奥拓汽车价格迷你版二手-二手奥拓车现在多少钱啊

1.4万元想买一部车，除面包车外还有什么好的推荐？

2.9万自动挡合资娇车，推荐下，谢谢各位大神？

3.奔奔迷你汽车的网上报价为什么和实际售价相差好几千元？标准型的车经销商报价是网上舒适型的价格，以此类

4.国内最接近日本K-Car的车型，铃木神作—浪迪，了解一下

4万元想买一部车，除面包车外还有什么好的推荐？

4万块钱的代步车，看你的用车需求和用车环境了，有很多车型可选，但只能在国产之中选择了，一般的自主A级家轿也有几款不错的，但是这种车无论舒适度、空间都是有限的，真正讲究实用的话，还是可以考虑一下面包车，即便普通的微面不考虑的话，像宏光、欧力威这样的“高档”大面包还是可以考虑的。

另外，如果追求性价比和品牌形象，也可以选择一些不错的、高性价比的合资车，当然，那种车龄较长、公里数较长、或者事故车故障车还是不要选择了，买回来后期用车也是一个累赘，建议选择近几年的合资车型，比如2014年左右的捷达低配、福克斯、赛欧3等车型，基本都可以入手到成色和车况比较不错的。

新车的话只有国产了，也是建议选择一线国产品牌，至少在做工用料上都比较放心。

吉利-金刚

2016款 1.5L 手动精英型

官方指导价：4.99万

优惠后价格：4.19万

比亚迪-F3

2015款 节能版 1.5L 手动舒适型

官方指导价：5.19万

优惠后价格：4.59万

奇瑞-风云2

2015款 1.5L 手动新锐版

官方指导价：4.29万

长安-欧力威

2015款 1.2L 手动畅享型

官方指导价：3.98万

4万块想买一辆车，不要面包车，这个问题要是在10年前还是个难题，但在今天，已经是一个比较简单的问题了。

自主品牌车企有很多啥选择，而且很多的自主品牌都越来越重视低端车市场了。近年来很多车企都生产了这个价位的低端车型，有微型的、有小型的、有入门紧凑型的。

所以说，除了面包车以外还是有很多的车子可以买到的，而且家用代步的话很合适，不需要追求太多，能代步遮雨就好。下面就来说说有哪一些选择：

先来说一下合资的 铃木的北斗星

这款车子的产品质量真的不错，油耗极低、非常耐艹，4万不到的价格绝对是产品质量最好的一个，不过长的丑点。

铃木奥拓

这款小车子不得不说，1.0的发动机一样特别省油，使用成本很低。喜欢就买，不会后悔的。但稍微得加点钱5万能落地。

现代的瑞纳

合资车这个价位里配置最高，颜值最高的车子。小青年可以看看，加上优惠的话低配车型5万多点能落地。

自主品牌 比亚迪F3、F0

F3这款小车子已经在国内上市了十几年了，口碑和反响还算挺不错的，使用成本也不高，颜值还算说的过去。F0也是典型的买菜车，便宜、小巧。

宝骏310

这款车子的产品质量还算不错的，毕竟有五菱和通用的技术背书，家用的话还是比较靠谱的。

当然还有很多其他的选择，但这几款是你在这个价位里不得不看的几款。大家还有什么好的推荐呢？

四万元想买一辆车，还不想买面包车，如果放在前几年确实有些难度。我就是想你四年前的现在的样子，纠结了很长时间，最终选择了众泰z100。整体算下来没有超出预算。风风雨雨陪伴了我四年，说实话这几年 汽车 行业发展太快了，看着那么多新车型，现在有点小小的后悔了。

拿我本身举例子，就是要告诉大家买车对于普通人来说不算小事。一分钱也是钱，不是大风能过来的。因此选择车型时真的要斟酌一下，考虑到以后好几年的时间。

不过现在好了，四万元可选的车现在很多了，比如五菱宏光长安欧尚和欧力威此类的MPV，轿车类的长安北汽吉利宝骏等品牌的车型可选的也很多。

如果考虑长远一点，收入固定也考虑分期现在买辆好一点的。

总之，根据自己的条件用途等自己拿主意吧，别人的也就是仅供参考。

首先4万元要买一部车，如果买新车的话这个价格就比较尴尬了，落地4万元的新车基本是没有的，就拿宝骏310的1.2手动超值型来算，裸车价3.68万元，加上保险费3000元左右，具体保费可以下调200元左右，购置税在3000元左右，这样算下来落地就超了5000元左右了，所以如果能够在4万元往上加一点钱，买新车肯定对于刚拿驾照的人来说会省事很多，我想可能你是准备买部车练手用的，那么可以考虑买一部车龄在8年左右的二手合资车，合资车的保值率可以让你在开两年后还能买得上价钱，不至于会亏很多，这个你可以去你们当地的二手车市场里面挑选，记着买车不能冲动，一定要多看看，看好了才下手，我推荐你可以看看别克凯越，雪弗兰赛欧，抛开民族情结的话可以看看现代和起亚的车，我想应该能找到你满意的车，不知道我的回答能不能帮到你，但是希望我的回答能给你买车的时候提供到一些帮助吧。

看了题主的提问，四万应该是车子到手的所有费用。 想想此价位能到手的车，剔除奥拓，就给题主推荐一下宝骏的又一款神车，宝骏310

推荐理由：

一：价格超低。没有几款车做到这么低的售价。

二：保有量大。仅2017年，310就售出107844辆。

三：颜值高。路上见过不少，颜值在小型车当中很亮眼。

四：上汽五菱品牌硬。五菱宏观不用说，中国销量之王。宝骏730.510都是同类型的****。买的多，说明消费者认可。

五：油耗低。实测百公里5.49升，买了之后没有太大的负担。

希望可以帮到题主。

4万元想买一部车，除面包车外，可选择的车型不是很多，可以考虑以下几款车。

一宝骏310参考价为3.08万到6.28万之间，作为神车旗下的小弟，宝骏310外形流畅 时尚 ，性价比高，操控舒适性不错，节能省油，完全能满足一般家庭代步用车，一上市就月销上万，三大件比较有保证。

二奇瑞QQ，价格3.79万到5.09万之间。 作为自主微型车的代表车型之一，有着较好的口碑，均衡的整体表现，以及低廉的保养维修价格令其更加亲民。销量和保有量都非常大。QQ曾一度成为微型车的代名词。

三吉利熊猫，价格在3.69万到4.99万之间， 熊猫作为吉利全球鹰品牌下的首款微型车，凭借自身可爱的外形赢得了许多消费者的青睐。吉利熊猫拥有个性的外观与内饰设计，其整体风格更是迎合了年轻消费者的口味。降价优惠后，熊猫的起售价仅三万元左右，具有较高的性价比。不过，熊猫目前仅提供两款不同配置车型，消费者的选择余地比较有限。

作为一款4万元微型车，无论空间或者是动力配置上都有其不尽人意的地方，不过4万元能买到一辆家用代步车，有些地方肯定不能要求太高，毕竟价格在那摆着呢?

其中最有代表性的就是 比亚迪的 F3 ，君不见多少跑滴滴和黑车拉私活的“必备神车”！指导价在4.39-7.79万元，最终成交时还有一定程度优惠。市场上主流是中高配的配置比较走量，而比亚迪F3恰恰相反，低配车型受到消费者的青睐，原因可能在很早的时候这款车满足了老百姓“开小车”的梦想。凭借亲民的价格、丰富的车型配置、较低廉的后续养护等等2005年正式上市至今历经13年仍然畅销。

如果作为一名新手女司机觉得三厢车比较大，因为停车倒库而感到烦恼，那么接下来这两款车型凭借小巧的车身尺寸短小的轴距，让你轻松进出各大停车场。凭借低故障率、低维护成本即使不太懂车的你也能轻松驾驭。

首选是长安铃木的北斗星，而且这款车型视野是同级别表现比较优秀的，同时较短的车头一眼看到底！从2004年上市以来亦是历经14年洗礼，品质以及口碑都不错。3.99-4.49万元的指导价，如果对空间要求不高，这款车是一个非常好代步工具。

国内4-5万的车，主要集中在微型车和小型车。

目前这个价位的车型基本上都是自主国产车型，买的较好的主要有：1、宝骏310。有两款最低配置车型在5万以下。2、长安悦翔。最低配的那款可以谈到5万以下成交。3、比亚迪F3。两款车型分别为4.49万和4.78万。4、吉利远景。最低配手动超值版4.99万。另外，也有不知名的一些品牌，建议就不要考虑了，主要原因是这些不知名的品牌连4S店都没有，售后啥的都不方便。

唯一一款售价在5万以下的合资品牌车型，是北京现代的瑞纳，就是手动最低配置那款，报价在4.99万。

卖车主要考虑品牌价值、质量、价格、售后方便性、保值率等等要素，综合这些考虑，建议首选吉利远景和北京现代瑞纳。原因如下：

1、吉利 汽车 是目前自主品牌里面抗大旗者和NO1，产品质量和技术以及品牌效应都比较好，而且销售4S店比较多，维修方便。具体到远景这款车车型，外观比较大气，一点都不像小型车，尺寸接近紧凑型轿车，在全国销量非常好，近三年平均月销量在6000辆左右，名列前茅。另外全中国车主因为瑞纳是合资品牌，相对品牌价值溢价要高一些。2、北京现代的车型其实很不错，外形非常漂亮，而且发动机也比较耐用。具体到瑞纳这款车，一是合资品牌保值率相对较高，二是车型设计紧凑好看，也比较经典。近三年平均月销量在3000辆左右。

用车根据自己的需求以及经济情况和用途来 选择所要购买什么样的轿车。以下是在4万元左右经济实惠的车供参考：

1.宝骏310 2016款

3.68万/轿车

此款车身属于运动派，小巧又 时尚 ，车尾属于耐看型，车头灯有些暗。在整体姿态上略前倾，车身也比较薄，不过好在价格和空间上有了优势。其作为上汽通用五菱携旗下的小型轿车，宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等，是入门级小型车市场中，不可多得的良品。

2.夏利N5 2014款

3.69/轿车

此款设计上略显欧式风格，但同时又具有中式元素的“雕栏式”前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯。车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质。此外，车内还用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机。CA4GA1用发动机轻量化技术，比同等级普通发动机轻约20公斤，在保证 汽车 的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低了 汽车 的质量。8mm 曲轴偏置设计荣获世界专利，减小摩擦，降低油耗。

3.神骐T20 2018款

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3.89万/微卡

此款车是长安轻型车旗下物流微卡，主要用于货物运输及城乡营运，在微卡细分领域市场占比较大，是中国物流微卡的引领者。神骐T20用凸头设计，前轮前置，遇冲击时缓冲距离较长，而且前置的轮胎及直通式大梁能够有效的吸收冲击力，减缓撞击，保护驾驶室。加长货箱使用了瓦楞板材质，更大更宽，拉的更多。发动机方面用了东安DAM13R发动机，1.3排量100马力，百里油耗仅为7L，低速转向轻便，高速转向沉稳。

4.福瑞达K22 2018款

3.94万/微卡

此款车用手动5档变速箱，DK12发动机。前后轮规格均为165R14LT，且用盘式及鼓式两种驱动类型。福瑞达一名，意为“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受。车身设计上，新颖、稳重，用了黄金比例分割的侧面棱线，具有乘用空间大、内部布置灵活、视野好、美观性高等特点。福瑞达还有一个大的优势就在于发动机中置，后轮驱动，方向机为齿轮齿条式，制动器为前盘后鼓，进而拥有着更稳定的驾驶体验。

5.开瑞K50 2019款

3.99万/MPV

此款车早期名称为Q26，整车线条流畅，造型饱满，金属镀铬材质的进气格栅与前大灯相连，发动机舱盖隆起的线条也与前部细节相呼应。动力方面，K50用前置、前驱布局，搭载ACTECO 1.5L发动机，最大马力输出为109，最大扭矩为140。车内中控台用上深下浅的内饰搭配，整体设计比较简洁，同时新车还配备了多功能方向盘。备胎则用外置式设计，直接悬挂在底盘上，不占用内部装载空间。

6.英致727 2019款

3.99万/MPV

潍柴英致 汽车 基于英致737平台全新打造的七座家用车，定位为“七座宽大型商务车”。整车用了轿车化流线造型曲线，直瀑式前格栅+流体式侧围极具商务气息，全车纯平地板内饰设计，拥有超越同级的宽大空间。内饰方面，配备了8英寸液晶屏、GPS导航、安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、AUX/USB接口、四门电动车窗等，总之基本配置一个不落。发动机方面，用了1.5L发动机加5速手动变速箱，百公里油耗仅6.7L，十分经济。

7.远景X1 2017款

4.19万/SUV

吉利 汽车 旗下的小型SUV，定位“城市迷你SUV”，吸引了“泛90后”新生代用户群体的眼光。在车身设计上，用了“玩乐拟态美学”设计理念，前卫不失乐趣，有着标志性的X式前脸、贝壳式尾灯、水滴涟漪回纹前格栅、堤坝下格栅等。内饰方面，拥有跑车座椅元素的一体式运动座椅，及马鞍式的头枕。动力方面，用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架，支撑性好，相比同级车型拥有更大的缓冲空间。

8.乐途 2015款

4.28万/微面

此款车由力帆 汽车 设计制造，车身尺寸4350*1730*1800，搭载了一款1.2L排量的LF470Q-2H发动机，最大功率可达62，最大马力可达84。其生产商力帆 汽车 一直以来都坚持走自主研发的道路，产品的开发主要用联合开发与技术购买的方式。同时大量引进国际 汽车 界高级人才，聘任国际领先厂商----克莱斯勒原技术高管王德伦，并与美国MSC公司、西门子公司、德尔顿公司有着全方位的技术合作

9.北汽幻速H2 2016款

4.38万/MPV

幻速H2是北汽幻速自主研发的旗下首款MPV，作为北汽幻速历时两年打造的精品车型，北汽幻速H2以同级唯一匹配6AMT变速箱和丰富智能 科技 配置为核心卖点，树立了自主紧凑级MPV新标杆。其目标人群瞄准事业和家庭处于上升阶段的基层小康，致力于为他们打造易驾易享、高品质的 汽车 生活。

10.欧诺S 2019款

4.49万/MPV

此款车由长安欧尚生产制造，车身尺寸4450*1685*1810，搭载了一款1.5L排量的EA15-AB发动机，用盘式、鼓式双制动类型，前后轮规格为185/70 R14。车身前脸处不规则的多边形大灯组与中网协调相连，整体感较强。内饰设计侧重实用性，一切设计以简单好上手为出发点。动力方面，搭载了JL47QG发动机，最大功率可达78.5，最大马力可达107。同时还配备有胎压监测、ABS防抱死、儿童座椅接口等功能

9万自动挡合资娇车，推荐下，谢谢各位大神？

8万左右买什么车好?自动挡合资车是个不错的选择，容易驾驭容易操作，下面和一起来看看6款8万元自动挡合资车推荐。

8万元自动挡合资车推荐广汽本田锋范

指导价：7.98-11.98万

推荐车型：2015款1.5L CVT舒适版(8.98万元)

车型点评

新锋范的优势集中在1.5L地球梦发动机上，动力输出充沛，而且匹配CVT自动变速箱开着很平顺轻快，油耗也低，这些都是符合作为一台家用车的特质。与此同时的，锋范的不足表现在隔音上，转速上到2500转后噪音比较明显，悬挂调校较软且有一定韧性，日常市区开舒适度还是不错的。

8万左右买什么车好

8万元自动挡合资车推荐东风日产阳光

指导价：7.98-11.28万

推荐车型：2015款1.5XE CVT大师版(9.40万元)

车型点评

阳光的前脸有点像天籁，只是要小上一号，不过尾部设计感觉不够协调，买它的人基本上就是看中了它的大空间和省油特点。搭载的1.5L自吸发动机纯属家用，匹配CVT变速箱输出很线性，电动助力转向轻盈但缺乏路感反馈，底盘调校偏舒适的取向，低配配置实在太低好在高配版本优惠幅度也很大。

8万左右买什么车好

8万元自动挡合资车推荐一汽大众捷达

指导价：7.99-12.08万

推荐车型：2015款质惠版1.6L 自动时尚型(9.56万元)

车型点评

捷达现在月销量能达到3万辆左右，确实有着不错的硬实力。外观说不上很有特点，空间也没有同级别最大，但是它各方面都表现很均衡，动力机械水平也不错，很多人都喜欢把它当做新手车。搭载了1.4L、1.6L和1.4T三款发动机，匹配5挡手动和6AT自动变速箱，其中1.4T则单独匹配7挡双离合变速箱。

8万左右买什么车好

8万元自动挡合资车推荐北京现代瑞纳

指导价：7.39-10.69万

推荐车型：2014款1.4L 自动智能型GLS(8.69万元)

车型点评

会选瑞纳的人大多是看中了它比较年轻时尚的外观，其他方面表现倒是一般。搭载1.4L(107马力)/1.6L(123马力)发动机，分别匹配5挡手动和4挡AT自动变速箱，现代的4AT对比丰田的调校要欠一些火候，逻辑上不够聪明，家用堪用，转向轻巧有一定的指向性，悬挂偏硬的调校舒适性一般，不过这样的取向避免了跑高速时的忽忽悠悠感觉。

8万左右买什么车好

8万元自动挡合资车推荐东风雪铁龙爱丽舍

指导价：8.38-12.08万

推荐车型：2016款1.6L 自动时尚型(9.58万元)

车型点评

爱丽舍最大的改变在于废弃了老旧的4AT而换装6AT自动变速箱，不仅对行车品质有所改善，燃油经济性也有好处。1.6L自吸发动机动力厂家宣称进行了内部优化升级，主要注重油耗表现，电动助力转向轻盈，高速也能提高一定回馈力度，底盘对于路感的回馈不够清晰，有点像是日系车的调校。除此之外它的外观颜值还是比较高的，不过车厢内的人机工程学做得不是很到位，储物空间也比较少。

8万左右买什么车好

8万元自动挡合资车推荐一汽丰田威驰

指导价：6.98-11.28万

推荐车型：2016款1.5L 自动智臻星耀版(8.98万元)

车型点评

威驰换装丰田现在的家族脸谱后变得年轻时尚不少，内饰造型看上去有一定质感但用料一般，隔音降噪水平在也有待提高，但这并不妨碍它的销量，毕竟它作为一款丰田车，在耐用度和可靠性上不必担忧。威驰搭载了1.3L和1.5L发动机，动力输出水平并不吸引人，匹配5挡手动和4AT自动变速箱，虽然档位数少表现还是比较平顺的。

8万左右买什么车好

以上就是关于8万左右买什么车好以及6款8万元自动挡合资车推荐的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

奔奔迷你汽车的网上报价为什么和实际售价相差好几千元？标准型的车经销商报价是网上舒适型的价格，以此类

这个是正常情况，就举个我这边的例子：中华骏捷FRV 1.5舒适版，网上报价才6.58万，而我们这边的4S店卖到7万1！原因很简单，比网上报价高，是因为当地的4S店恶意抬价。

出现这种情况，建议打它们的全国投诉电话，当然不一定有用，但是有人成功过。

5万以下真不建议买这部车，长安的装配工艺不行，而且小毛病多，用料又差。

这个价位我给您推荐几款看看：

1、长城哈弗M1 09款 1.3 两驱 手动豪华型

车身价格在4.49万左右

长城的车一向以用料足出名，口碑不错！做SUV也是在国内最有经验的。哈弗M1作为小型SUV，底盘离地挺高的，能对付一般轿车对付不了的路。1.3排量92的马力已经够用了，造型也非常独特，很适合男人的审美观，比那些老款车型QQ、F0要好看得多。车内空间表现得也很不错，1.8米的身高坐进去，并不压抑！配置也有ABS+EBD，但高配才有安全气囊。不过也有让人郁闷的地方，无论什么配置都只有手摇后车窗，而且只能落一半。所以看你能否接受咯。

2、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版

车身价格4.48元左右

全国销量都超过50万辆了，保有量超高，维修便利且便宜！而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5，价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的，像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低，但是也绝对不高，不然在中国能卖那么多？

3、 奇瑞高端品牌 瑞麒 M1 09款 1.0MT 进化版豪华型（有1.3可选）

车身价格4.58万左右

奇瑞的高端品牌瑞麒，瑞麒系列的车不仅有独立的4S店（和奇瑞4S店是分开的），而且有独立的生产线平台，质量做工都提升了一个档次。

瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。钣金工艺有很大的提升，做工和用料也比QQ3更好了。而且质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中显得很强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。

4、长安铃木 新奥拓 09款 1.0L MT豪华型

车身价格在4.69万左右

第一个优点是省油，不是一般地省，这款小车在省油方面真不是盖的！这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。

第二个优点是动力，虽然是个1.0三缸车，但提速并不是想象中的肉，市内跑起来非常轻盈，一点都不吃力，铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的！

第三个优点是做工，比起QQ、乐驰的做工都要好，钣金工艺不错，这个您看看现车就知道了！

第四个优点是变速箱，这款手动变速箱在这个价位的车型中手感应该是最好的，这个您试过就知道了。

配置还不错，一般小车该有的都有了，像前后电动车窗、CD、ABS+EBD、铝合金轮毂、环保皮座椅、雾灯等等。

如果还有什么其他问题，随时可以用百度HI给我留言，我会尽量帮助你的...

国内最接近日本K-Car的车型，铃木神作—浪迪，了解一下

当我们再次提起"铃木"这个品牌时，我想大家一定还是倍感亲切的，可以说它当初是最早一批进入国内市场的汽车品牌。从提供技术到寻求合作再到生产销售，铃木在中国市场走了很长一段里程，最终却在国内市场中溃败。

铃木败走中国其实是必然的，但这并不是说他们造的车不好，只是铃木更善于造小型车，它旗下的汽车以及摩托车产品很受国内车友的喜爱，其车型基本都是以小巧灵活著称，但也恰恰是因为这点没能满足国人对空间上的需求，再加上铃木倔强不肯妥协于市场的态度，从而导致的溃败也是不争的事实。但反观日本本土或者是东南亚，铃木仍然是一个十分主流的汽车品牌！当然，它之前也为中国市场贡献了许多经典的好车，比如：奥拓，雨燕，吉姆尼，维特拉、骁途等等。那么今天呢，我就来缅怀经典，为大家带来铃木品牌里面一款实用性非常强的经典日式面包王—浪迪。

有些年轻的车友可能对"浪迪"这个名字会比较陌生，甚至是没有听到过。但是在当时，浪迪可以说是非常的风光。虽然它定位于微面，但是它却拥有自动挡，以及全时四驱系统，就算在现在的这些微面当中也是很少能见到的。所以，当时的浪迪被很多人亲切的称为"老婆车"，因为你一旦试用，就想一直拥有它！

在日本，K-Car文化非常流行，而浪迪的整体定位就比较符合K-Car这类的车型。"方头方脑"是它给人最初的感觉，可以说它的外形亮点大部分都集中在了前脸部分，隔栅、大灯、进气口、雾灯，全都有自己的造型特色。虽说没有太多夸张的元素，但却给人一种强烈的俏皮活泼感。这很大程度得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅整个都活泼了起来。

浪迪的长宽高分别为3850×1510×1910mm，轴距为2400mm。作为面包车，它虽看起来平淡无奇，但这种车的功能性才是其主打的卖点。方正的车身无疑会让车内拥有不错的空间，侧滑门也是面包车的必备，方便而又实用。尾窗的面积比较大，可以提供足够的通透感。

内饰上，浪迪前排的各个功能分区清晰明了，储物空间也很丰富，虽然现在来看已经有些老气了，但是考虑到其年代以及微面的身份，也就能够理解了。同时，浪迪的电动助力转向也是微面上少有的，方向盘操作起来很轻便，加上4.6米的转弯半径，灵活性一流！

在当时国内的微面别说什么四驱车型了，就是配个自动挡那也是一股清流，但是浪迪不仅有四驱车型，而且还可以提供自动挡的车型！同时自动挡车型的挡把造型也是非常的别致，就像一只羊蹄子一样。

另外，关于座椅的设计，也算是浪迪车厢内非常大的一个亮点，它不仅带有8座，还拥有多达10种灵活多变的座椅折叠方式，所有座椅均可放倒，这大大提高了车厢内的空间实用性。但是浪迪也并不是没有缺点，其座椅的舒适性欠佳，同时做工用料也不是太好。

早期的浪迪搭载的是代号为K14B的1.4L发动机，这款发动机曾用在北斗星上面，并且帮助它在2006年赢得了国家发改委评测最省油车的称号。它的最大功率为70KW，最大扭矩为115N·m，匹配4挡自动变速器以及全时四驱系统，这套四驱可以在适当的时候自动切换四驱模式。因此，如果你在进藏的路上看到了浪迪这款车，也无须惊讶。而后期推出的浪迪为1.2L排量，匹配5速手动变速箱。

浪迪，浪迪，透过这个名字就可以感受到它那股"闷骚"的气质！没错，它不仅耐用性相当强，而且改装空间也很大。虽然定位于一台微面，但它却不仅仅满足于此，只要将它稍加改装，就能改出一台迷你MPV商务车的范儿。如果再将它精细改装一番的话，你就会发现，经典的车型那就是不一样。下面我就来给大家分享一些车友们的改装实例：

满满的JDM风格有木有？浪迪就是这么一款有趣又实用的"老婆车"。在那个时候，由于五菱神车还没有生产，浪迪也算得上是面包车界的前辈了，它当时的价格在6-7万之间，其中还包括了四驱车型。虽说现在的6-7万算不上什么大钱，但是在当时的6万差不多能抵现在的12万，因此，那时很少有人会愿意花高价钱买一辆没有面子的面包车。可以说浪迪在国内面包车领域中是最贵的，当时能够选择浪迪这款车的人，应该都是懂车之人。

但是好景不长，浪迪是铃木旗下最早被停产的车型。头些年在路上还能见到几辆，但现在路上几乎已经看不到了。虽说它早已停产，但是它在二手车市场依旧不愁卖，一万多的价格就可以买到这款日式面包王。随着铃木退出中国市场，而像浪迪这样经典而又实用性强的车型肯定会越来越少，它们随着铃木变成了远去的经典，甚是可惜呀！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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