奥迪rs7发布会的女解说员,奥迪rs7发布会

随着奥迪车型相继完成改款，他们变得越来越耐看了，更具攻击性的外观对于年轻消费者来说有着非常大的吸引力。但是要说吸引力强，那肯定是奥迪旗下的S系列，今天我们就来说说即将上市的全新?奥迪RS7，这款西装暴徒，都有哪些变化？

全新奥迪RS7的整体外观，延续了新款奥迪A7的设计风格，细节中加入了大量的运动套件，再配上奥迪RS7专属铭牌，彰显着自己不一样的身份地位。和老款RS7相比，新款的前脸六边形的中网，以及两侧通风口的尺寸变得更大，内部采用的是黑色蜂巢状装饰，搭配上两侧造型犀利的LED大灯，视觉上给人极强的攻击性，尤其是下方突出的前唇，对前脸运动气质的提升非常明显。

车身同样延续了新款奥迪A7的样子，溜背式的车身设计配上无框车门，都是该车吸引消费者的地方。而奥迪RS7车型配备的专属运动轮毂和大尺寸的刹车钳，则是在提醒着我们它并不好惹。

作为一款性能车，新款奥迪RS7的车尾部分变化明显，贯穿式尾灯是当下流行的设计手法，另外还有黑色尾翼和下方双边共两出的大口径椭圆形排气，再加上采用了和前脸相呼应的蜂巢式后包围，难怪大家都说奥迪RS7就是暴力和美学的结合，刚中带柔。

进入车内，全新奥迪RS7的内饰布局和新款奥迪A基本一致，三块液晶屏设计的虚拟座舱，让整个内饰的呈现出极强的科技感。用料上大量真皮材质覆盖，并且还有碳纤维饰板和双缝线工艺，再配上RS专属的运动方向盘，彰显着自己特殊的身份地位。而车内的配置也是相当丰富，和新款奥迪A7保持一致。

在动力方面，全新奥迪RS7搭载的依旧是4.0T?V8双涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，该动力组合能够输出最大功率600马力，峰值扭矩800牛.米，与之匹配的传动系统是8速手自一体变速箱，同时奥迪的Quattro全时四驱系统也标配，在此强劲的动力支持下，全新奥迪RS7零百驾驶仅需3.6秒。

总结：新款奥迪RS7可以说一款充满暴力美学的车型，黑色涂装的RS7行驶在路上，让人感觉是穿着西装的绅士，但是发动机发出的声浪，又让我们无法忽视它的强劲动力。对于这款即将上市的全新奥迪RS7你怎么看？欢迎在下方评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期，奥迪在海外汽车市场中动作频频，有多款新车计划于年内上市，根据美国媒体的报道，新款RS7将于今年秋季在美国正式开售，起售价11.4万美元。RS7是奥迪旗下性能车型中的标杆级产品，其主要的竞争对手为奔驰E63、宝马M5等车型，凭借出色的性能表现，受到了很多人的追捧，拥有不少忠实的粉丝。

外观方面，与其它的拥有炫酷造型以及亮丽色彩的车型截然不同，奥迪RS高性能车型普遍在外形上表现得都十分低调，和该品牌的普通轿车相差也并不是很大，有些不太懂行的朋友甚至都无法做出区分，但他们除了价格相差巨大，在性能方面也有着天壤之别，正是这份低调也是很多人喜欢奥迪的原因之一。

来看这款最新的RS7，前脸部分相当的帅气，使用的是标志性的大尺寸六边形中网，包含上面的车标都进行了暗色处理，性能感立刻就体现了出来，车头两侧的大灯采用全新设计，新造型的LED日行灯镶嵌其中，“灯厂”在这反面的能力毋庸置疑，总会让人满意。

侧面看上去，流畅的线条以及低矮的底盘与新款A7轿跑倒是有几分相像，轮毂内大尺寸的红色刹车卡钳运动感十足，仿佛时刻准备好遏制住这头狂奔的野兽。

尾部采用的是当下最为时髦的贯穿式的尾灯，内部灯组同样的造型新颖，下方采用了两边双出的排气方式，排气筒使用的镀铬处理。

内饰部分，RS7的内部充分体现了以驾驶员为中心的理念，在精致度和科技感上都有提升，方向盘使用翻皮进行了包裹，并配备了新型的RS铝制换挡拨片，运动款座椅使用Valcona真皮制成，上面带有蜂窝设计以及RS的标志。该车还使用了最早出现在奥迪Q8上的三联屏设计，分别为12.3英寸数字仪表盘，10.1英寸中控触摸屏以及下方的8.6英寸触摸屏，极具未来色彩。

动力方面，作为一款RS车型，性能方面的表现才是重点，RS7当然也不会含糊，它配备了一台4.0L双Turbo?V8引擎,最高输出功率为591马力，峰值扭矩590磅英尺，

官方数据显示，0到100公里每小时的冲刺需要3.6S，但实际测试显示，在特定状况下，该车可以达到3.4S，能以最高250公里/小时的速度行驶，这对于一辆能容纳四到五名乘客的舒适型汽车来说是相当令人满意的，如果客户选配Dynamic和Dynamic?Plus升级包，最高速度将分别增加到280公里/小时和305公里/小时。

当然，强大的动力必定需要强大的刹车系统来保障，根据车身的外部颜色，配有红色或灰色的卡钳，新款RS7还可选更高级的配陶瓷刹车，此外，该车还配备了带有三种不同的模式的可调空气悬挂、可对前后轮独立调节的动态转向系统以及quattro运动差速器，驾驶员还可以通过奥迪drive?select系统设置汽车的驾驶模式，该系统提供6种预设配置。

价格方面，虽然这款车在美国的起售价换算成人民币也就80万左右，但进口到国内价格远不止这个，要知道老款RS7在国内的指导价高达153.98万，其中包含了关税、增值税、消费税以及经销商的利润等，所以也不是一般人能承受的住的。同一款车的价格国内国外差了近一倍，这确实会让国内的奥迪粉有些寒心，奥迪已在国内耕耘数年，也取得了不错的口碑，作为一个普通的消费者，还是希望奥迪能够整合资源和运输渠道，进一步的降低新车在国内的价格，给大家带来给多的惊喜。

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