长安汽车锐程plus参考配置_长安汽车锐程plus

1.售价降低，缩减全景天窗，长安锐程PLUS新车型值吗？

2.首推11.59万元“领航型”！ 长安锐程PLUS购车手册

3.综合实力更强何不选它？长安锐程PLUS挑战日产轩逸

4.售9.99万起，首推次顶配！长安锐程PLUS购车指南

5.棋逢对手还是更胜一筹？锐程PLUS对比艾瑞泽8

作为国产老字号品牌的长安，随着近几年的发展，取得了较为傲人的成绩。就拿轿车领域来讲，除了大家熟知的长安逸动以外，后续推出的UNI-V以及锐程PLUS，凭借差异化的产品力优势，同样在竞争激烈的市场中较好站稳脚步。今天要说的主角就是号称国产家轿新卷王的锐程PLUS，具体表现如何？下面一起来看看吧！

外观方面，锐程PLUS走上了前卫个性的设计路线，沿用无边界设计语言，无论是渐变样式的进气格栅，还是犀利的头灯组合，都给人很强的视觉冲击力。尤其是面对如今年轻人成为消费主力军的现状，锐程PLUS的外观颜值的确算得上是卖点所在。

虽然从定位来看，锐程PLUS属于紧凑型车，但车长达到4800mm，且有着2770mm的车身轴距，使其具备了中型车的外在档次。此外车尾造型同样有着不低的品牌识别度，造型别致的贯穿式尾灯组合，灯壳表面还进行了黑化处理，搭配下包围两侧的镀铬双边双出排气布局，可谓凸显出浓郁的运动气息。

内饰方面，锐程PLUS在科技感营造上也有着较深的造诣。将双联屏设计运用其中，并且中控台采用较多的软质用料进行包裹，64色内饰氛围灯也没有缺席，实车质感挑不出毛病。12.3英寸中控显示屏内置丰富的车机功能，可以很好满足年轻消费者对座驾智能化的用车需求。

之所以说锐程PLUS是同级别的卷王，主要原因就是在于配置布局全面。即便是入门版本的配置表现，也能很好满足日常家用。抛开常规的安全实用配置不谈。像远程控制、感应式后尾门、主驾无钥匙进入以及一键启动、车内空气净化等高端配置同样装备其中，考虑到不到10万的售价，无疑能够很好看出锐程PLUS的厚道程度，入门即高配形容它丝毫不夸张，不知道合资同级竞品看到会不会脸红呢？

而且上升到顶配版本，锐程PLUS更是做到了武装到牙齿。配备了主副驾驶座电动调节、环视行车记录仪、面部识别、前排座椅加热、车道偏离预警、DOW开门预警、并线辅助这些越级的舒适安全配置，性价比高这点无需多言。

乘坐空间方面，锐程PLUS因为有着同级拔尖的尺寸数据，所以后排空间也给我们带来了很大的惊喜。身高175cm的体验者坐在后排，腿部和头部都有着宽裕的空间表现，除此之外，宽大柔软的后排座椅，同样提升了乘坐舒适性。就算是和日产轩逸同台竞技的情况下，锐程PLUS的舒适性也丝毫不逊色。

硬件部分，锐程PLUS全系标配1.5T蓝鲸NE发动机，最大功率达到138kW（188Ps），最大扭矩为300N·m，与之匹配七速湿式双离合变速箱。单从账面参数来看，锐程PLUS已经达到了一些2.0T车型的水平，当然性能强与否？开起来才知道。根据个人的试驾，无论是低速起步，还是后段提速，锐程PLUS的表现都颇为从容充沛。另外麦弗逊+多连杆的悬架组合，且侧重于舒适的调校，让其坐拥出色的减震过滤性，车速较快通过坑洼路面，坐在后排也不会感觉到明显的颠簸感。

总结：长安作为目前国产品牌中少有的不偏科代表，通过上述对锐程PLUS的产品力解析，也可以很好看出长安的实力所在。我觉得，对于近期有入手家用车打算的朋友来说，手握10万左右的预算，锐程PLUS完全可以放在首要考虑的范畴之内。

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售价降低，缩减全景天窗，长安锐程PLUS新车型值吗？

长安锐程PLUS是一款B级轿车，是长安汽车旗下的一款车型。根据太平洋汽车的数据，锐程PLUS在最近六个月的销量为**2,563辆**。但是，长安汽车在中国市场的销量表现一直不错。2022年1-8月，长安汽车累计销量达到了**776,403辆**。

首推11.59万元“领航型”！ 长安锐程PLUS购车手册

在10万元左右的自主品牌紧凑型家用轿车市场中，来自于长安的锐程CC算是关注度较高的一位选手，该车主打大空间，高配置，颇受国内消费者喜爱。锐程CC在今年迎来全新升级，车型更名为锐程PLUS，整车提升比较明显，而在近期，该车又进一步完善了自己的产品矩阵。

近期，锐程PLUS新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为自动领悦型，指导价格11.39万元。从售价方面来看，新增车型属于全系的中配版本，主要是配置方面有所调整，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

锐程PLUS新增车型在造型设计方面未发生变化，其中该车的造型风格比较接近于长安的UNI系列，前脸部分匹配无边界式大尺寸进气格栅，不过官方将其命名为渐变式炫动格栅，内部的菱形装饰面板呈发散状排布，视觉效果比较亮眼。两侧前大灯组内置LED光源，扁平化的前大灯与中网衔接，中间部位则配备贯穿式灯带，再搭配底部雾灯区域的尖锐造型，整车呈现出较为运动化的视觉效果。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4800×1825×1480 mm，轴距为2770mm，车身数据在紧凑型家用轿车领域能够达到中上游水准。新车的车身侧面姿态较为舒展，贯穿式腰线连接首尾，底部则匹配双色多辐式轮圈，视觉效果富有层次，是年轻消费者比较喜爱的样式。

流畅的线条滑落至尾部后，于后备厢盖上有着明显的翘起，一定程度上提升了车尾设计的立体感。下方匹配贯穿式尾灯组，增加了车尾的视觉宽度，同时后包围处配备双边共双出排气装饰，体现出一定的运动气息。

内饰设计

锐程PLUS的座舱设计较为简洁，整个内饰采用环绕式布局，大量平直线条以及多种材质搭配运用，再结合上细节处的撞色分层处理，呈现出比较大气且层次分明的视觉效果。该车在车内用料和做工方面比较考究，能接触到的大部分区域都采用软性材质包裹，同时也加入镀铬以及缝线等元素作为点缀。主驾驶正前方的平底式方向盘造型设计与UNI-T比较相似，不同之处是该车方向盘上的多功能按键为触控形式，科技感明显提升，中控台上还配备7英寸+12.3英寸悬浮式屏幕，下方空调面板采用虚拟按键形式，虽说不利于盲操作，但是车机自带的语音控制功能可以很好地弥补不足。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅采用一体式设计，提升了设计上的运动感，座椅内部填充物软硬程度适中，靠背对于人体肩部的支撑比较到位，同时坐垫长度优异，乘坐感受舒适。

后排座椅的填充物相比前排更加柔软，后排中间位置带有独立头枕，提升了中间乘客的乘坐舒适性和安全性。由于车身数据可观，因此其后排乘坐空间还是相当不错，腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余三指。

动力系统

锐程PLUS新增车型动力方面依旧配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，性能表现不错。同时，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议?

作为新增车型，锐程PLUS 1.5T DCT 领悦型依旧维持现款车型的造型设计，同时乘坐空间和动力性能等方面也未发生变化，主要是配置方面有所调整。新增车型的指导价格为11.39万元，相比2023款 1.5T DCT 领航型低0.2万元，接下来车叔便将两款配置放在一起进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5T DCT领悦型

推荐指数：★★★★

配置点评：功能完善，性价比较高?

指导价格11.39万元，提供车身稳定控制，主动刹车，前方碰撞预警，后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，驾驶位无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节，增强现实抬头显示系统，运动风格座椅，驾驶位电动座椅记忆，驾驶位座椅通风，12.3英寸触控液晶屏，高德地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，WiFi热点，负离子发生器，车内PM2.5过滤装置，自动空调，后座出风口，感应式雨刷，车内化妆镜，外后视镜锁车自动折叠，全车车窗一键升降，车内环境氛围灯等功能，配置表现极为完善，性价比较高。

2023款1.5T DCT领航型

推荐指数：★★★

配置点评：仅增加全景天窗?

指导价格11.59万元，价格提升0.2万元，主要是增加了可开启全景天窗。

车叔总结

总的来说，2023款锐程PLUS新增车型与2023款 1.5T DCT 领航型的主要差别在于是否配备可开启全景天窗，价格方面相差0.2万元。对于很多老司机而言，天窗是一个比较鸡肋的功能，日常使用频率不高，同时还存在漏水隐患，不过对于很多年轻人而言，天窗可以不用，但不能没有，这一点仁者见仁，智者见智，没必要过分评价，大家可以根据自己的喜好进行选择。

在车叔看来，经历全新升级的锐程PLUS确实给消费者带来了一个很大的惊喜，作为一台10万级别的紧凑型家用轿车，该车的多项功能都已经达到了越级的水平，同时造型设计极力向UNI系列靠拢，空间表现也达到该级别的中上游水准，相比老款车型，产品力可谓是提升了一大截。看来PLUS的后缀并不只是狭义的尺寸或大小，至少对于锐程PLUS来说，PLUS是代表综合产品力的提升。

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综合实力更强何不选它？长安锐程PLUS挑战日产轩逸

易车原创 长安锐程PLUS于今日上市，共推出四种配置车型，均搭载1.5T发动机，售价区间为9.99-12.29万元。作为锐程CC的大改款，锐程PLUS自成都车展亮相后便备受关注。那么今天我们就来为大家梳理一番，看看各配置车型之间的差别在哪，哪个配置性价比最高？还是那句话：该花的钱咱别省，不该花的也别往外掏。

外观内饰简单回顾

锐程PLUS前脸采用了类似UNI序列的无边界设计。车身长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距2770mm。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，增加了视觉宽度和运动氛围。

内饰则延续了CS75PLUS上的科技简约风格，大尺寸双联屏无疑是当下最流行的设计之一，锐程PLUS的中控台上没有一个物理按键，搭配大尺寸双联屏，直接将科技感拉满。

另外值得一提的是，锐程PLUS的车机采用了高性能8666平台，并搭载最新的飞鱼2.5生态系统，功能丰富实用，操作灵敏流畅，使用体验不输UNI-V。

动力系统简介

动力方面，长安锐程PLUS全系搭载新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。

变速箱方面则继续使用蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并拥有三种驾驶模式（舒适/运动/经济）可供选择。

全系标准配置一览

从上面的标准配置表中我们也能看出，锐程PLUS在基础配置方面给得还是比较到位的，特别是结合其9.99万元的起步价格，说服力更强。

配置差异分析

豪华型作为入门配置，在同价位区间的多款车型中配置表现出色，再加上口碑出色的蓝鲸动力系统，以及2770mm的长轴距，其优势还是比较明显的。如果你想只花10万买一台各方面表现都不俗的家用轿车，那么锐程PLUS豪华版值得一看。

尊贵型相比豪华型要贵8000元，但多出的这些配置都是日常感知度较高的配置，且对安全性、实用性和舒适性都有着很大的提升。另外，轮胎也由16英寸升级到17英寸，外观看起来更加运动，绝对值回票价。

领航型作为次顶配车型在科技配置与舒适性配置方面更进一步，天窗由单天窗升级成了全景天窗，轮胎也升级成与顶配车型一致的18寸，用车体验相比尊贵版车型有了更大的提升。8000元的差价非常划算，这一配置也是我认为锐程PLUS全系最值得购买的配置。

旗舰型身为顶配版车型在配置方面直接拉满，多出的配置主要集中在驾驶辅助系统，科技感满满。如果预算没压力，那么旗舰型完全可以闭眼入，这7000块绝对能够带来更好的智能科技体验。

最值得推荐车型

售9.99万起，首推次顶配！长安锐程PLUS购车指南

在紧凑级家轿市场，日产轩逸一直都是同级车型中的销量王者。在曾经那个选择不多，自主品牌和合资品牌实力相差悬殊的年代，轩逸确实是相对出色的家用轿车，它的良好口碑也是自那时打下的基础。但时过境迁，今天的自主品牌们在各方面的实力都有了长足的进步，当我们再有同样需求时，难道还要非这些老牌车型不可？来自长安的锐程PLUS也许可以给你不同的答案。

我们选取了长安锐程PLUS的23款1.5T旗舰型，官方指导价格为12.29万元；在日产轩逸中选取了价格对应的22款1.6L CVT XL悦享版，售价为12.99万元。

锐程PLUS无论是在车身长/宽/高尺寸上还是轴距方面都要比轩逸更加有优势，其侧面造型也更加舒展流畅。

虽然轩逸的车机屏幕尺寸较小，但其内部功能还算是丰富，基本上和锐程PLUS没有差异，只是在系统的表现形式上、响应速度以及屏幕分辨率方面有所不及。其他配置方面，像360全景影像、手机无线充电、空气净化功能等实用配置也是轩逸所不具备的。

锐程PLUS的1.5T+7速双离合动力无论是动力数值还是加速感官上都要明显优于轩逸的1.6L+CVT动力，两者基本不在同一档次。虽然轩逸的优势是在油耗方面的出色表现，但锐程PLUS拥有更大的油箱（62L），而轩逸的油箱仅有47L，这意味着如果论真正的续航里程，还是锐程PLUS更有优势。

除了动力上的较大差别，锐程PLUS的后轮独立悬架也要比轩逸的后轮扭力梁悬架更舒适。

锐程PLUS还支持L2级驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助和后方碰撞预警等功能，在行车路上可以多一层安全保障；而轩逸全系都不支持L2级驾驶辅助功能。

经过双车的全面对比，长安锐程PLUS不管在能看到的设计、配置和空间方面还是在看不到的动力和主动安全科技方面，几乎每一项都完全碾压同价位的日产轩逸。时至今日，在紧凑级家轿市场，没必要再盯着这些传统合资品牌不放了，像锐程PLUS这样优秀的自主品牌车型不失为更理性务实的选择。

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棋逢对手还是更胜一筹？锐程PLUS对比艾瑞泽8

9月28日晚，长安锐程PLUS通过线上直播的方式正式上市，新车全系搭载蓝鲸1.5T+7挡湿式双离合变速箱，共推出4个配置车型，官方指导价为9.99-12.29万元。作为上市优惠，官方还为新车提供了订车礼、置换补贴、2年4次基础保养、弹射模式、KTV话筒等多项福利。

锐程PLUS可以看作锐程CC的升级款，除了轴距一样之外，它们在造型、内饰、配置等方面都有很多不同。外观方面，新车采用了无边界前脸设计，渐变的鳞片状格栅不但辨识度极高，与扁平的大灯相连的做法也大幅提升了科技气息。当然了，长安如今流行的贯穿式前灯带，在锐程PLUS身上同样有配备，整体看起来既简洁又时尚，稳重之余又不失灵动。

新车的侧面修长且流畅，大尺寸旋风造型轮毂配合双腰线带来了不错的运动氛围，较长的车头配合溜背的顶部线条，给人一股性能车的低趴气息。尺寸方面，锐程PLUS的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，定位A+级家轿，从数据看，已经能和不少B级车媲美。

锐程PLUS的尾部同样出彩，贯穿式LED灯带两边宽中间窄，熏黑的元素配合质感十足的红色LED灯带足够潮流。除了底部双边两出的排气(装饰)很亮眼之外，新车在“小鸭尾”方面也下了不少心思，微微翘起的造型进一步提升了车尾的视觉效果。

相比锐程CC，锐程PLUS的内饰设计也有了质的提升，T型中控布局依然简洁和舒展，大量软性材质混搭带来了不错的档次感。作为重点，全新的悬浮式双联大屏、平底式方向盘以及游艇式换挡杆等带来了明显的科技气息，另外，新车还有L2级驾驶辅助、AR-HD、一体式零压感座椅、50W极速无线充电等高科技配置。

动力方面，锐程PLUS全系搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.44L/百公里。同时，锐程PLUS全系标配增强式前后独立悬架系统，在舒适度和操控方面有一定的提升。

那么锐程PLUS的4个车型应该怎么选?我们接着往下看。

锐程PLUS 豪华型

推荐指数：三颗星

作为入门版车型，指导价9.99万的豪华型基础配置足够高，例如ESP、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、自动空调、倒车影像、7+12.3英寸双连屏等都有提供，作为家用已经足够实用，较大的车身尺寸、不错的颜值配合自动挡的加持，预算不多的朋友选择入门版并不吃亏。但在四个配置车型中，入门版只提供了4喇叭音响、16寸轮毂，并且天窗和后排出风口也没有，所以横向对比之下它的推荐指数并不高。

锐程PLUS 尊贵型

推荐指数：四颗星

尊贵型比豪华型贵了8千元，但在舒适配置方面却高了非常多，例如天窗、主驾驶电动调节、后排杯架、后排空调出风口、64色氛围灯、6喇叭扬声器，另外还有前后排头部气帘、后驻车雷达、540度全景影像、外后视镜自动折叠等，从差价看，这一大堆配置完全是物超所值的存在。比较可惜的是，这个配置车型的17寸轮毂+215宽度的轮胎依然差了点意思。

锐程PLUS 领航型

推荐指数：五颗星

作为次顶配车型，11.59万的领航型预计是整个车系中最走量的车型。相比尊贵型，它多了主动刹车辅助、前方碰撞预警、全速自适应巡航以及可开启的全景天窗，并且轮毂也升级到18寸，配备了225/45 R18的轮胎，这些配置对于高频使用的通勤型家用车来说，已经是软件、硬件都照顾得很周到，而AR-HUD抬头显示、雨量感应雨刷、驾驶座通风/加热也出现在这个配置身上，对于这个售价而言确实相当厚道。

锐程PLUS 旗舰型

推荐指数：四星半

作为顶配车型，12.29万元的旗舰型最大的亮点是增加了包含并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、DOW开门预警等功能在内的L2级驾驶辅助系统！这些功能对于长期有跨城出行、跑长途的用户来说更加实用，毕竟，让科技为安全护航永远不会过时。另外，50W手机无线快充的配置也只在顶配车型身上提供，无“线”缠绕的车厢倒是挺让其它配置车型羡慕的。

焦哥点评

锐程PLUS的到来确实让我们看到了销量“爆款”的可能，在全系匹配蓝鲸1.5T+自动挡的前提下，奔着更大气的造型和更齐全的基础配置看，中低配两款车型在10万元左右的价格中显然能给不少同级车型带来压力;而中高配车型在舒适配置、科技配置方面直接拉满，与12-17万级的合资车型争夺市场也足够自信。（文：冯）

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国内汽车市场中，紧凑型轿车一直有着相当高的关注度，不论是空间，动力还是乘坐表现，都能够满足家庭的日常使用需求。其中，锐程PLUS和艾瑞泽8就是两款相当优秀产品，也是在10万元价位中，不能忽视的两款重要车型。然而，对于这两款车而言，我们该怎么选择呢？今天我就来帮帮您。

两车均使用了大尺寸的中网，不同的是锐程PLUS看起来比较稳重，艾瑞泽8则较为激进。锐程PLUS带有主动闭合进气格栅，可以自行调节进气格栅的状态，从而保证发动机以最良好的工况运行。

配置方面，两车均提供LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动大灯功能。

锐程PLUS的侧面看起来比较居家，整体的线条并没有过多为造型做让步，更多还是照顾了实用性。艾瑞泽8的尾部有些溜背样式，但在一定程度上会影响后排头部和后备厢的储物空间。

两车的外后视镜都提供电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠，此外，锐程PLUS还额外拥有后视镜记忆和倒车自动下翻。

两车的车尾均使用了时下流行的贯穿式设计风格，作为居家派的代表，锐程PLUS造型比较内敛，后包围的设计在突显了设计感的同时也尽量保持了低调。艾瑞泽8的尾部则是非常激进，品牌英文名称放在了车尾的最中央，后包围的造型也较为夸张。相比之下锐程PLUS更容易接受，艾瑞泽8则需要一定的时间让人适应。

坐进车内，最先映入眼帘的就是两车的双连屏设计，整体的科技感非常强。锐程PLUS采用环绕智享轻奢座舱，不管是用料还是做工都呈现出了越级的水平。

锐程PLUS和艾瑞泽8分别使用了7英寸和10.25英寸液晶仪表盘，虽然锐程PLUS的尺寸不占优，但新车配备了同级别罕见的AR-HUD增强现实抬头显示，它拥有7.5米远距离虚拟成像能力，可实现52英寸超大投影面积，让车速、导航等重要行车信息均可呈现在驾驶员视线正前方，并且提供动态引导动画、超速报警等信息提示功能。

锐程PLUS中控屏为12.3英寸，艾瑞泽8的尺寸稍小为10.25英寸。功能方面两车都支持高德导航、语音识别控制、车联网、4G网络、OTA升级和WiFi热点等。此外，锐程PLUS支持选装雷石车载KTV，该APP拥有80万余首雷石KTV云端正版曲目，车内就是你的专属私享练歌房。

锐程PLUS全车搭载4个可摄录分辨率1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视，实时监测车辆四周情况，无死角的安全视野。

锐程PLUS支持选装50W大功率无线充电，该无线充电内置风冷散热系统，充电时手机也不会出现烫手的情况。

驾驶辅助方面，锐程PLUS拥有全速自适应巡航系统，主动刹车和前方碰撞预警功能。而艾瑞泽8仅有传统的定速巡航。

锐程PLUS采用一体式零压舒享座椅，功能上提供腰部支撑，主驾驶电动座椅调节/加热/通风/记忆，后排扶手和后排杯架，对于乘客照顾更周全。

锐程PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，该发动机集多项全球领先技术，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗6.44L，并满足国6b的排放标准，很好的兼顾了动力和燃油经济性。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，变速箱搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，换挡平顺，响应速度更快，质量也更加可靠，且能更好的适应国内的复杂路况。

艾瑞泽8采用1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，参数与锐程PLUS互有胜负。百公里油耗6.5L。传动系统同样匹配7挡湿式双离合变速箱。

总结：

通过对比，两款车型都堪称是中国品牌里非常优秀的紧凑型轿车，但相较之下，锐程PLUS的性价比更高，11.59万元的价格，你能得到大尺寸双连屏、AR-HUD增强现实抬头显示、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、驾驶位座椅加热/通风/记忆等等，配置堪称全面。

长安汽车目前推出了年末“豪”礼，购锐程PLUS全系可享国家购置税（约4000元）+长安购车补贴（约3000元），并赠送3年6次基础保养（含首保）以及原厂脚垫和品牌太阳膜（约1500元）。此外，长安汽车还提供5000元置换补贴；0首付购车，至高3年6万0息等金融政策。如果在年底有购车或换购计划的朋友，可以着重关注一下了。

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