全新捷达2021款报价-全新捷达报价

1.不看不知道！12万紧凑级SUV，捷达VS7/哈弗H6/现代ix35这么买最值

2.不带大众标的捷达VS5，到底值不值得买？

3.捷达新款报价是多少？

4.捷达VS7“极地白”到店，国六1.4T+前驱11.18万起，标配电子手刹

5.大众捷达多少钱

不看不知道！12万紧凑级SUV，捷达VS7/哈弗H6/现代ix35这么买最值

文/磊磊

对于手握10万元预算的消费者来说，紧凑级SUV无疑是个无法跳过的选项。它们相对霸气的外形、鲜明精致的内饰、全面完备的内饰都足以吸引消费者的目光注视。全新推出的捷达VS7/销量长期领先的哈弗H6/简单可靠的合资品牌，现代ix35更是其中的亮点。

捷达VS7

我们似乎可以很不严谨地认为，捷达之与大众，就类似红米之于小米。借由对质感、高级味道有选择地牺牲，从而以和蔼可亲的售价，实现更广阔市场的收割。

外形层面，VS7整体线条走向与大众途观L等同集团高线车型较为相似，富有变化且冲压颇为规整的车身腰线，也展示着锃明瓦亮的质感。推荐车款——“1.4T自动进取型”搭载的全LED照明灯组，也让这台车看着并非彻彻底底的无聊。立足这款车10万出头的售价，捷达品牌的设计师已是成功甚至超额完成了任务。

让人觉得廉价的点主要在于车身下部包裹一周的黑色塑料护板，但对这样一套设计逻辑，我也十分理解。毕竟对于VS7实际车主最为日常、石子飞溅的乡县道路，这样周全且无需打理的保护，相比亮色镀铬之类的劳什子，无疑要实用成百上千倍。

车机层面，VS7整体风格有着一种“相对便宜的大众味儿”。具体来说，VS7内饰做工是颇为工整的，颜色搭配及不同材质之间的拼接，也是相当得体的。捷达的设计师，也通过金属漆、波状纹路对这套内饰十分努力地做了提亮。但是到处都是、不加遮盖的硬塑料确实很难让人联想到它与质感的关于。并且不加修饰的双圆环仪表盘，看着也确实有些廉价。

内饰层面，推荐车款——“?自动进取型”搭载一台8英寸触控车机，内建蓝牙互联、苹果/安卓双系统手机互联系统，并支持语音控制电话及多媒体系统，但不支持原车导航。卡片式UI简洁易用，多数操作可在两步点按之内点按完成，但界面缺乏一些关乎纵深的质感。

空间及乘坐舒适性层面，则是捷达VS7车型上一个大书特书的点，基于2730mm的较长轴距（作为参照系，CR-V车型轴距2660mm），VS7在乘坐空间方面的表现，已略微超越紧凑级SUV应有表现，隐隐接近起冠道此类中型大五座SUV的水准。

座椅层面，VS7的整体设定看着不是很上档次。首先，它所配备的织物座椅看着无疑是三款车中最灰头土脸的一台，内里填充物虽不至于“硌人”，但相比今天同场竞技的两台自主车型，确实在厚实度方面会略逊一筹，整体下陷、包裹感确实会略输一筹。但也在实用性层面，这款车也保持着相对较高水准。推荐车款——“自动进取型”虽仅是自动入门版，但后排出风口、后排充电口、全景天窗均有配齐。装载方面，VS7标配支持比例放倒的后排座椅，并且较大尺寸的车身尺寸，也能在后排座椅不放倒的前提下，提供相当大的后备箱容积，应对起大号行李物品，也不会有太多担心。

动力层面，推荐车款“自动进取型”搭载一款最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，匹配传统爱信6AT自动变速箱。实话实说，这是一套数据不很亮眼，却能让你开得很爽的动力架构。具体来说，这款发动机的扭矩爆发相当“靠前”，较低的车速转速下，就能自然畅快地介入，整体动力应付起这辆尺寸颇为“庞大”的捷达来，非但没有任何软脚，反倒十分畅顺自如。但基于1.4T这样一个较小的基础排量，80km/h以上的中段再加速，势头确实有着较为明显的减慢。变速箱层面，爱信6AT，这似乎是当前该级别消费者最喜闻乐见，也是看着最稳的一手牌，日常使用感受来说，这款变速箱升档相当积极，倾向于将转速压在相对较低区间，从而实现不错的燃油经济性。但在需要动力时，整体降档不算很快，并且应对较为急切的动力请求时，能够感觉到它的反应会有“慢几拍”的情况发生，甚至有一些些的“粘滞”。

操控层面，这台VS7则是一股标准的“MQB”味道，底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震效果，转向手感轻盈，十分容易上手，并且后独立悬挂的应用，也让它足够保持颠簸路面的体面。

推荐车款：关于捷达VS7，我们的推荐车款是官方指导价11.88万元的自动入门配——“自动进取型”。虽是低配车款，但胎压显示、车身稳定系统、牵引力控制等安全配备依然配齐。关乎舒适性的全景天窗、8英寸触控屏、全LED照明灯组、后排出风口也已具备，整体配搭足够完备。高配车款——“自动悦享型”相比这款低配车款贵出8000元，仅多出雨量自感雨刷、氛围灯、无钥匙启动/进入等配备，整体性价比不算特别高。并且我认为，对于VS7这样一款经济实惠取向的产品来说，最低配就已然够了，高配车款的购入，并不符合它实惠经济的整体调性。

现代ix35

外形层面，作为一款经历多次改修的中国特供车，ix35整体奇迹般地维持了相当程度得体。车头异形格栅具备一定特质，车侧游艇式C柱设计的融入成功冲撞了一些威猛，甚至隐约透露出一些“路虎式的威猛”。

内饰层面，平胸而论，这款车的内饰也无从指摘，按键旋钮位置足够就手，线条的铺排与走向也足够合理。只是相比起哈弗、吉利这些自主品牌，这台现代的确是要灰头土脸一些。

空间层面，ix35方正平实的车身线条，足以扩充出实用空间的辽阔。较小的后排中央地板凸起，也能够在满载出行等场景，实现足够的便利。整体具备有日韩系车款惯有的高实用水准。

动力层面，就推荐车款所搭载的1.4T?DCT动力来说，三款车中最小的140马力的最大功率似乎不够怎样大的底气。基于涡轮车的特质，80km/h以下的抽头超车、甩出，虽也能体会到一些涡轮车的凌厉，但高速状况下的中段再加速，却也缺失了一些底气。

操控层面，作为一款基于“老韩系”打造的中国特供，ix35转向手感轻盈，容易上手。立足一般代步事宜，它有着足称微妙的适合。但在高速路况下，相比另两款中国品牌车型，它确实有些难以言喻的“飘忽”。

哈弗H6

外形层面，作为长期蝉联自主SUV销冠的H6车款，足够精准地拿捏着国内消费者的实际诉求，整体风格刚劲大气，虽历经多次魔改，整体风格也未曾走偏。具备一定弧度的C柱走向，也颇有一些事关运动的风姿。

内饰层面，具备极为明显的趋势纵深，大面积软塑材质的融入，也加持出堪称明晰的档次。大面积前竖置金属色格栅极具精致感。足够明火执仗的皮革材质，也颇有一些奢品味道。

中央触控大屏UI颇具一些精致，售价9.3万元的推荐车款虽不支持车联网系统。但系统内建蓝牙车载与安卓CarLife系统，也足够通过手机，完成关乎外界的沟通。

空间层面，对于H6这样一款车长4600mmm，轴距2680mm的紧凑级SUV来说，空间似乎是一个并无需担心的问题。毫不避讳地说，基于逆向CR-V的车型身份，H6成功继承了本田车系空间利用率层面优势。接近全平的后排地板与支持4/6分割放倒的后排座椅，也实现足以带来相当便利。

动力层面，主销车型1.5T?TGDI涡轮增压缸内直喷动力的上身，一定程度消弭了4G系列发动机的卡慢迟滞、不够线性。整体动力曲线畅顺。日常超车提速已具备一定泼辣的抽头甩出，油耗也得到了还算不错的控制。但与之搭档的长城自研湿式双离合变速箱的，表现却有些过犹不及的尴尬，或许是为了洗清DCT变速箱过度铿锵的不白之冤，这台变速箱倾向通过柔和、舒缓的动作，模仿AT变速箱搭档自然而然。

但实际表现既丧失了双离合变速箱火石电光的凌厉，相比起传统液压AT、CVT变速箱，又缺失了几分自如的畅顺。虽能完成好“自动换挡”这一任务，但仔细推敲起来，却颇有些蛇鼠两端的暧昧。

操控层面，H6车款底盘动作有着哈弗车系惯有的厚实稳扎，整体动态颇有一些大车感，高速行驶较为扎实，整体NVH水准较为得宜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不带大众标的捷达VS5，到底值不值得买？

说到捷达，它是一些人相当熟悉的经典车型。1991年至2019年，扎根国内市场的捷达成为黄金品牌。现在，一汽-大众以“捷达”为自主品牌建立新品牌时，无论是消费者熟悉度还是市场认知度，都可能在品牌建立后很快被接受为捷达。捷达vs5作为捷达旗下首款SUV车型已经开始预售，预售价格为89800-119800元，并将于9月份正式上市

? 捷达vs5诞生于大众MQB A1平台，定位为紧凑型SUV。然而，一汽-大众捷达原有车型的影子却很难找到。锐利的棱角设计配合底部的银色护盾造型，显得时尚动感。六边形的进气格栅有着锋利的边缘，这使得新车的前脸看起来更加年轻。内部装饰有点阵钻石镀铬。新捷达车标来自捷达的首字母“J”，装配在前脸V形轮廓的中心，前墙两侧设计有LED日间行车灯。

该车还配备了双区自动空调，主副驾驶座椅均配备了加热功能，在同级合资企业中处于较高水平。中控台下方是一个很大的存储空间，可以轻松放下手机、车钥匙等小东西，但底部不防滑，还提供USB电源和12V电源接口。

全新的捷达品牌和全新的vs5给我们带来了很多新鲜感，无论是外观年轻还是全新的特色。内饰的用意比外观好。所有的工艺材料都包括在书中。最重要的是，打开后会给你大众的感觉或感觉，但6at变速箱更省油，调整起来也更舒适。

捷达新款报价是多少？

捷达自动版最低配官方指导价格9多少.68万，基本上优惠2万左右，落地八万多。

2019款梦想版捷达1.5手动舒适车子按照该车子9.88万的新车指导价计算，包括9000左右的车船税还有5000左右的保险上牌杂费和车船税全款落地大多少钱体需要11.28万左右。

内饰上，新款捷达与现款也有着些微的变化，首先是新款采用了大众最新风格的三幅式多功能方向盘，高配车型增加了中控大屏，按键相对变少了一些，这样更有利于驾驶员操作，圆形的空调出风口内部造型也略有不同，显得更加精致，高配车型更是增加了真皮座椅，这同样也是现款捷达所不具备的。

动力方面：全新捷达搭载了三种动力模式，即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps， 1.5L发动机最大马力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱;而1.4T发动机搭载于捷达运动版车型，最大马力131Ps，在1500-3500rpm可连续输出最大扭矩225N.m，匹配7挡双离合变速箱。

捷达VS7“极地白”到店，国六1.4T+前驱11.18万起，标配电子手刹

提起捷达，不怎么关注汽车圈的人可能会感到诧异——“不就是大众哪款老车吗？”，懂车的小伙伴立马会意——全新捷达品牌这几年可不得了。近两年，大众开始在细分领域加大投入力度，还创造了一个全新子品牌——捷达，虽然捷达VA3还有提高的空间，但是至少靠着VS5打开了紧凑型SUV市场的大门，上市之后收获了高销量和好口碑。自从VS5火了之后，行业内外对于捷达的新车型抱有很大的期望，在去年的广州车展，新车型终于姗姗来迟了，它就是全新捷达VS7，目前这款车已经陆续抵达4S店，正式开启预售，有望2月份正式上市。在前一阵，捷达VS7也公布了预售价格：首批推出4款车型，预售价区间为11.18-14.28万元，提供1.4T高低功率两款发动机。编者也实地探访了4S店，再次看到了这款捷达VS7。

外观方面，全新捷达采用了“极地白”的涂装，看起来非常的纯粹，造型和VS5有所相似。前脸部分，新车采用了一款六边形的进气格栅，中间采用了非常耀眼的一块块菱形镀铬饰条进行点缀，这种类似“鱼鳞状”的设计很有个性，不过可能一些有“密集恐惧症”的人会接受不了。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯，内部灯组造型犀利，配合肌肉感十足的引擎盖上的筋线，显得很有辨识度。前脸下方采用了横幅式进气口，内部辅熏黑中网，周边一圈采用了银色的镀铬装饰条进行勾勒，配合厚实的保险杠，整体前脸显得十分大方。

车身侧面，捷达VS7车身线条十分流畅，特别是贯穿车身的腰线让新车看起来更加的流畅，拉升了视觉长度。车窗一圈采用了精致的银色镀铬装饰条进行勾勒，显得很有质感。全新造型的多幅式轮毂搭配上扬的轮眉，符合现代年轻人的审美。尺寸方面，捷达VS7长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，保证了车内空间的宽裕度。

车尾部分，捷达VS7整体线条十分饱满，小鸭尾设计动感十足，全新造型的尾灯和车头灯相互呼应，点亮后回头率不错。中间采用了捷达全新logo，辨识度很高。车尾下方采用了厚实的银色保险杠，搭配隐藏式排气造型，低调且稳重。

内饰方面，捷达VS7整体给人的感觉还是和VS5很相似的，整体线条十分平直并且造型简洁大方，没有什么花里胡哨的设计。打开车门，三幅式多功能方向盘造型饱满，握感舒适。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏右侧则是空调出风口，下方排列着布局合理的物理按键区。整体中控略微偏向于驾驶位，看起来非常协调。配置方面，捷达VS7配备了全景天窗，电子手刹，无钥匙进入等等。

动力方面，捷达VS7搭载一款1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱，动力输出不错。

总结：捷达这个品牌虽然诞生时间很短，但是目前推出的车型都有不错的表现，捷达VS7的上市不仅完善了捷达旗下车型矩阵，而且也会给国内紧凑型SUV市场造成很大的冲击，不知道年轻消费者买不买账呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众捷达多少钱

大众捷达在中国市场可以说是蒸蒸日上，创造了自己的传奇，被誉为“民族之神”。现在捷达已经成为一个独立品牌，创造了又一个经典的辉煌业绩。这一次，捷达换上了新的logo，推出了自己的捷达VA3，可以说是以全新的姿态卷土重来。那么这款车能否承载捷达再次冲击汽车圈的希望呢？我们一起来看看吧。

首先看车型外观。捷达的外观已经28年了，以前的已经不符合现在的审美要求了。前脸的logo是全新的jet造型，融入了新的设计语言后，整个前脸呈现出时尚活力的感觉。点阵式镀铬装饰点缀中网的高档感，熏黑的内部工艺呈现出不一样的质感。大灯的造型很精神，点亮后的辨识度很好。雾灯区域的造型也采用了全新的设计。

车身侧面流畅的线条很符合现在年轻人的审美，德国血统比较纯正。凹凸不平的层次感非常丰富，给人很强的立体感，多辐轮毂让人体验相当不错。尾巴的形状也值得一看。尾灯采用贯穿式设计，尾部中间的中文logo让人一眼就看出这是一款捷达旗下的车型。造型饱满，鲜艳的油漆在阳光下闪耀着高级感。

捷达VA3，内饰部分，设计注重用户感受，充分考虑了车主的驾驶体验。中控台是8寸液晶屏，有手机连接、语音控制、蓝牙识别等功能。极大地方便了驾驶员在驾驶过程中的操作，整个过程充满了科技感。前排座椅，外窥镜有加热功能，内饰有自动空和多功能手柄，为整个驾驶过程提供了良好的环境。长达2604mm的轴距保证了内部充裕的空空间，即使座椅爆满，后排也能保持舒适的坐姿。

从动力上来看，捷达VA3搭载的是1.5L自吸发动机，可输出112马力的最大功率。加速的时候，它能感受到推背的感觉。对于年轻消费者来说，完全可以应付偶尔驾驶的激情。传动匹配6速变速箱，全系动力表现值得称赞。

捷达VA3作为老款捷达的继任者，在外观上可谓上了一层楼，整个内饰的舒适体验也很不错，动力表现尚可。目前售价仅为7.48万元左右。你认为这个价格对你有吸引力吗？

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