汽车评价范例大全_汽车评价范例

1.如何来评价汽车的好坏！

2.想要买台车，每款车的评价都是褒贬不一的，该怎么参考？

3.华为商城上架塞力斯ASF5A汽车，你怎么评价这款汽车？

4.评价汽车的性能好坏有哪些技术参考？

5.如何评价一辆车的好坏？

6.大众cc属于什么档次的车？评价怎么样？

一、价格决定于成本，成本低，价格就低。汽车内饰；要真皮坐椅，CD播放器最好是6碟的。

二、发动机；功率大小不能确定发动机的好坏，发电机是否采用了国际上最先进的电子油门技术。

三、汽车底盘；看它的转向系统和制动系统的连接情况。

四、舒适性；决定悬挂是否独立，坐上去舒适、柔软。

五、转向系统；是否采用了助力转向装置，这些装置是否先进。

六、制动系统；是否采用了ABS（防抱死）刹车系统，是碟刹还是鼓刹。

七、材料和工艺；钢材的厚薄，是否有坚固厚实的车身，油漆的光泽度，焊接工艺等。

如何来评价汽车的好坏！

⑴天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%.因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段.

⑵天然气汽车有显著的经济效益.

可降低汽车营运成本，天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低.由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回.

可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用.

⑶比汽油汽车更安全

首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料.这表现在：

燃点高.天然气燃点在650.c以上，比汽油燃点（427.c）高出223.c，所以与汽油相比不易点燃.

密度低.与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度.

辛烷值高.可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好.

爆炸极限窄.仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难.

释放过程是一个吸热过程.当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难.

其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高.表现在：

国家颁布有严格的天然气汽车技术标准.从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准.

设计上考虑了严密的安全保障措施.对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置.

储气瓶出厂前要进行特殊检验.气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后,方能出厂使用.

中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的.

⑷cng汽车的动力性略有降低.燃用天然气时，动力性略下降5~15%.

⑸改装一次性投资较大，改装一辆cng汽车大约需4000-6000元，随着日后技术的不断进步，费用会继续降低。

想要买台车，每款车的评价都是褒贬不一的，该怎么参考？

好车子的个标准适合你的车就是好车，话可以这么说，但操作起来并不简单。汽车的好坏优劣，总得有个标准吧，至少有个大家、专家、行家或所谓业内人士较为认可的标准吧。有，肯定存在，笔者根据在汽车行业混了二十多年的经验，大致总结出100个标准，供专家们批判、完美，供准备购车的朋友们参考、借鉴。1.制造商实力大小 购车参考指数： 15出身论用在评人上行不通，但用在评车上，却是合情又合理。在你还不知道汽车优劣之时，第一步最好看是谁制造的，因为制造商的实力强弱可能影响到汽车的可靠性能，技术含量，制作工艺，售后服务等。购车最好选择实力较强、生产规模较大、建厂时间长的汽车制造商，因为实力强大他们才可能有条件拥有较先进的生产设备，拥有较领先的汽车技术，较丰富的生产和管理经验，因此他们生产的汽车才更有可能是好车，他们才有能力建立更健全的服务网点，提供更优质的售后服务。相反，街道小厂无论如何也不太可能生产出性能和质量都优异的汽车来，更没能力来保证售后服务。汽车生产应是规模经营，必须拥有一定的生产规模才能正常运转，小打小闹或不知明天还能否存活的汽车厂商，它也不可能向消费者提供优质可靠的汽车产品。前几年的奥克斯汽车就是最典型的案例。当然，为了保证汽车的内在品质和优质的售后服务，这些大厂家的汽车产品一般价格都较高些，同时，那些实力较弱的后来者为了抢生意，在没有技术优势和品质优势的前提下，只能依靠较低的价格来吸引买主，致使价格往往成了这些小厂家产品的唯一卖点。但是，便宜往往就是当。不可否认，一些小厂家做的汽车也相当不错，但我这里说的是一般情况，并不绝对。不能说只要是大厂家，它制造的车就不会出毛病，小厂家的车一定有问题。只是说大厂家的汽车，它的可靠性和售后服务水平，可能会较高；相反，小厂家制造的汽车，其可靠性和售后服务水平，可能会没有大厂家的高。因此，在你进行海选时，你对众多车型的情况都不太了解，那就可以把厂家实力大小作为海选的标准之一。2. 汽车品牌美誉度 购车参考指数：15我们知道，买东西都知道百年老店的东西靠谱，宁愿贵点也要买老字号的，因为老字号的信誉高，经得起历史考验，让人放心。金字招牌在生意场上更是价值无限，而且是几十年甚至上百年才会造就而成。汽车品牌也一样，它在汽车企业中的地位重要性可以说是第一位的，即使企业黄了，如英国的一些汽车企业，但品牌仍然价值很高，如劳斯莱斯和宾利，虽然企业已被拆分，但只要拥有其品牌，就可重建工厂继续生产销售。迷你，路虎，以及落户中国的MG等，也是如此。同样的车型，即使百分百一样，但如果换个品牌商标，就可能改变其命运。这就是品牌的价值。奔驰轿车在中国曾遭遇被砸和牛拉的难堪局面，但其品牌在汽车市场中的地位很难撼动，120多年树立的品牌形象，不会在几次砸车事件中倒下。品牌是一个企业的灵魂或核心，企业都视品牌比企业本身还要重要，要千方百计去维护其品牌的美誉度，不断提高其品牌价值，决不能去偷工减料生产，或做有损品牌形象的事情而让其品牌的追随者失望。可以说，只要品牌在，企业就有希望。因此，一般来讲，大品牌的汽车要比小品牌或美誉度不佳的汽车，其质量、性能、售后服务等更有保证，水平也更高。注：什么是汽车品牌？其实，关于汽车品牌并没有一个统一的定义，但一般把汽车车头上挂的那个标志代表的内涵，称为品牌。如别克，奔驰，宝马，迷你，奥迪，雪铁龙，标致，雷诺，丰田，雷克萨斯，日产，中华，奇瑞，大众，吉普，克莱斯勒等。有的与企业名称一致，有的则有别于企业名称，因此容易与企业名混淆。还有人将车型名子称为品牌，如宝来，高尔夫，速腾，凯美瑞，3系，206，马自达6等等。其实不太合适，这些都应是指车型名称，不是品牌名称。拿上海通用来说，上海通用是企业名。上海通用企业有三大品牌，分别是别克，雪佛兰和凯迪拉克。每个品牌下面又有许多车型，如别克下有凯越，君威，君越，荣御等。3. 车型改款换代次数 购车参考指数：10我们常说的“第X代车型”，就是指车型的换代次数，如花冠为第9代车型，科罗拉为第10代车型，帕萨特为第5代，迈腾为第6代，等等。一般来说，汽车车型是三四年一改款，五六年一换代。同品牌的新一代车型，在技术含量上，性能上等，都要比上一代车型强。一般来说，改款换代次数高的车型至少有两大优势：一是技术成熟，不会出现大的毛病，至少低级错误不易出现。经过几代车型的检验，该暴露的毛病都差不多已显现出来；二是技术相对要较为先进，每次车型换代，都要是进行技术全面升级，而不仅仅是外观的改进，最新而成熟的技术，也尽量用在最新一代车型上。

华为商城上架塞力斯ASF5A汽车，你怎么评价这款汽车？

汽车就和人一样，没有十全十美的。每个人都会有优点和缺点，汽车也一样。每个人对汽车都有不同的需求，而一辆汽车不可能满足所有人的要求。例如有些人要求车子空间大，7座，买了以后就吐槽油耗高！中大型车非要和紧凑型车比油耗。买了日系车，绝口不提省油，而是吐槽内饰简单，配置低，操控不好。买了德系车又会觉得双离合顿挫大，绝口不提操控。买了美系车拼命吐槽钣金缝隙大，绝口不提安全性。诸如此类扬长避短的吐槽很多很多，一抓一大把，就是上千万的汽车也能随便挑出几个缺点！

而车质网投诉排行榜则最能体现出某款车的质量。投诉多少，故障现象，一目了然。例如排行第一的宝来，都知道因为隔热瓦减配，宝来跑长途容易把后备箱烤糊，这才是吐槽点。真正的和质量有关系，减配！当然后来做了补救措施，新款已经带有隔热瓦。

可能就说了：我就选投诉率最低的车型购买，但是这也是不可取的，请看上图投诉率最低的几个车型，路上能见到几台？卖得少自然投诉率就降低了！卖得多，投诉率相对会高一些。例如2017年度紧凑型轿车销量排名前三的车辆，朗逸，英朗，轩逸投诉也不少！如果这样看，那所有的车都不能买。实际上你看看身边的汽车，真的有那么多故障码？

买车这件事，是一件很主观的事情，也许别人可以给你提参考意见，但是最终下最后决定的还是你自己，还是要由你自己来分析判断。

人无完人，同样，车无完车。尽管厂商在广告，还有各种软文中把自己的家都形容的多么多么的好，但是，事实上，每款车都是有着自己的一定的缺陷与不足客观存在的。比如说，有的车操控性，还有动力表现很棒，但在内饰与配置上就不那么尽如人意了。还有，有的车，可能内饰十分的精致，做工也是很棒，但是在动力表现上表现得不是那么的出色。

评价汽车的性能好坏有哪些技术参考？

其实自从华为公司宣布进军造车领域之后，是有很多的人都比较期待的，而且也是有很多的人都认为华为公司能够造出好车来的。

而华为公司的确能够让自己在短时间内造出比较高科技的汽车来，而且能够让很多的人都想要去购买。华为商城上架塞力斯ASF5A汽车，你怎么评价这款汽车？对于这款汽车，我主要有三个评价:

一、我认为这款汽车性价比高。

其实对于这款汽车我还是有一个比较多的评价的，而且我也是比较认可这款汽车的，因为我觉得这款汽车还是能够有一个比较高的性价比的，这款汽车能够一个比较高的质量，而且也没有那么贵的价格，这也就会让这款汽车有一个更高的性价比，而且是能够让我们更加想要去购买这款汽车的，如果我们能够有条件的话，我们是会去购买的。

二、我认为这款汽车是高科技产品。

在我看来，我认为这款其实还是一款高科技的产品，而且也是能够让我们接触到更多的高科技的，因为这款汽车也是用了比较多的科学技术手段的，而且也是能够使用更多高科技产品的，这样的话也能够让这款汽车变得更加高科技，而且也是能够有更加高端的享受的。

三、我认为这款汽车值得购买。

当然，在我看来，我认为这款汽车也是值得购买的，因为这款汽车真的是特别的棒，而且也是能够让我们觉得这款汽车能够有一个更好的驱动的，并且也能够让我们有更好的享受。如果我们能够去购买这款汽车的话，我们可能会有一个更好的心态，而且我们也能够让自己在日常生活中变得更加自信，我认为这款汽车是值得我们购买的。

以上就是我的看法。

如何评价一辆车的好坏？

（一）汽车的动力性

这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。

1、汽车的最高车速

指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。

2、汽车的加速能力

指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。

3、汽车的上坡能力

上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。

不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车，为在公路上能正常行驶，必须具备一定的平均速度和加速能力。

（二）汽车的燃料经济性

为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为燃料经济性，评价指标为每行驶100公里消耗掉的燃料量（升）。

（三）汽车的制动性

汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。

1、制动效能

汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。

2．制动效能的恒定性

在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。

3．制动时方向的稳定性

是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏；当车轮“抱死“时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车没有电子防抱死装置．防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。

（四）汽车的操纵性和稳定性

汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。

汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低，稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻。

（五）汽车的行驶平顶性

汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。

汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用“舒适降低界限“车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。货车采用“疲劳--降低工效界限“车速特性。 汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频率在600赫兹～850 赫兹的范围内较好。

高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。

（六）汽车的通过性

汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。各种汽车的通过能力是不一样的。轿车和客车由于经常在市内行驶。通过能力就差。而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载货汽车，就必须有较强的通过能力。

采用宽断面胎、多胎可以减小滚动阻力；较深的轮胎花纹可以增加附着系数而不容易打滑，全轮驱动的方式可使汽车的动力性得以充分的发挥；结构参数的合理选择，可以使汽车具有优良的.

大众cc属于什么档次的车？评价怎么样？

“款式和价格使汽车得以售出，品质使汽车得以持续销售”，评价汽车好坏，主要看品质。

品质对于汽车的重要性毋容置疑，制造一辆新车往往需要花费很多年心血和数亿元的资金，如果汽车的款式很吸引人、营销有效且性价比又很好，那么在刚开始投放市场的几个月销量能相当的好，但如果品质不好，则该缺点将很快被传开，销量会快速下降，如过研发汽车的投资想要回报的话，那么保持重要时期的销量很重要。

如何保证重要时期的销量呢？正如上文所讲的，是汽车的品质，汽车是精品汽车，才能保证销量。精品汽车会包括以下几个方面：

1.好的乘坐舒适性；

2.好的可操纵性；

3.低风噪声；

4.低路面噪声；

5.低发动机噪声；

6.怠速噪声低；

7.巡航时品质精品化；

8.低传动噪音；

9.低的冲击振动级；

10.低吱吱，格格，丝丝声；

11.高质量的外部噪音；

NVH一般包括：

噪声抑制；

噪声设计（改变噪声性质，但不改变噪声级）

振动抑制

吱吱，格格，丝丝声抑制。

重点关注的噪声和振动的范围如下：

1.噪声:用来描述可听到的声一音，特别关注30-4000Hz的声音。

2.振动:用来描述可以感觉到的振动，特别关注30-200 Hz的振动。

其他的关于舒适性指标的要求：

1.主要乘坐舒适性:采用的是汽车车厢相对路面的刚体运动，典型频率范围为0一6Hz。

2.次要乘坐舒适性:采用的诸如多个轮子、轴或传动系统零件这样的车辆子结构相对人的幅值运动，典型频率范围为6一30Hz。

3.结构辐射噪声:是振动结构表面辐射的空气噪声，也称为“结构致噪”。

大众cc在大众品牌中属于中高档次的汽车，业内用户的评价很高，油耗低，故障率也低，性价比很不错。大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

从外观上来看，买CC当然看重的是外观，虽说没有上ー代出来的时候那么惊艳，虽然他的前脸也趋于平凡但是整体的线条以及尾部的轮廓还是那么出众，更别提无框车门华丽满满。

大众cc这款车油耗相对来说，比同级别的迈腾速腾油耗都稍微高一点，百公里油耗大概在13个左右，而且目前大众cc这款车在二手市场内来看，保值率还是比较高的。

内饰方面仍然是一种强烈的大众风格，其设计没有醒目亮点之处。但材料优质，10种内饰氛围灯的颜色完全颠覆了德国汽车的认知，这也比较符合我们国人的审美要求。空间：该车轴距是2.8米，宽度将近1.9米。数据和凯美瑞没有什么区别，对于家用空间足够。