奥迪q7涨价了_奥迪q7降价真正原因

1.降价还增配 2021款奥迪Q7上市售68.88万元起

2.奥迪Q7曾是土豪的最爱，现在为何要降价换代？

3.“落魄”的豪车，曾是男人的梦想，现售价大幅下滑

4.又一旗舰SUV大降价，原价78.18万跌至64万多，你会考虑它吗？

5.进口奥迪Q7，2.0T/3.0T选配，看着气派，动力更强

最近市场上有很多新车，不仅没有任何优惠，而且想提车，那么必须加价，有的车型甚至要加价上百万（疯狂暗示奔驰GLS600），让人不得不感叹，有钱人的世界我们不懂。

但是近日上市的这款豪华大七座suv，却让人感觉诚意满满，因为它的上市价格，相较于现款车型，不仅没有增长，反而降了3万元，它就是来自奥迪品牌的2021款奥迪Q7。

新车一共推出了四款车型，售价68.88-83.88万元，其中55?TFSI?quattro?S?Line运动型，降价3万元，而且其他车型也均有降价。同时还新增了一款45?TFSI?quattro?S?Line豪华型，在选车的时候，又可以多一个选择了。

来到外观部分，因为这次作为常规的年度改款，在外观部分并没有太大的改变，基本和现款用同样的设计。

全新Q7标配S?Line运动包围套件，整体运动感十足，适合不同年龄段的消费者。使用奥迪家族标准的“大嘴”设计，搭配内置的镀铬装饰，使它非常的精致，符合一款豪华SUV的定位。

内饰方面依然和外观相同，基本没有任何变化，但是相较于老款车型，配置却有所升级。首先新增熔岩棕桉树木饰条装饰，虽然这个名字非常复杂，但是却营造出来了一种清新脱俗的感觉，高级感满满。

另外它还标配7座布局和第三排电动折叠，所以说这台Q7，也可以是非常全能的家用SUV，应该说同时兼顾了事业与家庭。

最后说一下动力部分，其中45?TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率245匹马力，峰值扭矩370牛米，这样的动力参数，在一台豪华大七座SUV上，只能说是勉强够用。

如果您对于动力有更高的要求，那么55?TFSI车型就非常值得考虑了，因为它搭载了3.0T?V6发动机，最大功率340匹马力，峰值扭矩500牛米。

另外所有车型均匹配8AT变速箱，并标配quattro全时四驱系统。

有一说一，全新Q7已经没有了第一代Q7出世时那种气质，反而变得更加的柔和甚至有些中庸，K哥有时在路上竟然会分不出是Q5还是Q7，所以，原来那种沉稳霸气的气质是要被遗弃了？还是说让将在2021年亮相的奥迪Q9来继承？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价还增配 2021款奥迪Q7上市售68.88万元起

在12月5日，江西地区某经销商处了解到，?奥迪Q7已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?55?TFSI?quattro?至尊专享版让利10.98万元，价格从之前的99.88万降到了目前的88.90万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奥迪Q7的基本情况。

外观方面，前脸用了奥迪的家族式设计语言，不过中网用直瀑式设计，中网隔断比较宽，看起来非常大气，前脸的气势感非常强。车身也保持了商务风格，侧面的线条比较少，侧面比较干净利落，很有商务范儿。车尾的层次感比较强，线条饱满，尾灯点亮后很有科技感，整体车尾的设计非常稳重大气。

内饰方面，奥迪的中控一直以科技化为导向的设计，且内饰也用了大面积的软性材料包裹，在豪华感中夹杂着出色的科技感，给人一种豪华般的未来感。

动力方面，奥迪Q5L提供了两个款不同排量的发动机可选，分别为2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370牛米和500牛米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱。

目前奥迪Q7的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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奥迪Q7曾是土豪的最爱，现在为何要降价换代？

日前，2021款?奥迪Q7正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为68.88万-83.88万元。

新车的外观和内饰基本没有变化，主要是在价格和配置上进行了调整。

2021款奥迪Q7的入门级车型的价格相比2020款车型低了一些，并且45TFSI车型增加了一款售价为72.58万元的豪华版车型。55TFSI两款车型的价格都有不小幅度的降低，其中运动型车型降低了3万元，尊贵型车型降低了2.8万元。

总体上来看，都是进行了降价的，那么配置上会有什么变化呢？

新车提供了多种内饰组合搭配，增加熔岩棕桉树木饰条装饰，并全系标配7座布局、第三排电动折叠、quattro四驱系统和自适应空气悬架，此外部分车型还增加自适应巡航、停车、车道偏离预警和座椅通风功能。这种降价还增配的操作，有谁会不爱呢？

再来说两句外观，虽然新车在外观上的改变并不大，但全系标配S?Line运动套件，加上八边形镀铬中网和磨砂银饰板的保险杆，看起来很有力量感。

动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。

结语：

此次上市的2021款奥迪Q7不仅增加了一款车型，其余三款还进行了不小幅度的降价，与此同时，部分车型还增加了配置。不得不说这样的操作不仅增强了新车的产品力，也提升了battle宝马X5、奔驰GLE的竞争优势。但2021款奥迪Q7能否凭借此举获得更多消费者的认可，在市场上取得好成绩领跑于竞争者前，咱们还不得而知，只能拭目以待。

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“落魄”的豪车，曾是男人的梦想，现售价大幅下滑

因为汽车都在不停地改朝换代更新中。

奥迪Q7刚来中国的时候，人们对于这款车身庞大，气势逼人的豪车十分的艳羡，不过它高达百万的售价，也只有土豪们才能买得起；当时的国内市场可供选择的车型较少，Q7表现的又很出色，大受富豪们的青睐，还曾一度出现过加价提车的现象。尤其是在那个轿车还是主流的年代，百万级的豪华SUV更是让人觉得新鲜。高大的车身、虎实的外观看着就让人不太敢接近。

在我印象中，那会儿出镜率最高的百万级SUV莫过于奥迪Q7和宝马X5了，至于奔驰M级，那会儿它的销量跟前面这二位没法比。尤其是奥迪Q7，当时完全就是财大气粗的完美诠释。

然而好景不长，随着其他品牌的大型豪华SUV不断来华，同级别的豪车也多了，人们对于奥迪Q7的关注也分散了；后来奥迪又推出了新款的Q7，一改老款车型的外观，虽然更显年轻化运动感，但是对于更喜欢老款大气外型的土豪们，却失去吸引力，他们才是豪车真正的消费者；改款后奥迪Q7的销量就大不如前了。

其实现款的Q7还是很漂亮的，整体设计风格紧随奥迪家族的流行趋势，外观更具有运动感，很讨年轻消费者的喜爱；奥迪Q7的车身长宽高分别为5069/1968/1716毫米，轴距达到3001毫米，整整比同级的宝马X5大了一圈；现款Q7的内饰也是很豪华，并充满了现代化科技感。

又一旗舰SUV大降价，原价78.18万跌至64万多，你会考虑它吗？

众所周知现在市场竞争日益激烈，即便是在豪华汽车领域中，不少豪车品牌也面临极大压力，像是凯迪拉克和沃尔沃等多家车企，现如今都不得不靠降价促销的方式来维持销量。而豪车市场的战争，在BBA也加入降价保量之后，达到白热化阶段。

原本在国内豪华汽车市场中，奔驰、宝马和奥迪有着无可取代的地位，直至今日BBA依旧快垄断国内豪车市场。但在竞争如此激烈的情况下，即便是BBA也面临不小压力，并非所有BBA车型都能取得良好的销量成绩。就像这款豪车就略显“落魄”，原本曾是男人的梦想车型，但现在售价大幅下滑，却依然没人要，让人颇为无奈。

这款豪车不是奥迪Q7，是奥迪旗下旗舰型SUV，定位高端不小，上市至今已有不断时间，原本也取得非常出色的销量成绩。但现在随着市场竞争日益激烈，加上奥迪Q8的出现，奥迪Q7在华市场的地位受到严重挑战，有些朋友甚至认为奥迪Q7再也回不到昔日辉煌了！但真的如此吗？其实并不见得。

不可否认现在奥迪Q7销量确实没有以往那么高，但大家看看豪华SUV整体市场环境，不仅奥迪Q7面临如此大的压力，即便是宝马X5和奔驰GLE，同样也是压力不小，现在都不得不取降价促销的手段来吸引更多消费者。尽管现在奥迪Q7看着略显“落魄”，但不可否认，这款车型的实力还是很强的。

尤其是前不久奥迪汽车将这款Q7全新换代，整体品质有大幅提升，不仅颜值更高，有很强视觉冲击效果；而且内饰配置也是明显升级，材质用料非常厚道，做工精致细腻，配置非常丰富，浑身充满黑科技，实力品质极其出色。超5米车长搭配超3米轴距，空间尺寸非常宽敞充裕。动力搭载2.0T和3.0T?V6引擎，拥有Quattro四驱系统加持，浑身硬货品质出众。大家怎么看呢？

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进口奥迪Q7，2.0T/3.0T选配，看着气派，动力更强

作为三大豪华品牌之一的奥迪，在国内知名度毫不逊色于奔驰和宝马，国产车型卖得相当火热，如奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等，销量都是同级别数一数二的。至于进口车型方面，销量担当则是奥迪Q7。上一代奥迪Q7在国内也是炙手可热的选择，外形豪华有气势，配上高效的四驱系统，可以说无惧宝马X5和奔驰GLE的竞争。

作为奥迪家族的首款SUV，奥迪Q7于2006年7月引入国内，10年时间经久不衰，有着相当好的群众口碑，当时的起步价为112万元起。首批推出的车型搭载4.2L?FSI燃油直喷发动机，配备奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。紧接着在当年10月，引入了价格门槛更低的3.6L?FSI车型，起步价下探到79.8万起。第一代奥迪Q7算得上是十分“成功”的一款车型，在豪华SUV界树立了良好的品牌形象。

时间来到2015年12月，第二代奥迪Q7国内上市，它来了个翻天覆地的变化，主要是在设计上，虽依然可以看到首代奥迪Q7的影子，一眼望去却明显苗条消瘦了不少，曾经奥迪Q7的饱满厚重感以及高大威猛的气势，在新一代上弱了很多。如大号奥迪Q5般的前格栅造型，具有很强的棱角感，充满严肃硬朗的味道，六边形的镀铬格栅尺寸硕大。

来到车身侧面，你又会发现新奥迪Q7的设计是偏向于圆润饱满的，尾部则是刚柔并济的风格，也就是说，它的前中后设计风格并不是一致的，或者说刚柔两种风格交织在一起，呈现出来的效果并不好，整体不是那么讨人喜欢。

这一代奥迪Q7自从推出后，就有不少“讨论”声音，部分人甚至觉得找不到上一代奥迪Q7的“感觉”了。也许奥迪的初衷和出发点是与时俱进的，让奥迪Q7保持传统优势的同时，看着更时尚有科技感。新奥迪Q7推出后市场表现一直不算太理想，根据2019年国内中大型豪华SUV销量来看，奥迪Q7全年仅销20229辆，远低于宝马X5和奔驰GLE，甚至不敌沃尔沃XC90的20407辆。

新奥迪Q7针对中国市场推出了40?TFSI车型（现款称为45?TFSI），搭载2.0T四缸发动机，但我们认为，作为一款中大型豪华SUV，搭载3.0T动力的55?TFSI车型才是更好的选择。目前，由于中期改款奥迪Q7上市在即，现款已进入最后清仓阶段，以55?TFSI?技术型为例，原价78.18万，现已跌至64万多，降幅在14万左右，价格比宝马X5和奔驰GLE的3.0T车型都要便宜不少，只是为国五排放标准，是否适合抄底出手，就要看您的所在地能否上牌了。

奥迪Q7?3.0T车型，在性能上比2.0T车强很多，最大输出245kW/440Nm，配8速手自一体变速箱，官方公布百公里加速仅6.2秒。标配quattro全时四驱系统。3.0T?V6动力输出的后劲和动力储备丰富度，以及凌厉的加速感受，都是2.0T四缸车型所不能比拟的。根据我们此前试驾，新款奥迪Q7驾驶起来的感受是轻松愉悦的，只是压过不平路面的时候没有老款那种十足的敦实感。

新款奥迪Q7车长5069mm，轴距3001mm，3.0T车型均是七座版本。乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进第二排，腿部有两拳，头部有一拳的空间富余，中间的地台依旧很高，中间乘客的舒适性难有保障。坐进第三排，腿部剩余空间仅剩三指，头部为三指，略显局促。

至于配置方面，我们以55?TFSI?技术型为例，优惠后不到64万，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、主动刹车、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、带感应和记忆功能的电动后备厢、无钥匙启动/进入系统、全液晶仪表、前排座椅加热、8.3寸中控屏等配置，整体配置表现中规中矩。像车道偏离、车道保持等配置均需要选装，最为关键的是空气悬架也需要选装，只有顶配车型才有配备。

根据此前消息，中期改款的奥迪Q7预计将3月上市，首批上市的为3.0T车型，售价或相比现款有一定幅度下调。那么，是抄底买老款奥迪Q7?3.0T车型，还是等新奥迪Q7上市？或者说买宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等同级别豪华SUV？欢迎留言讨论。

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奥迪Q7是以进口车的身份引入国内，身份的特殊性并没有增加该车的竞争优势，由于定价高的原因，所以该车销量表现一般，落后于竞争对手一大截。于是，奥迪绷不住了，将该车一口气大幅度让利。

由于Q7是一台中大型SUV的原因，所以整车呈现出格外大气的视觉效果。它的车头进气口用八边形来设计，内部填充了层峦叠嶂的金属线条，车头看起来层次感格外明显，配合中间“四个圈”式的车标，车头识别度有了显著提高。

从侧面看，该车因为定位特殊，因此车身走的是稳重路线，整车喷涂上黑色的车漆后，车身看起来更加厚重，能够衬托出它豪华车型的定位。为了能支撑起它庞大的身躯，该车将轮毂用铝合金材料，简约的拼接式造型给人一种很踏实的感觉。

进入车厢内，该车看点十足的就是中控台上横置的通风口了，虽然造型有看点，但是日常清理起来是不是不方便呢？在外部配置上，该车加入的全景天窗、大灯清洗等功能，实用性还是比较高的。

动力部分，发动机分成2.0T四缸、3.0T六缸两款，全系用8at变速箱，虽然该车自重达到2.11吨，但是在强悍动力配合下，该车能在6.2秒时间完成百公里加速。综合来说：奥迪Q7作为一台进口SUV，奥迪之所以舍得将Q7大幅度降价，主要是新车快上市了为了防止新车上市老款车型产生库存，所以也只能通过降价来走量了。

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