怎么判断汽车散热器坏了-怎样判断汽车散热器坏了

1.汽车机油散热器坏了的症状及检修方法

2.检查判断汽车散热器风扇故障

汽车机油散热器坏了的症状及检修方法

一般情况下，会出现堵或漏故障，但以机油散热器漏（损坏）或密封圈损坏较常见，有两点可以观察汽车机油散热器是否损坏：

1、机油散热器位置处是否有机油渗漏迹象。

2、观察散热水壶里是否有油液漂浮。如果两点都出现，就是散热器密封不良导致。

如何检修：

这两种情况的出现，冷却水里都会出现较多机油，而且冷却水里机油增加的速度较快，机油散热器损坏需要更换，密封圈损坏也需要更换，但比起机油散热器材料要便宜些。

一、机油散热器介绍：

机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

二、机油散热器的种类：

1、风冷式

风冷式机油散热器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油散热器芯子。 风冷式机油散热器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少用。在赛车上多半用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。

2、水冷式

机油散热器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油散热器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

①发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理（90-120 度）、粘度合理；安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。

②变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。

③ 缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外

侧，多为管壳式或水油复合式产品。

④ 废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

⑤ 散热冷却器模块：是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高效能的特点。

⑤空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。

资料来源：百度百科：机油冷却器

检查判断汽车散热器风扇故障

检查冷却风扇在低温下（低于83）的运行情况：-打开点火开关。-检查并确认冷却风扇停止。如果没有，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，查看它们之间是否存在断路。-断开发动机冷却液温度传感器的连接器。-检查并确认冷却风扇转动。如果不是，检查保险丝、冷却风扇继电器、ECM和冷却风扇，并检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。-重新连接发动机冷却液温度传感器连接器。检查冷却风扇在高温下（高于93）的运行情况：-起动发动机，将冷却液温度提高到93以上。-检查并确认冷却风扇转动。如果不是，更换发动机冷却液温度传感器。散热器风扇怎么拆？-拆下发动机下挡板。-拆下水箱。-从固定卡上断开固定在散热器风扇罩上的冷却液管。-松开风扇盖上的线束扣。-断开连接插头1并拧下风扇罩的紧固螺钉（箭头）。-将散热器风扇罩和风扇一起取出。-拧下风扇的固定螺母，取出散热器风扇。-拧下风扇罩螺钉。-1—连接插头。汽车散热器风扇故障的排除：1.失败。汽车行驶时冷却风扇不转吗？-原因：1；发动机水温未达到冷却风扇的启动条件，温度低。2;发动机诊断仪可用于测试冷却风扇的功能。如果冷却风扇能正常转动，则电路正常。检查恒温器。2.汽车冷却风扇不转，空调不制冷。-原因：首先，检查电子风扇的温度控制开关。如果开关正常，检查电子风扇本身的故障。只有当电子风扇正常运行时，它才能从空调的蒸发器散热，以冷却空调系统。3.故障：汽车发动机冷却风扇高档不转。-原因：发动机水温高主要是电子风扇故障造成的，排除电子风扇故障后水温会正常。如果电子风扇不工作，首先检查连接器是否接触不良，检查电子风扇的电源和接地，检查风扇是否卡死，检查风扇电机是否烧坏等。这些因素会导致电子风扇无法启动。建议车辆及时到4S店进行保养，排除故障后上路行驶。4.故障，空调冷却风扇噪音大。-原因：检查风扇是否有接地套管，风扇叶片是否变形，轴承是否损坏，是否有异物进入风扇。5.故障，熄火后冷却风扇频繁启动。-原因：为了冷却发动机。普通汽车熄火后冷却系统也停止工作，往往会导致发动机熄火后温度升高，造成损坏。所以现在的高档车都配备了自动制冷功能，散热器的电源直接接在电池上。熄火后，发动机温度仍然很高，所以冷却风扇仍然工作一段时间，等温度降下来后再停止，避免高温引起的自燃。