吉利汽车俱乐部在哪里-吉利汽车总部销售电话

1.“用户为王”的吉利 怎样迎接“千万用户”时代？ | 汽车产经

2.营收劲增 新能源加速，吉利转型即将迎来收获期

3.领克是哪个品牌旗下的汽车

4.广州有哪些大的足球俱乐部？

“用户为王”的吉利 怎样迎接“千万用户”时代？ | 汽车产经

2020北京车展高端访谈原定于4月21日举行的北京车展，沉寂了将近半年，于9月26日在北京“重启”，这也是2020年首个国际A级车展。恰逢金九银十之际，本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，超过300款新车首发亮相，总展出面积达到20万平方米。

在易车的高端访谈间里，汽车产经网专访了吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰。

在本次车展上，吉利PREFACE正式发布，中文定名为“星瑞”。作为吉利品牌旗下一款全新A级轿车，吉利星瑞诞生自CMA超级母体，动力升级的同时还配备整车OTA升级等智能汽车能力，试图重新定义家轿标准。

车展之前，吉利更发布了重磅架构——SEA架构（中文名浩瀚），基于此架构的首款产品领克?zero concept概念车也一同亮相。

吉利汽车的一系列动作，都在强调以用户为核心的重要性。在与林杰的对话中，无时无刻不在体现吉利汽车对于用户的理解和对用户体验的探索。

以下为采访实录：

汽车产经：您介绍一下吉利CMA超级母体架构下的首款轿车“星瑞”的意义？

林杰：这次我们吉利品牌展台推出了基于CMA打造的星瑞，同时我们也在展台发布了吉利星瑞的“家轿颠覆者宣言“。为什么要颠覆？因为在中国车市上，多年以来都是合资品牌定义产品标准，大家对家轿的普遍认知是“将就”、“够用”就行，产品价值的获得感比较低。中国品牌从原来学习造车到现在，我们认为应该发布一个新的标准。

在中国市场里，中国消费者需求不断变化，所以消费者也希望购买到更高价值产品，所以这次星瑞的“颠覆者宣言”也是星瑞的几大核心卖点。比如：

重构了家轿智能新标准，原来大家以为OTA仅限于纯电产品，星瑞将成为首个全面OTA升级的燃油轿车，率先开启家轿OTA时代。

重构了家轿空间新标准，星瑞轴距达到2800mm，原来A级家轿部分在2500mm左右，标准已经重新改写。所以星瑞提供给消费者更大、更宽，更高的轿车空间。这样就给所有家庭用户带来更好的使用感受，实现全场景空间获得感的最大化。

同时，我们把高性能动力标配到家轿上。从前的家轿大部分都是以经济型发动机为主，这样往往在整个动力使用方面可能达不到用户需求。这次星瑞把2.0TD发动机标配到了家轿上，是一个新的突破。

另外，这次疫情让我们觉得车作为人生活的第三空间，汽车企业要为用户着重打造一个健康的出行空间。星瑞应用了CN95高效复合空调滤芯、全面抗菌方向盘，不仅可以使有害气体不能进入车内，即使有进入，我们还有全车杀菌灭菌材料，保护车内驾乘人员安全。

当然，最大的颠覆还在于价格。星瑞还没上市，价格后期肯定会给大家带来惊喜。?

汽车产经：最近，领克首款纯电车以及背后的浩瀚架构亮相，这两大发布体现了吉利汽车怎样的实力？

林杰：在领克品牌创立之初，我们对于领克的定位就是新时代高端品牌，新时代的“新”我们有三个解释：产品具有新审美，包括造型上有独特性；为用户提供新的体验，包括整个销售环节和传播环节要与原来传统品牌有不同；第三个“新”是新能源，包括插电混动和纯电动的混合型新能源路线，这是初级定义好。

另外，领克品牌给自己品牌赋予的使命，是持续改变出行方式，让人们更热爱出行。新能源纯电车型的推出，也是作为一个品牌解决多种出行方式给出的一个答案。

浩瀚架构不仅服务于领克品牌，只是领克品牌是首款在浩瀚架构上研发出来的产品，就如当时CMA一样，CMA首发车型也在领克上面的领克01。

浩瀚架构是目前全球造车幅度最宽的一个架构，从A级到E级都可以在这个架构上打造，同时也是效率最高的架构，到目前为止，已经有7个品牌共16款新车在这个架构上研发。这样对消费者好处在于，在一定程度上可以获得更高品质的产品，同时获得成本由于整个架构的分摊变得更加实惠。

汽车产经：领克品牌推出的三年多，成功树立起潮流、高性能的人设。未来吉利和领克的营销会走向什么方向？

林杰：领克强调与用户共创，与用户共享，与用户共赢。我们在做领克品牌时，就搭建起APP平台，在领克APP上用户可以分享商业资源。三年多时间，领克车主达到30多万，但领克APP的装机量达到近100万，这是我们跟很多传统汽车品牌不同地方。很多用户通过APP给我们很多很好的建议，很多想法和创新是用户告诉我们的。

领克是高端品牌，更是消费者品牌，这是不会改变。

关于吉利，即将迎来1000万用户体量的节点。但早期在用户运营方面，吉利做得不是特别好。1000万用户是我们的巨大财富，接下来要思考如何把他们服务好。这些用户是一面面活广告，我们会深挖、保护用户资源，强化我们品牌。

未来这两个品牌团队的沟通和交流会更加密切，两个品牌拥有很强的共性，就是以用户为导向，这也是整个吉利导向。

汽车产经：1000万用户是很重要的发展基石，吉利如何做保客运营？

林杰：首先需要搭建平台，汽车行业都在说私域流量，没有和用户发生关系，这种私域就不存在。和用户沟通是吉利前几年就已经在做的，我们有一个车主俱乐部——吉行天下，有几百万用户在上面活跃着。但我们觉得还是做得不够，接下去在保客运营方面要强化的，同时也要接下去打造保客的，包括老用户置换等等，针对保客营销措施会逐步推出。

汽车产经：您觉得当下最大的挑战是什么？

林杰：吉利当下的挑战就是用户基盘更大，如何构建服务千万用户的体系，同时赢得更多用户。如何把一千万用户留下来，这对我们来说是需要面对的很大问题。

其实我们要有一些解决方案，比如在产品结构方面，吉利品牌的用户可以继续购买吉利品牌向上产品，例如帝豪用户如果想更年轻态一点，可以购买领克产品，需要更加安全、沉稳一点，可以购买沃尔沃。

我觉得这也是我们集团多品牌、协同发展带来一些好处。我们未来会把整个体系打造得更好，让我们集团品牌用户能够享受到更好的用车服务。

营收劲增 新能源加速，吉利转型即将迎来收获期

如果传统车企转型有秘籍的话，那吉利2022年财报必然是其中关键一页。

近期，吉利汽车（0175.HK）正式发布2022年财报。过去一年，吉利累计销量达1432988辆，同比上涨8%，新能源汽车销量也同比暴增300%。从财务数据来看，最亮眼的莫过于营收同比劲增45.6%，达到人民币1480亿元，总现金水平也上升20.4%至人民币337亿元，双双创下历史新高，让外界看到了吉利这家民营车企在产业转型动荡中的超强韧性。

当然，硬币从来都是两面。营收大涨的同时，吉利归母净利润仅同比增长8.5%，为人民币52.6亿元，如果扣除非经常性损益，其净利更是低至36.5亿元。销量大涨的背后，不仅还存在新能源销量规模偏低的短板，整体毛利率也出现近3个百分点的下滑，降至14.12%。

正是在这一涨一跌背后，吉利率先完成了传统车企转型最为关键的两步——以燃油车产品为核心的品牌向上、以新能源业务为契机的转型升级，这其中有前瞻布局的经营智慧，更有战术调整的体系能力。

品牌向上，营收大增

2022年，吉利累计销量突破143万辆，是国内为数不多能够将产销规模稳定在百万辆之上的自主品牌。最重要的是，同比8%的销量同比增速却换来了近46%的营收同比增长，很显然，吉利过去一年的营收猛增绝对不是简单的规模经济推动。

这一点，在吉利不断改善的销量结构中早有体现。

2022年，以星瑞、星越S和星越L构成的吉利“中国星”高端系列，累计销量达到252787辆，占吉利（含几何）品牌比重近23%，带动吉利品牌单车销售收入同比增长17%；此外，“中国星”系列单月销量最高还曾达到3万辆，单车平均售价更是达到15万元，已经成功扎根合资品牌价格腹地，成为中国品牌向上的“尖刀”。

领克品牌在全球市场的稳健发展，也进一步推动了吉利的整体向上。2022年，领克品牌累计销量达到180127辆，实现对15-30万元中高端市场的全覆盖，品牌诞生至今累计总销量也稳步迈向百万辆大关，有望成为首个产销规模突破百万辆的高端中国汽车品牌。

得益于销量结构的持续改善，吉利2022年汽车业务销售收入达到人民币1228亿元，同比增长超40%，平均单车销售收入达到10.3万元，同比增长29.6%；平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。重要的是，这并非吉利技术驱动品牌向上的全部。

财报数据显示，2022年吉利汽车技术授权共实现16.6亿收入，同比增长29.9%。去年，吉利首次将技术输出到汽车工业发达的国家，通过入股雷诺韩国汽车，吉利和雷诺将在韩国市场推出混动车型，并计划投放海外市场。新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，预计 2024 年量产。

据了解，吉利还将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP，共同开发更广阔的市场。可以看到，吉利在全球市场已经进入“产品、技术、人才、管理”的全面输出阶段，这将让吉利汽车打造出又一个长期践行高质量发展的重要支点。

30年前，国内汽车产业被迫以市场换技术，以吉利为代表的民营车企通过艰苦卓绝的自力更生向世界证明，中国工业不是只能生产袜子裤子；30年后，SEA浩瀚架构已经成为中国车企技术输出的代表，吉利再度用实力向世界喊话，全球高端汽车市场应有中国车企的一席之地。

纯电加速，盈利可期

当吉利在全球汽车市场纵横捭阖时，其新能源业务的发展滞缓一直颇受诟病，尽管吉利对新能源业务投入并不低。财报数据显示，2022年吉利研发总投入较上年同期大增51.2%至人民币84亿元，智能电动车相关研发支出也处于“超预算”状态，研发成本大增超52%。

2022年，吉利新能源业务终于迎来拐点。这一年，吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量328,727辆，同比增长300%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。

其中，几何全年累计销量达到149389辆，同比劲增170%，是拉动吉利汽车新能源规模增长的关键动力。不过，最值得注意的，是极氪品牌通过产品升级、服务优化、新品加推等一系列变革举措，完成了不可能的绝地反击，成功交付71,941台。超额达成全年7万台目标的极氪，成为国内主流新能源唯?完成销量目标的品牌。

除销量快速增长之外，吉利新能源业务还将在2023年迎来盈利的曙光。

一是外部大环境转好，原材料成本趋于理性，动力电池和芯片价格开始回落。财报会上，吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧透露，电池价格每变动一万元，对极氪的贡献是575元，毛利上升0.2%。

二是吉利新能源业务的规模效应即将形成，新能源汽车成本即将大幅摊薄。2023年，吉利汽车全年销量目标165万辆，其中，新能源销量占比进一步提升至接近40%。按照这一既定目标，吉利2023年新能源车型销量将达到66万辆，同比2022年增长超100%。

从吉利目前的新能源产品规划来看，其规模效应不可估量。

2023年，吉利将上市9款以上新能源车型，其中，吉利品牌将推出3款吉利银河系列产品，打造全新的新能源销售网络和品牌形象，混动车型银河L7、银河L6将在今年二、三季度分别交付；纯电产品E8将于今年四季度交付。睿蓝汽车也将在2023年推出两款全新车型，并将在241座核心城市建设换电站。

领克品牌也将补强插电混动产品序列，推出搭载Lynk?E-Motive领克智能电混的全新新能源中型SUV领克08；此外，在售产品领克01、05、06、09将实现全面EM-P化，加速实现全系电气化。

豪华纯电市场的极氪品牌，也将在今年推出极氪X和一款A+级轿车。财报会上，安聪慧明确表示，极氪今年14万辆销量目标没有改变，并且很有信心能够完成。在他看来，其中7万辆由极氪001完成，009将实现3万辆交付，新车极氪X则将突破4万辆规模。

要知道，目前极氪001作为豪华纯电市场万辆俱乐部中唯一的中国品牌车型，平均订单金额已超33.6万元，而极氪009的平均订单金额也达到52.7万元。正因新能源产品的盈利能力，即便整体毛利因研发投入和原材料成本而下滑，但吉利平均单台车型毛利依然上涨11.1%，至人民币1.75万元。随着销量规模的攀升，吉利新能源业务不仅将大幅提升营收，也将实现快速降本，不断向盈利靠拢。

不难看出，2023年吉利对新能源业务的投入和推动力度不会减轻。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦甚至在财报会上明确强调，吉利目前第一要紧的任务是新能源汽车的市占率，毛利率下滑是暂时的，规模优势是吉利迎头赶上的底气所在。需要注意的是，吉利在卫星通信、芯片、智能驾驶、智能座舱等产业链上下游的全面布局，也将随着规模效应释放而带来不容忽略的协同优势。

无论如何，吉利汽车过去多年大开大合的战略布局已成效初显，传统燃油车业务借力核心技术的全面爆发，稳稳扎根国内中高端汽车市场；智能电动化投入伴随规模效应的逐渐释放，开始让吉利在全球新能源市场扮演重要角色，并一步步推动新能源业务走向盈利。吉利的2023年，是全面转型、奋起直追的一年，也将是静待花开、翘盼丰收的一年。

本文来自易车号作者星车场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

领克是哪个品牌旗下的汽车

领克是吉利旗下的一个品牌。

领克LYNK&CO是吉利汽车集团在2016年创立的一个高端自主品牌。领克使用了沃尔沃的技术，并由吉利汽车欧洲研发中心设计研发。目前，领克系列车型均为紧凑型SUV，包括领克01、领克02以及领克03。领克的诞生，是吉利汽车集团向互联网汽车新潮流的试探之作，目前已经取得非常大的成功。

领克。

领克系列车型的设计灵感来源于世界各大超级都市年轻人群的生活方式，这些城市活力四射、忙碌喧嚣、充满能量，其白昼到黑夜的场景变化和都市年轻人心灵上的矛盾与冲突，给领克设计团队带来了启发，将对立的情绪转化为一种审美表达，以自我、尊重、颠覆与深邃四个核心要素呈现出“都市对立美学”设计理念。

此外，领克还拥有专属的面向领克粉丝的沟通平台——Co:Club领克俱乐部、Co:Lab领克创投实验室以及Co客领地。通过这些平台可以更加直接清晰地了解消费者的需要以及建议，接收创意者的提议，从而对产品做出改进。这种开放式的市场调研明显优于一般的方式，很值得其他企业品牌学习。

广州有哪些大的足球俱乐部？

广州太阳神足球俱乐部

地址：广州市天河北路32号

电话：(020)87548850

广州亿达足球俱乐部

地址：广州市番禺区西环路西园洲开发区

电话：(020)34910088

飞火足球俱乐部

地址：广州市客村综合市场后面

威豪足球俱乐部

地址：广东省广州市越秀区

广州市经济开发区少年足球俱乐部

地址：广东省广州市荔湾区

松日电器广州足球俱乐部

地址：广州市天河北路445号嘉怡苑第一座27楼b单元

电话：(020)87518619

红星足球俱乐部

地址：广州市番禺区

电话：(020)39996000

广州足球俱乐部有限公司

地址：广州市小北路65号华宇大厦19楼

电话：(020)83544073

雄峰足球俱乐部

地址：广东省广州市增城市

永聚贤足球俱乐部

地址：广州市花都区

绿城 北斗足球俱乐部

地址：广州市天河区南社大街侧

电话：(020)85672323

吉利汽车足球俱乐部有限责任公司

地址：广州市体育西路天河北街32号大院