长安汽车消息最新消息_长安汽车 最新消息

1.长安4款破万、马自达翻身、凯迪拉克涨14％，4月车市要“转正”？

2.长安逸动PLUS，搭1.4T蓝鲸发动机，这颜值是要火啊

3.长安汽车即将推出高端品牌，欲与长城、吉利一较高下

4.全新长安UNI-T实车现身，将于6月正式上市，配ACC+L3级自动驾驶

近日，行车视线从长安官方获悉，长安将在今年内推出全新高端车系列，设计并申请了多个新车标专利，其中会有一个成为今年推出的高端系列车型的车标。此外，长安未来会导入全新轿车和SUV产品，进一步扩大自己品牌的产品矩阵。而UNI或将划入高端车序列中。

2018年4月，长安汽车在北京车展前发布了2020-2025年战略目标，其中包括长安会对旗下品牌进行梳理，打造出欧尚汽车、凯程汽车、中高端品牌以及长安汽车四个品牌。但近两年的“车市寒冬”似乎打破了长安的计划，原本应顺利起步的长安中高端品牌遇到阻力。但是长安也没有就此放弃，他们换了一种模式，将谋划的中高品牌“摇身一变”变成了长安旗下的高端车系。

日前，一款长安“弹幕”伪装车现身重庆街头。据悉，新车长度达到了4.4米左右，车身高度介于传统轿车和SUV车型之间，预计新车将定位于跨界车型或是轿跑SUV。可以看到新车的伪装车贴在对车进行了严密保护的同时，吸引了许多群众的目光，吊足了人们胃口，可以预测外观上会与长安旗下其它车型相差不小，或将是长安旗下高端车系的首款车型。

中国汽车虽然起步相较汽车工业大国会有些晚，但是近两年的发展非常迅速，中国目前也是世界上最大的汽车市场，这对我们自主品牌的发展很有优势。在追求质感的时代里，许多自主品牌推出了自己旗下的高端品牌，例如WEY、领克、星途等，如今长安也推出高端车系。相互竞争、相互学习的态度不光可以把中国汽车品牌力打造成一个新的高度，对中国汽车在世界舞台上占有一席之地也十分有帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安4款破万、马自达翻身、凯迪拉克涨14％，4月车市要“转正”？

e汽车据长安新能源消息，昨天，长安CS55?纯电版正式上市，共有5款车型可选，补贴后的售价区间为15.99-20.09万元。

外观方面，长安CS55?纯电版基于长安CS55?PLUS打造，整体造型非常具有张力，全封闭格栅在起到降低风阻功能的同时，也让辨识度更高。

长安CS55?纯电版长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。标配了18英寸双五辐式轮圈造型。

长安CS55?纯电版车尾采用了长安家族最新的设计语言，线条简洁，但整体感觉更加饱满厚实，给人更强的安全感。

内饰采用了环抱式驾舱设计，中控台由双10.25英寸液晶屏幕组合而成，中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。选材用料方面，车内采用了大面积的软质材料包裹，质感出色。另外，中控台空调出风口部分还配备了纯电动车型专属的蓝色饰条，营造了更有活力的车内氛围。

互联方面，长安CS55纯电版的中控台内饰了梧桐车联智能系统，整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，支持以及40余种场景，可以随时开启资讯、音乐等特色服务。另外，智能助理AI小安可语音实现导航、空调控制、音频控制、天窗控制、车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能。

配置方面，新车标配18英寸轮圈、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、LED日间行车灯以及自动空调等。

中高配车型还将配备车道偏离预警、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、四路环视行车记录仪、主驾驶电动调节、前排座椅加热、LED大灯、自动头灯以及外后视镜电动调节等。

顶配车型在此基础上还将配备前/后排头部气帘、感应雨刷、车载空气净化系统以及PM2.5过滤系统等。驾驶辅助配置上，还配备了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统以及全速自适应巡航等。

动力方面，长安CS55?纯电版配备了一台最大功率160kW（218马力），最大扭矩300N·m的永磁同步电机。电池方面，共有52.7kWh和84.2kWh两种容量，NEDN续航里程分别为403公里和605km。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS，搭1.4T蓝鲸发动机，这颜值是要火啊

随着国内加快复工复产节奏，车市也正在从疫情影响下逐步复苏。五一假期刚过，就有部分品牌公布了4月销量，第一批亮成绩单的，覆盖到了国产、豪华、合资，而且均有转正的迹象。

长安汽车同比增长了三成，凯迪拉克同比增长14.4％，一直走下坡的马自达也迎来了同比正增长，可见车市整体虽在下滑，但加速“转正”的也不在少数。

长安汽车4款车型破万

长安汽车5日晚公布了4月的产销快报，共销售汽车15.9557万辆，同比增长32.03%。其中最亮眼的还是中国品牌，有4款车型销量破万，在这个下滑为主基调的车市当中，能有如此表现并不容易。

其中带头的还是CS75系列，4月销量突破了2万大关，达到了20113辆，起主力推动作用的CS75 PLUS，自去年9月份上市以后，就一直有着稳定的输出。CS35系列4月销量为10360辆，作为一款小型SUV能有过万的表现，可见其实力。

逸动PLUS，4月份销量10537辆。作为长安旗下的主力轿车品牌，已经经历了多次改款。这次“PLUS”升级以后，销量的提升立竿见影，不排除以后与帝豪争夺自主轿车一哥的地位。

长安欧尚X7，4月销量为10078辆，足矣配的上“黑马”的称号了。自去年上市以来，除去停产的3月份，月销量稳定破万。长安汽车能在疫情之后迅速回温，PLUS车型贡献了很大力量，而欧尚X7跨级的车身尺寸，以及超高的配置也得以让更多的年轻消费者青睐。

自带抗体的一汽红旗

一汽红旗4月销量突破14500辆，同比增长168%，1-4月累计销量突破39500辆，同比增长111%，要知道这是在疫情之下取得的成绩。分开来看，在不受疫情影响下，红旗均能实现超过100％的比例增长，除了4月，其1月份销量达12630辆，同比增长142.7％。而扛起销量重担的仍是H5和HS5，其中HS5的月均销量能保持在5000辆左右。

距离年销量20万的目标，目前还差16万辆左右，也就是说剩下的每个月，要达到月均2万辆才能拿下目标。还是有一定挑战的，不过将要上市的H9应该会带动一定的销量上涨，另外，新能源方面，红旗也计划在今年投产E115纯电动SUV。加快产品线的覆盖，对于红旗来说是最为主要的，对于其定的目标，我们不妨拭目以待。

马自达4月翻身了？

5月刚到，马自达便迫不及待的公布了4月的销量，据官方数据显示，终端累计销量为17091辆，较去年同期增长了1.0％。虽然只有1％，但结合马自达之前的表现，以及车市的行情，就知道有多难得了。

马自达3昂克赛拉依然是马自达品牌的顶梁柱，4月份销量为6844辆，前四个月累计销量为24170辆，占马自达今年在华销量总额的45％左右。此外，CX-4销量为3976辆，CX-5的销量为3113辆，阿特兹为3095辆，而CX-8和其余进口车型，销量均为过百。

但仅凭一个月的销量，并不能定论接下来马自达会有如何表现。毕竟马自达早已经定下了2022年3月之前都不会再发布任何新车的消息，而在此之前，仅有一款马自达CX-30，能否靠着这一款新车，与市面上众多对手抗衡还是个未知数。4月份如此表现的确很不容易，但想要坚持正增长，还得看马自达接下来如何操作了。

起亚 4月同比持平

东风悦达起亚公布了4月份的销量，为23534辆，同比持平，结束了一段时期以来的负增长。东风悦达起亚的产品结构调整取得了一定的成效，全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5四款车型的销售占比超过八成以上，其中傲跑的销量达7627辆，环比增长91％。

另外将在9月份上市的凯酷，是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，也很可能帮助起亚的整体销量得到进一步的提升。

上汽通用回暖，别克、凯迪拉克带头

5月3日，上汽通用发布最新销量数据，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌4月份总销量达到111,155辆（含出口），国内零售同比增长13.6%。其中别克、凯迪拉克都做出了不小的贡献。

别克同比增长29.5％。别克品牌4月份共售出68,827辆新车，同比增长29.5% 。MPV市场别克GL8延续了此前的势头，4月销量达到9150辆，同比增长6.6％。

Avenir版本的到来，有助于其进一步开拓高端市场，另外全新一代GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱也已经完成上市。至此全新一代GL8家族矩阵形成，形成了对MPV市场的全面布局，接下来销量应该还会有不错的提升。

轿车市场，君威单月售出12,235辆，同比增长57%；君越Avenir艾维亚及君越2.0T车型同比增长50%，英朗销量达到22,880辆，同比增长97.4%。在SUV市场，昂科威上个月共销售12,180辆，同比增长35.5%。2020年随着新产品的陆续推出，别克品牌正在加速发展，接下来的表现值得期待。

凯迪拉克同比增长14.4％。凯迪拉克4月销量为16273辆，同比增长14.4％。其中，凯迪拉克XT5、XT4在4月份销量分别为5582辆和4738辆，均以恢复到去年的水平，凯迪拉克XT6的销量为1572辆，环比增长约81%，形成了很好的SUV产品线。

从去年开始凯迪拉克就加快了新车的推出速度，4月份凯迪拉克CT4已经完成上市，其轿车市场的布局，也得到了进一步的完善，也让凯迪拉克的整体销量更值得期待。

疫情之后的车市，并不会有报复性消费，所以不存在什么“短跑冲刺”，更像是一场艰苦的马拉松比赛。跟不上队伍的只能面临被淘汰的现实，而付诸于努力，不断提高产品竞争力的品牌，则会不断提高排位。

今年的4月比较特殊，复工复产干刚走向平稳，但这个单月销量也足矣看出，哪些品牌更具实力。接下来的竞争会更加激烈，希望能有更多的品牌脱颖而出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车即将推出高端品牌，欲与长城、吉利一较高下

长安汽车官方消息称，长安逸动PLUS车型将于3月17日正式上市。作为现款逸动的升级版车型，逸动PLUS在外观、内饰以及配置方面都进行了全方位升级，下面我们就一起来看看吧。

外观方面，逸动PLUS延续了长安最新的家族式设计，前脸采用了多横幅样式和黑格状两种不同风格的中网设计，尺寸更宽更大，横向视觉效果进一步拉伸；两侧狭长犀利的大灯向上扬，“F”形的LED灯带看起来更有辨识度。

车身侧面变化不大，分段式双腰线十分流畅，多幅式花瓣轮毂增强了视觉效果，也为整车增添了运动感。

车尾也是最新的设计，采用了贯穿式尾灯设计，并用了一条黑色的镀铬装饰条将左右尾灯相连接，内部“F”型灯带与前脸相呼应，看起来更加显眼。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4730mm*1820mm*1505mm，轴距为2700mm，车长增加了一些。

内饰方面，同样采用了最新的家族式设计，中控台偏向驾驶员一侧，双10.25英寸触控式联屏，营造出满满的科技感，下方拨片式的空调控制按键很是精致；换挡机构采用了飞机式档杆，握感舒适。此外，座椅靠背3D侧翼支撑，配以电动6向调节，营造出更加舒适的乘坐体验。

动力方面，逸动PLUS搭载蓝鲸系列1.4T发动机和1.6L自吸发动机，其中1.4T发动机最大功率116kW，最大马力158Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率94kW，最大马力128Ps，最大扭矩161N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

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全新长安UNI-T实车现身，将于6月正式上市，配ACC+L3级自动驾驶

作者：李培文

从长安汽车内部获悉：公司将于2020年推出全新高端车系列，定位明显高于现有CS系列和轿车系列，未来将导入轿车和SUV产品。在当下的国内汽车市场中，研发属于自己的高端汽车品牌已成为当下的趋势，在长安之前，不少汽车品牌已经有了属于自己的高端品牌，而长安汽车如今也开始了自己的高端之路。

时间追溯到2018年4月，长安汽车在北京车展前夕发布了2020-2025战略目标，其中提到：公司将对旗下品牌进行重新梳理，打造出长安汽车、中高端品牌、欧尚汽车以及凯程汽车4大品牌。然而事与愿违，在此之后中国汽车市场便彻底进入下行通道，至今仍未见起色。大环境的急剧变化，也令踌躇满志正准备大干一场的长安汽车有些措手不及，其谋划的中高端品牌项目自此杳无音信。

不过最近，事情似乎突然有了眉目，但并不是期待中的中高端品牌，而是一个归属于长安汽车旗下的高端系列。

近日，有网友捕捉到一款长安伪装车现身重庆街头。有消息称，其车身长度达到4.4米左右，车身高度介于传统SUV和传统轿车之间，预计定位轿跑SUV。

新车采用全新家族化设计语言，中网两侧为硕大的进气口，视觉效果非常霸气。全新设计的前大灯造型科技感十足，并与层次感较强的引擎盖搭配，非常具有设计感。新车从C柱开始呈现出溜背的趋势，同时该车腰线也勾勒出一种俯冲的态势，动感十足。这款SUV的尾部也极具层次感，全新设计的LED光源尾灯也非常的时尚。

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长安UNI-T命名为长安引力，该车定位为紧凑型SUV，将于今年第二季度（6月份）正式上市。目前，国内紧凑型SUV正是一个快速发展的时期，各个品牌都不断的推出新车型或者更新换代的车型来竞争市场，长安汽车在国内的口碑一直表现良好，这次推出的长安引力能否取得好成绩，就让我们拭目以待吧！随着新车上市时间的临近，已经有实车现身了。

外观方面，新车的前脸设计时尚前卫又梦幻，进气格栅采用了倒梯形的无边界设计，内部菱形的点阵式中网将其勾勒的充满了未来感，分体式的大灯也是当下流行的风格，其造型设计的相当犀利，带有一定的攻击性。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方扁平的进气口呈现出梯形的结构，内部采用了横向的黑色中网修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力，也非常符合年轻人的审美观念。

车身侧面，新车的线条流畅，溜背式的车顶线条以及上扬的下车窗线条，将该车勾勒出一种向前俯冲的运动姿态，凹凸有致的腰线勾勒出一定的层次感，上腰线从车头延伸至车尾，有效的拉长了视觉效果，多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

车尾部分，新车的尾部层次感分明，分体式的尾灯造型锐利，点亮后的视觉效果还是非常不错的，V字形的尾翼设计让其更具辨识度。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统采用了扁平的设计，搭配宽大的银色防护板，进一步提升了该车的运动感和精致感。

内饰部分，新车的内饰采用了全新的设计风格，液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿一体式设计，营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子旋钮式的换挡系统让其更加的年轻化。

配置方面，新车配备了自动刹车、ACC自适应巡航、高速巡航自动跟停，车道保持、L3级自动驾驶等配置。

最后在动力方面，新车搭载了型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率180马力，传动系统上预计匹配的是7挡双离合变速箱，综合百公里油耗6.3L。

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