汽车挡风玻璃外密封条老化有必要换吗视频_汽车挡风玻璃外密封条老化有必要换吗

1.汽车侧窗玻璃胶条怎么换

2.汽车密封胶条的日常维护

车窗玻璃胶条随着使用时间的增加，也会有老化的问题，那么车窗玻璃胶条老化怎么办呢？

一旦车窗玻璃胶条发生老化破损情况时，一定要及时进行更换新的胶条，以免对车辆造成更大的损失。

因为车窗胶条老化会使车窗升降困难，或者直接导致车窗升降失灵，还可能会导致电机发热烧坏，甚至车窗升降机构也会损坏，致使玻璃托架变形；所以遇到车窗胶条老化的情况，车主一定记得及时更换新的胶条。

而且，更换汽车车窗玻璃胶条的方法也很简单，首先先将门板拆卸下来，然后将已经老化的玻璃胶条取下，接着将新的玻璃胶条再装上即可；或者直接在密封条上涂抹润滑油，但是效果可能没有那么好。

以上就是给各位带来的关于车窗玻璃胶条老化怎么办的全部内容了。

汽车侧窗玻璃胶条怎么换

有必要，汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体：

1、一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品；

2、可分为实芯制品圆形、方形、扁平形断面形状、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；

3、可分为天候密封条WEATHERSTRIP和一般密封条SEALING。其中，天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。

汽车密封胶条的日常维护

摘要：汽车玻璃会有用到橡胶材质的胶条，主要起到降低汽车行驶过程中的风噪，提高汽车的气密性，防止冷气或者暖气流出，防水防尘的作用，使用时间长了，橡胶老化了就需要及时更换，更换时先将玻璃取下来，然后清除车窗残余的胶，再上新的胶条即可，一般根据使用情况三到四年左右换一次。汽车玻璃胶条要注意平时的保养，包括涂保护剂、定期清理沙尘等。下面一起来了解一下汽车玻璃胶条怎么换吧。一、汽车侧窗玻璃胶条怎么换

汽车的车门、挡风玻璃、侧窗玻璃处都会有用到一种橡胶材质的胶条，起到密封、防水的作用，使用时间长了，经过风吹日晒后胶条会老化、失去作用，需要及时更换，那么汽车窗玻璃胶条怎么换呢？

1、用加热器先将玻璃边的胶加热，然后用吸盘吸住玻璃，接着轻轻用力将玻璃整块取下来。

2、将车窗上残余的胶清理干净，旧的胶条取下，清理好后上新胶，将胶涂在四周的边框，然后将要换的玻璃轻轻放上去，接着将玻璃压紧，等待一些时间让胶凝固即可。

如果自己不会换或者嫌麻烦的话，也可以到4S店或汽车维修店进行更换，价格也不会太贵，通常一两百元就能搞定。

二、汽车玻璃胶条多久换一次合适

汽车玻璃胶条的作用是降低汽车行驶过程中的风噪，提高汽车的气密性，防止冷气或者暖气流出，同时也能起到防水防尘的作用，它属于橡胶制品，使用时间长了会老化，需要定期更换，那么汽车玻璃胶条多久换一次呢？

一般来说，汽车玻璃胶条是采用橡胶、塑料或热塑弹性体类材料制作的，更换频率需要视使用情况而定，通常是三到四年左右换一次。当然，如果汽车玻璃胶条出现大的裂纹、断裂等情况就需要及时更换了。

三、如何保养汽车玻璃胶条

1、使用轿车洗涤剂清洗汽车玻璃胶条后，涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止胶条老化，也能提高密封性。

2、汽车玻璃胶条的缝隙之间很容易塞满沙尘，引发锈蚀，建议定期用刷子把沙尘等清除干净。

3、车窗玻璃损坏后，换用玻璃时要注意检查密封条有无损伤，如果汽车玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，要及时更换合适规格的胶条。

汽车密封胶条的日常维护

检查车门窗密封条的情况，看是否有大的裂纹或断裂。如果发现密封条断裂，可以使用密封条专用粘结剂进行修补。使用这种特殊的粘结剂，可以轻松修复大的裂纹。当然，如果密封条受损严重或老化程度较高，最好还是更换新的密封条，这样更省事。

车主在使用轿车洗涤剂清洗门窗密封胶条后，最好涂上一层高渗透性的保护剂。这样可以防止密封条老化，并极大地提高密封条的密封性能。此外，密封条的缝隙很容易被沙尘填满，从而导致锈蚀。因此，应该用刷子将沙尘等清除干净。

在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部位涂上一层密封胶。胶层的厚度应约为1mm，并且不能有虚粘、气泡等缺陷。地板下表面和前轮罩下表面应涂上3mm到4mm的弹性涂层和防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性能和减缓车身的锈蚀速度，还可以显著提高乘坐的舒适性。

车门与车身的密封是一个较为困难的部位，对密封性能需求较高，需要密封的部分较长，且各个密封部位的断面形状各不相同，车门也频繁打开闭合。高级轿车通常设置了3道或4道密封，同时在前支柱和车顶侧横梁部分还有四重密封结构。这些多道密封一般布置在前门缝中，除了具有密封功能外，还具有隔音降噪的效果。

在车窗玻璃损坏后，车主在换用玻璃时，要检查密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。

车主在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。

汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置。当汽车天窗打开时，橡胶密封条轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。长时间使用可能导致天窗因磨损而变形，并堵塞排水孔。所以定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油十分重要。

汽车密封胶条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用。因此，汽车保养无小事，任何一个环节都不容忽视。