将手放在水晶球上，点亮我们的水晶球。(水晶球点亮)

　闪耀的水晶球代表着我们闪亮的明天，代表着成现工投美好的未来!我们相信，从这一刻起，成现工投公司又将走向一个充满希望的明天! 男主持人：请各位领导就座。(各位领导就座)

　水晶球点亮，我们的晚会正式开始。

　首先，让我们回顾三年美好的过往，见证这具有纪念意义的时刻!请观看成现工投公司三周年宣传短片。

　(三周年宣传短片结束，男女主持人上场)

　女主持人：走过三年风雨路，成资工业区硕果累累 一座座标准厂房拔地而起、一条条道路建成通车、一项项民生工程加快建设成 三年成绩的取得都离不开管委会领导正确引导、大力支持和关心，下面我们用热烈的掌声有请龙泉驿区副区长、简阳市委、副书记、成资工业区管委会常务副主任王仕彬先生上台致辞。(王仕彬先生讲话)

　男主持人：感谢仕彬区长振奋人心的讲话，我们深情感概，备受鼓舞。每个征程，每项任务，我们齐心协力、攻坚克难。如今，我们在管委会领导的正确引领下，走过一年成型，迎来三年成熟，正阔步前进迈向五年成功!

　女主持人：公司一班人凝结团队智慧和力量奋力拼搏，实现融资到位资金14.6亿元，完成总投资14.8亿元，下一步我们将继续乘风破浪，多思善谋、创新思路，创造更大的成绩。因为工投公司领导科学决策，公司员工团结、勤奋，工投公司如日中天、蒸蒸日上。下面我们用热烈的掌声有请龙泉财政局局长、成现工投公司、建发公司董事长程刚先生上台致辞。(程刚董事长讲话)

　下面请用热烈的掌声有请成现工投公司、建发公司总经理戴去非先生上台致辞。(戴去非先生讲话)

　男主持人：感谢程董、戴总的讲话，真的是慷慨而，真诚而感人，让我们受益匪浅。成绩来之不易，里面凝聚着每一位员工们的智慧和心血，我们有理由自豪，让我们共同勉励，祝愿成现工投公司美好的明天，请欣赏童声演唱《我祝愿》。

　(童声演唱结束，男女主持人上场)

　女主持人：清脆、响亮的童声让我们感受到了成现工投公司建设发展的希望，感谢可爱的童声小演员的精彩表演。

　男主持人：从平凡走向辉煌，我们经历风雨;从陌生走到熟悉，我们互助互爱，一路有你，我们共勉共进，感谢有你，我们携手同行!我们不会忘记，与我们共同经历风雨的战友们那一份真挚的情谊，也不会忘记曾为工投付出青春和汗水的功臣们，是他们肩负重任、敢于担当，以无限的智慧和勤奋共铸工投公司今日的成就。

　女主持人：下面有请成现工投公司副总经理张华春宣读《关于对公司三周年特殊荣誉奖获得者进行表彰的决定》。

　张华春宣读《关于对公司三周年特殊荣誉奖获得者进行表彰的决定》。 女主持：有请三周年特殊荣誉奖获得者上台，有请领导王仕彬先生、王宾先生、陈卫东先生、许宁先生、程刚先生、戴去非先生、梁俊超先生、张华春先生、赵贵勋先生上台为我们的功臣们颁奖。(合影)

　男主持人：有请获奖代表致辞。

　获奖代表致辞

　男主持人：再一次以热烈的掌声感谢我们工投的功臣们。我们沐浴着春的煦风，感受着夏的热烈，撷取着秋的硕果，拥抱着冬的暖阳。我们感恩生活、我们感恩命运，让我们成长，让我们成熟，让我们感受到骄傲与自豪。

　女主持人：心存感恩，才会使我们的生命更加厚重;心存感恩，才会使我们道德的根基长存，请在座每位来宾静心，满怀一颗感恩的心，感悟生活、感悟未来!有请工投公司员工们自编自导的舞蹈表演《感恩的心》。

　(《感恩的心》表演完毕，男女主持人上场)

　男主持人：谢谢我们美丽、漂亮的工投公司员工们的精彩表演。小苏(女主持人名字)，你知道吗?如诗如画、美轮美奂的景致，不一定真正去过才算体验，只要看过也会有身临其境的感受。

　女主持人：真的吗?我不信，什么样的现代高科技可以做到这样，那我真是服了。

　男主持人：不信，就让我们看看沙画大师是如何进行梦幻般的现场表演的吧。

　(沙画表演表演结束，男女主持人上场)

　女主持人：我真的是对沙画大师的精湛表演佩服得五体投地了，不仅沙画大师的技艺精湛，而且创作的画面更是美轮美奂。这么高科技又有品味的表演也让我们身临其境美景之中感受了一次心灵的震撼。 男主持人：要说心灵的震撼和视听的享受，那还要数自由、洒脱的爵士歌舞表演，轻快而有节奏、高雅而又细腻，就让我们放松心情细细品味爵士歌舞带来的夺目表演吧!

　(爵士歌舞表演结束，男女主持人上场)

　女主持人：轻松、欢快的爵士歌舞魅力四射，让我突然想到高雅而有品味的 芭蕾舞 ，段宇(主持人名字)，如果在这样难忘的夜晚能够观赏到芭蕾舞剧那该是一件多少愉悦的事情呀!

　男主持人：今天不仅让你欣赏到，而且还让你领略到不一样的芭蕾舞技，有请曾荣获世界杂技大赛金奖的获得者现场演绎《肩上芭蕾》。 (肩上芭蕾表演结束，男女主持人上场)

　男主持人：感谢表演者精彩的表演。歌声能让我们追溯过去，感受今日，展望未来，那些时代的记忆不曾忘记，那些青春的色彩不曾抹去，那些梦想的旋律不曾停止。

　女主持人：就让我们在歌声中回忆美好的过往，在舞步中感受青春的色彩，请欣赏歌曲串烧。

　(歌曲串烧表演结束，男女主持人上场)

　男主持人：盛世，呈现了强盛而富饶的国度;当代中华，展现了一个国富又民强的中国。我们赞叹唐朝的歌舞升平，感悟当代的突飞猛进，期待未来的家园能够更加富强。

　女主持人：那就让我们追寻那遥远的美丽，唤醒那未来的梦想，感受《盛艳》带来的绝美境界吧!

　(《盛艳》表演结束，男女主持人上场)

　女主持人：赏心悦目的独舞表演，把我们带回了盛世，感谢舞蹈表演者精湛的表演。

　男主持人：五彩缤纷的五月，火热的思绪在我们的脑海中奔腾; 女主持人：这个特别的五月，我们迎来了成现工投公司三周年生日。 男主持人：从无到有，从弱到强，从成型到成熟，每一首生日歌的奏响，都引领我们向着更高、更强的理想迈进。

　女主持人：晚会进行到了这里，看了这么多精彩的节目，可是我可有一点饿了。

　男主持人：饿了?这个好办，下面就让我们有请戴去非先生宣布自助式冷餐会进餐开始

　(戴去非先生宣布自主冷餐会开始)

　女主持人：自助式冷餐会进餐的同时，伴有萨克斯、小提琴、竖琴演奏表演。

　(结束语，男女主持人上场)

　女主持人：源远流长，我们情怀依旧;

　男主持人：跨越梦想，我们再创辉煌;

　女主持人：朋友们，让我们共同祝愿成现工投公司在未来的岁月里继往开来，再上征程，圆满实现?五年成功?的奋斗目标。

　男主持人：祝成现工投公司芝麻开花节节高，我们来年再见!

　女主持人：意犹未尽的来宾可以自由活动、继续畅饮。

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身家一夜暴涨200亿，互联网造车的狂欢，马云和雷军赚翻了

42岁何小鹏，第二次创业三年就敲钟了。

“前路依旧，更新起点。”8月27日晚，小鹏汽车正式登陆纽交所。股票代码为公司简称“XPEV”，发行价为15美元/ADS。

本次IPO募集总额约为15亿美元，超出招股书预计的最高值12.71亿美元。超过上月理想汽车IPO时的11亿美元，以及蔚来汽车的10亿美元，远超特斯拉当年的2.26亿美元。

发行价对应的市值为108.2亿美元，超过了理想汽车的.24亿美元，和蔚来汽车的64亿美元，远超特斯拉当年的17亿美元。就发行规模及融资后市值而言，小鹏汽车IPO是全球最大的纯电动汽车公司IPO。

或许是因为工程师、产品经理双重身份的细节感知力，让小鹏汽车CEO何小鹏对于数字颇有执念。

上市这天，正好是他加入小鹏汽车的三周年纪念日（2017年8月27日）。再往前看，2004年何小鹏联合创办UC浏览器，在公司十周年的时候，作价近40亿美元卖给了阿里巴巴。

回头看何小鹏的两次创业，恰恰是在正确的时间，遇到了正确的人，做了正确的决定。正如《创业史》的作者柳青所说：“人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步，特别是当人年轻的时候。”?

8月27日小鹏汽车敲钟仪式现场

27岁做浏览器

10年实现财富自由

何小鹏生于17年，老家在湖北黄石。

1999年从华南理工大学计算机专业毕业后，他的导师带了几名学生去企业面试。车子最先开到亚信，4个人下车。导师说：“你们想清楚啊。”结果有两个又回车上了。另一个人面试没过。而何小鹏则很，进入了亚信。

他后来回忆起这段故事时说：“人生就是跳下车的一瞬间。”

何小鹏加入亚信的第二年，公司在纳斯达克上市。这段工作经历中，他从开发到售前、售后都做了个遍。但他觉得工资永远不会比上级高，就想跳槽，还给惠普投过简历，但没有得到回复。

27岁的何小鹏，决定放手一搏。

2004年，是互联网进入中国的第十年。当年他拉着自己的华南理工校友梁捷一起去创业，当时的想法很单纯——“出于‘贫下中农’的嫉妒，他回忆时说道。

何小鹏和梁捷创办UC后，做了两个产品，UCMail和UCWeb。后者是我们熟知的UC浏览器，前者虽已销声匿迹，但却让何小鹏遇上一连串的“贵人”。

网易的创始人丁磊，试用了UCMail后，感觉还不错，把这个团队约出来喝酒。就这样，丁磊认识了何小鹏。后来还借了何小鹏一个办公室。

年轻时期的何小鹏（来源：网络）

正是在丁磊借他的这个办公室里，何小鹏遇到了当时还在网易做总编辑的YY语音创始人李学凌。在李学凌的介绍下，他认识了俞永福。

当时，俞永福以联想投资（君联资本前身）副总裁的身份到UC考察，看到何小鹏和梁捷递上来的名片，头衔都是“副总经理”，他很困惑，想了一会才问：“那总经理是谁？”

“他们都说我们总经理没有来，我们回去要跟总经理商量一下，然后两个副总经理跟别人谈完之后，出个门找个地方，然后商量说咱俩对这个事怎么看。”晨兴资本创始合伙人刘芹在创业邦专访时说道。

在刘芹看来，这是一种创始人的大智慧，在做没有经验的事情时，知道如何去学习、如何控制风险。但让他觉得胸怀远大的是，何小鹏愿意邀请一个比自己能力更强的人来做公司的CEO，而这个人就是俞永福。

2006年11月20日，何小鹏和梁捷来到北京，与俞永福在内的联想投资决策委员会做了当面交流。当时UC公司账上已经没有钱了，这次融资决定生死。但很遗憾，何小鹏等来的是俞永福的一句：“一票之差，没有通过”。

三人突然陷入沉默，片刻之后何小鹏说的第一句话是：“永福，你愿不愿意，加入我们一起干？”俞永福不加思索的回答：“好，我们一起干！”当晚，俞永福就打电话给雷军，希望雷军能以个人的名义投资。

后来雷军说：你去UC，我就投。

UC时期的何小鹏（来源：网络）

就这样，俞永福辞去了联想投资副总裁的职位，加入了UC这个当时账上没有一毛钱的公司。2006年，雷军以天使投资人的身份给UC投了400万元。次年，晨兴资本和联创策源又投了1000万美元。

2014年6月，UC优视以近40亿美元整体并入阿里巴巴，创下当时中国互联网最高并购整合记录。而何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。

37岁的何小鹏，一夜暴富。

正当大家都以为这样一位实现财富自由的创业者，要功成身退享受豪宅、豪车、游艇的退休生活时，不惑之年的他，做出一个连雷军都不敢下的决定——造车。

40岁闯入造车炼狱

第一次创业，何小鹏经历了PC互联网到移动互联网的转型红利期。

从2009年的3G时代，到2014年的4G时代，短短5年内激活了数亿的智能手机用户。2012年UC浏览器在安卓平台的活跃用户数突破1亿大关，成为安卓平台上全球首个用户过亿的第三方浏览器。

第二次创业，他站在了汽车智能化转型的风口上。

2014年6月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布该公司将取“开源模式”，对外开放涉及超级充电桩、电池等技术的300余项专利。同年12月，马斯克坐着他的私人飞机来北京向中国用户交付首批特斯拉。

特斯拉汽车公司CEO伊隆·马斯克（来自Yahoo）

何小鹏曾回忆道：“我开特斯拉时有一个很强烈的感知，世界要变，汽车行业存在变革的时间机会窗口。”

那年，马斯克正好来访问阿里巴巴，何小鹏抓住机会就问他开源模式怎么用。马斯克说：“你可以拿去用，但是怎么用就和我们没关系了。”

2014年的一天，何小鹏向GGV纪源资本管理合伙人李宏玮拨了个电话，希望她和符绩勋过来看看自己的新项目，“嘿，我做了一辆汽车，孵化了一个项目，希望你们能够过来看一看。”电话那头的何小鹏说道。

这是何小鹏与夏珩、何涛一起做的智能汽车项目，也就是小鹏汽车的前身。夏珩和何涛两位都是清华毕业、曾供职于广汽，主要负责项目实施。当时在阿里巴巴的何小鹏作为天使投资人，并没有全职投入造车。

“智能汽车是一个全新的行业，未知挑战巨大，需要超一流的创业者才可能提高一丁点的成功概率，小鹏如果不all?in，哪怕估值再便宜我们都不投。”刘芹在访中向创业邦回忆道。

何涛、何小鹏、夏珩（从左至右）

在决定创业造车前，有两个人劝过他。

劝他三思的人是雷军。雷军告诉他，与互联网创业不同，智能汽车的产业链长且复杂，需要有思想准备打六年的地基，同时需要足够的资金，吸引智能汽车市场中最棒的人才，这样才有可能成事。

劝他去造车的人是符绩勋。有几个月的时间，符绩勋不断地问何小鹏：“你准备好全职去做电动汽车了吗？如果你准备好了，我就会投资。”

2017年的春节后的一天，符绩勋打电话给何小鹏说：“你真的应该去做这个项目。”电话那头的何小鹏好像被打动了，而那时他的第二个孩子刚刚出生。

何小鹏自己曾回忆道：“我突然有种冲击感，就是将来孩子问我，爸爸是干什么的？我希望能有一些故事讲给他听，能让他将来觉得这个爸爸挺酷的。”

2017年8月，他正式提出了从阿里巴巴离职，全职在小鹏汽车工作。当时，包括阿里巴巴CEO张勇在内，有很多人都问他同样一个问题——“你想清楚了吗？”

小鹏P7（来源：小鹏汽车）

在回忆何小鹏决定从阿里离职、创业造车时，晨兴资本刘芹在访中告诉创业邦：“他的勇气和单纯让我很受感染。”

“在聊这个事情时，我能感觉到他不是为钱，因为他已经在UC上得到了回报，而是想创造一个让自己此生无悔的机会，创造一个巨大的、有创造力、影响力的事业，这个动机显得特别单纯而且宝贵，他就想干成一件大事。”

IDG资本合伙人杨飞也表达了类似的看法：“当时小鹏创办UC，已然验证了其从0到1和从1到N的操盘能力。更重要的是，即便在加入阿里这样的大平台后，小鹏还能拥有再创业的热情和甘于吃苦的韧性，这实属不易。”

后来回忆时，何小鹏还开玩笑说：“符绩勋是个坏人，他把我拉下水了。”

面对三座大山

小鹏展翅的时候到了吗？

小鹏汽车IPO后，何小鹏持有公司27.8%的股份。按照发行价对应的市值108亿美元计算，何小鹏持股对应身家30亿美元，折合约人民币206亿元。

上市对于小鹏来说，又是一个新的起点。

在GGV纪源资本的《创业内幕》访谈节目中，何小鹏总结过对汽车行业的思考：在汽车行业我们可以看到“三高”：花钱额度高、人员数量多、技术密集。

首先，资金的高山。

“造车需要大钱，没有20至30亿美金打底，是不可能的。”在访中符绩勋向创业邦表示，新造车企业想要走到一个稳当的阶段，并且支持公司后续的发展，没有达到这个量级的股权融资，是完全做不到。

据企查查数据显示，创立至今小鹏汽车已完成10轮融资，累计获得超180亿元。截至2020年6月30日，小鹏汽车持有的现金及现金等价物为10.61亿元；紧接着在8月，小鹏汽车完成了自己的C+轮融资，融资规模达9亿美元。

换言之，小鹏汽车在IPO前持有的现金及现金等价物将超过70亿元人民币，何况还有多达超过10亿美元的IPO募资额。

但小鹏汽车也曾经历过困难的时刻。

2018年9月，蔚来成功赴美上市。但2019年的电池召回、自燃等主动的发生，致使其股价跌破了发行价，对同行业的影响也不可小视。

在访中符绩勋还回忆，“当时整体汽车市场也进入了一个相对低迷的状态，大家都在质疑造车新势力到底行不行，小鹏汽车肯定也受到了影响。”但越是在关键时刻，越能体现创始人的融资能力。

与李斌创办蔚来汽车、李想创办理想汽车一样，何小鹏也自掏腰包投资了小鹏汽车。所以经历如此多轮融资之后，何小鹏依旧持有31.6%的股权。在蔚来IPO的时候，?李斌持股17.2%，理想IPO时，李想持股25.1%。

小鹏汽车IPO前的股东持股比例（制图：创业邦）

除了创始人的钱包厚，投资人的背书也极为重要。

蔚来汽车IPO时，腾讯是其第二大股东。理想汽车IPO时，美团王兴是其第二大股东。这次小鹏汽车IPO，阿里巴巴是其第二大股东。中国互联网三巨头ATM，在造车新势力三家上市公司中，齐聚一堂。

在小鹏汽车的股东名单中，不仅有阿里巴巴、小米这样的互联网巨头坐镇，还有IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、红杉中国、光速中国等数十家明星投资机构加持。其中IDG资本作为最大财务投资方，持股达到6.2%，仅次于阿里。

小鹏汽车IPO前的近5轮融资（来源：睿兽分析）

其次，是人才高山。

在符绩勋看来，何小鹏身上有着连续创业者的光环。这种光环不仅能够帮他吸引投资人、粉丝、人才。“何小鹏身边还有很多人才，这些人都供职于特斯拉、高通和小米等公司。这些人都加入了何小鹏的团队，顾宏地只是其中之一。”

顾宏地曾是摩根大通亚太区投行，2018年加入小鹏汽车任副董事长兼总裁。业内曾盛传一个段子：以前在摩根大通，顾宏地坐飞机都坐头等舱，现在只坐经济舱。住酒店也从五星级酒店换到了经济型酒店。

在小鹏汽车的高管名单中，既有互联网公司背景，也有传统车企出身的人才。比如小鹏汽车两位联合创始人夏珩、何涛，他们都曾供职于广汽新能源；小鹏汽车CHO廖清红，曾供职于360、华为。

但要将不同文化背景的人才融合在一起，不是一件易事。

“前期在文化背景，理念上都是会产生碰撞的。何小鹏偶尔也会跟我吐槽，但是他也提到说，有些碰撞你必须让它发生，因为只有碰撞，才能够相互理解，摸索出一套合理的管理机制和办法。”符绩勋在访中告诉创业邦。

另外，企业的愿景也是吸引人才的关键。

在招股书的第一页，小鹏汽车写下公司使命（Mission）：“利用技术和数据驱动转型智能电动汽车，塑造未来的移动出行体验”。

这样的承诺在招股书中也有体现，截止2020年6月30日，小鹏汽车的员工数量为3676人，其中42.7%为研发人员，共计1569人。对比理想汽车招股书，研发人员占比38.2%，共计1005人。

另外，在小鹏汽车的研发人员的构成中，其中的66%、17%和17%的员工分别专注于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。这意味着小鹏汽车的自动驾驶研发人员数量接近270人，放在整个国产车企中这都是相当可观的数字。

“如果不是创始人对自己的创新意识有充分的认知，他很难花那么大的代价在市场上到处找人才。”刘芹总结道。

光速中国创始合伙人韩彦也表示，“何小鹏是一个真诚执着的产品人。他会思考新能源车这个产业将怎么发展，造车以外还有什么是可以做的，对产业的规划考虑得更长远。”

小鹏汽车员工比例（来源：小鹏汽车招股书）

最后，是技术高山。

财报显示，小鹏汽车2018年研发费用10.5亿元，2019年研发费用20.7亿元，2020年上半年研发费用6.3亿元。参考7月底刚上市的理想汽车，根据招股书，理想汽车2018、2019年的研发费用共计19.62亿元，远低于小鹏汽车。

但上市后，小鹏依旧需要看清赛道上前方的选手。在研发投入上，特斯拉这个数字在2019年时约为93亿，比亚迪研发则达到84.2亿的规模。

“首先在产品上不能输给特斯拉，要拿出真正世界级的有竞争力的产品。其次，要在技术研发上长期投入。”

晨兴资本刘芹认为，在整个产品、技术上没有短板的情况下，小鹏汽车在内的新造车势力最大的优势是本土化。“怎么能够更好的适应中国人的驾驶习惯，适应中国人的驾驶环境，这些都是国内车企的优势。”

符绩勋也有类似的观点，“未来五到十年，我看到的是一个智能车市场。一方面是动力系统的智能化，包括无人驾驶、驾驶、自动泊车等功能，另一方面是交互系统的智能化，开车端和乘客端的用户交互体验，比如语音交互。”

但他也道出了小鹏汽车需要向前辈学习的地方。“我也希望小鹏汽车在品牌定位和用户心智上能够做得更好、做得更强。”

小鹏G3第一万辆下线仪式（来源：小鹏汽车）

在小鹏汽车招股书中，也认识到了企业未来可能面临的诸多挑战。比如对于研发的不确定性、自动驾驶的不确定性、在工业上的竞争力等等。但小鹏汽车28次使到了in-house（自主研发）这个词，足以可见其自研的决心和信心。

正如光速中国创始合伙人韩彦所说：“制造是造车不可规避的一个点。智能造车真正要把互联网思维和技术升级的想法落在产品上，技术自主化和生产自主化就必须要掌握在自己手里。”

写在最后

“其实今天回头看，我觉得当时还是低估了整个智能汽车的价值，最大的遗憾就是投的太少了，应该再多投些。这也说明那些企业者比我们更有远见的看到行业的机会。”刘芹在访中向创业邦表示。

不久前，蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想、小鹏汽车董事长何小鹏，三人罕见同框。这三位，早已实现财务自由的明星创业者，如今也都拥有了属于自己的“造车新势力”上市公司。

截止8月26日美股收盘，理想汽车股价涨28.25%，报收23.38美元/股，市值达1亿美元。蔚来汽车股价上涨14.57%，报收20.44美元/股，市值达到242.10亿美元。两家公司股价和市值均创上市以来新高。

但面对4千亿美金市值的特斯拉，蔚来、小鹏、理想们，仍有无数场硬仗要打。

几天前，经纬中国创始管理合伙人张颖在微信上评论写道：“最终电动车将颠覆燃油车，成为下一个万亿级别的蓝海市场。中国造车新势力，将亮瞎那些不相信的人的眼睛。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高管重回传统车企，造车新势力凸显危机，黑暗时刻已来？

工资翻三番，职位升。三四年前的造车新势力，是不少汽车人眼里的香饽饽，但凡跳槽过来的高管或者一线员工，都看上了这一诱人待遇，当然，还有在初创车企干出一片天的雄心壮志。

如今，情况似乎发生了180度的大转变。不少造车新势力接连遭遇减薪、裁员，甚至高管出走，回流到传统车企的尴尬情况，曾经的雄心壮志更是消磨殆尽。回过头来将两幅场景前后对比，颇有点造化弄人的感觉。

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2020年年初，由数位造车新势力高管“参演”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后，又回归到传统车企的现实故事，发人省醒。

先是2月27日，天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平离职，不久后加盟现代汽车，担任现代汽车集团（中国）?Vice?President?、北京现代副总经理、销售本部长。

随后，原博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦加盟奇瑞，出任EXEED星途品牌营销中心总经理，全面负责星途品牌营销业务；原合众公关总经理兼营销副总裁邓凌加盟上汽大通，担任品牌公关及策略部副总监；蔚来前用户中心副总裁赵昱辉入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理；国机智骏汽车有限公司高级执行副总裁林伟离职，加盟天美汽车。

与之一同到来的还有离职潮，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽及零跑汽车副总裁赵刚先后离职；威马汽车出行事业部总经理刘立群于2月份离职；还有刚于2019年底从领克“跳槽”至博郡担任市场传播总裁的张震，近期也在其朋友圈发布了一则类似离职的消息。

当然，在不少业内人士看来，上述几位高管离职案例只是冰山一角，随着新能源车市步入“后疫情时代”，诸多不稳定性加剧，造车新势力职业经理人回流传统车企，或者是离职等状况将更加明显，2020年或将成为造车新势力的生死年。

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众所周知，在“肺炎”疫情的冲击下，各行各业的生存都十分艰难，尤其是本来就持续不景气的汽车行业，情况更是不理想，这一点从2月份各车企纷纷同比下滑80%左右的销量便能看出一丝端倪。

也就是说，眼下就连巨头传统车企都感受到生存的压力，更不用说这些底子差的造车新势力了。正是企业生存都普遍困难的情况下，但凡有点职场经验的人都知道眼下并非跳槽的好时机，对于上述几位汽车湖来说，这么浅显的道理他们不可能不知道。那么，这样情况下，为何他们毅然决然的选择离开造车新势力，回归传统车企？

只能说，当下的造车新势力属实是太难了。以前途汽车为例，在3月下旬，就有不少前途员工爆料，前途已经多次推迟了工资的发放的时间，且目前仍无钱发放已拖欠数月的工资。而在该消息爆料之后，其仅收到公司补发的半个月工资。此外，还有消息称，截至三月，前途对部分员工停止发放工资长达9个月。

当然，拖欠工资的造车新势力绝非前途汽车一家，如果你打开百度，输入造车新势力欠薪等关键字眼，能够搜索到诸多典型案例。

而除了拖欠员工工资外，一些造车新势力也陆续出现了拖欠供应商的情况。据启信宝公开的信息显示，博郡及关联公司因劳动合同、拖欠供应商货款等事项，共涉及21起诉讼，涉及汽车材料、模具、营销策划等不同领域的供应商。此外，国金汽车等新势力也出现了拖欠供应商货款的情况。

即便是造车新势力中的“乖孩子”，没闹出什么负面新闻的云度新能源，据云度副总经理兼营销中心总经理张洪岩讲述，受到疫情的影响，云度的供应链、资金链出现断裂，至今仍未复工。

如同理想汽车CEO李想在社交媒体上说的那样：“上百个新造车企业中，坚持到今天，从不拖欠员工工资，从不拖欠供应商的货款，这两个最基本最本分的能做到的估计已经不超过五个了。”无疑，造车新势力当下的惨烈，要比我们想象的更加严重。

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为何造车新势力落得如今这步田地？事实上，除了大环境不景气之外，很大程度上在于这么长时间以来，消费者对于造车新势力的信心和兴趣迟迟没有建立起来，以及新能源汽车眼下出现了包括电池自燃、故障率高于油车、售后无保障、电池续航及寿命衰减等在内的一系列问题，消磨了用户的购买信心。

就笔者春节期间和身边的亲朋好友的交谈来看，大家普遍认为当下的新能源汽车存在诸多痛点，比如买的时候价格贵、用起来更贵，使用过程中遭遇到的烦恼很多，保值率比燃油车低、故障率居高不下。用很多年轻人的话说，花10万块钱买台卡罗拉或者花20万买台雅阁，又省心又不费钱，为什么非得当新能源的“小白鼠”，除非在北上广这种限牌城市生活，迫不得已才选择了新能源汽车。

实际上，在张洪岩看来，除了上面面临的诸多难题外，几乎所有的新能源主机厂，都面临着“卖的越多，亏损越大”，没有形成规模效应的现实情况。即受限于庞大的研发、人员、建店、售后、营销等巨额成本，以及惨淡的销售状况，单款车型的利润普遍跑不过成本，试想这样畸形的盈利情况，融资能力再强的造车新势力恐怕也撑不了多久。毋庸置疑，这已经成为制约造车新势力发展的根本原因。

而放眼新能源汽车未来几年的发展格局，或将会形成风格鲜明的两个细分市场。一是20万元以上的细分领域，造车新势力将要和特斯拉等高手一较高下，竞争的结果一定很惨烈，就像现在这样；另一个则是6万元左右的农村为主的低端车市场，这片尚未被开发的处女地或许蕴藏着机遇。

要知道，现在的农村市场，几乎被不正规的电瓶汽车所代替，相对来说这些车子不安全不正规，亟需“正规军”前来救场。毕竟，农户家里充电方便，续航基本无焦虑，再加上定位6万左右，这三条卖点的支撑或许能打开一个广袤的领域。

然而，在不少创始人看来，造车新势力生下来的基因就是“生态化反”这样的高级名词，承担的使命就是改变人类的出行生活，好比喝惯了咖啡，冷不丁喝玉米粥的话，会有些不适应。

但是，鉴于吉利、长城、比亚迪、奇瑞等传统自主车企皆是从低端做起，经过数十年的努力才慢慢的进入高端市场，所以说，对于造车新势力来讲，从低到高的路子不丢人，放下所谓的面子，真正的造出高品价比的新能源汽车，才能在寒冬中生存下来，而只有生存下来才能谈一系列的宏图大计。

如今，回过头来再来看基石资本CEO张维发表的文章《为什么没有任何一家造车新势力值得投资？》，他曾尖锐地指出：“新势力是资本催熟的产物，脱离政策与热钱的扶持，势必无路可走。”的确，折腾了这么多年，在资本逐渐回归冷静后，造车新势力接下来的路该如何走，这的确需要创始人们好好思考思考了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吃瓜|李想回应“比500万SUV更好”，比亚迪赵长江应援

早就知道长城魏牌蓝山DHT PHEV发布之后就会有这一幕。

果不其然，理想汽车创始人李想也是睚眦必报，怎容得让魏牌汽车如此拉踩。

先来捋一遍：

理想L9于2022年6月21日首发，李想称其为“500万以内最好的额家用旗舰SUV”华为余承东于2022年7月6日发布微博称“充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式”等内容魏牌李瑞峰于2022年7月6日发布微博称“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业工行是，再大的嘴，也不能大放厥词”；并关联“智能DHT是全球更好的新能源技术”和“余承东增程车不够先进是胡扯”两个话题

截止到这里，理想汽车和长城魏牌看似还没有任何关系，同时也没有任何的“正面交锋”；余承东讲到的是增程模式目前最适合新能源汽车，这个说法理论上和魏牌也没有任何关系，魏牌所打造的汽车虽然是插电混动汽车，可是所有的插电混动、甚至包括油电混合模式的基础都是增程，在混动模式里的驱动电机所消耗的电来自发动机带动发电机以消耗燃油为代价来转化，这就是增程，说白了混动就是“发动机增程＋驱动”的双模式合一而已。

所以这个说法没有什么值得分析或讨论，混动技术最终会成为增程技术，这是没有悬念的；因为驱动技术或任何技术在不断进步的过程中都要做减法，让效率很低的内燃机脱离驱动系统，依靠驱动电机效率与技术的提升来降低能耗才是技术发展的方向。

可是魏牌李瑞峰看似不这么想，似乎也认为余承东针对了魏牌；可是就魏牌的那点销量而言，人家真还不至于拿这个品牌当作对手。

到这里又与理想汽车有什么关系呢？

很简单，理想汽车打造的全部都是增程式混动汽车，也就是说李瑞峰在贬低问界汽车的同时，也贬低了理想汽车；同时还贬低了用增程技术的长安旗下的深蓝汽车，东风旗下的岚图汽车，哪吒汽车，零跑汽车，雪佛兰汽车，宝马汽车等等汽车厂商，所以不仅理想汽车回应了魏牌李瑞峰的说法，岚图等车企的高管也做出了不同的回应。

理想汽车的回应没有留一点情面，参考下图：

确实如此，同样是使用串并混动系统，魏牌的销量确实连比亚迪的零头都没有达到；而且在后续的几番争论里，李想提到的“仰望U8的驱动系统是否为增程”的问题也基本得到印证，如果仰望U8有混动版本的话，其易四方驱动平台貌似根本无法去混动，99%得是增程。

至此魏牌全面落了下风，不过真正让魏牌无语的应当是长城汽车Hi4智能电四驱架构的发布；由于该架构用前电机兼顾发电机的模式，在串联模式里使用后电机驱动时，发动机就得带动前电机驱动，这就是标准的增程模式。

魏牌和理想汽车也算结下梁子了，而且近期的数据也是非常尴尬。

比如3月的数据，魏牌品牌销量是1275辆， 其中只有摩卡和拿铁插电混动版本的数据，两车在销售终端均有不同幅度的优惠。

魏牌所有的量产车定位都要低于理想L系列，摩卡DHT PEHV的旗舰版也就刚刚看齐刚刚开始交付的理想L7；但是3月的理想汽车交付了20823辆，魏牌已经被理想汽车远远的甩开了。

不过问界汽车近期倒是有些波动，但主要原因是华为和塞力斯关于品牌定义的争议导致。

于是魏牌的目标就不是问界而是理想了，这样的说法并不过分，从蓝山DHT PEHV的发布会来看，其PPT里的描述确实是明显针对理想汽车；所谓的“比500万SUV更好”的说法，如果说不是拉踩理想汽车怕是没有谁会相信。

然而，理想L9是45万级别的SUV，可是销量也达到了5866辆，位列豪华大型SUV第一名，超第二名奔驰GLS 4000余辆！豪华中大型SUV销量前三名分别是理想L7、8009辆，宝马X5、7908辆，理想L8、6628辆。

确实如李想所讲，理想不用刷存在感，这是一个已经在豪华汽车市场中有很理想的表现的中国品牌，那究竟是是谁拉着理想刷存在感，又是为了什么，貌似很清楚了。

这次不仅是李想发微博表达观点，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车总经理为李想打CALL，称：认同，知行合一，服务客户。当然昨天赵长江的一条微博也翻车了，在讲车门分缝技术的时候遇到维权网友，但这是另一个话题。比亚迪的赵长江能为使用增程技术的理想汽车应援，也许仰望的增程技术也基本确定了。

魏牌失了风度，蓝山DHT PHEV能否突出重围又变得扑朔迷离了。

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