汽车安全气囊的传感器,汽车安全气囊传感器多少钱

1.碰撞传感器种类及其安装解析

2.碰撞传感器安装位置及简介

3.安全气囊的触发传感器作用,和原理,怎样工作。

4.安全气囊的传感器有几个，大致在车前方的哪个位置

5.速腾侧安全气囊碰撞传感器在什么位置?

（1）雪铁龙爱丽舍安全气囊没有传感器。

（2）安全气囊只有一个电脑板.在挂挡杆前面的仪表台下。

电子安全气囊是：

一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

安全气囊的优点：

（1）安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。

（2）据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。

碰撞传感器种类及其安装解析

你好，先帮你了解一下安全系统是我整个系统吧！！你的问题本来就问的不专业！！ 安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线路，气囊组件主要包括气囊、气体发生器以及点火器等。

碰撞传感器　对于各汽车制造厂生产的车辆，碰撞传感器的安装位置不尽相同，而且碰撞传感器的名称也不统一，例如有些碰撞传感器按照工作原理也 称为加速度传感器。

按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞 信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆 按照结构的不同，碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一 般采用机电结合式结构或机械式结构。

机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动(滚动或转动)来控制电气触点动作，再由触点断开和 闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式2种。机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断。

对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架 两侧等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内。

碰撞传感器安装位置及简介

汽车安全气囊大家都知道，也知道汽车发生严重碰撞事故时，安全气囊会打开保护开车的人。只是大家都不知道，安全气囊是由碰撞传感器来控制的，碰撞传感器相当于安全气囊的智能开关。在汽车发生碰撞时，碰撞传感器检测到汽车碰撞的信号，将此信号传给安全气囊，安全气囊根据碰撞传感器发出的信号来判定是否开启。那么碰撞传感器的种类有哪些呢?又是怎样安装碰撞传感器呢?

　　碰撞传感器种类

电子控制式SRS安全气囊系统采用的碰撞传感器(Dash?Sensor)按功能可分为碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器两大类。碰撞烈度传感器按安装位置分为前碰撞传感器(包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器)和中央碰撞传感器，用于检测汽车受碰撞程度。防护碰撞传感器又叫做安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器。防护传感器与碰撞烈度传感器串联，用于防止SRS气囊产生误爆。

碰撞传感器按结构分类可分为机电结合式、电子式和水银开关式。其中机电结合式碰撞传感器又可分为滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。

机电结合式碰撞传感器的工作原理是利用机械运动控制电器触点动作，再由触点的断开与结合控制气囊电路的通断。电子式碰撞传感器，目前常用的有电阻应变计式和压电效应式两种。电子式碰撞传感器没有电器触点，在发生碰撞时应变电阻发生变形，使电阻发生变化、传感器输出信号电压发生变化，当电压值超过预定值时，气囊被触发;或者压电晶体在碰撞时发生变化而使输出电压变化，当变化的电压达到预定值，气囊被触发。

水银开关式碰撞传感器是利用水银导电的特性控制气囊电路的通断。

碰撞传感器安装

碰撞传感器的作用是检测汽车在发生碰撞时的减速度或惯性力，并将信号输人SRS气囊系统的电子控制装置。在SRS安全气囊系统中，一般安装使用3～4只碰撞传感器，一般被安装在车身两侧的前翼子板内侧;或者安装在前照灯支架下面、发动机散热水箱支架左右两侧。安全碰撞传感器安装在驾驶室仪表板和手套箱的下方。

前碰撞传感器有2～3只，在车身的左前部和右前部分别安装一只，称为左前碰撞传感器和右前碰撞传感器。日本马自达轿车将前碰撞传感器称之为D碰撞传感器或第一碰撞传感器。在车身前部中央位置的碰撞传感器称之为中央碰撞传感器。丰田车系左、右碰撞传感器分别安装在车身前部左、右翼子板内。本田轿车也有将前部两个碰撞传感器安装在左、右前照灯支架下面。林肯城市、凯迪拉克、沃尔沃、尼桑无限和马自达轿车左前、右前碰撞传感器分别安装在发动机散热水箱支架左、右两侧。马自达和尼桑轿车的中央碰撞传感器安装在发动机散热器支架的中央。丰田汽车将中央碰撞传感器与SRS电脑安装在一起，而SRS电脑则安装在驾驶室变速杆前或后的装饰板下面。

防护碰撞传感器也称之为防护传感器，丰田汽车公司称作侦测传感器，本田汽车公司将其称之为触发传感器或触发开关，马自达汽车公司称为S碰撞传感器或第二碰撞传感器。防护碰撞传感器一般与SRS电脑安装在一起，安装在驾驶室中央变速杆前、后的装饰板下面。前碰撞传感器用于检测碰撞程度，其信号供电脑判定是否引爆点火剂而给气囊充气。当以车速40km/h左右撞到一辆静止或同样大小的汽车上时，前碰撞传感器会动作，使气囊打开。

防护传感器或称安全传感器，它的作用是防止前碰撞传感器短路造成气囊误打开，它的信号供电脑确定是否发生碰撞。当SRS电脑连接的连接器端子短路时，由于防护传感器的作用，触点不闭合，会使气囊电路始终断开着，从而可避免气囊误爆。在一般情况下，防护传感器动作所需的惯性力或减速度值比前碰撞传感器动作所需的惯性力或减速度值要小。当防护传感器动作时，是将SRS点火器的电源电路接通，使气囊引爆。

以上内容就是碰撞传感器的种类以及安装介绍。大家看完之后应该对汽车安全气囊的理解又加深了一层。碰撞传感器是整个安全气囊系统的核心关键。由此可见，碰撞传感器在汽车安全气囊中起到了至关重要的作用。大家要多多认识一下碰撞传感器，特别是开车的人士，更应该多了解一下。小编再次提醒，不管多么了解碰撞传感器，开车出门还是不要用到的比较好!小心驾驶，安全第一。

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安全气囊的触发传感器作用,和原理,怎样工作。

导语：碰撞传感器是汽车安全气囊系统中的控制信号输入装置。它是用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号，以便于可以及时启动安全气囊装置，保护驾驶者和乘客的人身安全。这篇文章为大家简要介绍碰撞传感器及其安装位置。

碰撞传感器的简介

安全气囊SRS是汽车上一种常见的被动安全装置，气囊的作用是在驾驶员与方向盘之间，前座乘员与仪表板间形成一个缓冲软垫。避免硬性撞击而受伤，而安全气囊系统中最重要的部件之一就是碰撞传感器。在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

碰撞传感器按功能可分为碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器。碰撞烈度传感器主要用于测定汽车受撞击的程度，而防护碰撞传感器（又称作安全传感器）的作用是防止气囊的误开，由其提供的信号可确定是否发生碰撞。如果防护碰撞传感器不闭合，气囊电路也始终是断开的，从而可避免气囊的误开。

碰撞传感器的安装位置

一般在SRS安全气囊系统中会安装使用3～4只碰撞传感器，一般安装在车身两侧的前翼子板内侧。就碰撞烈度传感器而言，汽车会在车身的左前部和右前部分别安装一只前碰撞传感器，被称为左前碰撞传感器和右前碰撞传感器；同时，在车身前部中央的位置的碰撞烈度传感器被称为中央碰撞传感器。就防护碰撞传感器而言，它一般与SRS电脑安装在一起，安装在驾驶室中央变速杆前、后的装饰板下面。

当然，就具体车型而言，其安装位置也有稍许的不同。例如，丰田车系的左、右前碰撞传感器分别安装在车身前部左、右翼子板内，而本田轿车则安装在左、右前照灯支架下面。马自达和尼桑轿车的中央碰撞传感器安装在发动机散热器支架的中央，而丰田则与SRS电脑安装在一起。就防护碰撞传感器而言，它一般与SRS电脑安装在一起，安装在驾驶室中央变速杆前、后的装饰板下面。

通过这篇文章大家是否对碰撞传感器的安装位置有了进一步的了解呢？想了解更多相关内容的话，就多多登陆土巴兔吧！

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安全气囊的传感器有几个，大致在车前方的哪个位置

工作原理

虽然安全气囊在结构上会有所不同，但其工作原理基本一致。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

说白了，其实就是一次小型爆炸，爆炸气体冲开气囊

子弹的发射也是一个原理，枪击打着底火，底火迅速引燃火药，产生剧烈的爆炸，产生大量气体，气体膨胀但因受弹壳所限，膨胀方向是对着弹头的，并推动弹头向前运动，弹头依靠惯性射出枪膛。

安全气囊和子弹不同的地方就是没有弹头，爆炸气体也没有坚硬的弹壳限制，而是被气袋包裹住。结果气体迅速膨胀导致气袋膨胀，以此来起到保护作用

事实上，安全气囊爆炸其实很危险，只是它的危险程度远远低于汽车撞击带来的伤害。两害取其轻。如果你单独引爆气囊，气囊可以把人撞成脑震荡。直观的说，绝对可以叫你鼻子流血，甚至骨折。但总比一头撞死的好啊

速腾侧安全气囊碰撞传感器在什么位置?

对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊系统ECU内。防护碰撞传感器一般都与气囊系统ECU组装在一起，多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。ECU是气囊系统的核心部件，大多安装在驾驶舱内中央控制台下面。

在引擎盖下面蓄电池的正后方的位置处，如下图：

碰撞传感器属于安全气囊系统中的控制信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

碰撞传感器多数采用惯性式机械开关结构，相当一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。

碰撞传感器性质：

1、气囊系统的故障征兆难以确诊，所以诊断代码就成为故障排除时最重要的信息来源。在脱开蓄电池之前，一定要先检查诊断代码。?不要将前气囊传感器、中央安全气囊传感器总成和方向盘衬垫直接露在热空气和火焰前。在检测电路时，应使用高阻抗的万用表进行测量。

2、检查时断开点火开关，如车辆允许拆去蓄电池负极，最好将电源断开，应在拆下负极 90s 或更长时间才开始。因为气囊系统配有备用电源，在拆下蓄电池负极后 90s内安全气囊仍有可能张开。即使只发生轻微的碰撞且气囊并未张开，也应对前碰撞传感器和方向盘缓冲垫进行检查。