江苏新能源厂_江苏新能源汽车公司

1.拜腾、赛麟、博郡均被央视点名 江苏省电动汽车产业该如何算账？

2.苏州翡翠新能源汽车有限公司电话是多少？

3.江苏由甲申田新能源科技有限公司怎么样？

4.汽车百科（品牌篇）｜自游家

5.开沃新能源汽车集团股份有限公司电话是多少？

6.又一电动汽车新品牌诞生

弘安新能源汽车有限公司****：公司电话0516-66662758，该公司在爱企查共有4条****，其中有电话号码2条。

公司介绍：

弘安新能源汽车有限公司是2016-12-20在江苏省徐州市铜山区成立的责任有限公司，注册地址位于徐州高新技术产业开发区连城路5号。

弘安新能源汽车有限公司法定代表人安继文，注册资本20,000万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看弘安新能源汽车有限公司更多经营信息和资讯。

拜腾、赛麟、博郡均被央视点名 江苏省电动汽车产业该如何算账？

江苏常州。

理想智造one是汽车之家创始人李想创办的车和家汽车公司旗下产品，生产工厂位于江苏常州，由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产，因而理想智造one是地地道道的国产新能源汽车。

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。

理想汽车的创始人李想 ，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。

苏州翡翠新能源汽车有限公司电话是多少？

汽车记者，汽车视评，记录汽车

央视财经6月28日报道称，拜腾烧光84亿造不出量产车。

报道称，造车新势力的代表拜腾汽车已经陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。消息显示，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

信息显示，拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。这意味着，拜腾汽车烧光84亿，却未能造出一台量产车。

天眼查数据显示，拜腾汽车所属地为江苏省，其主要投资人包括富士康、腾讯投资、和谐汽车、启迪金控、中国一汽、宁德时代、日本商社丸红等，其工厂建在南京。

拜腾两位创始人分别是戴雷和毕福康（毕福康已于2019年4月离开拜腾），两人均为外籍人士。其中戴雷和中国渊源颇深，其本人曾在南京大学修习中文，其太太为他在南京大学的同学。

就在今年3月8日，江苏省南京市栖霞区委区政府新媒体平台“栖霞视点”发文称：863亿！栖霞铿锵按下74个项目快进键！

其中，拜腾汽车母公司南京知行电动汽车有限公司（即FMC）被列为江苏省“先进制造业”的代表性项目；

3月9日，栖霞视点再发文：加速度！栖霞110亿FMC电动汽车项目竣工投产。

消息人士告诉本刊：拜腾南京工厂确已建成，并前期软膜生产了50台左右的EP样车。

也就是说，就在3个月之前，拜腾汽车还获得江苏省地方政府“背书”，为其摇旗呐喊。其工厂3月上旬竣工后，还生产了50台左右的EP样车。

但转瞬之间，拜腾从江苏省“先进制造业的代表性项目”、天之骄子，演变成如今濒临破产的造车新势力，整个过程仅花了不足100天。

是什么导致了这一改变？到底拜腾内部发生了什么？恐怕外界永远都难以知晓。笔者猜测，就现状看，整个江苏省的新能源汽车产业，或正在遭遇前所未有的清算。必须要有人为此负责任。

拜腾在整个江苏省并非孤例事件。同一时期，媒体报道称，同在江苏的赛麟汽车，其国有股东南通嘉禾前后共出资66亿元相助其造车，但赛麟迄今为止仅卖出9辆车。

6月23日，赛麟上海分公司被法院查封。?

此前，据赛麟汽车前高级法务乔宇东实名举报，赛麟汽车创始人王晓麟涉嫌虚假技术出资，骗取了赛麟汽车（主要投资人为国资）的实际控制权。事件发酵之后，外界了解到的信息显示，王晓麟早已遁身美国。

天眼查信息显示，赛麟汽车主要投资人为南通嘉禾（国资）等，创始人王晓麟为美籍华人。

同样深陷泥潭的还有来自南京的博郡汽车。媒体报道称，博郡汽车前后融资十数亿人民币（主要出资人为国资），但仅造出了几台展车。目前，博郡汽车已经欠员工薪资高达7个月以上，上海办公室已无人上班，随时面临破产清算的境地。

天眼查信息显示，博郡主要投资人为中科招商、淮安园兴、中化国际（国资）、浦口高投（国资）等，创始人黄希鸣为美籍华人。

资料显示，同在江苏省的新能源汽车公司还包括：南京知豆、江苏敏安、前途汽车（苏州工厂）、理想汽车（常州制造基地）、陆地方舟（江苏）、康迪电动（枫叶汽车）、晶能新能源（南京），以及T3出行（采用车辆均为新能源）等，这些新能源汽车公司（或出行公司）都曾经或至今仍是江苏省重点项目，但拜腾、赛麟、博郡等新能源汽车的东窗事发，或为整个江苏省的新能源汽车事业蒙上一层阴影。

针对新能源汽车，行业共识是，未来中国能存活下来的新能源汽车公司仅3-5家。但2015年以来，中国打着“互联网+电动”的标签进入新能源领域的企业接近50家。截至目前，全国有近40家造车新势力，但有销量数据的仅有8家，分别是蔚来、理想、威马、小鹏、合众等，其中和江苏省有关的企业仅理想一家，江苏省内其他新能源汽车企业将何去何从呢？

栖霞视点今年3月9日刊登的“加速度！栖霞110亿FMC电动汽车项目竣工投产！”的文章称：FMC该项目投资110亿元，项目占地1200亩，设计总产能为30万辆，预计二季度实现量产目标。拜腾首款车型“M-Byte”2021年从中国向美国出口。

浦口发布20219年10月10日发布文章“总投资达269.7亿元?浦口15个重大项目集中开工！”，文章称：芯郡标准化生产厂房项目，总投资45亿元，拟建成年产30万辆纯电动汽车生产基地，建成后，预计年纳税约2亿元，可带动约2500人就业。

“2021年从中国向美国出口”，“建成后，预计年纳税约2亿元，可带动约2500人就业”，当初的言之凿凿犹在耳边，转眼间这些企业即濒临破产倒闭。?

从拜腾到赛麟，从前途（江苏）到博郡（南京），从当初的“出口美国、增加税收、促进就业”，到如今的集体失业，数千名员工被欠薪数亿，以及诸多上下游供应商纷纷被欠工程款项，不啻于一场灾难。

到底谁该为此负责呢？是企业家，还是负责招商引资的有关部门，又或者是身陷其中的员工们？恐怕只有身陷其中的人，才知道其中之况味。

以史为鉴。2008年发生在美国的次贷危机令人印象深刻，美国经济因此严重受挫，很多家庭陷入困境。但在事情之初，一些美国政客认为房屋所有权是实现美国梦的第一步，历届政府一直向银行施加压力，让银行为以前无力购买房屋的人提供更多贷款。

在金融创新和政治压力的联合推动下，当时的美国诞生了一种新型抵押贷款：首付很低，甚至为零。监管不力导致不法贷款人利用借款人获利——贷款人提供贷款，但不要求借款人提交相关材料，如收入证明或资产证明等。

买家数量的增加推高了房屋价格，导致市场过热。随后，美国历史上著名的“次贷危机”爆发，直接导致了有158年历史的银行——雷曼兄弟破产，由此触发了导致全球大衰退的金融危机。

如今，距离美国次贷危机差不多十年之后，中国的新能源汽车大热，巨量的资金涌入这个领域，但是谁才是那个能够真正创立一个有竞争力的新能源汽车品牌的实干家，没有人能够真正慧眼识珠。一大批逐利者顺势涌入，市场的辨识力在一片混沌中失去了方向，一场危机由此爆发。

幸运的是，这场新能源危机的规模，远没有美国次贷危机那么大。但如何收拾这个残局，考验着行业的监管者，以及每一个深陷其中的人。

对普通人来说，在正确的时机，选对正确的行业，选对正确的老板，意识到错误时及时止损，恐怕是这场危机能够教给他们的唯一道理。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江苏由甲申田新能源科技有限公司怎么样？

苏州翡翠新能源汽车有限公司****：公司电话0512-68831215，公司邮箱1009205702@qq.com，该公司在爱企查共有8条****，其中有电话号码4条。

公司介绍：

苏州翡翠新能源汽车有限公司是2013-05-22在江苏省苏州市成立的责任有限公司，注册地址位于苏州高新区塔园路369-14号。

苏州翡翠新能源汽车有限公司法定代表人吴炳芳，注册资本1,000万(元)，目前处于开业状态。

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汽车百科（品牌篇）｜自游家

江苏由甲申田新能源科技有限公司是2012-05-03在江苏省南京市六合区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南京市六合区中山科技园科创大道9号D2栋。

江苏由甲申田新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320116593519499T，企业法人付瑜，目前企业处于开业状态。

江苏由甲申田新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术研发；电气产品、电子产品设计、研发、技术服务；新能源汽车零部件和汽车用传感器的研发、生产、组装、销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为3566708万元，主要资本集中在1000-5000万和5000万以上规模的企业中，共1439家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看江苏由甲申田新能源科技有限公司更多信息和资讯。

开沃新能源汽车集团股份有限公司电话是多少？

每天认识一个汽车品牌，自游家Niutron。

一、基本信息

品牌名称：自游家，英文名：NIUTRON，国别：中国，总部：中国-北凉，品牌类型：华系，创建时间：2018年，创始人：李一男，所属集团：江苏牛创新能源科技有限公司。

二、品牌简介

自游家品牌由小牛电动车的创始人李一男创建于2018年，属于一个新生的新能源汽车品牌，目前隶属于江苏牛创新能源科技有限公司。值得关注的是，虽然公司造车立项是在2018年，实际上这一品牌真正发布的时间是在2021年。

品牌十分关注产品的设计与研发，与当代用户与时俱进，将用户的实际需求作为造车的基础，致力于为用户打造出能够赋能生活的优秀产品。自游家品牌刚刚创立不久就已经开启了高产模式，目前已经推出了旗下两个版本的新车，定位是豪华的中大型SUV。

三、车标

车标设计自游家品牌车标是由一个抽象化设计的字母“N”组成。字母“N”演变成了两个有一定角度倾斜的菱形组成，两个菱形相连在一起，视觉上感觉这就是字母“N”。虽然这一车标看上去比较简约，但是它其实是将自游家品牌的英文首字母融合在了其中，很有意义。同时，简约时尚的设计也和其新能源汽车的定位比较相符。

四、车系信息

作为继小牛电动车之后李一男再次创业推出的全新品牌，自游家品牌主要涉及的是中大型SUV领域，旗下共有两款车型，分别是自游家NV增程版以及自游家NV纯电版。这两款车的定位都是豪华中大型SUV,2022年上半年上市，虽然目前尚未开启交付。

不过，毕竟自游家品牌2021年才刚刚发布，2022年就推出了新车型，虽然可以看出其造车积极，但是因为时间过短，也让很多人抱着观望的态度。

代表车系：自游家NV。

指导价：27.88-31.88万。

作为自游家品牌旗下的首款车型，自游家V有增程版和纯电版两种车型，在颜值、空间与动力方面都有很不错的表现。外观上，这款车的颜值出众，具有很高的辨识度。它采用了贯穿式的格栅设计，并有灯带加特，科技感十足。车侧的腰线上扬，灵动中也不失稳重，凸显了其较为强大的气场。

空间上，作为一款中大型SUV,空间宽敬，加上真皮的宽大座椅，可以带来优越的乘坐体验。而车内的一些豪华实用性的配置也很全面，对于家庭出行的用户来说十分友好。动力上，这款车配备的四驱系统让他在动力和操控方面都有一定的优势，纯电车型的续航可达550公里，增程版更是有着1257公里的CLTC工况续航。

虽然这款车目前还并没有实现交付，不过从其已经公布的信息上来看，确实有着不错的吸引力。

五、自游家在售车型

自游家NV，27.88-31.88万。

又一电动汽车新品牌诞生

开沃新能源汽车集团股份有限公司****：公司电话025-56226766，公司邮箱629111974@qq.com，该公司在爱企查共有7条****，其中有电话号码2条。

公司介绍：

开沃新能源汽车集团股份有限公司是2010-12-21在江苏省南京市溧水区成立的责任有限公司，注册地址位于南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号。

开沃新能源汽车集团股份有限公司法定代表人黄宏生，注册资本141,481.869万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看开沃新能源汽车集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

资本的寒冬、市场的疲软、补贴的退坡，依然阻挡不了电动汽车新品牌的诞生。在产业政策的带动下，国内涌现了一大批跨界造车的新能源汽车品牌。近日，又出现了一个主打纯电动汽车的品牌。近日，华晨新日官方对外表示，华晨新日新能源汽车有限公司旗下首款车型将于12月正式投产下线，新车定位为用于城市通勤代步的微型电动车，有望于年底实现量产交付。

对于“新日”这个品牌大家或者并不陌生，他本是一家生产电动自行车的企业。新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份），是主要从事电动车研发、生产与销售的大型民营股份制有限公司。2017年4月27日，新日股份（股票代码：603787）登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。品牌代言人黄晓明、形象代言人赵丽颖。

而“华晨新日”是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立。据电动知家了解，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市。该公司经营范围包括研发、生产、销售新能源汽车零部件、汽车饰品及其售后服务；新能源汽车的研发、销售及生产。通过牵手华晨，新日实现了从电动自行车跨界进入到电动汽车制造领域。

而华晨汽车通过与国内民营企业成立新合资公司，进入新能源汽车市场，可视为华晨加速布局电动车市场的举措。但华晨汽车集团近期因自主业务发展低迷接连亏损，企业资不抵债而进入到破产重整程序而备受行业关注。

在新能源汽车市场恢复增长及平稳发展下，有着城市代步优势的微型电动车也越来越受到车企重视。乘联会报告显示，目前纯电动汽车市场中A00级车型的市场占比已超过40%，主要得益于五菱宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源车的推动。

有消息显示，华晨汽车集团副总裁兼华晨新日副董事长齐凯表示，2021年华晨新日计划最少实现销售3万台，2022年达到5万台，到2025年，华晨新日年销量将为15万台。目前华晨新日规划了2个乘用车平台和1个商用车平台，前者主要生产小型代步车，后者主攻纯电动物流车市场。

华晨新日品牌LOGO已得到确认，旗下首款车型为微型纯电动车。根据工信部申报信息显示，华晨新日首款车型定名103/103A，分别拥有不同的外观设计风格，续航里程在300km左右。华晨新日作为一个新的自主合资汽车品牌，并没有采用新的品牌LOGO，而是沿用了新日电动自动车的LOGO。

华晨新日这款新车定位于微型纯电动车，其车身尺寸方面的长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供4个座位。动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机，其续航里程在300km左右。

从申报图来看，华晨新日旗下首款量产车采用了双外观设计，分别对应103和103A。其中103车型更像是传统车型的设计手法，头灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型。而103A车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，同时采用的是贯穿式尾灯设计。

从目前行业发展情况来看，华晨新日虽然有新日电动车、华晨汽车背景，但华晨汽车深陷破产泥淖，新日电动自行车品牌也很难起到很好背书作用。在如今新能源汽车市场还不是那么大，竞争相对激烈的情况下，品牌知名度、售后服务网络都尚在建设中，技术实力也等待市场检验的华晨新日，要在这块市场分一杯羹的难度不小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。