北京小汽车摇号多少人摇一个_北京小汽车摇号人数

1.北京摇号每年多少个指标

2.北京市小客车指标是多少

在今年的第1期一般小客车指标摇号已经进行。今天配置家庭和本人一般小客车指标总共14300个，家庭申请者与本人申请者同池摇号。

从摇号当场配置结论看，14300个指标中，配置家庭指标数9126个，配置本人指标数5174个，超六成指标被“没车家庭”摇中。除此之外，摇号新股的家庭由北京市公安机关人口数量管理部门和民政对家庭申请者的亲戚关系开展核查。核查通过后，将派发指标确定通知单。获得指标确定通知单的企业、家庭和本人，可登陆北京市小客车指标调控管理信息系统自主下载打印小型客车配置指标确定通知单。

理论上，家庭中标率高过本人中标率，优先选择解决了“没车家庭”人群的拥车要求；但事实上，本次摇号已经有58.5万只家庭申请了今天家庭一般小客车指标，而本人申请人也是超出251万，1.56%的中标率代表着绝大多数家庭和本人或是没法得到指标。

在话题讨论城市广场，能够看见有一些家庭摇号七八年依然不能得到指标，乃至有些人十年都未摇中，还有一些网民已经开始进军新能源技术，期待早一点能有着购车资质。

而在上一个月北京新能源汽车指标的摇号中，可以看出市场竞争一样猛烈。家庭新能源技术小客车指标配置中，中标率为20.12%，相当于5个家庭与此同时在抢一个指标，而本人新能源技术小客车指标中标率”仅为4.5%，以每一年新能源技术本人指标信用额度基本一致的状况出来看，如今申请办理最少必须20年的时长排长队“等于号”。

一次不好，再等大半年。最新政策要求一般小客车指标分派已更改成每一年2次，下一次将于12月份举办，集中化申请时间则为8月1日至10月8日。依据北京市小客车指标调控管理办公室在2021年12月29日发布的2022年北京市的配额制状况中获知，上年一般指标为3万只，这代表着后半年将有15700个指标，比上半年度空出1400个。提示诸位有需要的友友们在要求时间内递交申请，争得尽早摇中号。

北京摇号每年多少个指标

1.91万。2022年北京优化了小客车数量调控政策。通过给予“无车家庭”明显高于个人的普通指标中签率和新能源指标配额数，优先解决家庭成员多、老少咸宜、过去多次参与摇号的“无车家庭”的拥有汽车和用车需求。2022年12月26日上午，第二期普通小客车指标摇号启动，60万户家庭、270万个人同池。从摇号现场配置结果来看，共配置家庭和个人普通小客车指标1.91万个，其中家庭指标11665个，占比61%；个人指标7435个，占比39%；家庭平均成功率为1.93%，个人为0.27%，家庭是个人的7倍。

北京市小客车指标是多少

普通指标额度4万个，个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

新能源指标额度6万个，家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。

2021年北京摇号

新能源指标1次，燃油指标2次。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第五条：指标配额按年度确定，其中每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日、12月26日配置普通小客车指标，指标配额不得跨年度配置。

新政解读：新规由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。

北京市小客车指标总数为240,000个，其中个人指标为150,000个，单位指标为90,000个。

北京市小客车指标的获取方式主要有两种，个人可通过市场购买或申请配额调剂，而单位则需要通过申请配额调剂。在2023年，北京市小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度为3万个，新能源指标额度为7万个。

在2023年小客车指标配置中，普通小客车指标家庭和个人额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。而新能源小客车指标家庭和个人额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80%，个人指标额度12720个、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。

小客车的发展历程：

20世纪初，随着汽车工业的兴起，小型乘用车开始出现在市场上。由于当时汽车的供应量有限，小型乘用车主要是富人的奢侈品。这些早期的小客车通常是手工制造的，只有少数人能够拥有和驾驶它们。

随着工业技术的发展和生产效率的提高，汽车逐渐成为大众消费品。随之而来的是对交通工具的需求日益增加，小客车开始成为家庭和个人的代步工具。它们更加经济实惠、舒适，并且能够满足日常出行的需求。

随着城市化进程的加快，小客车的数量也逐渐增加。然而，随之而来的是交通拥堵和环境污染等问题的凸显。为了解决这些问题，许多城市开始采取一系列措施限制小客车数量，并鼓励使用公共交通工具。

尽管如此，小客车作为一种个人交通工具，在现代社会中仍然扮演着重要的角色。它为人们提供了灵活、便捷的出行方式，特别是在乡村和偏远地区，小客车仍然是最主要的交通选择之一。