买车的价格由哪些构成,买汽车价格分几个组成部分

对于很多新手车主来说，我相信在刚开始买车的过程中，基本都会踩在卖车人的坑上，让他们花更多的钱去带新车。我们都知道，在购买新车的过程中，尤其是在与汽车销售讨价还价的过程中，一些卖家为了赚取更多的销售利润，不得不预设一些陷阱，等待消费者一个个跳出来。因此，作为新手车主，在购买新车时，如何讨价还价“最省money”自然成为一门实用而必要的课程。作者和所有人将揭开这个秘密。至于新手购车讨价还价的小妙招，可以说只要牢记以下四个步骤，你买新车不亏反赚！

我们从汽车议价的第一步来分析。消费者在买车之前，一定要提前咨询一款车型的信息，包括车型配置和价格定位，从而确定心理价位。比如一般来说，北上广等地区优惠价格区间最大，所以车主更看重这些地区对应车型的最低成交价格。然后车主需要收集了解该车型的口碑情况，比如车辆的动力情况、油耗性能、吐槽点等，以便与销售协商。这里需要注意的是，车主在与汽车销售进行议价时，可以参考北上广，的最低成交价格，并在此基础上降价2000元左右。

第二步，车主到了4S店，建议选一些比较年轻的男士出售，千万不要选一些身材气质好的女士出售。毕竟女生有天生的优势，议价很稳。我们看自己喜欢的车型，千万不要站着说车型的价格，要找个地方坐下来说价格。根据笔者的经验分析，在谈一辆车的价格时，销售基本都会报这辆车的指导价。车主在谈车型价格时，要谨记不要暴露自己的心理价位，让销售找他的领导逼对方拿出最低价格，告诉销售，如果套用的价格合适，他可以出一笔天下第一的首付。

第三步，销售向领导请示并给出最低价格时，无论车价谈得多高，我们都需要假装抱歉和失望，不能表现出太多的喜悦。讨价还价到这个程度，车主就可以和陪他看车的朋友联手，一起上演一场预设的好戏。具体来说，这款车型在谈谈，的吐槽点和缺点以及这款车型的其他竞争车型，或者其他4S门店给出的价格优势更大。车主要玩这一幕的原因是暗示如果销售价格不符合预期，他们会考虑其他车型或者在其他店预定车，迫使销售再次与领导协商给予价格优惠。

购车议价第四步，销售再次给出报价后，车主和随行人员依然对车的价格表示遗憾和失望，并对销售的服务态度大加赞赏，即使买车失败，也愿意交朋友。在这一点上，也是整个买车议价过程中的重要一环。出于信任，车主把自己对这辆车的心理价位告诉了卖家，但价格应该低于上一次报价的1000到2000元，并让卖家再次与领导协商，并承诺如果可能的话立即订车。如果卖家和领导协商后就车主的心理价位达成一致，恭喜你成功提新车。如果领导拒绝车主的心理价位，车主可以亲自和领导协商价位。相信到了这一步，领导会给出一些最后的让步。

当我们经历了上面所说的四步议价过程，我相信这个模式的成交价格已经被挤出来了。这个时候车主买的车不是赔钱而是挣钱。对此你怎么看？关于汽车议价妙招，你知道哪些实用技巧？欢迎在下面的评论区交流讨论！

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分：

指导价和落地价的关系；4S店为什么不能明码标价？为什么销售想方设法地想让你去店里呢？4S店还有哪些你看不到的猫腻？一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗？

当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。

那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？

这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？

购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

所以，看到这里，落地价你会算了吗？

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？

不着急，我们下面会陆续讲到。

二、4S店为什么不能明码标价？

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢？

我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？

那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？

我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？

汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。

这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？

写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！

简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。