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南京汽车集团有限公司汽车工程研究院招聘-南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

tamoadmin 2024-10-03 人已围观

简介1.MG是什么样车2.南京长安新能源属于国企吗3.汽车企业地理位置分布4.和宝能汽车“打工人”谈宝能造车:确不差钱,但也看不懂MG是什么样车名爵(MG),原本在英国是Morris汽车代理商,后来制造自己开发的订制版汽车,以双门敞蓬跑车闻名于汽车界。南京汽车集团有限公司旗下轿车品牌。  2005年6月06日,南汽名爵(MG)汽车项目成立。 2005年7月22日,南汽成功收购MGR公司和动力总成公司资

1.MG是什么样车

2.南京长安新能源属于国企吗

3.汽车企业地理位置分布

4.和宝能汽车“打工人”谈宝能造车:确不差钱,但也看不懂

MG是什么样车

南京汽车集团有限公司汽车工程研究院招聘-南京汽车集团有限公司汽车工程研究院

名爵(MG),原本在英国是Morris汽车代理商,后来制造自己开发的订制版汽车,以双门敞蓬跑车闻名于汽车界。南京汽车集团有限公司旗下轿车品牌。  2005年6月06日,南汽名爵(MG)汽车项目成立。 2005年7月22日,南汽成功收购MGR公司和动力总成公司资产。 2006年3月10日,南汽名爵(MG)汽车项目通过国家发改委备案。 2006年3月27日,南汽名爵(MG)项目在浦口高新技术开发区奠基。 2006年6月06日,南汽名爵(MG)首批配件出口欧洲。 2006年6月22日,南汽汽车工程研究院成立。 2006年6月23日,南汽名爵(MG)英国公司加入英国汽车制造商与销售商协会(SMMT),成为其百年历史上首个中国成员。 2006年7月17日,南汽在英国伦敦召开新闻发布会,公布名爵(MG)国际化战略。 2006年8月15日,南汽名爵(MG)首批国内经销商招募全面启动。 2006年8月,南汽名爵(MG)第二批配件出口欧洲。 2006年8月22日,南京汽车集团被国家商务部和发改委评定确定为首批国家汽车整车出口基地。 2006年8月,南汽名爵(MG)被美国波士顿顾问集团评为100家最有潜质成为21世纪跨国集团的公司之一,获得“新的全球挑战者”称号。 2006年9月13日,南京汽车集团有限公司与中国进出口银行在英国伦敦签署了南汽名爵(MG)英国项目的贷款协议框架,以支持南汽名爵(MG)英国业务的展开和国际化战略的全面实施。 2006年9月26日,南汽名爵(MG)动力总成揭牌。南汽名爵首次在中国点燃了世界级的动力,并正式命名为“名爵(MG)动力”。 2006年10月13日,南汽名爵(MG)与英国知名的汽车配件供应商Stadco签署了配件供应合作协议,名爵(MG)汽车海外项目全球化采购计划及优势资源配置战略开始全面提速。 2006年12月8日,中国进出口银行正式批准支持南汽名爵项目的5亿元项目贷款,南汽名爵获得政府大力支持。 2006年12月28日,南汽名爵(MG)NV6 2.5L全铝合金发动机在南京浦口生产基地下线,一次热试成功,各项指标均处于国内V6发动机领先地位。南汽名爵(MG)拥有了匹配中高档轿车的世界级发动机,彻底打破中国自主品牌无法制造V6发动机的历史。 2007年1月8日,南汽名爵召开供应商大会,以国际最高质量标准打造名爵汽车。 2007年3月27日,南京名爵(MG)汽车有限公司MG 7系、MG 7系加长版轿车与MG TF跑车在其南京浦口基地下线。 2007年12月26日,上汽集团和南京跃进集团,在北京钓鱼台国宾馆签署了《全面合作协议》,旗下的南汽集团经营性资产将转至上汽集团名下 2008年4月1日,完成对南汽集团100%股权的收购工商过户变更手续,将持有南汽集团100%的股权。与此同时,南汽旗下的乘用车企———南京菲亚特也将成为上海大众的南京生产基地 2009年4月21日,2009上海国际汽车展上MG6极具现代感和冲击力,轮廓分明的前脸和车身线条是典型的MG运动风格,重新回到了舞台的中央。 百年品牌 英伦传奇  提起MG的历史,可以说也映射着英国汽车工业发展的历史。 MG的创始人威廉?6?1莫里斯(William Morris)不仅被视为英国汽车工业创始人之一,更是被英国皇家授予纳菲尔德勋爵爵位,足可见MG对英国汽车工业的贡献之大。事实也证明,在MG的百年历史长廊中,不仅有着数不尽的辉煌,更伴随着迷人的经典传奇。 MG作为汽车品牌的诞生过程本身,就是一个为世界汽车业所津津乐道的传奇故事。MG是莫里斯试车场(Morris Garages)的简称,由威廉?6?1莫里斯于1910年正式创办。1922年,塞西尔-金伯被任命为MG总经理。有“设计天才”之称的金伯,推出了一款动力、性能和外观等方面都有大幅度提升的新车型,并以八角形替代了原先的椭圆形作为MG车的标志,八角形车标由此正式诞生。MG绝不仅仅是一个汽车品牌,英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛.威尔逊,到反法西斯领袖温斯顿.丘吉尔,以至以强硬著称的“铁夫人”玛格丽特.撒切尔,MG一直是英国政界首脑的乘车首选。 随后的岁月里,MG品牌无论在轿车还是跑车领域都取得了多次跨越式发展。尤其是在1930年至1935年期间,MG创造了那个时代跑车技术的辉煌,其跑车产品领先当时的全球科技,时速更是其它车辆望尘莫及,成为最著名的跑车基地。到目前为止,世界最快车速始终都是由MG的汽车产品创造的。在轿车方面,MG一直颇受消费者青睐,是各时代里最上乘的轿车产品之一。直到今天,MG车友会仍是世界上最大的车友组织,拥有着最多也最狂热的车迷。不得不说,这是个奇迹。 去年3月,MG正式飘洋过海来到中国,不仅带来了全球顶尖的汽车技术,也促成了中国第一个自主国际汽车品牌——MG名爵的诞生。MG的经典如何在MG名爵身上得到传承,MG辉煌又如何延续?这是个不小的问题。但MG名爵项目总指挥张欣则对此信心十足,他表示:“当MG品牌远渡重洋,来到东方后,我们就相信MG名爵将在中国续写出MG的新传奇。” 品牌是产品的核心,是产品的灵魂,要做到传承和创新,就先要解决品牌定位这第一项重任。MG名爵的“名”是受肯定的,被欢迎的,体现了品牌的目标消费群体,“爵”是所有渴望成功人希望的一种状态,是品味,是成就,是修养,反映了目标市场区位。同时MG名爵的品牌内涵也完美融合了中英优秀的汽车文化。其八角形的图标与中国传统文化有众多相通之处,都代表着稳固、忠诚、可信赖,都蕴含着四面八方、君临天下的王者之气。其激情、活力、愉悦的品牌特性,则表达了中国时代精英们的态度和心声。而MG名爵积极向上、不断进取的精神既契合中国的时代精神,又是积极奋进的南京名爵(MG)汽车有限公司企业文化的真实写照。 MG名爵的品牌定位语——“让心跳加速”不仅从多个方面精确地演绎了MG名爵的品牌文化内涵,更是以消费者的深层次需求为中心,成为目标消费者的精神代言。该定位不仅体现了MG名爵及中国新时代精英们内涵和激情并存、成就和修养兼顾的特性,而且传递了他们共同的、环顾四宇的王者之气,与其同时,还呈现出了人车合一的、在尊重历史的同时敢于突破和创新的时代精神。在热情和忠诚间,“让心跳加速”传递了消费者心中奋进的文化、时尚的理念和完美的诉求。“无论何时何地,MG名爵都始终与你共同体验激情的心跳。” “我们竞购MG不仅为了品牌资产,也不仅为了造车技术,更是要利用MG的成熟技术进行自主创新。我们的目标是让MG名爵成为一个由中国人主导的国际品牌,南京名爵(MG)汽车有限公司成为一个具有国际竞争力的汽车企业。目前,MG名爵相关产品技术的知识产权已完全归于我们中国企业所有。”张欣在不同场合多次强调。 自2005年7月南汽成功竞购了MGR及动力总成公司的全部资产以来,尽管对外一直比较低调, MG名爵项目却始终紧张有序地进行着。从去年3月27日MG名爵项目起航,在短短一年时间内,南京名爵(MG)汽车有限公司就掌握和消化了MG的各项核心技术。国家级汽车研究院的成立,更是奠定了MG名爵后续发展的技术基础和实力支撑。随后,MG名爵先后实现了第一批配件出口欧洲、第一台N4发动机点火成功、第一台MG-7整车点火成功、第一台MG-TF整车点火成功等一系列标志性的成果,为即将到来的3月27日第一辆MG名爵整车下线打下了坚实的基础。伴随着项目的启动和顺利推进,南京名爵(MG)汽车有限公司博得了“第一次拥有了国际著名汽车品牌”、“首家获得国际汽车界认可”、“第一个在中国汽车中引入欧洲环保标准”、“第一个同步建设国内外生产基地”、“第一个全面获得国际一流汽车核心技术的中国企业”等12项第一的荣誉。 业内人士指出,作为中国第一个自主国际品牌,MG名爵汽车项目在探索中国汽车自主品牌发展道路上开辟了一条全新模式。它通过技术的引进吸收和自主创新,即使自主品牌进入了中国汽车行业的高端领域,又成功地实施了“引进来、走出去”的战略,对于中国汽车业的自主品牌实力的增强有着非凡的意义。同时,这也增添了国内外汽车市场对MG名爵的信心。 此次MG名爵品牌的正式发布,不仅是宣告了一个“既传承历史又开拓创新”的汽车品牌的诞生,更是标志着中国汽车市场将迎来一场划时代的变革。MG这个有着纯正英伦血统、承载英国汽车传奇的品牌,经过南京名爵(MG)汽车有限公司的雕琢和历练,将有望成为中国汽车市场一股全新的力量。不同于德、日、欧等车系,人们对有着同样悠久造车历史的英伦汽车的认识,其实更多地停留在劳斯莱斯、宾利这种超豪华车的传说中。但MG名爵的到来,则既能让中国消费者真正感受到纯正英伦车所具有的高贵典雅而又不失激情动感的气息,同时又不会像劳斯莱斯、宾利那般有拒人于千里之外的感觉。 2007年12月26日,财大气粗的上汽集团,与南汽集团的控股方——南京跃进集团,在北京钓鱼台国宾馆签署了《全面合作协议》,《协议》规定后者旗下的南汽集团经营性资产将转至上汽集团名下,上汽集团以不超过8%的上海汽车股权作为交换。合并后的“大上汽”将具备“3的4次方”效能,即商用车、乘用车、零部件三大板块齐备,三大外资合作伙伴(大众、通用、菲亚特),三大自主品牌(荣威、名爵MG、双龙),三大生产基地(上海、南京、仪征),如果再加上位于英国、韩国和中国本土的3地多个技术研究院力量的整合,“大上汽”将很有可能是我国三大汽车集团中最具发展潜力的汽车企业。

南京长安新能源属于国企吗

长安集团属于国企的。根据查询相关资料得知,长安新能源南京研究院有限公司成立于2021-10-28,法定代表人为李宗华,注册资本为300万元人民币,统一社会信用代码为91320117MA27ARUF92,企业地址位于南京市溧水经济开发区汇智产业园科创大厦A座5楼,所属行业为专业技术服务业,经营范围包含:一般项目:汽车零部件研发。软件开发。工程和技术研究和试验发展。电机及其控制系统研发。技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。技术推广服务。软件外包服务。大数据服务。网络与信息安全软件开发。科技推广和应用服务。数据处理和存储支持服务。机械零件、零部件销售。汽车零配件零售。新能源汽车整车销售。新能源汽车电附件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。长安新能源南京研究院有限公司目前的经营状态为存续(在营、开业、在册)。

汽车企业地理位置分布

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业(集团)有限公司

重庆隆鑫工业(集团)有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨金杯汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托(广州)有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系(汽车研究所)

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车(集团)有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利(上海)汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工(集团)有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

金杯汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所(一汽集团技术中心)

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器(长春)公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器(集团)公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆(集团)有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

国家摩托车质量监督检验中心

楼主要给我分哦,我可是把我们的客户资料全供出来了呀,还真是不舍得呢

再给你些好东西,楼主你赚大了哦

那个大数字是销售收入(万元)

2006年中国汽车整车100强

1 中国第一汽车集团公司 11917884 吉林

2 上海汽车工业(集团)总公司 9729364 上海

3 东风汽车公司 9003200 湖北

4 上海大众汽车有限公司 5241613 上海

5 一汽-大众汽车有限公司 4897331 吉林

6 上海通用汽车有限公司 3516181 上海

7 北京汽车工业控股有限责任公司任公司 3158583 北京

8 广州汽车工业集团有限公司 3100455 广东

9 广州本田汽车有限公司 2091259.71 辽宁

10 长安汽车 ( 集团 ) 有限责任公司 2087710 重庆

11 中国重型汽车集团有限公司 1527240 山东

12 万向集团 1521183 浙江

13 北京福田汽车股份有限公司 1401970 北京

14 一汽解放青岛汽车厂司 1216440 山东

15 福建省汽车工业集团公司 1168369 福建

16 一汽金杯汽车股份有限公司 1150332 辽宁

17 广州风神汽车有限公司 1143528 广东

18 南京汽车集团有限公司 1140736 江苏

19 神龙汽车有限公司 1129703 湖北

20 沈阳华晨金杯汽车有限公司 1086485 辽宁

21 湘火炬汽车集团股份有限公司 1031399 湖南

22 苏州创元(集团)有限公司 949158 江苏

23 重庆长安汽车股份有限公司 918896 重庆

24 北京现代汽车有限公司 877142 北京

25 东南(福建)汽车工业有限公司有限责任公司 825278 福建

26 跃进汽车集团公司限公司 817449 江苏

27 无锡威孚集团有限公司 799231 江苏

28 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 796682 黑龙江

29 海南汽车集团有限公司 755270 海南

30 安徽江淮汽车集团有限公司 722974 安徽

31 江铃汽车集团公司 721354 江西

32 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 700050 上海

33 广西玉柴机器集团有限公司 694547 广西

34 上海汽车股份有限公司 689152 上海

35 东风本田发动机有限公司 678037.5 广东

36 上海集团奇瑞汽车有限公司 666405 安徽

37 东风汽车股份公司 665156 湖北

38 天津一汽丰田汽车有限公司 594125 天津

39 上海汇众汽车制造有限公司限公司 554932.5 上海

40 上汽通用五菱汽车股份有限公司 548114 广西

41 天津一汽夏利汽车股份有限公司 543106 天津

42 浙江吉利控股集团有限公司 516600 浙江

43 潍坊柴油机厂分公司 515240 山东

44 北汽福田公司诸城汽车厂司 507507 山东

45 长丰(集团)有限责任公司限公司 494674 湖南

46 一汽解放公司无锡柴油机分公司 479210 江苏

47 重庆长安铃木汽车有限公司 458497 重庆

48 厦门金龙联合汽车工业有限公司 450000 福建

49 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 438839 江西

50 庆铃汽车(集团)有限公司司 435335 重庆

51 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 404505 黑龙江

52 江苏悦达起亚汽车有限公司 387555 江苏

53 陕西汽车集团有限责任公司 384857 陕西

54 保定长城汽车股份有限公司限公司 377808 河北

55 上海延锋江森座椅有限公司 377405.4 上海

56 湖南长丰汽车制造股份有限公司 349438.5 湖南

57 北京吉普汽车有限公司 342829 北京

58 东风柳州汽车有限公司 336830 广西

59 郑州宇通客车股份有限公司 324992.56 河南

60 郑州日产汽车有限公司限公司 314358 河南

61 联合汽车电子有限公司 306436.7 上海

62 上海柴油机股份有限公司 292904 上海

63 柳州五菱汽车有限责任公司 282043 广西

64 厦门金龙旅行车有限公司有限公司 281572 福建

65 沈阳兴远东汽车零部件有限公司 270644.7 辽宁

66 上海通用东岳汽车有限公司 266746 山东

67 宁波华翔集团股份有限公司 253202.9 浙江

68 重庆红岩汽车有限责任公司限公司 243400 重庆

69 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 227910 辽宁

70 一汽凯尔 -- 海斯汽车底盘有限公司 224299.5 吉林

71 辽宁曙光汽车集团股份有限公司任公司 220798 辽宁

72 德尔福派克电气有限公司合肥分公司 214929.5 上海

73 长安福特汽车有限公司 213884.1 重庆

74 北京福田环保动力股份有限公司 213315.3 北京

75 江苏江动集团 202258 江苏

76 江苏牡丹汽车集团有限公司)有限公司 189576 江苏

77 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司 188840 辽宁

78 万丰奥特控股集团 188000 浙江

79 安徽星马汽车控股集团有限公司 174932 安徽

80 保定长城华北汽车有限责任公司 163381.4 河北

81 江西昌河汽车股份有限公司合肥分公司厂 163195 安徽

82 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 162147.4 广西

83 河北中兴汽车制造有限公司 161139 河北

84 上海三电贝洱汽车空调有限公司 161000 上海

85 金龙联合工业汽车 ( 苏州 ) 有限公司 160400 江苏

86 中国北车集团长春客车厂 156654 吉林

87 江阴市模塑集团有限公司 155172.4 江苏

88 东风实业有限公司司 154895 湖北

89 宁波美日汽车制造有限公司 153308.2 浙江

90 柳州五菱汽车有限责任公司 152388 广西

91 哈尔滨哈飞实业总公司公司 152056 黑龙江

92 浙江豪情汽车制造有限公司限公司 147580 浙江

93 常柴股份有限公司司 145404 江苏

94 江苏常发实业集团有限公司 140178 江苏

95 青岛特种汽车集团有限公司公司 138978 山东

96 上海德尔福汽车空调系统有限公司 138377 上海

97 中国扬子集团有限公司 136078 江苏

98 东风朝阳柴油机有限责任公司 136000 辽宁

99 常州长江客车集团公司 130124 江苏

100 北京汽车装配厂任公司 129701 北京

和宝能汽车“打工人”谈宝能造车:确不差钱,但也看不懂

11月,多事之秋,有关宝能的事,不少。

8日,古城西安,宝能汽车集团宣布新基地工厂建成投产,同时迎来了增程式电动汽车(REV)的下线。16日,又宣布正式成立汽车软件公司,名为前海七剑科技(深圳)有限公司,据悉,除了总部深圳,还将设立北京分公司、上海分公司、成都研究院、南京研究院,以及国内和海外多个研发分部。

说起研发,有报道称,宝能汽车的目前研发团队规模已近万人,未来5年内,将增至5万人——这相当于2019年上汽集团研发人员的两倍。

宝能汽车的接连大手笔还在于直营店的扩张。目前,公开报道称,其直营店已达800多家,目标是在全国布局1000家直营店。如此速度和数量,令人乍舌,而直营店意味着什么?相信和经销商打过交道的人,都懂。

宝能之举,堪称行业的逆势洪流。笔者联系到几位接近宝能汽车的朋友打探虚实,试图拼凑出一个可以说通自己的经营逻辑。

直营店扩张:选好店租5年,员工归属宝能,不用找社会投资人

有关建店扩张,是我八卦的第一件事。

一位朋友告诉我,他是大约三个月以前入职宝能汽车的,负责直营店的建设。目前他所在的城市已经开发出12家店,目标是27家店,保底不低于20家。建店标准和传统乘用车企没有太大区别,也分为4S(2000平米左右)、3S(1000平米左右)和2S。一般选好位置,就报总部申请签订租约,目前租期基本都是5年,“不可能短租,因为要考虑装修成本”。据他观察,目前签约的店面,都在按照正常节奏付款,很顺畅。

和他以往在传统车企负责该项工作相比,宝能汽车这种模式第一个不同点在于,不用去拿着招商手册四处寻觅、说服老板投资;而且建店报批,总部审核主要在于财务、法规方面,不会对位置和规模太过计较,当然执行层面还是要按照市场行情控制成本。由于是直营,就不存在制定复杂的店面补贴政策,也不存在多方捆绑库存、销量、市场推广等各种要求。

之所以搞直营模式,这位朋友觉得有两个原因,第一,宝能有钱,不需要拉社会老板的资金一起开店;第二,作为新入局的品牌,也很难有传统经销商老板参与进来——所以,干脆就自己来搞,好处是能够100%掌握控制权,如果后期需要切换网络也不用去和老板们斗智斗勇。

如此大规模建店,销售团队何来?他告诉我,宝能汽车的每个省区都设置了招聘经理,会配合团队架构搭建,首先会招募店总,相当于是该店的职业经理人,然后再招募基层员工,所有人的入职流程都走宝能集团。

我问道:“那这个店面的盈亏谁负责呢?”按他理解,主要责任当然在于店总,但目前并没有绑定明确的销量任务,大家普遍默认,一个汽车4S店要想盈利等待3-5年是很正常的,总部对这个节奏应该是接受的;当然,还要看宝能汽车的产品是否能够按照计划如期推进。

聊到这里,我直接道出了我的不解:“汽车制造投资之大,回报周期之长,大家都了解,你觉得宝能汽车靠什么盈利?”这位朋友说,这个层面的事情,作为普通员工不好说,也说不清楚。入职前,他也对宝能集团及宝能汽车的背景做过一些了解,“作为控股集团,宝能在汽车领域做了很多投资参股,也涉及了不少汽车零部件,然后加上目前直营店模式的正常推进,从大的逻辑上,我只能理解宝能汽车是想全产业链贯通,但它确实打破了汽车行业的传统玩法。”

末了,他还叮嘱我帮他留意店面信息,有空缺资源一定要联系他。

研发小哥:“还行吧,至少现在没要求我去卖房子……”

有关研发端口,笔者辗转联系到两位正在宝能汽车工作的工程师,令我意外的是,虽然身处研发部门,但他们也很关注宝能汽车大建直营店的事情,其中一位资历较老的工程师道出隐忧:“虽然是不差钱,但没有经销商老板的参与,就没有风险共担的机制,运营决策均在于宝能,难道全靠自己兜底?”虽然入职时间不长,但他已经知道,转正之后,他明年得帮助公司卖掉一台观致车。

这位工程师曾在某大型汽车集团研发部门工作过八年,然后跳槽到设计工作带项目,今年背景离乡到深圳入职宝能,很大程度上是因为宝能可以为他提供中层管理职位及相对满意的年薪。但对于宝能汽车的赢利点和高端化的支撑点在哪,他暂时也没想明白。

宝能汽车于2017年3月挂牌,目前拥有三个整车生产基地。西安新基地是自建工厂,而此前的江苏常熟制造基地(生产观致)和深圳制造基地(原长安PSA制造基地)是通过并购获得,三个基地产能共达到60万辆。

讲真,房地产相关企业哪怕只是用小指头碰了碰汽车行业,都会被人质疑“圈地”。政府批地,车企建厂房,然后周边可以配套开发公寓……这是见怪不怪的操作,但大家聊起这个话题,即便顺着这个线索想,普通人也很难算明白这个帐——厂房旁边所谓的地产效益和当前的汽车行业各方面投入,孰重孰轻?一言难尽。“宝能让人看不懂的地方在于,他真的在投汽车……我们也不知道公司知不知道,做汽车可以多费钱。”

据他介绍,目前深圳定位于研发总院,产品开发流程还是参考了不少观致遗留下来的那一套,在此基础上做了些改变,总体来说和传统大型车企无异。当年,观致坚持参考国际化开发流程做正向汽车研发,一度成为行业美谈,从理论上来说是合理的,不过肯定是耗时、耗钱。但从他们透露的信息来看,宝能的多品牌产品战略中,高端电动化品牌的立项推动反而是最顺的。

另一位参与话题的工程师小哥入行时间较短,但近两年受大环境影响,他已经换了三份工作,上一家是恒大汽车。他无奈笑道:“宝能可能感觉好一点吧!虽然没见公司有啥销量,但工资目前发放都正常,保险都买得好好的,而且没逼着我去卖房子。”

假如可以穿越,最想看的就是三五年后的宝能汽车

难道真的是被贫穷限制了想象?或许吧!另一个难解之处在于,当前中国车市还能吸纳多少新车流通。

中国汽车报近期发布了一篇报道《“僵尸车企”为何不?》,里面分享了几组数据:“截至2019年底,在工信部汽车生产企业目录公告中,拥有乘用车生产资质的汽车企业共计128家,但产能利用率在80%以上的企业只有15家,还有36家企业在2019年没有销量”、?“有专家估计,目前全国汽车已建和在建产能总和达到六千多万辆,这与国内目前还不到3000万辆的年销量相比,已经是1倍之多“——产能已经过剩,但生产资质依然很香,牵涉到地方经济效益,仍然能吸引着各路大神“上车”,而且可谓是前赴后继。

宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明在接受媒体访谈时,面对质疑,他说“宝能集团下面有高端制造,国际物流、综合开发、民生服务各个板块,每个板块宝能都是深耕,做的非常深,没有哪个事业做的是小打小闹的。我们决定进入汽车行业同样是这样的,坚决在研发、销售网络等等做大规模投资,达到了千亿级的资金。”他还预判,“虽然说近两三年时间内,整个中国的汽车市场并不是太好,但是我对未来并不担心。其实当前这样一个大的环境下,很多主机厂都不愿意投资了,我们趁这个时机去投资的话,对于我们来说也是很好的一个机会。”

大谷俊明是谁?他是东风日产前总经理、前日产执行董事兼日产全球电动车电池事业部本部长,1980年加入日产,在汽车行业工作了40年,加盟宝能时表示:人生的最后一份工作一定要有趣。确实,宝能汽车的场面之大,无人能及。同时,他也坦言,品牌积累,至少需要十年时间。

除了大谷俊明,近两三年来,宝能汽车的高层团队名单里不乏大咖身影,比如蔡建军(2018年已离开宝能,曾任北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理;原爱驰汽车执行副总裁;现出任吉利汽车集团销售公司副总经理)、再比如郑状(原吉利汽车旗下几何品牌销售公司总经理,现任宝能汽车销售公司总经理)……

作为汽车行业的普通打工人,限于格局,纵然对这个造车新物种万般不解,却也奈何不了每个月的还款账单,2020年如此艰难动荡,有宝能汽车,总比没宝能汽车好,至少多了个工作机会——说不定,宝能汽车就真的是那颠覆性的存在呢?换言之,能看懂这个局的人,还犯得着打工么?

嘿,有没注意到,宝能何止造车,还卖菜,你家楼下的宝能生鲜开张了么?

问了一圈,笔者也并未得到很确切的逻辑,只能说一句:我知道你有钱,却不知你这么有钱。

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