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有一个电视据女主角叫苏菲，好象叫《女生日记》，请问这电视到底怎么个背景，讲的是什么，由谁扮演的

苏菲日记 苏菲并不虚拟，苏菲在国外有很多姐妹，最经典苏菲版本诞生在英国： 17岁的女孩苏菲不小心引爆了学校的实验室，母亲生气的把她发配到伦敦，和父亲及继母住在一起。她无法忍受继母和3岁的小恶魔弟弟，但还要和她们一起生活。苏菲转入伦敦的新学校，认识了两位新朋友，但她也在开学的第一天就得罪了众星捧月的校花瑞贝卡，从此两人水火不容,势不两立。业余时间，她去爸爸的杂志社打工，但顶头上司却是一个女魔头。而且这时候，苏菲还怀疑她继母外遇了！不仅如此，苏菲的新生活有许多事情都让人为她捏一把汗： 杂志社的恶魔主管让苏菲好好看管一条名牌裙子，这条裙子将会在一个很重要的拍摄里用到，结果苏菲的梦中情人，风流倜傥杂志社的摄影师却不小心在裙子上烧了一个洞…… 苏菲的新同事来了，结果却是学校里面的死敌——瑞贝卡。而且瑞贝卡居然是冲着苏菲来的！ 《苏菲日记》英国版第一季第一集在上线24小时内，访问量超过百万，两周后访问量超过500万。并且名列英国国家公共广播网收视率前三。 继英国之后，美国、德国、日本等多个国家先后引进《苏菲日记》版权，并成功本土化，其中，在欧洲某知名下载网站，《苏菲日记》成为下载量最高的，其衍生图书销售超过35万册，位居畅销书行列。 《苏菲日记》之所以引起如此反响，除了真实贴切的反映“Y一代”生活之外，更重要的是它以平视的姿态去了解“Y一代”，并以此为平台，与“Y一代”以及关注“Y一代”的父母师长们沟通，互动。 如今，《苏菲日记》即将登陆中国，即将向我们展示一个更真实客观的中国“Y一代”群体。强调互动性是该剧的一个重要特点：观众可以通过投票来影响剧情走向，并且可以通过留言来为剧中主角出谋划策，排忧解难。另外，考虑到“Y一代”人群的特点，该剧用网络首播的形式，并以播客(分享)，博客，论坛等形式为补充，全面展示以苏菲为代表的“Y一代”人群的生活以及内心世界。除此之外，电视，公交地铁，航空媒体，手机等多平台的覆盖播出，为其他关注并且希望了解的“Y一代”的人群提供了收看渠道。 在多数人对“Y一代”充满质疑，担忧的时候，《苏菲日记》将为我们提供了一个冷静平和的沟通平台，让我们可以重新认识“Y一代”，重新审视自己的心态。 [编辑本段]中国版苏菲日记 中国版《苏菲日记》取材于八零至九零后的“Y一代”年轻人 的真实生活，从大学校园到初涉职场，从懵懂的恋爱到青春的反叛，中国Y一代正在经历、体验的生活情境将毫无遗漏地展现于此剧中。经过前期网络投票的人气拼杀，最终“兔子牙”凭借自己清纯的外表，自然不做作的气质，与“苏菲”贴近的性格形象，获得网友、嘉宾、片方三方认可，出演“苏菲”一角，目前该剧主创人员正在上海和北京两地进行紧张拍摄，而第一集已经于2008年12月15日正式在新浪中首播。同时，虚拟人苏菲的博客(blog)也已经安家落户新浪。 《苏菲日记》主创：主演“兔子牙”徐艺涵、编剧丁丁、导演林浩然、华索总经理浦晓燕。 [编辑本段]主要演员 苏菲— 徐艺涵 纪静—杨洋 李贝贝—蓝燕 NIKE—彭敬慈 肖南—魏大勋 [编辑本段]演员介绍 苏菲— 徐艺涵 中文名： 徐艺涵 苏菲 别名：大邦迪、苏菲、兔子牙 身高：168cm 体重：45kg 生日：01-01 现住地： 北京 籍贯： 北京 地区： 大陆 语言：普通话 特长：表演 职业：演员 毕业于北京**学院2005级表演系 作品： 2006年排练话剧：《地质师》 饰芦静 2007年排练话剧《情感世界》饰萧莉莉 2007年拍摄短片：《安澜》中饰安澜 2007年拍摄校园短片《毕业后我们一起失恋》饰桃子 2007年拍摄广东电视台多播“明日之星”短剧 2008年拍摄电视剧《黑暗的另一半》饰演女二号 广告： 2008年拍摄"伊利"乳制品广告 纪静—杨洋 生日：11月24日 籍贯：北京 星座：射手 血型：O 型 身高：174cm 体重：50kg 特长：表演 职业：演员 毕业院校：北京**学院 毕业于北京**学院2006级表演系 个人作品 电视剧： 广东卫视8毫米栏目** 《辛菲和许愿的爱情故事》 《高手》 《乌龙老总》 《简单爱》 参赛影片： 《三十》 《坠子》 广告： 一汽 自由风汽车广告 北京卫视 爱情某某的片头 大众迈腾汽车杂志广告 舞台剧： 《七个小矮人》 李贝贝—蓝燕 姓名：蓝燕 英文名:LENI 李贝贝 俄文名:ЛаньЯнь 职业：香港英皇艺人 身高：166 CM 星座：双鱼座,3月9日 爱好:唱歌,舞蹈,绘画,**,旅游 语言:国语,沪语,粤语,俄语,英语,日语 擅长:任何国家语言演戏 ： 喜剧《苏菲日记》 香港**《回家的路》 **《长恨歌》 **《，1928》 电视剧《雾都魅影》 央视剧《空港轶事》 电视剧《.幻想殷商》 电视剧《白雪皑皑》 台湾电视剧《雪中红》 杂志报刊： 《InStyle》国际畅销杂志俄罗斯版06年6月刊明星专访 《双休日TOUCH》06年3月刊专访 《青年一代》杂志06年4月刊封面和专访 《SHANGHAI DAILY》头版封面05年5月刊 《消费者服务导报》封面和专访06年1月刊 《男人装》06年11月刊 香港《东周刊》07年2月和4月刊专访 香港《YES》07年3月专访 香港《东方日报》专访07年1月和3月刊 香港《太阳报》专访07年2月和9月报道 香港《快周刊》杂志07年7月刊 活动演出： 03年"中国**选美"十佳选手 04年"中国先生选美"颁奖嘉宾 06年"33届环球国际**大赛"新闻发布会嘉宾 06年吴宗贤的《周六乐翻天》综艺栏目第4期嘉宾 07年《双子神偷》香港首映式嘉宾 07年"香港英皇EEG"春茗嘉宾 07年"红楼梦中人" 林黛玉组"全国十一强" 07年第十届"上海**节"开幕式红地毯嘉宾 07年"香港回归十周年"烟花晚宴嘉宾 08年"香港英皇EEG"春茗嘉宾 08年"中国音乐流行榜颁奖盛典"嘉宾 08年“07年风尚中国榜颁奖盛典”嘉宾 尼克—彭敬慈 英文名: Samuel Pang 尼克 出生日: 30th Dec 16 高度: 6'3" 体重: 170lbs (roughly) 三围: 38" 30" 37" (roughly) 出道: (Dancer) 5 Yrs (Artist) Since 2000 舞蹈艺员出身，由已故巨星梅艳芳一手发掘，以高大身型及出色舞姿闯入圈。16岁已学Jazz及Hip Hop舞，曾为梅艳芳、许志安、刘德华等歌星伴舞，在当了五年舞蹈员后，得到梅艳芳赏识，收为徒弟，2000年转为明星闯入圈。 肖南—魏大勋 生日: 1989 年 4 月 12 日 家乡: 吉林 吉林市 兴趣爱好： 体育-----篮球 排球 喜欢书籍： 戏剧文学 喜欢音乐： 流行歌曲和民族歌曲 喜欢**： 冯小刚和陈凯歌导演的** 喜欢动漫： 韩国的 喜欢运动： 跑步--行体训练 玩的游戏： 网络游戏 [编辑本段]人物性格简介 苏菲 来自北京，现在是上海一所顶级大学的学生。爱好：时尚、音乐、写作、用她的DV捕捉生活中的点滴。苏菲具有典型的邻家女孩形象。有才华、感觉敏锐，但是自从来到上海后保持着对生活不安的感觉。 苏菲从一个不太了解自己需要什么，适合什么的青孩，成长为一个打扮得体、容光焕发的白领丽人。苏菲了解自己、珍爱自己，并拥有了自信心。勇敢地挑战自我，向从没接触过的美容编辑岗位靠近。在经历一场失败的初恋之后，苏菲渐渐找回自信。但是在面对新的爱情时，苏菲依然显得迟疑不决。在工作中逐渐成熟的苏菲，正试图在生活中找到属于自己的定位。 纪静 苏菲学校最好的朋友，一个大大咧咧的粗线条女生，在走出失恋的阴影后，开始学着妆扮自己，对美有了新的认知。纪静身上充满了男孩子的气概。她是苏菲最好的朋友，非常讲义气。每当苏菲遇到困难，她都会第一时间冲到苏菲面前去帮助她。虽然她也同样经历失恋的痛苦，但坚强的她很快从阴影中走出来并适时地鼓励苏菲不要对爱情失去信心。 李贝贝 苏菲的对头。开名车、穿名牌，看上去是典型的“富二代”。在学校里她是风头正劲的人物，在杂志社她是最得宠的编辑。她处处要压制苏菲。当发现苏菲与Nick关系融洽时，她就要从中破坏。但是真实的李贝贝却少有人了解。她的家庭身世成为了最具悬念的谜团。也许张扬跋扈的外表下也有着不为人知的脆弱一面…… Nick 从美国回来的超酷帅哥，带有一些神秘感。他喜欢运动和摇滚音乐。说话夹英文，嚼口香糖，欣赏的明星是吴彦祖，不经意被吴彦祖的生活习性，时尚妆扮所影响。Nick与苏菲在同一家杂志社打工。他的热情、开朗给苏菲留下了深刻印象。而Nick也对大大咧咧的苏菲产生了微妙的感情。Nick与苏菲由一场误会而结识，在工作中不断磨合，成为默契十足的拍档。 [编辑本段]苏菲简介 “大家好，我是苏菲，18岁，来自北京。 我考上了上海的大学，从此生活变得一团乱。母亲强制性的让我住在多年未曾谋面的生父家....当然不止父亲，还有一个讨厌的继母。 学校就更糟糕了，两个特别二的同乡+一个莫名其妙的敌人李贝贝（马梓涵饰） 感谢你关注我的生活，每周五我都会面临一个两难问题，你要为我投票哦，票数最多的选择会在每周一播出！”

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关于汽车驾驶的问题。

再谈汽车磨合，送给刚刚购车的朋友们！

对大多数人而言，买全新车是一件兴奋之事，有些人小心翼翼驾着爱车，有些人则物尽其用，尽情享受新车所带来的快意与路人投射的羡慕目光。相信大多 数新车主心中的共同疑问正是如何让爱车一路保持如新的性能，甚至是到老来依旧拥有年轻时的光彩。

首先就「磨合期」这字眼来说明一下，英文为Running In或是Break In其解释为： To loosen or soften with use，顾名思义就是将两种或两种以上能产生相互接触关系的物质，于初用时并非处于最佳工作状态，必 须经由一个渐进式的软化过程，使其逐渐进入最佳状态。这样的解释详细吗？

在我们日常生活中除了汽车以外当然还有许多东西都有磨合 期的，奇怪吧？这样说好了：大家都穿过新皮鞋吧？你是否有过刚买来的新鞋子会磨脚的经验？穿过一阵子就舒服了！是的，这就是鞋子与脚的「磨合期」。这种磨 合期严格来说可能是脚磨鞋，但也可能是鞋磨脚。好像似乎扯太远了，可是对于机械方面很陌生的读者，笔者认为临时性的岔题是有必要的。Anyway！这样推 论新车应该有磨合期啰？或许用穿鞋的经验来证明新车应该是有磨合期的说法，在这一点上并非直接证据，但是这种「渐入佳境」式的观念，是否也必须列入考虑 呢？我知道当然也有一买来就十分舒服的鞋子，而且可能还很便宜。毕竟穿新鞋只是一个比喻，我们就别在上面浪费太多时间了！所以就继续接着看啰。

一般来说，「新车磨合期」指的是引擎内部机件的磨合；轮胎与地面的的磨合；煞车碟盘与煞车皮的磨合；变速箱的磨合。这几大项目中除了第一项或许有争议外，后三项我可以告诉你：绝对有磨合期！这么肯定？是的！那么就一项一项的说吧。

轮胎与地面的的磨合

新轮胎在未使用过的状态下，其抓地力并无法发挥至极，所以在最初300公里内，请小心驾驶。

煞车碟盘与煞车皮的磨合

新车磨合期间，尽量减少紧急煞车，因为此时煞车盘片和煞车皮，其外表形状尚未磨成一致时，若在此时经常性的紧急煞车会造成不均匀的磨损，这也是造成新车刚 开不久，煞车时就叽叽叫的原因之一。而这般的磨合过程亦同样适用于新更换过后的煞车碟盘与煞车皮。当然有紧急路况且非得大脚煞车时，也不要舍不得，用力踩 就对了。差点忘了讲磨合期间的长度！大部分的原厂都建议在300公里左右。

变速箱的磨合

不管你开的是手 排还是自排，于全新时期最好遵循下述方式来进行磨合。什么方法呢？就是避免于单一档位行驶，说简单点就是市区与高速公路都得开，因为唯有这样才能让每一个 档位的齿轮都有机会磨到。那么倒车档须要磨合吗？依笔者的看法是「不必了」！除非你是一个很「那个」的人…….

变速箱于磨合期要怎么开？要磨合多久？答案来了！如下：

一;手排车于换档时避免过快，踩放离合器也必须温和。

二;自排车尽量不要使用大脚油门强迫降档方式(Kick down)。

三;请勿拖尾车。

四;磨合期间约在两千公里便可完成。(其实我指的是所有车种，有些车一千公里以内就够了。)

引擎内部机件的磨合

这才是争论的重点！笔者分成两部分来说明，一为理论，二为方法。以理推法较符科学精神。

理论浅说：

我们首先必须知道引擎内部的各类机件当然也包括引擎本体都是开模冲压制造的，当然某些零组件有铸造与锻造之分。而且近年来各车厂还大力标榜自己的产品是如 何的使用特殊材质、如何的突破传统、如何的微抛光表面加工处理，反正说的就是无敌坚固耐用就对了。听起来似乎真的很强，可是你可能疏忽了一点，就是这些制 作过程中「刀具的精确度」的问题。我打个比方，如果一套模具可冲压一万具汽缸头，你觉得这套模具是制作第一个汽缸头时的误差小呢？或是第五千个汽缸头时的 误差小呢？还是制作第一万个汽缸头时的误差小呢？当然是有误差的！只是其误差值在容忍范围之内，否则为何不一套模具撑到底生产个一百万具？读到这里你心理 是不是在想我的车会不会是………..没那么糟啦！因为基本上所有车辆在出厂前，引擎都经过各项测试，也经过高转速运转试验，然后加入磨合机油，以确保新车 经得起引擎高速运转。所以记住了：你的全新车引擎里加的是新车专用磨合机油。

的确，就现今的造车工艺来说，引擎内部机件在开模 冲压时的密合度乃至材质韧性，都要较以往提升了许多。但接续上述所言，模具不但会有误差，且汽车零件在加工过程中也会留下刀痕和磨痕，形成看不到的粗糙表 面，而几何形状的误差加上允许的装配公差，也会使得零件组合时无法完全密合，间隙有大有小形成点接触，这些金属以此种状态下组合在一起，依我来看并不完 美。而其中最重要的相互关系是活塞与汽缸壁的摩擦。全新的活塞在汽缸内往复运动的同时，或多或少还是会产生少许的铁屑，如果一下子就将引擎转速拉得太高， 这些浸泡在机油里的铁屑还是有可能造成活塞与汽缸壁的摩擦，而摩擦过后所留下的间隙，自然可能造成汽缸内部的密合度不足，倘若缸内的密合度不够高，油汽混 合后所产生的燃爆力量自然也会跟着下降，马力的流失也就不足为奇了。而除了引擎会产生这样的状况，负责掌管动力传输的离合器组件自然也会有同样的状况产 生。所以为以后着想，利用一段时间来做走合加工，磨去表面不平部分，逐渐形成比较光滑而又耐磨的工作表面，同时让相互运动机件之间能够变得紧密适配，使爱 车逐步发挥出应有的性能和效率。

磨合方法：

应用渐进式的方法来完成。因此众多版本的磨合期说法，笔者认为有待商确。既然我们已经知道全新组件可能会有误差及磨痕的设，那么唯一的方法就只有靠这些组件们自力救济了，大家相互磨，而且还不能太急，「慢工出细活」这句名言听说过吧？

那么什么又叫做渐进式的磨合方法呢？首先必须知道磨合期到底为多长(这是笔者写文章惯用的语法)。一般说起来一千公里即可，但为保险起见很多车厂仍要求以 两千公里为准。那么我们就以两千公里为一个标准的数据好了，车侠版本的「新车磨合期方法」如下：其实很简单，大多数的车我们可以将两千公里分为四等份，即 为四个五百公里。第一个五百公里不要让引擎转速超过三千转；第二个五百公里(也就是五百到一千公里) 不要让引擎转速超过三千五百转；第三个五百公里(一 千公里到一千五百公里)再提升转速至四千转；最后的这个五百公里控制转速在四千五百转左右，而高转速引擎的车辆(红线七千五百转以上)可自动于每阶段提高 一千转。那么万一不小心超过几百转怎么办？没关系啦！否则没转速表的车怎么开啊？注意到没有？车速不是你考量的重点，关键是转速！

所以按照我这种说法是否过了两千公里就等于过了磨合期呢？基本上来讲答案是肯定的。不过有一点很困惑人的问题是全新车第一次换机油的时间，理论上来说应该 是在两千公里这个时间点将原厂磨合机油换掉，因为这时的油内确实含有杂质，不过你也别太紧张，机油滤清器(Oil Filter)会发挥一些过滤的效果， 且这些所含的杂质也不是肉眼能看见的。当然为保障自己新车保修内之权益，你还是按「原厂指示」回去保养。可是各厂又不尽相同，有的要求一千公里换油，有的 要求一万五千公里才换油(暗示你他们的车有多好)。这时该怎么办？如果依敝人之理论，要我一千公里换油的厂牌，我一定去！换了新油只有好处这点大家都不否 认吧？但若原厂说等一万五千公里时再换油的说法，我会于两千公里进行更换。道理很简单：一?你怎么知道你的引擎是该组磨模具的第几号产品？二?提前更换机 油不会影响保修期间的权益，三?原厂一定很高兴，因为我送钱给他！

所以一旦换完新油后你就使劲踩油门吧，不过提醒你一下，最近的油价真的很离谱！

不磨合会怎么样？

还是要视个人用车而定，原厂早已计算车主用车的坏习惯(不理会磨合期的车主大有人在)，换句话说车子是没有这么脆弱的！我们最终讲的还是一个引擎运转精致度的概念，而不是引擎容易坏掉的问题。

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汽车磨合期间的使用与保养

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要 影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。 跑足2000公里磨合期的车辆行驶里程不应少于2000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

别跑太快需严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速器，不得随意拆除。

轻装上阵新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。

慢起动、缓停车

（一）起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

（二）需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过 了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档 行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

（三）还有人习惯在停车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空档还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

合理使用油料一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4 级为佳。至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期首选，以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。

变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用 一个档位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。

磨合期间的保养磨合结束检查保养后才能进入正常使用期，保养内容如下：检查与调整风扇及水泵驱动皮带的张力；检查与调整凸轮轴正时皮带的张力；调整气门间 隙；检查发动机气缸盖螺丝的桦紧度；更换发动机机油滤清器；更换发动机机油；补充散热器冷却液；调校点火正时；清除空气滤清器的灰尘；调整怠速与怠速混合 器踏板间隙；检查制动液量，看有无泄漏；调整制动踏板行程；检查手制动杆与拉索行程；检查并紧固车轮与轮毂螺母连接；检查变速器与差速器油量；检查其它关 键母的拧紧力矩；检查转向系间隙松紧度和润滑油有无泄漏，转向盘的自由行程是否合适。（投资导报）

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汽车磨合期保养

汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机 件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态。汽车提高磨合质量应注意以下几方面问题：别跑太快：需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全 开；二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定时速以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置，不得随意拆 卸。

轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。

合理使用油料：一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。

磨合期阶段性能检查维护内容：

磨合前期

清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。

30km～50km时

检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

150km

检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

500km

更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

11000km

国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。

磨合结束

到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构

汽车 苏州买二手车该注意什么

1.看二手车的外观，要注意它的线条是否流畅，车身是否漂亮，颜色是否干净亮泽。

2.在听发动机声音时要注意，好的发动机没有杂音并且声音清脆，车启动后不烧机油，排气管不冒黑烟。

3.试车时首先试刹车和方向助力，还有看怠速稳不稳，行驶时车稳不稳。

4.仔细检查底盘里是否有破碎，车盖里是否起皮。

5.选购二手车一定要看“三证”是否齐全。“三证”包括汽车登记证书、行车本、附加税。为了保险起见，消费者可以去车管所查查其手续的真，另外也顺道看看车船费是否漏交。

决定买一部二手车，一般会通过以下几个选择:

■ 二手车市场

■ 网站

■ 报纸分类广告

■ 朋友介绍

■ 杂志（如《汽车导报》中的副刊《车主通》）

当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些。其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了。

车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信。旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车来卖，手续不全或者使用牌、证、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。

选车时可分为高、中、低档三类。

高档车

是这三类车中贬值最大的，因为其年事过高，毛病很多，在维修上费用很高。这类车多指欧、美车，如：奔驰、宝马等，不过喜欢面子或注重场合的人士可选此类车，毕竟价格上同新车还是有很大的区别，这样让您又有面子又有里子。

中档车

是这三类车中最保值的，因为此类车用户较多，维修、保养上相对比较便宜。而且这类车多数经久耐用，如：日本产的佳美、风度、思域、雅阁，国产的捷达、桑塔纳等，虽然这类车同新车差价不是很大，但是用起来很放心，再换车时赔也赔不了多少，所以这类车是二手车中最抢手的。

低档车

最大的优点是便宜，车也便宜，维修配件也便宜，但此类车质量较差，如：夏利、微型面包车等，不过买了后一定能学到很多修车的经验，这类车是众多初学者拿来练手最好的工具。

佳通轮胎好还是玲珑好

佳通轮胎较好，佳通轮胎适用于小型车，玲珑轮胎适用于大型车和中型车。

轮胎没有所谓的优劣之分，每个品牌的轮胎能在竞争激烈的市场上生存下来，都有其自身的生存之道。选择轮胎品牌主要看车主侧重的方面和预算来决定。

佳通轮胎舒适性不错，当今车主越来越注重舒适的驾乘感受，佳通全强化轮胎舒适性能，增强胎面中央部位刚性，保持驾乘平稳舒适，同时佳通轮胎拥有出色的抓地力和制动性能，耐磨性能明显提升，行驶里程大幅延长。

佳通轮胎在全球市场运用多品牌战略，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，针对不同细分市场，打造齐全且高品质的产品系列，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求。

在乘用车胎市场，佳通驾控、舒适、越野等系列产品，凭借各自突出的产品性能，屡获《名车志》、《汽车杂志》、《汽车导报》、《中国汽车报》等汽车媒体的专业大奖。

针对货运市场，佳通为中国石油、中国石化、可口可乐全球特许瓶装商FEMSA、FEMSA、哥伦比亚Cotranscopetrol、英国Wreford’s Transport等全球运输企业提供轮胎解决方案，有效降低整体运营成本。

在客运市场，佳通公交专用轮胎GT867已被中国100多个城市公交选用。

菲亚特的旗下产品

“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目 前主要产品：

城市轿车：500，Panda（熊猫）

小型轿车：Punto EVO（鹏托）、Linea（领雅）、Sedici（赛帝奇）

紧凑型轿车：Bro（博悦）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悦）

中型轿车：Coroma（克罗马）

运动型多功能车：Freemont（菲跃）

多功能货车：Multipla（多能），Qubo（库伯）、Doblo（多宝）

厢式车：Ulysse（优力赛）、Scudo（斯库多）

中国市场在售车型：

Viaggio菲翔

Viaggio菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM世界级工厂所生产，其外文名称“Viaggio”在意大利语中是“旅程”的意思。2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售价区间为10,88万到15.88万。

作为一款三厢紧凑级轿车，Viaggio菲翔的长宽高分别达到了4679mm、1850mm和1471mm，轴距2708mm，相比于竞品福克斯、科鲁兹等车型来说更长。

Viaggio菲翔由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）先生亲自带领团队设计，在外观和内饰上都洋溢着浓郁的意大利气息。个性化的鹰眼大灯设计呼应刀锋式前格栅造型，缔造流畅前脸造型。内饰用的人性化设计和Na真皮更是赋予了驾乘者触觉与视觉的双重享受。

源于阿尔法·罗密欧CUSW(Compact US Wide)全新平台，Viaggio菲翔拥有卓越的性能。搭载一台6速双离合变速器，配备1.4T-Jet涡轮增压发动机，最高功率分别达到120马力和150马力，峰值扭矩可达206Nm和230Nm。

在安全方面，Viaggio菲翔搭载BOSCH最新第九代ESP电子稳定系统，HHS坡道起步系统，全方位6安全气囊，以及固定儿童座椅ISOFIX接口，并拥有1400Mpa的高强度车身，取得了C-NCAP五星安全认证。

在科技方面，Viaggio菲翔秉持“人性化驾驶”的理念，配备了集行车电脑、音响、定速巡航等一体化控制的多功能方向盘，与集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect?8.4英寸高精度互动式点触屏。

自Viaggio菲翔上市以来，广汽菲亚特锐意进取，适时推出Viaggio菲翔周年纪念版、Viaggio菲翔炫金款等新版本车型。此外，自2012年9月上市，Viaggio菲翔凭借强大的产品力斩获了一系列奖项，其中包括C-NCAP五星安全认证、新京报2013年度最佳设计中级车、汽车导报2013年度中型轿车金车奖、中国主流媒体汽车联盟2013年度中级车等奖项。

Freemont菲跃

Freemont菲跃Fiat Freemont是菲亚特旗下一款全越界SUV，2012年由广汽菲亚特引进至中国市场并上市，Freemont中文名称并命名为“菲跃”，首批上市车型分别为2.4L舒适版以及2.4L豪华版。2013年4月20日，，广汽菲亚特在2013上海车展发布了菲跃2.4L 豪华导航版以及3.6L智能全驱版，官方售价区间为24.98万到37.58万人民币。

Freemont菲跃的车长达4910mm，轴距2890mm，相比于丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇等7座SUV略有优势，宽度达到1878mm，高度有两种版本，即2.4L舒适版、2.4L豪华版的1691mm，和2.4L豪华导航版、3.6L智能全驱版的1751mm。

作为道奇酷威的兄弟车型，Freemont菲跃有着张力十足的外观，X型前脸、多功能大灯、双圈式LED后尾组合灯，无处不彰显着“硬汉”气息。而在内饰方面，Freemont菲跃用舒适的高级真皮多功能方向盘、Na真皮座椅等舒适配置。

Freemont菲跃用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，搭载一台6速手自一体变速器，有两款发动机可选，分别是3.6L Pentastar发动机和2.4L双VVT发动机。最高功率达206kw，最大扭矩342Nm。

在安全方面，Freemont菲跃获得了欧洲碰撞测试(E-NCAP)5星评价，拥有丰富的安全配置，包括全模块电子车身稳定系统ESP，全方位6安全气囊，主动安全头枕、儿童座椅抬升装置等。

Freemont菲跃还拥有众多提高驾驶性能的科技配置，比如3.6L智能全驱版搭载的AWD智能全区系统，无钥匙进入、一键启动系统，集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect? 8.4英寸高精度互动式点触屏，第二排顶置的9英寸独立显示屏等。

菲亚特500

菲亚特500是菲亚特经典车型、全球微型车的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的对象。现款菲亚特500是指菲亚特在2007年上市的车型，在此之前有两款菲亚特500历史车型，即菲亚特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova （1957-15）。

广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500，售价区间16.98到22.88万人民币。2012年3月28日，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市，售价区间20.98万到26.18万人民币。

作为微型车，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高，轴距达2300mm。它拥有丰富的车身色彩可供选择，用贝壳式车顶、圆形大灯等时尚的外观设计元素。内饰布局例如仪表盘、出风口等也多用圆形设计元素，彰显时尚气息。在动力方面，菲亚特500搭载了环保的1.4L MultiAir? 发动机，能降低10%的油耗和CO2排放量，同时增加10%的马力和15%的油耗。

菲亚特正式发布了500X车型。日前，有外媒曝光了一组菲亚特500X Abarth高性能版车型的想图，新车在菲亚特500X的基础上增添了许多运动元素。

Ottimo致悦

Ottimo致悦是广汽菲亚特的第二款国产车型，Ottimo在意大利语中，代表着“极致”、“卓越”的寓意。这款两厢掀背车型于2014年3月正式上市。同年4月，Ottimo致悦运动版在2014北京车展宣布上市。该车型的售价区间为10.88万到16.28万人民币。

Ottimo致悦的车身尺寸分别是：长4545mm、宽1850mm、高1475mm，轴距达2708mm，相比于福克斯两厢、科鲁兹掀背车等竞品车型具有优势。

作为菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）及其团队倾力打造的车型，Ottimo致悦无论从外观还是内饰上，都透露着时尚和活力的气息。不管是鹰眼透镜氙气大灯、L形前雾灯、鲨鱼鳍天线，还是Na真皮座椅、法式双缝线，都承载着菲亚特百年工业设计的底蕴。

Ottimo致悦用了菲亚特克莱斯勒集团的CUSW平台进行开发，同时搭载7速双离合变速器，以及1.4T-JET高效涡轮增压发动机，升功率高达64.33Kw/L和80.41Kw/L，最大扭矩分别为206Nm和230Nm。在成熟的设定与调校下，CUSW平台成就了Ottimo致悦非凡的驾控乐趣，同时兼顾乘坐舒适性，充分满足了消费者的需求。

为保障乘驾者的安全出行，Ottimo致悦用激光焊接高强度刚性车身，并装备全方位6安全气囊，以及ISOFIX儿童座椅固定装置。此外，它还拥有HHS坡道系统，ESP车辆电子稳定系统，和可溃缩式吸能转向管柱。

在科技装备方面，Ottimo致悦配备了集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect?8.4英寸高精度互动式点触屏，以及一键启动、无钥匙启动系统等人性化配置，旨在为消费者提供优质乘驾体验。

Bro博悦

Bro博悦，是由菲亚特（Fiat）生产的一款两厢轿车，“Bro”在意大利语中有喝彩的意思,被称为“意大利小钢炮”。于2008年由广汽菲亚特引进至中国并上市。

由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。简洁硬朗而富有个性的线条让它显得肌肉感十足，赋予了它颇具吸引力的动感外表。菲亚特博悦的前部个性十足，带着强烈意大利风格的水滴形前灯、前倾的运动型前脸以及略低的进气隔栅让人不禁将该车与意大利著名的GT跑车联系起来，仿佛摆在面前的正是一款小型轿跑车。这样的外观设计并不单纯为了美观，它同时保证了当与行人发生碰撞时可以将对行人的伤害削减到最小。博悦的腰线流畅的向后方延伸，逐渐向上倾斜，进一步强调了该车的运动性。这款两厢轿车拥有1.4T涡轮增压发动机，最高时速高达212Km/h，百公里加速也仅为8.5秒。为了与1.4T的动力相匹配，博悦1.4T匹配6速手自一体变速箱，换挡更加平顺且充满驾驶乐趣。在内饰设计上，用碳纤维材质的中控台设计，营造了运动、高科技的车厢氛围；钢琴漆装饰的中控面板赋予了一种高品质的视觉感受；皮质多功能方向盘，带来非凡的操控手感；同时，布局于车厢内部的众多储物设计，最大化利用空间，装载常用物件。

Palio派力奥

Palio派力奥，是菲亚特一款在世界范围内大获成功的两厢车型，自1996年上市以来，在全球范围内获得了200多万消费者的青睐。2002年1月29日，由南京菲亚特生产的派力奥正式在中国上市。

派力奥出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，代表了当代紧凑型轿车的潮流。车头造型饱满而流畅，后部线条简洁而优雅。

内部装饰精巧而和谐，注重空间的充分利用，将人体工程学和车辆的优越功能完美地结合在一起。整体式仪表板为大曲面软化面料，各种仪表、开关布置紧凑醒目，杂物箱容积大，方向盘高度可自由调节。

Siena西耶那

Siena西耶那，是派力奥的三厢版本。西耶那是一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市，以西耶那命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亚特生产的西耶那正式在中国上市。

西耶那出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，体现了新世纪的设计思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。车头造型饱满，凸显现代感；后部线条和谐而流畅，完美体现三厢车的端庄华贵。

Linea领雅

Linea领雅，是菲亚特2007年3月26日发布的一款战略车型，由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征：外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择。

领雅的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。4560mmx1730mmx1490mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。

Perla派朗

Perla派朗，是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型，出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所设计的车型。

“Perla”在意大利语里是“珍珠”的意思，浪漫的意大利人之所以把这样一个尊贵典雅的名字送给这款新车，用意非常明显，该车型的诞生，具有划时代的意义。其中文内涵“气派、俊朗”同样独具深意。从发动机到变速箱，从外部的车身设计到内饰风格，方方面面的细节均将“气派、俊朗”的元素体现出来。

GrandePunto朋多

GrandePunto是菲亚特2005年上市的一款两厢车。GrandePunto由意大利世纪设计大师乔治亚罗与菲亚特造型中心联合设计开发，这是一款能引起人们强烈情感的汽车，外型上借鉴了许多玛莎拉蒂车型的概念和元素，宽敞的空间领先于同级两厢车。　　和外型一样，GrandePunto的内饰也体现了意大利风格的最新演变：运用高品质的材料，关注每一个细节，从而营造出一种明亮、愉快并实用的驾乘环境。符合人体工程学原理设计的座椅和空间，进一步提高了长途驾驶过程中的舒适感。

菲亚特126P

菲亚特126是菲亚特12年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷和家庭所青睐，俗称“大头鞋”和“小土豆”。

126P具有结构简单，重量轻，坚实耐用，性价比高等特点，特别是后置风冷式发动机是126P的最大特色，此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。

供应意大利市场的其他车型：

Punto Classic（鹏托经典）、Grand Punto（大鹏托）、Idea（理想）

供应巴西市场的车型：

Mille（千年，等同于第一代乌诺）、Uno（乌诺，源自熊猫）、Palio（派力奥）、Siena（锡耶纳）、Palio Adventure（派力奥冒险款，属跨界车）、Strada（斯特拉达，派力奥皮卡版）、Bro（博悦）

菲亚特车除了车身设计出名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望，它用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。 “在向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”。这是菲亚特·蓝旗亚(Lancia)给你的承诺。

早在50年代，蓝旗亚的名字就已享誉汽车业。40年来，蓝旗亚以其无尽的魅力、超然的风格永不落花流水伍的款式一直创导着流行趋势。

在蓝旗亚轿车身上体现着安全与时尚的完美结合，可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称蓝旗亚中的精品之尊。

蓝旗亚对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌，几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上，它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。

小型轿车：Ypsilon（Y型）

紧凑型轿车：Delta（德尔塔）

中型轿车：Flia（佛莱维亚）

中高级轿车：Thema（泰玛）

厢式车：Voyager（航行者）

品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典Classe Italiana” 阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。 阿尔法·罗密欧是运动、的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。阿尔法·罗密欧被誉为“前驱操控之王”。

微型轿车：Mito

紧凑型轿车：Giulietta

中型轿车：159 / 159 Sport Wagon

跑车：Brera、8C、GT

敞篷跑车：Spider、8C Spider

品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”

阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。

菲亚特公司，所产的车型繁多，阿尔法·罗米欧系列，便是其中的佼佼者。从145型到166型，菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起，其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后，后续型164也于1998年隆重推出。

145型用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)排气量的发动机，4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出，隐藏着一股。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员，他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件，诸如尾气管道，排气歧管，阀门弹簧，阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。

从20世纪50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽车公司开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特Fiat车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过Abarth汽车公司的性能调教与改装，往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。

在1955年，菲亚特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth将其进行了最大潜能的开发，结果该车型的发动机排量增加到了0.75升，从而大大提升了车子的整体性能。Abarth公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由Abarth调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是Abarth调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些Abarth/Fiat车型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。

Fiat 600以后就是850系列，此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往Abarth公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。

但是Abarth公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中，而是继续努力，并且将生产一部完整的Abarth车型作为自己的奋斗目标，于是Abarth公司开始设计制作方程式1赛车与跑车，其发动机的排量从1升一直提升到2升。这可以说是Abarth公司成功的又一个方面，并且Abarth自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。

在11年，菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购。但是Abarth公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。

在13和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军（17、18和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。

现 在，菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。 2009年07月24日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司。

道奇·大篷车

克莱斯勒（Chrysler），1989，TC：经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与玛沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron敞篷车明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与凯迪拉克Allante一样，是美意合作的杰作。

JEEP

从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。

SRT

SRT的全称为Street Racing Technology，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为SVE，之后改为PVO，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。

大事记：

2009年7月6日，在国家和时任意大利总理贝卢斯科尼的共同见证下，广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司在意大利罗马签署了全面合作的基础协议；

2009年11月3日，广汽菲亚特乘用车项目获得国家发改委核准；

2009年11月26日，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙举行了奠基仪式；

2010年3月9日，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立；

2010年4月29日，广汽菲亚特整车工厂冲焊车间正式开工；

2010年9月19日，借助菲亚特Bro博悦上市，广汽菲亚特管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展，启动了全国首批20家经销渠道；

2010年12月21日，广汽菲亚特参加第八届中国（广州）国际汽车展览会；

2011年3月5日，广汽菲亚特发布了企业文化核心理念；

2011年4月19日，广汽菲亚特参加第十四届上海国际汽车工业展览会；

2011年7月12日，广汽菲亚特在上海举办菲亚特500预售启动仪式；

2011年9月14日，广汽菲亚特在厦门举办菲亚特500上市活动；

2011年11月13日，广汽菲亚特完成首台菲亚特Viaggio菲翔认证车制作；

2011年11月21日，广汽菲亚特参加第九届中国（广州）国际汽车展览会；

2012年1月12日，广汽菲亚特宣布全越界SUV菲亚特Freemont菲跃上市；

2012年2月15日，广汽菲亚特在海南举办菲亚特Freemont菲跃全国媒体试驾活动；

2012年3月28日，广汽菲亚特宣布菲亚特500敞篷版500C在华上市；

2012年4月19日，广汽菲亚特在北京举办菲亚特500Gucci版上市活动；

2012年4月23日，广汽菲亚特携首台国产车菲亚特Viaggio菲翔参加第十二届北京国际车展；

2012年6月28日，广汽菲亚特在湖南长沙举办WCM工厂竣工暨菲亚特Viaggio菲翔下线仪式；

2012年9月13日，广汽菲亚特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市；

2012年11月22日，广汽菲亚特参加第十届中国（广州）国际汽车展览会，并发布了售后服务品牌“EliteService菲凡尊享”；

2012年12月21日，Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞测试中以高分荣获五星安全评价，成为新规下获得五星评价的国内首款合资中级车；

2013年1月15日，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。广汽菲亚特合资公司的产能将会被提高，克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为继菲亚特之后在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌；

2013年4月20日，广汽菲亚特携旗下全系产品参加第十五届上海国际汽车工业展览会，并宣布全越界SUVFreemont菲跃2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版上市；

2013年6月，广汽菲亚特Viaggio菲翔成为神舟十号发射任务发射场唯一指定用车；

2013年6月24日，广汽菲亚特Viaggio菲翔正式签约成为湖南省公务用车；

2013年8月29日，广汽菲亚特在成都发布Viaggio菲翔周年纪念版；

2013年11月21日，广汽菲亚特在广州车展全球首次亮相第二款国产车型——Ottimo致悦，并发布菲翔炫金款；

2014年3月7日，广汽菲亚特在上海宣布Ottimo致悦正式上市；

2014年4月19日，广汽集团、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团国际有限责任公司宣布扩大合资公司的合作协议，通过广汽菲亚特汽车有限公司实现Jeep(吉普)品牌汽车国产化；

2014年4月20日，广汽菲亚特在北京车展发布Ottimo致悦运动版，全国首次亮相Freemont菲跃限量版——blacktop炫酷版，同时菲亚特500家族集体亮相。