奥迪s5改装图片欣赏-奥迪s5改装

1.小弟新买了一辆奥迪s5 sportback，想改成磨砂黑色的，配上天蝎排气（全段）拉风吗？大概需要多少钱啊？

2.奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

3.年买的奥迪S5，当时不懂，现想给涡轮增压，Repose可以改不？

小弟新买了一辆奥迪s5 sportback，想改成磨砂黑色的，配上天蝎排气（全段）拉风吗？大概需要多少钱啊？

贴膜2000-4000比较一般的，好的7000-10000左右

排气换AK的话，全段的不怎么多，头段要去订制1W5左右，中尾段17000-18000左右

换了天蝎的话，要配合进气也一起换，进气就说不好了，一般的2500-3500左右，好的5000以上无法估计。。。这些都换了就可以直接刷二阶ECU，价格5000以上。。。自己选择吧，改装是无底洞，想清楚在改

奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”

“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”

“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”

“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 的英速亚GSI。”

“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”

“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”

“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”

“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”

“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”

“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”

“在刀锋和中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”

“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”

“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”

“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”

“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”

“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”

“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”

“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”

“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”

“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”

“剩下的就是更细节的了，全车座椅改na原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”

“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”

“后排的安全带座椅。”

“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”

“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”

“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”

“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”

“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”

“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”

“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”

“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”

“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”

“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”

“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”

“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”

“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年买的奥迪S5，当时不懂，现想给涡轮增压，Repose可以改不？

给你一点建议：奥迪S5是机械增压的V6引擎，排气双出，如果你要加装机械增压的话就必须同时增加两套，加装涡轮增压还必须配套加装机油油冷散热装置，不然你的引擎会受不了，油温过高车也会没有动力，S5的发动机机舱容纳是一个大问题，S5机舱太过紧凑，空间不大，打开引擎盖你就能明显的看见，东西都摆满了，没有太多的空余空间，挤一挤涡轮增压装置是能够放进去，但是涡轮增压装置在激烈驾驶中的温度很高，机舱散热不够，还要改装前面的进气格栅才行，S5的进气格栅好多事装饰，你仔细看看就会发现真正能够进气的也就是标志附近那一小片，不改进气散热不够会很危险。

改装建议：S5是一个比较全面的性能轿跑，各方面都做的不错。改装的话建议你刷一下ECU，改装一个高性能排气，换一个碳纤维进气（有助于降低进气温度，提升一定的动力），跟换一下机械增压的增压盘（提高机械增压的运转速度），提升大概在100匹马力左右，提升120左右牛米，动力方面就这些了