汽车钣金修复的火烧法有几种_汽车钣金修复的火烧法

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下汽车钣金的修复方法是什么的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。

一般有五种修复方式：敲除修复、撬顶修复、拉伸修复、热缩、打褶等。1.敲除修复法可用于修复单个的、小的、浅的凸痕和小范围的局部凸起和凹陷，使金属伸长变形，恢复原状。2.整平修复法用整平刀(或勺形板)和尖头工具(如各种镐)撬凹陷的位置，使凹陷逐渐恢复原状。3.拉伸修复法是利用一种牵引装置将凹痕拉出，这也是常用的凹痕整形方法之一。牵拉装置包括吸盘、牵拉气缸和专用牵拉器。气动凹槽拔出器的末端有一个吸盘来产生真空，惯性锤施加的力将金属凹槽拉回原来的形状。将拉杆拔出器一端的螺丝拧入凹陷处事先钻好的孔中，用一只手反复拉动手柄即可消除凹陷，然后用填充物堵住通孔。为了防止钻孔带来的不便，也可以用大头针点焊凹进去的地方，而不是拧进螺丝，拔出后再用刀具把焊点切掉，这样可以保持金属表层的完整性。4.热收缩方法局部且快速地加热金属板凹陷的中点。在升温过程中，以加热点为中心的钢板向四周膨胀，向四周产生压应力。当温度继续升高时，局部钢板变红变软，减轻了中心区域的压力，恢复了周围钢板的变形。烧伤区域被压缩增厚，周围的钢板可以自由变形、拉伸、恢复形状。对于局部加热点，可突然喷水或湿布，使加热的地方突然降温，钢板立即收缩，中心处对周边造成拉伸载荷，使周边向中心强烈拉伸，抵消变形过程中造成的压缩载荷，恢复原来的形状。5.折叠法折叠法是一种处理拉伸变形的方法。它不会使金属因受热而收缩。而是用锤子和铁砧在拉伸变形的位置做一些褶皱。操作过程中，锤砧错位，用带吊车头的锤子轻轻敲击，局部位置打褶。打褶的地方会比其他地方略低。填充后，用锉刀或砂纸打磨该部分，使其与其他部分齐平。

相信很多人都听说过用热水修复车身凹陷的方法确实可行，但这种方法有很大的局限性。一旦遇到铁质和铝制的汽车凹陷，这种方法就行不通了。对于金属材质变形后的修复，热水显然行不通。必须根据变形程度选择不同的修复方法。例如，在汽车钣金整形机中，如果车身涂装面有裂纹或涂装面脱落，这种方法也是不可能的。而如果是塑料凹陷，可以用热水修复。门大多是铁制或铝制的，凹进去后钣金整形修复，最后喷漆就可以了。不要用热水修复车身凹陷。其实门洞的修复是自己试试，在网上买了一套这样的压痕修复工具，价格不高，几十元就可以了。首先把凹陷的部分清洗干净，把专用橡胶放入胶枪，接通电源预热7分钟左右。其次，要选择合适的垫片，大凹坑用大垫片，注意垫片越大牵引力越大。然后用胶枪在垫片上均匀涂抹溶胶，迅速贴紧凹坑位置，轻轻按住专用橡胶直至凝固后放手。将牵引桥中央孔对准固定好的垫片，将螺母套在垫片的螺丝杆上拧紧，继续转动螺母，直到凹陷变平。修复结束后，取下工具，将酒精喷洒在车身胶上，最后用刀片清理干净。如果你不太信任自己动手的能力，就交给外面的维修店吧。他们一般把车身凹陷的修复称为“轻钣金”，其实和我们自己做的原理很相似。用工具用吸盘吸出凹坑的位置，用挂钩放入凹坑后面，然后慢慢挤出，最后用橡皮锤处理突出的部分。