别克君越汽车排气管-别克君越排气管异响

1.君越11款2.4冷车着车冒黑烟,什么原因

2.新款别克君越现身，外观变化不大，换装1.3T三缸发动机，油耗5.9L

3.别克凯越排气管构造(别克君越排气管改装效果图)

4.别克君越和君威哪个档次高

君越11款2.4冷车着车冒黑烟,什么原因

故障现象：汽车在行驶时发动机排气管冒黑烟,排气管有异响.

故障原因：

1、点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出.

2、混合气过浓,即缸内混合气过量空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟.

新款别克君越现身，外观变化不大，换装1.3T三缸发动机，油耗5.9L

“别克君越在很长的一段时间内都是别克汽车旗下的中坚力量”

前不久别克汽车升级了新款别克君越来竞争市场，这次新车的改款不是很大，主要是小改款，并且还换装了652T尾标，如果说三缸发动机的先行者，别克汽车确实可以算是其中之一，旗下的别克英朗、威朗都推出了搭载三缸发动机的车型，但是三缸发发动机车型上市之后的成绩并不是很理想，为此别克汽车也在近期上市了四缸的别克英朗，旗下的车型也将回归四缸发动机时代，不过最近有网友却意外的发现了三缸的新款别克君越，这波操作显然是有点看不懂了，新车能否在近期上市还是未知数，不过新车的实车已经现身了，近期改款的可能性不是很大，话又说回来，新车能否上市还真的是未知数，但是别克汽车确实也发力了，开启了产品大年。

新款别克君越的外观上和现款车型基本上是保持一致的，新车的进气格栅是飞翼式的风格，多横幅式的黑色中网质感十足并且还装饰了单横幅式的饰条，进气格栅的周边也装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，L型的LED日间行车灯强调了视觉效果，机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边也装饰了镀铬饰条，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠相当的扎实。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且在C柱位置有个较大角度的变化，车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，车门底部的防撞条提升了细节上的处理，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的，尾部的辨识灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格也没有变化，环抱式的座舱较为大气，中控台相当的宽大，部分区域还是软质材料包裹的，四幅式多功能方向盘还是很扎实的，圆筒式的仪表盘也有配备，新车还配备了电子换挡杆，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，主动刹车、驻车雷达、胎压监测、360度全景影像、悬架软硬调节、主动降噪、定速巡航应该都有配备。

现款车型的尺寸为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，新车的动力上搭载的是1.3T三缸发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是CVT变速箱，最大净功率为116kW，综合百公里油耗5.9L，油耗上控制的还是很不错的。

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总结：其实全新别克君越是存在着错位竞争的可能性的，不过目前新车的成绩并没有达到预期值，目前看来三缸发动机上市的可能性其实并不大，因为在市场迟迟没有得到认可的情况下，别克汽车是没有必要冒这个风险的，这款车型的推出，很有可能是为了刺激其他车型的销量，毕竟如果不选择三缸发动机车型，相比较而言，四缸发动机就会有更强的竞争力了，当然新车也有上市的可能性。（来自 智选车）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克凯越排气管构造(别克君越排气管改装效果图)

凯越改装排气管可以减少排气阻力和动力损失，从而在一定程度上提高发动机动力输出。似乎安装了大直径、噪音惊人的排气管后，车辆会跑得更快。其实这是个误会。排气管的更换对于马力的提升是可以忽略不计的，尤其是对于一些自然进气，排气量小的车辆，明显感觉马力的提升是相当困难的。相反，大直径的排气尾鼓对低速扭矩的损失有相当大的影响，但可以理解的是，平稳的排气可以提高高速行驶时的动力。排气管本身的材质，管道的设计，管壁内部是否光滑，消声器的设计能否形成良好的背压，都是影响排气管效果的重要因素。

凯越1.6L发动机最大输出功率为81Kw，3600 rpm时最大扭矩可达146n·m。2000转时的扭矩可以达到额定值的90%，1800转时可以达到80%。低到高的扭矩比使凯越非常适合在城市道路上行驶。排气系统修改是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。

别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬挂底盘是其高效的心脏和坚韧的脊梁，这些都是由世界级大师打造的。——澳大利亚汽车工业百年霸主霍尔登作为通用动力总成全球主要供应商，为凯越匹配新一代Twin-Tec发动机。采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油，安静平顺，排放符合欧III标准。除了4气门发动机普遍具备的“高速大马力”特性外，别克凯越还采用了VGIS可变几何进气系统，延续了别克一贯的“低速大扭矩”优势。

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别克君越和君威哪个档次高

首先两者定位不同，君越比君威高一个档次。

君越是中级商务车，君威是中级运动车；价格方面，君越比君威价格高一些；配置方面，君越比君威配置高。君威动感时尚，更年轻化；君越沉稳商务大气。君威车身看起来比较低矮，横向视觉上看起来更宽，整体造型有一种轿跑的感觉。双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。

君越单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。鉴于君越更高的售价，其科技和便利性功能的普及率更高，235/55 R17轮胎、倒车车侧预警系统路况信息显示、转向辅助灯等功能较多。

别克汽车简介

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克汽车的创始人大卫·别克，在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威GS、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、GL8 世纪CENTURY、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。