2021奥迪q5l参数_奥迪q5l参数表

太平洋汽车网奥迪q5l动力方面主打40tfsi和45tfsi两个版本，也就是2.0t的高低功率。40参数为140千瓦，320牛米，零百成绩在8.6秒左右。45参数为185千瓦，370牛米，零百成绩6.7秒左右

方面，2020款q5l荣享时尚版，官方指导价41.58万，优惠幅度在7.07万左右，终端裸车成交价34.51万左右，全部落地再加购置税30540，车船税420，强险950，商业险10535，上牌500，共合计38.8万左右。配置上，全液晶仪表，大屏，导航，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入，主动进气格栅等都有给到，整体丰富程度还是不错的。

外观方面，40荣享时尚版外观设计颇为精致大方，城市范儿很足，前脸多边形中网很犀利，隐藏的quattro标识凸显了它的四驱属性，双L型灯组很闪亮精神，左右下方导气槽呈横条装和前脸呼应，气场满满。侧面线条匀称，高腰线清晰有力量，轮毂是19英寸，大脚相当孔武。后尾部饱满宽厚，十分性感，下银色小包围层次鲜明，除了假排气差点意思之外，其他都能让人满意。

动力方面，40版本搭载2.0t低功发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右。加速感觉绝对是够用了，飞快的换挡速度也能强化它的动力性能，开起来连贯跟脚，支持运动，标准模式选择，舍得给油小有激情，不管是市区还是高速都能很好的适应节奏。

真的没必要上45版本。

底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适扎实，滤震表现到位，细碎颠簸处理能力很强，跑起来安稳淡定从容，车身没有多余的回弹抛跳，质感可圈可点，即使走些烂路也不会觉得突兀，符合一台豪华车的水平。驾驶乐趣一般，主要是转向比较轻，驾驶参与度不够，不过日常开起来很轻松。

内饰方面，以当下的眼光看q5的内饰并不算太出彩，稍微有点过气了一点，如果换上a6的内饰就更给力了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L的整体造型采用了最新的家族化设计，车内配备了真皮的多功能方向盘，支持方向盘换挡功能，另外配备了胎压监测功能、主动刹车/主动安全系统以及前/后排头部气囊等等安全配置，搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。

新款奥迪Q5L的三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，握感十分细腻，多功能按键布局合理，方便了驾驶者操作多媒体系统。

同时，实拍车型还配备了方向盘换挡拨片功能。方向盘的后方是一块全液晶仪表盘，UI界面非常美观，可以显示十分丰富的行车参数，驾驶者能更全面的了解到车辆的动态。

同时，它的内饰设计非常大气，配合贯穿式饰条，整体质感不错。另外，该车配备了前排头部气囊、胎压报警、自动驻车等多项配置，可以有效提升用车便捷性。

新款奥迪Q5L延续了海外版车型的造型设计，采用了最新家族式设计语言，八边形的进气格栅使前脸看上去更加扁平化，此外新车的大灯造型也进行了调整，采用了“箭形”的设计。

并提供了S line套件和Advanced line套件，主打运动的S line套件前脸采用了蜂窝状的进气格栅设计。

动力方面，新车继续搭载2.0升涡轮增压发动机，并提供高功版和低功版两种调校。其中，高功版最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米，低功版最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。

传动系统方面，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。

奥迪Q5L的优点：

1、绝对动力性不错。测试车为2.0T高功率四驱版，Q5L支持憋转速起步，加速过程不算暴力。变速箱的换挡速度很快，利落不拖沓，测得的零百加速时间为6.99秒，对于这个级别车型来讲这个加速成绩比较不错。

2、底盘具有不错的高级感。像小的细碎颠簸，底盘和座椅完全过滤掉，而像大的坑洼，悬架韧劲十足，阻尼感更加丝滑，回馈也很柔和，总体悬挂舒适性突出。

3、驾驶辅助功能好用。奥迪Q5搭载了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统是能够高效且安全运行的。

Q5不管自动提速还是减速都非常及时并且均匀，车道居中功能是真的能平稳在车道中央行驶的，不会左右摇摆。在复杂车流中人为介入时不会与驾驶员争抢驾驶权，当重回车道后又能及时开启辅助系统。