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汽车油耗监控设备_汽车油耗监控
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介太平洋汽车网汽车费油需要更换前氧传感器，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。要知道氧传感器老化到一定程度的时候，对汽车的空燃比肯定会造成很大的影响，从而导致汽车油耗量上升的问题。那么，这时候更换一个新的氧传感器，自然是可以起到省油的功效。氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃
太平洋汽车网汽车费油需要更换前氧传感器，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。要知道氧传感器老化到一定程度的时候，对汽车的空燃比肯定会造成很大的影响，从而导致汽车油耗量上升的问题。那么，这时候更换一个新的氧传感器，自然是可以起到省油的功效。
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。
运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。现在大部分汽车上都有两个氧传感器，一个紧挨排气歧管，另一个位于三元催化器后方。严格来说排气歧管那里的氧传感器应该叫做空燃比传感器，因为它主要负责监控尾气里氧含量来判断空燃比是否正常，而三元催化器后面的后氧传感器主要用来判断三元催化器的净化能力。三元催化器可以让尾气里的有害物质在高温下催化氧化，转化成无害物，因为氧化反应会消耗氧气，所以后氧传感器监测到的氧含量应该比前氧传感器监测到的数据低。如果前后氧传感器数据基本一致的话那就说明三元催化器已经失效。这时候发动机报警灯就会亮起。所以前氧传感器损坏的话会对油耗有一定影响。
