奥迪q7推荐配置,奥迪q7最建议买的三个款型

年前，网上曾流出一张新款奥迪Q7的报价单，降价增配成主旋律，先期推出的3.0T车型售价相比现款最高下调12万左右，新车预计会在2020年2月底正式上市，2.0T车型将推迟到8月份上市。通过报价单来看，新款奥迪Q7?3.0T?S?line运动型只比现款2.0T?S?line运动型贵4.62万元，明显买3.0T车型更加划算。

为了什么说新款奥迪Q7的主旋律是降价增配呢？按照奥迪此前的做法，新车在刚上市阶段，定价会比较高，然后通过后期终端优惠，来平衡售价提升销量，通过此次新款奥迪Q7的报检单来看，奥迪似乎想换个玩法，直接降价，同是3.0T?S?line运动型，新款奥迪Q7比现款Q7便宜了7.5万左右，并且增加了6项之前高配车型才有的配置，比如自适应空气悬架、矩阵式LED大灯、21寸轮毂、360°全景影像等，?3.0T?S?line尊贵型也就是顶配车型，相比现款下调售价高达12万左右，在此基础上还增加了8项配置，比如激光大灯、主动式车道保持、侧向辅助包等，看来奥迪这次是豁出去了。

作为中期改款车型，新款奥迪Q7除了在售价和配置方面有惊喜外，设计层面也做了比较大的升级，用一句话概括就是“豪华感和科技感”更强了。

新款奥迪Q7在外观上最显著的特点就是汲取了奥迪Q8的设计元素，尤其是前脸设计尤为明显，进气格栅由原来的横条改为了竖条，减少了镀铬装饰，显得更加大气和运动了，此外新款奥迪Q7还加入了激光大灯，符合“灯厂”一贯的作风。

至于车身侧面，新款奥迪Q7相比现款变化不是很大，依旧是硬朗的线条加饱满的车身，符合中大型SUV的气质，值得一提的是，此次新款奥迪Q7?3.0T版本将全系标配21寸的轮毂，相比现款，运动感增加不少。

尾部设计方面，新款奥迪Q7同样做了比较大的调整，加入了一条贯穿式的镀铬装饰条，使整个尾部看上去厚重了不少，另外视觉效果也更加运动了。

接着来看内饰，新款奥迪Q7的变化主要在提升科技感层面，几乎就是套娃奥迪Q8，尤其是更具科技感的三屏互动，感觉整个内饰看上去非常科幻，同时豪华感也提升了一个档次。

动力方面，根据规划，新款奥迪Q7先期只会推出加入48V轻混系统的3.0T版本车型，最大马力333Ps，峰值扭矩440N.m，匹配8速手自一体变速箱，2.0T车型会在8月份推出，预计售价还会进一步降低。

小结

根据报价单售价和配置来看，新款奥迪Q7的性价比还是非常高的，尤其是2月份即将上市的3.0T车型，喜欢新款Q7的消费者不妨可以期待一下。

来源：autohome

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在今年的5月份，奥迪Q7进行改款，改款之后的奥迪Q7在外观和内饰上都有明显的变化，前脸的姿态显得更加的凶狠，内饰中控屏幕也从之前的一块升级到现在的两块触控屏幕，提升了些科技感。在改款之后的奥迪Q7有三款车型选择，并且在售价上也有一定的调整。虽然车型选择不多，但是其价格区间还是比较大的，因此今天就来看看，奥迪Q7应该怎么选择。

这个级别的车型，在本身车型所搭载的配置上，还会另外很多高端的配置进行选装，根据个人的喜好进行一个高度定制化风格。奥迪Q7从外观到内饰，车漆的材质及颜色、轮圈的尺寸及样式、座椅的皮质、内饰饰条的材质都可以选装。

2020款?45?TFSI?quattro?S?line运动限量版

厂商指导价：68.98万元

其实到了这个级别的车型来说，车辆本身标配的配置已经是比较足够的了，除了基础配置外，高端配置也不少。45?TFSI?quattro?S?line运动限量版的亮点配置在于矩阵式LED大灯，双触控屏幕，主动安全系统，SLine运动套件，前后排头部气囊，四区自动空调等等。如果你对更加高端的配置没什么兴趣，并且觉得这样足够了，45?TFSI?quattro?S?line运动限量版这个车型是非常值得选择的。

至于动力方面，虽然是2.0T的车型，但是245匹的马力以及370牛米的最大扭矩，应付日常的使用是完全足够的，况且本身奥迪Q7也不是主打运动的车型，更多的还是高端豪华舒适为主。

2020款?55?TFSI?quattro?S?line运动型

厂商指导价：78.88万元

中配车型是搭载了3.0T发动机，其动力有明显的提升，马力去到了340匹，最大扭距去到了500牛米，这样的动力数据对于国内用车环境来说，那是有力没地出。而配置方面，相比低配车型，在标准配置方面其实没相差多少，一是发动机的提升，二是配置上多了空气悬架以及内饰增加木条纹的装饰。其主要还是在选配方面。因此，如果选择中配车型又不选装的话，相比低配车型多了10万的价格，就显得非常尴尬，如果你说空气悬架不便宜，但在实际用途上，空气悬架作用性不算很大。所以，?如果你不满意低配的配置，那不如直接选择高配的车型。

2020款?55?TFSI?quattro?S?line尊贵型

厂商指导价：86.68万元

高配车型同样是3.0T的发动机，参数与中配车型一样。而在配置方面，高配车型相比中配多了HD的矩阵式大灯，在点亮的时候有非常不错的效果，并且照明的效果更好。轮毂则是Audi?Sport轮圈，造型相对要好看一些，性能也更好。内饰则是有exclusive木饰条以及高端材质的真皮座椅。使用配置上则是多了bose音响系统，电吸门，抬头显示等等。对比之下，高配车型在增加的价格上，其增加的配置还是值回票价的，至少在日常用车时候是可以使用到的。

在选装方面，如上图，选装的项目很多，价格其实也不便宜。中配和高配车型的选装包都不太一样，选择中配车型来进行选装的话，其实算下来和高配车型的价格差不多，并且选择比较实用的配置，其实高配车型都有搭载，所以才会说选择中配再选装，不如选择高配车型，硬要选装的话，轮毂、HD矩阵式大灯这两个倒是比较值得考虑。

总的来说，在三款车型配置中，性价比最高，最实用的还是低配的45?TFSI?quattro?S?line运动限量版，也是最值得推荐选择的配置车型，其配置足够，动力也满足，无需过多的选装（低配车型无权选装，不用考虑销售要求选择才给终端优惠），并且算上终端优惠幅度的话，其实是比较划算的。因为中配车型车型和高配车型多出的配置，可要可不要，不是非常的重要。而次要的选择则是高配车型，适用于追求动力，高端配置的消费者，选装方面则是大可不必了。

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