上海汽车价格表_上海汽车最新消息

1.2021年上海新能源车补贴最新政策是什么？

2.2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局

3.腾势N7将登陆上海车展，比亚迪能靠它洗掉低端印象？

4.上海新能源车过户新政策

5.上海新能源车送沪牌政策

本次上海车展将于4月18日正式开幕，这是继疫情以来唯一的一次没有任何压力和限制的大型车展，所以这次车展各厂家看的非常重要，并推出多款重磅车型，接下来给各位盘点一下本次车展发布上市的新车，哪款车型是你期待的呢？

燃油车型：

广汽本田全新一代雅阁国内首秀：

第十一代雅阁即将在上海车展正式发布。第十一代雅阁配备六边形进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，并与格栅形成一体式设计，让车头拥有更宽的视觉效果。车身侧面造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450mm，轴距依旧为2830mm。车尾采用贯穿式设计，尾灯整体造型更为纤细精致，预计点亮后会有不错的辨识度。本田Logo镶嵌在灯罩内，下包围采用隐藏式排气布局，通过多线条勾勒出丰富的层次感。

第十一代雅阁将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192马力），最大扭矩260Nm，传统系统匹配CVT变速箱。此外，第十一代雅阁还提供插混版本车型，采用第四代i-MMD双电机混动技术，在容量为17.7kWh电池组的加持下能够实现WLTC工况下82km的纯电续航。

全新一代林肯航海家全球首发：

去年11月全新一代林肯航海家的工信部申报信息就已经曝光，它终于要在本届上海车展上正式全球首发。从申报图中可以看出，新车采用了尺寸更加夸张的黑色大嘴格栅，比老款车型更加厚实且采用了纯黑色中网填充，上方则由小尺寸的林肯车标引出了贯穿式的LED灯带直插犀利的熏黑大灯组内部，整体与林肯Z更加相似。新车车侧明显采用了与全新冒险家类似的设计，取消了此前动感的腰线和窗线，采用了几乎完全拉平的线条，悬浮式的车顶设计，隐藏式的ABCD柱及隐藏式车门把手等细节都没有缺席。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908*1952*1717mm，轴距为2900mm。

动力方面，全新一代林肯航海家或将推出燃油版和混动版车型，燃油版车型搭载了一台最大功率261马力的2.0T发动机，混动版车型的动力信息目前还没明确消息，相信将会在上海车展上被公布。

全新华晨宝马X1正式亮相：

基于FAAR平台打造的全新一代宝马X1已经在去年海外发布，国产之后的华晨宝马X1则会在本届上海车展上正式亮相。外观方面，双肾格栅依旧出现在了新车的前脸，尺寸进一步加大，全新X1的长宽高分别为4500*1845*1642mm，轴距达到了2802mm，相比现款增加了22mm。内饰采用全新的家族化设计让人耳目一新，iDrive 8.0毫无意外地出现在了新车上。双联屏由10.25英寸液晶显示屏和10.7英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一亮。

动力方面还没有确切消息被公布，参考海外版车型将提供燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种不同的动力版本。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱和四驱系统。iX1则配备前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩493Nm，其零百加速仅需5.7秒。iX1搭载64.7kWh电池组，拥有410-435km的续航里程。

北京现代MUFASA首发：

北京现代官方推出了旗下全新紧凑型SUV——MUFASA。新车基于i-GMP平台打造，将采用全新造型设计。据悉，该车或定名“慕飒”并将于上海车展首发。MUFASA的外观秉承“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计哲学，融入参数化宝石设计主题，正面采用对称的“H”型平面格栅，左右两侧则是竖直造型头灯，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有朝气。MUFASA采用悬浮式车顶设计，搭配熏黑车窗边框及黑色后视镜整体造型较为动感。侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475*1850*1665mm，轴距为2680mm。

尾部设计中，简洁宽阔的环状(OVAL)后组合灯，是整车设计最大的亮点之一，通过多层次的光线，呈现不同的视觉效果。与简洁利落的尾灯设计融为一体的HYUNDAI字母，使尾部视觉更有高级质感。动力方面，据此前申报信息，新车搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW。

红旗H6正式上市：

一汽红旗将在本届上海车展上带来全新车型——红旗H6。此前，红旗H6的预售价已经公布，共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，两侧配有光影效果的大灯组。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型。新车长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。车尾配备贯穿式尾灯，同时车尾还应用了大量曲线线条。内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感。

红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340Nm，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km/h加速6.8秒。高低功率发动机均满足国六B的排放标准。与发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。在底盘部分结构为麦弗逊后多连杆，并配备CDC可调阻尼悬架系统。

保时捷新款卡宴全球首秀：

新款卡宴的海外谍照已经多次被海外媒体曝光，在本届车展上它将迎来全球首秀。作为中期改款车型，新车的外观细节进行了调整，外观设计变得更加时尚、激进。前灯组内部结构将有所改变，将采用更加修长纤细的设计，看起来更加霸气。前包围的细节部分也有所调整，前中网两侧的进气口尺寸有所增加，能够提供更多的通风和更好的散热效果。内饰方面的提升也尤为明显，新车内饰更具有科技感，中控台上出现了三块大屏，副驾驶的前侧配备了一块大屏。新车的顶部的小表盘的周围也进行了改动，它和两侧的音响整体采用了凸起的设计。

新款卡宴的入门版车型依旧搭载3.0T 发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500Nm。新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599Nm。采用插电混合动力的新款卡宴E-Hybrid 将会搭载容量为25.9kWh的电池组，具体纯电续航里程尚未公布。

混动车型：

吉利银河L7首次公开亮相：

吉利银河L7将在本届上海车展上首次面对公众亮相。银河L7基于e-CMA架构打造，定位为“家庭首选智能电混SUV”。造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，虽然银河L7是一款插电式混动SUV，但前脸却采用了电动车常用的封闭式格栅，银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距2785mm。新车采用了一个很时尚的双色车顶，尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。银河L7的内饰主要使用了皮质、搪塑软包等材质，并配备10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和娱乐信息。

新车搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，其搭载的雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，新一代雷神电混技术搭载了3 DHT Pro变频电驱，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。性能方面，银河L7百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。

传祺E9亮相并开启预售：

作为广汽传祺全新插电混动MPV，传祺E9将在上海车展上正式亮相并开启预售。新车采用全新家族化设计，大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。巨大的前格栅使用横幅式设计，上方贯穿式LED灯带贯穿左右两侧大灯，前脸整体造型极为立体。E9拥有采用平整对称的内饰布局，中控台上的三块大屏拥有极强的科技感，新车还将配备半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列配置。

E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式，车辆在WLTC工况下，油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。

领克08亮相：

此前，领克08已经在三月份正式亮相，本次上海车展领克08将再次出现在领克的展台上。领克08基于The Next Day概念车设计理念打造，采用全新的都市对立美学设计风格，从而打造更具辨识度的造型。领克08有着十分流畅的车身线条，新车将采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手，大尺寸的轮圈造型也十分别致。领克08最大的亮点之一就是使用魅族Flyme Auto车机系统。据消息称，领克08将配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统。

领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，预计主打1.5T插电混动。

纯电车型：

大众ID.7全球首秀：

大众ID.家族全新旗舰车型——大众ID.7将在上海车展上全球首发。从曝光的可以看出，新车依然处于伪装状态，但从细节仔细看能够看出新车将采用造型犀利的头灯设计，并且贯穿式的灯带也隐藏于尾灯之下。除此之外，新车还采用了更加年轻化风格的下格栅造型设计。新车采用轿跑风格设计，流畅的车顶线条让它看起来极为动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4940*1859*1529mm，轴距为2969mm。大众ID.7将采用ID.家族的内饰设计，中控台由位于方向盘前方的窄长仪表屏和大尺寸的中控屏组成。

动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。

仰望U8正式亮相：

仰望 U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，外观采用独特的“时空之门”设计语言，将未来感和科技感融入到整车的设计，其车长超过5米，车宽超过2米，轴距达到3050mm。车身配有隐藏式门把手、外挂式备胎、轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计之外，还将提供20英

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2021年上海新能源车补贴最新政策是什么？

近些年在国家大力扶持下，中国的新能源汽车产业就像2008年之后的房地产市场一样迎风而上，各大车企都在马不停蹄地研发着新能源车型。而以目前的政策导向来看，这股趋势还将持续很长一阵时间。

比如，在刚于昨日举行的上海市政府常务会议上就原则同意了《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。会议指出，上海必须以时不我待的紧迫感，积极抢占产业制高点。要鼓励不同技术路线竞争发展，加快公共领域新能源汽车的应用和充电桩的设施布局，全力打响上海新能源汽车品牌。

所以说未来五年，对于使用新能源车型的车主来说，福利和便利程度都会维持以及不断扩大化。所以就着这样的大背景，小编这次就给大家推荐几款时下热门的新能源车型，也让大家赶上一回大热势。

轿车：ER?6

补贴后售价：16.28万起

推荐理由：潮流时尚代表

虽然现在国内的新能源车已经相对普及，但是在新能源的准车主中很大一部分还是抱着尝鲜的态度选择了新能源车型，尤其是纯电动汽车。那么既然要追赶潮流，为什么不选个最新潮的呢？

今年5月，荣威汽车正式宣布启用“R标”用于其高端新能源车型上面。而在8月中旬，全新R标旗下首款纯电动轿车ER?6正式上市，可以说新鲜出炉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。算是标准的紧凑型车，正符合当下年轻的人购车需求。

而在动力方面，ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到620km。这样的数据，作为市区代步还是完全没问题的。

SUV:?EUNIQ?6

补贴后售价：17.58万起

推荐理由：大五座新能源SUV

说完了新潮座驾再来说说百姓用车。要说现在中国车市最火的车型，还是要属SUV。但在众多SUV中，每款SUV的卖点也各不相同。有的车主推动力，有的车主推技术，但是作为一款新能源SUV，在“通电”的情况下，动力已经不是什么大问题，起步加速都非常轻松。科技同样也不是问题，新能源车型没有哪个不是全车装满高技术的。作为一款纯电动SUV，?上汽大通MAXUS?EUNIQ?6就非常为消费者着想，在拥有充沛动力和先进技术的同时，还为消费者提供了一款“大五座SUV”。

对于城市用车来说，其车内空间一直都是消费者最在意的一部分。EUNIQ?6的车长为4735mm，拥有同级最长车身长度，为乘客提供了更大的脚部空间以及后备箱装载空间；车宽为1860?mm?,?较大的车身宽度带来了宽敞的横向空间，使乘客乘坐更加舒适；车高为1736mm，让乘客的头部空间更为充裕。而轴距为2760mm，同样是同级最优轴距，为乘客带来了极为宽绰的内部纵向空间。同级别中只有宋Pro新能源的车宽勉强达到EUNIQ?6的尺寸，如果想拥有一款乘坐舒适的纯电动SUV，EUNIQ?6绝对是一款非常好的选择。

最后在动力性能方面，EUNIQ?6搭载了一台最大功率为130Kw,?峰值扭矩310牛·米的电动机。而动力电池则为宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为70kWh。同时拥有来自华为的电控系统，支持快充模式。NEDC综合工况续航则为510km，对于日常城市用车完全足够。

而如果车主需要更大的续航距离，还可以选择EUNIQ?6?PLUG?IN。其NEDC综合工况续航则可达到900km，平均油耗仅为百公里1.5L，同样非常实惠。

MPV:?EUNIQ?5?PLUG?IN

补贴后售价：16.58万起

推荐理由：真七座新能源MPV

上面提到的EUNIQ?6是一款大空间的SUV。但是作为SUV车型，为了保留一定的道路通过能力，无论如何在车内空间及乘坐感受上都无法和MPV车型相提并论。虽然目前国内市场新能源MPV车型并不多，但仍然有值得推荐的车型，比如这款EUNIQ?5?PLUG?IN，它是唯一一款上海本地品牌的新能源MPV。

EUNIQ?5?PLUG?IN整车尺寸为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，属于同级别中尺寸较大的车型。EUNIQ?5?PLUG?IN第二排的腿部空间为937mm，第三排为866mm，这在同级别属于非常出众的了，可以保证后排乘客在乘车出行期间拥有极好的用车体验。同级别中，嘉际的第二排座椅就较为窄小，像是坐在板凳上，第三排更是有一种直接坐在地上的感觉，宋max的第三排也有同样不舒服的体验。

相比之下EUNIQ?5?PLUG?IN就是一款真七座新能源MPV，它还支持第二排座椅滑动功能：可向前滑行距离80mm，向后滑行距离30mm，再加上第三排侧窗视野可见区域684mm*338mm，头部空间充足不压抑，让乘客进入第三排更轻松。

另外，不仅是乘坐空间，当EUNIQ?5?PLUG?IN第三排座椅升起时，其后备箱容积依然非常可观，车主可以同时放下1个28寸和2个24寸的行李箱，而同级的宋MAX则只能放下一个20寸的行李箱和一个背包。相比之下，EUNIQ?5?PLUG?IN的后备箱容积极大的保证了在满员出行的情况下，车主依然可以携带足够的出行物品。这样的车内空间，无论在汽油MPV还是新能源MPV中都是非常优秀的表现，是真正考虑到每一个座位上的乘客的MPV。

可以预见，未来五年依然是新能源汽车高速发展的五年，也是越来越多消费者成为新能源车主的五年。相信很快各地政府都会接连推出相应的政策支持，鼓励大家放心购买新能源汽车。而与之相关的配套设施，也必然会更加完善。

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2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局

为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；

为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

要求加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组、做大做强。

坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集，不断提高产能利用率和产业集中度。新能源乘用车、商用车企业单次申报购置补贴清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。

中国上海证券-财政部等四部委：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%

腾势N7将登陆上海车展，比亚迪能靠它洗掉低端印象？

2023上海车展日益临近，作为疫情过后的首个国内A级车展，本次上海车展的重要性可见一斑。基于此，众多车企已经在本次车展中规划了多款新车型集中亮相或上市，尤其是作为销量中流砥柱的轿车车型，依然是不少车企工作的重点，那么在它们之中有哪些车型值得关注一下呢？接下来一起来看一看吧。

要说国内最近最火热的轿车车型是那一款的话，我觉得肯定非MG7莫属了，此前上市的它以11.98万-16.98万元的售价，以及兼顾豪华轿车的高级和优雅与运动轿车的速度与激情，收获了不少消费者的关注。在本次上海车展中，刚刚上市的它也将亮相展台，年轻消费者们可不要错过了。

在造型设计上，全新MG7采用优雅先锋主义设计，由上汽全球设计团队联手打造，整体造型既有运动型车的灵动之感，又融入了MG品牌车型一贯的优雅精致气质。在内饰上，MG7采用了一整块麂皮绒IP面板、33英寸一体式悬浮触摸大屏、贯穿整个前舱的电镀饰条，三层造型更加错落有致。同时，MG7还配备了“暴风眼”运动座椅，兼具运动属性与舒适乘坐。

动力上，MG7提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩405牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合工况油耗为6.2L/100km，传动系统匹配上汽全新一代9AT变速箱。此外，全新MG7还搭载了E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架系统、DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统等先进技术。

作为国内B级车市场的常青树，广汽本田雅阁在国内受到了大量消费者喜爱，早在去年海外版全新雅阁发布时，就已经在国内引起了大量讨论。而在本次车展中，刚刚发布的广汽本田全新雅阁也将迎来首次公开展出。作为换代车型，全新雅阁整体的变化极为明显，整体外观更加运动，这一下让它成为了这个级别中最年轻的存在。

至于内饰上的变化同样不小，全新的造型承袭本田最新家族式设计，同时用料更考究、做工更精致。此外，在智能化上，全新雅阁也全面升级，换装了全新12.3英寸中控屏，并在本田车系中首搭全新Honda CONNECT 4.0系统，全新UI设计辅以更丰富的功能性，以及Carplay的加入，很好满足国内消费者需求。

动力上，全新雅阁先期推出燃油版与插混版两种动力形式，燃油版采用1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。插混版采用第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率148马力，最大扭矩182牛·米，电动机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米；电池组容量为17.7千瓦时，WLTC工况纯电续航里程82公里。

作为中国豪华汽车品牌，红旗品牌车型一直呈现给我们的是庄重典雅的豪华大气之感，而随着红旗品牌焕新之后，我们能够看到红旗品牌在持续加速转型，不仅在着力推动电气化进程，在设计上也更加年轻，而全新推出的红旗H6无疑是红旗品牌当下最年轻运动的车型。此前红旗H6已经开启了预售，预售价区间为19.48万-24.18万元，在本次上海车展上，这款新车将迎来正式上市。

红旗H6作为全新车系，在设计层面既有红旗家族属性，同时融入了更年轻运动的风格。其中车头更加前倾，结合2920mm的车身轴距，以及流畅的轿跑式溜背造型，为整车描绘了别样的运动气息。至于内饰上，则延续了红旗H5的造型设计，依然保有很高的水准，同时，新车还通过配色和用料的变化，加深了车内的运动属性。

动力上，红旗H6提供低高功率调校的2.0T发动机可选，其中低功率版最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

广汽传祺影豹作为自主品牌运动风格轿车的代表，在面世之后一直具有很高的话题度，而此后广汽传祺也在不断完善影豹车系阵容，除了常规年度改款车型外，还推出了混动版车型，而在不久前广汽传祺又全新发布了性能更强的影豹2.0T版车型，并将在本届上海车展期间公开亮相。

作为性能更强版本车型，影豹2.0T版在外观造型上也变得更加凶悍，前包围融入了贯穿式空气动力学套件，并加大了两侧的散热口，车身侧面也换装了全新造型的轮圈，与内部的红色多活塞刹车卡钳相映成趣，至于车尾更是换装了全新大尺寸后尾翼，搭配上大尺寸后扩散器和双边共四出的排气布局，使得整车视觉上呈现出咄咄逼人的架势。

新车内饰部分的变化相比外观来说变化较小，主要在于细节部分的修饰，车内采用了大面积翻毛皮材质加以点缀，与一体式运动风格座椅结合，进一步强化了车内的运动氛围。值得一提的是，新车还在全液晶仪表和中控屏的显示UI进行了相应调整，并融入了换挡提示功能和可显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数的五连表，性能韵味拉满。

至于动力上，影豹2.0T版车型将采用2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

凯迪拉克CT6作为目前凯迪拉克品牌旗舰轿车车型，彰显了美式豪华的独特韵味，随着凯迪拉克品牌全新设计风格的推出，凯迪拉克也为CT6适时推出了改款车型，从此前曝光的申报图来看，新车的变化十分明显，整体造型设计向家族中的纯电车型LYRIQ锐歌靠拢，标志性的盾型前格栅尺寸进一步拉大，两侧分体式前大灯组也彰显了一些未来科技属性。

至于内饰方面虽然没有相关信息，但是具相关消息显示，全新CT6将采用与LYRIQ锐歌类似的全新家族式设计，包括全新的大尺寸高分辨率联屏设计等。预计车内的科技感与豪华感相比现款车型会得到进一步升级。至于动力上新车将沿用现款撤销的2.0T发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配10速自动变速箱。

写在最后

即将开幕的2023上海车展，无疑会成为近些年来规模最为宏大的汽车展会，针对这一汽车盛会不少车企已经开始提前规划。以目前的消息来看，大量新车型已经整装待发，此次我们看到的仅仅是它们之中的一小部分，如果您想要了解更多有关新车和2023上海车展的最新消息，欢迎持续关注我们。

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上海新能源车过户新政策

知嘹汽车/林景行

作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，腾势汽车在数年前的表现并不理想。不过在2021年12月股权转让后，腾势汽车进入了新的转折点，并且旗下的中大型MPV——腾势D9也取得了不错的销量。

而最新消息，自去年5月就已宣布的第二款量产车——腾势N7，已于3月初公布外观和少量信息，并且预计在4月份将亮相上海车展，并于夏季进行上市。

1、腾势汽车——高端品牌的艰难崛起之路

腾势汽车成立于2010年，由中国新能源汽车领军企业比亚迪与豪车巨头梅赛德斯-奔驰共同设立。腾势在诞生之初就受到市场的广泛关注，当然并不是一片叫好，而是唱衰之声甚嚣尘上，很多人认为比亚迪挂羊头卖狗肉，担心豪华车价买一辆低端车。但是随着时间推移，在2021年股权变更后，腾势汽车也终于逐步摆脱负面，转向正轨。天眼查资料显示，腾势汽车大股东为比亚迪，占股90%，梅赛德斯-奔驰占股10%。虽然不是五五开，但腾势也绝非挂羊头卖狗肉。

2022年5月，腾势汽车发布首款车型——腾势D9 ，并于同年8月正式上市，售价在32.98-45.98万元。作为一款豪华MPV，腾势D9发布即受到巨大关注。根据腾势方面消息，目前D9的订单已经超过6万辆，并且在今年2月，已经交付了7325辆，国内市场仅次于GL8。在这个售价区间，腾势D9给这个新生品牌带来了很大的品牌塑造。

作为一款MPV，D9自然无法担负腾势品牌的崛起，因此第二款车腾势N7适时推出，而我们也能很清楚的看到D7将承担的品牌使命。

2、透过露出的信息看腾势N7，猎装+轿跑=猎跑？

腾势将N7定位为一款“猎跑”SUV，顾名思义新车将兼顾猎装和轿跑两大属性，当然现在的车厂都很会“造词”，如之前出现的SUC等，作为消费者，小编并不希望品牌方为了与众不同而去设计“不实用”的车，也不希望车厂仅仅在营销上学会喊口号。

具体来看，腾势N7在外观设计上确实时尚亮眼，前脸同其他电动车一样，采用了封闭式格栅，在格栅两边嵌入了锯齿状LED灯带，格栅下方还设计了银色护板和黑白相间的前包围。大灯组采用一体式结构设计，矩阵光源配合Y型日行灯，提供了较高的辨识效果。值得一提的是，灯组下方不规则造型的装饰区内置了激光雷达，未来在辅助驾驶上应该会有不一样的表现。

车身侧面采用短腰线设计，从翼子板处的摄像头延伸至后门门把手处，呈上扬式造型，另外隐藏式门把手等也有配备。轮胎配备了马牌PremiumContact C系列产品，规格为245/45 R20，轮毂为五辐式双色设计，样式形似风扇扇叶，造型较为运动。

车尾配备了较为宽大的镂空式尾翼，内置高位刹车灯，溜背式设计后挡风玻璃的视野较为狭小，不过，从尾翼中间位置的摄像头来看，预计该车将会配备流媒体后视镜。贯穿式尾灯两侧的光源与大灯相似，带来了一定的辨识效果。

车身尺寸方面，N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距2940mm。该车车身长度及轴距能达到主流水准，不过，为营造运动氛围，该车的高度降至1602mm。同时，车底所配备的电池包又会占用一定垂直空间，因此，新车头部空间或将成为重点关注内容。

3、腾势汽车未来发展之路——路长且艰

回归到腾势发展之路，虽然豪华MPV腾势D9订单量、交付量都很高，也许已经在用户心中建立起了豪华品牌的认知和认可，但这并不意味着后续车型可以躺着赚钱。

腾势D9的交付时间属实是让用户“上火”，并且后续车型主打市场用户的话，交付更加会是用户的关心问题，虽然腾势首席共创官已经在年初的发布会上向用户道歉，但道歉并不意味着认可，腾势后续交付必须跟得上销售节奏，才能更高程度获取认可度。

按照腾势公司的规划，今年将要有超过300家线下门店、覆盖100多个城市。当然用户的要求只会越来越高，腾势还需要加速在展厅配置展车和试驾车，抓住客户关注的东风，助力品牌站稳高端市场。

虽然现在看着腾势发展势头很猛、一切顺利，但竞争激烈的国内市场并不容易存活，且不说腾势刚诞生时候因为股权等问题浪费的几年宝贵时间，就目前国内市场来看吉利、蔚来、小鹏等品牌都有自己的高端子品牌或本身定位即为高端，竞争格局已经非常激烈了，想要异军突起确实路长且艰。

写在最后，：

腾势作为比亚迪进军高端的重要一步，发展历程还有很长，我们希望能有属于自己的高端汽车品牌，希望能给国内用户带来更好体验、更低价格的豪华车，不希望车厂为了私利将国内用户当做韭菜。当然在资本的市场，很多用户已经被当了韭菜，如贾老板的车、许老板的车。

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上海新能源车送沪牌政策

上海新能源汽车转移需求政策

个人或单位基本可以过户，新能源汽车管理处规定一车一牌照，蓝色的沪BZ，沪DZ，沪EZ，或者绿色的新车牌沪AF，沪AD等。即使有牌照也可以转让。不存在“新能源车一年后必须过户”的说法。

新能源汽车过户需要哪些材料？

1.下一个买家会亲自到场。

2.双方身份证原件。

3.这辆车的驾驶执照。

4.汽车登记证。

5.车可以当天办理，不违反规定。新能源车牌过户后，必须换号。可以当场选，50分50个。我必须出席。非上海人必须提供居住证或暂住证。原来的朋友不用到场，只要提供身份证就可以了。

在上海，新能源汽车可以自由过户，只需要买卖双方提供身份证即可(非本地身份证需提供暂住证或居住证)，在汽车提供驾驶证和机动车登记证书的当天即可完成过户。

从政策效果来看，SAIC可能是最大的受益者，因为只有上海荣威e550轿车及其油箱容量小于40升。其他合格的模特真的不多。所以从政策导向来看，也是倾向于技术上有优势的企业。同时，继续实行上海市新能源车牌免费额度的收取，一车一个车牌，上牌后三年内不得转让。但是新能源报废后，车牌会自动也就是说，在本市注册登记并使用专用号牌额度的新能源汽车，过户或变更必须符合以下条件：

第一，特殊号牌额度用了三年。

第二，二手车的受让人和购买新车的消费者要求必须一致，实行自用或专用充电设施。

第三，如果二手车的受让人是个人，车主名下没有在本市注册的新能源汽车。经本市相关部门审核符合上述条件的，由市经信委向二手车受让人出具确认证明，受让人可凭确认证明及相关材料申请专用号牌额度。不符合上述条件的，新能源汽车转让或变更后，专用车牌额度自动失效，二手车受让人将无法免费获得专用车牌。上海新能源汽车简要介绍免费专用车牌新政策。

法律依据

《上海市人民政府办公厅关于转发市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的通知》 第十四条 消费者在本市购买新能源汽车或受让二手新能源汽车，在取得购车发票或机动车转移凭证后，凭市交通委核发的专用牌照额度，按照有关规定和程序，在市公安局交警总队车辆管理所完成机动车相关登记

法律分析：

新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底;从2019年起，地方过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。上海严格执行国家补贴政策的要求，不另设地方补贴。根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求，上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照，目前具体的政策规定还在制定过程中，会及时向社会公布。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。