特斯拉即将推出的新款_特斯拉最新消息2023款y

特斯拉在2023年推出4680电池版全轮驱动标准续航ModelY。这款车最大的特点是搭载了4680电池，这是特斯拉在今年4月份在新投产的得克萨斯超级工厂打造了一批全轮驱动的标准续航版ModelY，续航里程279英里，但仅向员工提供。外媒在报道中还特别提到，有消息称配备的就是期待已久的4680电池。

从技术角度看，4680电池的能量密度更高、输出功率更大、成本更低，这对于电动车的性能和续航里程都有很大的提升。然而，具体的性能参数，如加速时间、续航里程等，目前还未对外公开。

从市场角度看，特斯拉的这一举动无疑是对市场竞争的一种应对。目前，特斯拉的ModelY长续航版售价为62990美元起，而4680电池版全轮驱动标准续航ModelY的价格在60990美元～61990美元之间。相比之下，4680电池版全轮驱动标准续航ModelY的价格相对便宜2000美元，但是续航却相对少了39英里（约63公里）。

总的来说，特斯拉准备在2023年推出4680电池版全轮驱动标准续航ModelY，这无疑是对市场竞争的一种积极应对。然而，具体的性能参数和市场反应还需要进一步观察。

近日，根据工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示了解到，新款特斯拉Model Y迎来修正，全面移除超声波雷达，纯靠摄像头视觉方案实现自动驾驶。

一分钟了解新车：

1.外观维持与现款一致

2.全面移除超声波雷达

3.纯靠视觉方案执行自动驾驶

4.换装全新的减振器

图：非新款Model Y

外观方面，新款特斯拉Model Y并没有做出太大的改动，维持与现款保持基本一致。前脸仍旧用标志性的封闭式中网，车头低矮扁平，拥有较低的风阻系数。

尾部也同样用简洁圆润的造型设计，两侧配有C字型的LED后尾灯样式，并配有微微上翘的小鸭尾，使得整个溜背造型更加的协调流畅。

新款特斯拉Model Y与现款车型最大的不同点体现前后包围均取消超声波雷达，因此新款特斯拉Model Y将用以摄像头为主，以纯视觉的方案实现车辆的自动驾驶。

事实上在去年的10月份开始，销往北美、欧洲、中东以及地区的Model 3和Model Y车型已经陆续取消超声波雷达，2023年开始交付的特斯拉Model S和Model X也一同取消超声波雷达，转而由摄像头所取缔。

据了解，特斯拉海外版的部分车型移除了超声波雷达后，公司启动了基于视觉的占用网络来取代超声波雷达输入，并且通过升级软件，为Autopilot提供的空间定位、更远的可视范围以及更强的识别和区分对象的能力，带来更好的自动驾驶体验。

不过目前软件暂未获得到及时的更新，因此取消超声波雷达的车型目前暂时未能使用前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离等功能，后续通过OTA修复即可使用。对于国内市场，目前也暂未知道是否也会遇到同样的问题。

事实上，新款特斯拉Model Y除了会移除超声波雷达以外，还将会对其悬架系统做出一定优化。

通过对于减振器的压缩阻尼进行优化过后，低速通过冲击路段的滤震处理更加的柔和，提高了乘坐的舒适性。

而在高速场景下也能够拥有足够的阻尼力和支撑性，做一些变线动作也足安稳、流畅，稳定性更佳。

与此同时，还通过调节车辆悬架振动频率，远离人体易共振的频率，减缓老人和小孩发生晕车的几率。

简单地概括，新款特斯拉Model Y在硬件层面减少了超声波雷达，优化了悬架系统。软件层面，将会用100%纯视觉方案实现车辆的自动驾驶，不过目前暂未做出OTA升级。因此，总体而言新款Model Y一边在控制成本的同时，另一边则在智能和舒适层面做出优化改进。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关