汽车阻尼器的工作原理,汽车阻尼片是什么东西

1.凯迪拉克阻尼片是什么材质

太平洋汽车网速腾的阻尼片是树脂材质的，采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

速腾的阻尼片是树脂材质的，采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

国内车型都是使用沥青阻尼片，不仅仅是奔驰宝马奥迪德系车，其他合资车国产车一样再用，日系车很有可能用到沥青阻尼片多，否则它们吹嘘静音舒适是怎么来，真以为就靠日系车企嘴炮就能够搞出来吗？

而且现在国内日系车同级车卖比德系车还便宜，动辄优惠几万元，因此根本不可能在自己车使用级橡胶或者合成树脂阻尼片来降噪减震，否则日系车企得亏本！国内车型都是使用沥青阻尼片，不仅仅是奔驰宝马奥迪德系车，其他合资车国产车一样再用，日系车很有可能用到沥青阻尼片多，否则它们吹嘘静音舒适是怎么来，真以为就靠日系车企嘴炮就能够搞出来

而且现在国内日系车同级车卖比德系车还便宜，动辄优惠几万元，因此根本不可能在自己车使用级橡胶或者合成树脂阻尼片来降噪减震，否则日系车企得亏本！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克阻尼片是什么材质

太平洋汽车网福特的阻尼片是树脂材质，采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

福特的阻尼片是树脂材质，采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

罪魁祸首或是劣质阻尼片一位从事汽车维修业20多年的专家在接受长江商报记者采访时表示，“臭味的来源可能有三种情况，

一是空调，

二是地胶，

三是阻尼片、胶条、水切或者后备厢。”

徐州的高先生就是自己动手拆除车门阻尼片的新蒙迪欧车主之一。高先生今年初买的新蒙迪欧，感觉综合性能还不错，但就是车内的臭味让人无法忍受。多次投诉无果的情况下，高先生无奈去请人改装四门隔音，在将车门沥青板全部打开后，发现其臭味明显，刺鼻难闻。目前，高先生的车已做完隔音并清理干净沥青板。他满怀信心地等待去测试一下，希望能有效除去车内异味。

“如果臭味来源是阻尼片的话，那么情况可能与奔驰当年的‘毒气门’相同。售价几万块的自主品牌汽车都没有出现过异味的情况，20多万的合资车却出现了，很明显是厂家缩减成本的结果。”上述专家进一步解释，“新蒙迪欧有的车主反映有臭味，有的却没有，应该就是长安福特某一批次的新车使用了节约成本的零部件所致。”

有网友将美版的新蒙迪欧和国产新蒙迪欧阻尼板进行了对比，美版的阻尼片与国产有非常大的不同，颜色类似于宝马微博等高端车型阻尼片的银白色，并且形状上呈现表面条纹状，而国产新蒙迪欧阻尼片色泽焦黑，呈龟裂状黑色物质，像是经过高温灼烧，可见其劣质情况。

为何国产阻尼片和国外的会有如此大区别？也有阻尼片生产厂家给出这样的答案：因为近年来中国的汽车市场竞争太大，不少汽车厂商经常会压低采购成本，本来送检的材料是合格的，但成本压低后，配套厂商就有可能在原料中掺假掺劣，加上国内不少厂商在供应链监管方面不够严格，甚至牵涉到内部各部门间的利益，因此会有汽车厂商有以次充好的现象发生，尤其是在注重成本的车型上情况更为突出。

对此，北京汇佳律师事务所律师邱宝昌对记者表示，如果新蒙迪欧车内有臭味或者异味不是个案而是普遍现象，那么长安福特有责任对该情况进行调查并解释说明。邱宝昌说：“如果能够证明车内的异味存在有毒物质，又不是个案，那么新蒙迪欧极有可能存在质量缺陷。这种情况下，长安福特就应该对问题汽车作召回处理。”关于车主应该如何维权，邱宝昌解释，车主应该拿出有效的证据与厂家进行沟通。如果沟通无果，那么可以向有关部门对长安福特进行起诉。

◎名词解释阻尼片、沥青板阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，汽车行业普遍应用的阻尼片材质正是沥青。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网凯迪拉克阻尼片是树脂材质的，采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

一场突如其来的疫情，不仅打乱了人们正常的生活节奏，也改变了大家的生活方式。以前戴口罩多是明星大腕出场的道具，现在成为全民防疫的标配。改变还不只是这些，具体到汽车消费领域，那些主打健康卖点的车型，越来越受到消费者的青睐。

世界卫生组织早也已将车内环境污染列为人类健康的十大威胁之一，而威胁主要来自于汽车内饰采用的各类皮革、塑料、金属、纤维等材料的挥发性物质。长时间在车内与非环保材料接触，轻则有过敏不适反应，严重可能致癌和诱发各种疾病。2013年某车型就因其隔音材料使用了沥青阻尼片，其含有的害物质长期挥发出难闻异味，当时在国内引起了一场轩然大波，也让该车型遭遇空前的信任危机。

在全民战"疫"的非常时期，健康车型概念再度走俏市场，那何为健康车型呢？按照权威机构的解释，即用材符合环保要求，车内空气质量对驾乘人员健康不构成伤害。当然，人们心目中到健康车型，应该还能有效隔绝车外有害物质，为驾乘者营造一个可以畅快呼吸的车内空间。

从这两方面来衡量，凯迪拉克XT6堪称不折不扣的健康车型。

首先，在制造过程中，凯迪拉克在用料选材方面一贯"挑剔"，除了用料考究以彰显其豪华品位外，在环保方面更是有着类似一票否决的严苛标准。正是这种严苛，从源头上就掐断了有毒有害的挥发性物质在车内滋生。

特别值得一提的是，凯迪拉克XT6使用了液态可喷涂隔音垫LASD喷涂于车体内部，通过使用这类水性隔音减震材料替代传统沥青阻尼材料，不仅使隔音效果提升一倍，而且绿色环保无异味。

除了自身"肌体"健康无毒害，在隔绝车外污染物方面，凯迪拉克XT6那也是相当有一手。

其全系标配带有PM2.5过滤特性的空调滤网，在空调系统工作期间可持续吸附灰尘、花粉等污染，将污染源阻挡在车外。哪怕车外雾霾横行，车内一样空气清新，让你可以摘掉口罩自由地呼吸。

该车还有一大健康法宝，即全系标配负离子发生器。只要打开车辆空调，该功能即自动开启，至少生成浓度达130万个/立方厘米的负离子，对PM2.5等小颗粒物主动凝聚并沉降，能够破坏病毒细菌的活性，并能分解部分挥发性有机物达到去除异味的目的，配合PM2.5滤网的使用，简直就是一个移动的氧吧，为驾乘者营造出生态级的车内空间。

当然，作为一款纯正美式范儿的中大型SUV，除了拥有出色的"健康指数"，凯迪拉克XT6上的其它卖点同样可圈可点。

先来说颜值，XT6整体造型给人硬朗、时尚、大气之感，同时XT6也延续了最近上汽通用发布的双外观设计。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）