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特斯拉马斯克来华,马斯克把特斯拉送上天

tamoadmin 2024-07-29 人已围观

简介1.马斯克来华时,为什么会在街头吃煎饼果子2.特斯拉工厂落地是在哪?马斯克来华吃街头小吃体现了他的接地气,以及对中国美食的赞同。现在的吃货是非常多的,很多人都对美食很有追求,而为了顺应这一形势,近几年也是出现了很多关于美食的节目,各种美食综艺、纪录片等等。老外拍摄中国美食纪录片,第一次吃到中国菜,夸赞中国人民有口福《舌尖上的中国》自几年开播之后,那真的是掀起了一股热潮,很多人都听过这个节目,了解了

1.马斯克来华时,为什么会在街头吃煎饼果子

2.特斯拉工厂落地是在哪?

特斯拉马斯克来华,马斯克把特斯拉送上天

马斯克来华吃街头小吃体现了他的接地气,以及对中国美食的赞同。

现在的吃货是非常多的,很多人都对美食很有追求,而为了顺应这一形势,近几年也是出现了很多关于美食的节目,各种美食综艺、纪录片等等。老外拍摄中国美食纪录片,第一次吃到中国菜,夸赞中国人民有口福

《舌尖上的中国》自几年开播之后,那真的是掀起了一股热潮,很多人都听过这个节目,了解了很多中国美食,可以说是中国人很喜欢的一个美食纪录片了。不过它也并不是只在中国受欢迎,还很受外国人喜爱呢,

中国美食确实是非常多的,经过了几百年的传承和创新,现在不仅是很受中国人喜爱,很多外国人也是非常喜欢了。中国美食多种多样,虽然有些美食的味道是让很多外国人难以接受的,但是总的来说,中国美食还是很不错的。

其实无可否认,中国的美食绝对可以在全世界美食中排名前列的,毕竟够多,而且大多也是非常美味。现在在中国生活工作学习的外国人是很多的,大多外国人对于中国美食还是很喜爱的,评价也是很高。

煎饼果子虽然只是一种沿街叫卖的小吃,其实它也是有一定的营养价值的,煎饼果子的主食煎饼是用绿豆或者小麦、高粱、玉米等粗粮制成的,粗粮谷物对我们身体是很有益处的,首先它们可以补充能量,其次粗粮有益于增强我们的肠道蠕动,对肠道健康是有好处的,经常吃一些这类粗粮食物,绝对有好处没坏处!

马斯克来华时吃煎饼果子,也是一种对中国美食的欣赏。

马斯克来华时,为什么会在街头吃煎饼果子

2020年的中国汽车市场从特斯拉开始,1月3日,国产Model?3宣布降价;1月7日,马斯克抵达中国上海的特斯拉“超级工厂”参加国产Model?3首批车主的交付仪式,并启动ModelY的国产项目。根据介绍,从“官降”开始,Model?3每天都收获1000多个订单,一点都看不出中国车市的疲软。

同一时间,中国的绝大部分新能源车企、尤其是新造车势力正赶赴美国,参加一年一度的CES(消费电子展),他们认为那里能给他们带来自信,当然,对于特斯拉Model?3直接影响的中国豪华车企也在参加CES,受邀参加该展会的中国记者数量,开始超过北美车展,更是远超即将在海口举行的新能源车展。

然而,跟特斯拉的销售火爆不同,中国的新能源汽车市场从第四季度开始销售乏力。

battle拉开序幕

1月7日下午,上海临港一片厂区内,特斯拉CEO伊隆·马斯克在人群的起哄下跳起了舞。扭动几下身躯后,他似乎还不尽兴,随后音乐响起,他又完整地跳了一段,台下响起欢呼声,还有人开始尖叫。

尬舞,指的就是发源于美国的街舞对抗,即battle,俗称斗舞,指相互舞蹈的比较,而其中以breaking为主,因为breaking天生就是用来尬舞的一种舞蹈,极具爆炸力,感染力,和火药味。?所以尬舞是自己舞的漂亮,将对手尴尬。

就如特斯拉的Model?3,在产品本身极富个性和吸引力的基础上,降价后,加上新能源汽车补贴,它的起售价打入30万元区间,一下子引爆市场。

但尬舞,从来就不是马斯克跳完了就结束的事情,马斯克在秀舞技,满足中国粉丝需求的同时,也在向中国汽车市场上的竞争对手发起了挑战。

官方材料显示,目前特斯拉下线车辆的零部件国产化率为30%,?2020年中可达80%,2020年底实现全国产化。?基于特斯拉一贯的表现,Model?3仍有进一步降价的可能。而基于更低材料成本的基础上,即将国产的Model?Y,也将更具竞争力。

基于Model?3目前的订单状况,以及年中和年底的降价可能,《出行财经》预测特斯拉2020年在华销量将超过10万辆(特斯拉上海工厂一期产能为15万辆,二期正在建设中)。

在中国与特斯拉相同市场定位的新造车企业是蔚来,但该企业在2019年的销量只有2万辆,而在特斯拉的冲击下,该企业在2020年的生存将更加艰难(2019年蔚来遭遇了人才流失、下调、汽车自燃、股价破发、融资艰难等)。

新能源的市场空间在哪里?

虽然新势力车企在前进中会遭受质疑和压力,但由于整体处在起步阶段,且未来一样有走势上扬的期待。那么对于特斯拉直接对上的豪华车市场而言呢,对于豪华车的新能源发展如何呢?

无可置疑的是,当前中国汽车市场上豪华车拿出的纯电动汽车大都处在叫好不叫座的阶段,甚至这种叫好也仅限于业内。而对于不叫座的原因,往往归结于市场,归结于基础设施,Moldel?3的火爆,以及按下的Model?Y的国产,给我们带来了哪些启示?

1月7日,马斯克在参加国产Model?3的交车仪式之后,还参加了Model?Y项目投产的启动仪式,并继续以往的观点:“Model?Y的国产,就是要做消费者能负担得起的纯电SUV“。

2019年3月,Model?Y的其售价为3.9万美元,约合人民币43.5万元。如今,Model?Y的预售价为人民币44.4-53.5万元。根据介绍这个预定价格是进口车的价格,考虑到Model?Y与Model?3共平台生产,预计上海工厂成功规模化量产后(包括零部件的国产化率进一步提升),国产版价格也将更有竞争力,甚至降至30万元左右(补贴后)。

根据介绍,作为特斯拉的大众化车型,Model?Y定位为B级SUV(中国版同样有7座选择),在美国市场的竞争对手就是传统豪华车的B级SUV,如奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3;我们姑且不算其对传统燃油车的影响,只对比此类豪华车企纯电动车。

2019年,国产的奔驰EQC已率先在国内上市,其起售价为人民币57.98万元。从车型的空间尺寸来讲,EQC就是Model?Y的直接竞争产品,那么奔驰能否凭借其百年豪华的品牌价值在市场上赢得竞争?Model?Y又能否将奔驰的EQ彻底打翻?中国市场将是关键中的关键。(出行财经将会进行进一步的报道)

根据媒体的对比,奔驰EQC与Model?Y相比在百公里加速成绩保持一致的情况下,前者在续航方面存在明显短板。另外,特斯拉在智能化方面还有一个加分项是Autopilot自动驾驶功能,而奔驰EQC在智能驾驶方面明显偏弱。

所以,我们发出了自己的疑问:新能源的市场空间在哪里?中国市场尽管在下滑,但依旧是全球最大的市场,也是最大的新能源汽车市场,是全球车企利润的最大贡献者;特斯拉的答案是:放下身段,让消费者买得起,你们呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉工厂落地是在哪?

来到中国自然要品尝一下街边美食的,没有其他原因。马斯克在街上吃煎饼果子,吃中国美食,这画面令人发笑。“钢铁侠”马斯克近日宣布在中国建设世界第二家超级工厂,并落户上海临港,这是美国以外的第一家超级工厂,也是最先进的电动车厂。除了签署合同,他还品尝了——个煎饼水果,一种传统的中国食物。

中国美食在海外很有名。有多少名人来中国都会吃中国菜?我想知道马斯克对此有何感受。看现场的照片,应该是很辣!特斯拉汽车CEO马斯克最近与上海市签署协议,开始建设世界第二家超级工厂。特斯拉宣布,预计在两到三年内达到50万辆汽车的目标,这也是上海历史上最大的外国制造项目。马斯克还给工厂起了一个科幻名字,叫做无畏。在访华期间,马斯克品尝了煎饼果子,这是一种特殊的中国食物。

不同于西方精致优雅的用餐环境,中国小吃是在街上烹制的。马斯克似乎也很有适应性。他站在建筑物的角落里吃东西。在马斯克在街上吃煎饼的照片中,有人看到马斯克手里拿着煎饼果子。与他们的汉堡相比,我不知道马斯克对此有何看法。今年7月1日,中国财政部刚刚下调了汽车进口税,将整车进口税从之前的25%下调至15%。然而,仅仅五天后,中美之间的贸易战“开始”,美国对进口到美国的340亿美元的中国商品征收关税。

中国的对策之一是对原产于美国的进口汽车征收25%的关税。在这种背景下,目前对从美国进口的汽车的关税已经上升到40%,而对从其他国家进口的汽车的关税仍然保持在15%。这也是加速特斯拉在中国“国内市场”步伐的催化剂。在中国建厂可以降低关税,节省大量运费。此外,上海拥有世界上最完善的汽车供应链系统。马斯克怎么能不心动呢?

7月12日报道,2018上半年没有比特斯拉过得更惨的车企了吧!量产瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员、国内全部在售车型价格上涨等等,就好像特斯拉是个不会发生好事的车企一样,几乎所有人都在看衰它,觉得它活不过2018年了,然而,特斯拉的求生欲远比所有人想象得都要高——

7月伊始,特斯拉宣布实现了每周5000辆Model 3交付,达成此前规划目标。

而7月10日,就在大家还以为这位钢铁侠还在泰国行侠仗义、拯救被困儿童的时候,10日下午互联网上开始出现“马斯克来华”之类的消息,紧接着特斯拉就宣布与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。

根据协议,由特斯拉独资、规划年产 50 万辆纯电动整车,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory)正式落户上海临港地区,这不仅是美国之外的首个超级工厂,也将成为上海有史以来最大的外资制造业项目,更一举打破纪录,成为中国汽车制造业史上的第首个外商独资项目。

随后,马斯克还为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。该中心会是特斯拉全球研发体系重要组成部分,主要从事电动汽车方面研发创新,将积极推动电动车创新技术成果转化。

而这一切意味着意味着特斯拉中国本地化生产再进一步。虽然现在中国有关汽车产业投资的新管理政策尚未敲定。中美贸易战带来的紧张关系,也给特斯拉何时能真正本地化生产带来了诸多不确定性因素。

但不管怎么说中国作为当今世界最大的汽车消费市场,在中国市场发生的奇迹太过了,为什么特斯拉就不能是其中一个呢?何况特斯拉一直是只“打不死的小强”,能活到现在它创造的奇迹已经不少了,活下来可能就是它创造出的另一个奇迹。

然而所有的这些我们都说不定,但时间会给出一切答案,特斯拉能否绝地求生,让我们拭目以待……

文章标签: # 中国 # 特斯拉 # 马斯克