东风武汉汽车零部件,东风武汉汽车零部件有限公司待遇

太平洋汽车网东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂，着力于入门级、中级轿车的生产;襄阳工厂以生产高端车型为主，郑州工厂主要是SUV车型和启辰品牌车型的生产;大连工厂计划投产NISSAN品牌车型。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照?融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强?的发展方略，不断提高经营质量，经营规模跃上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新台阶。

东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力

（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

第一，零部件公司是本田汽车的一个核心供应商，利润还好，体量不大，待遇一般，因为惠阳临深，物价房价一直稳步上涨，现在好像又涨了。其次，公司地位属于东风集团中边缘中的边缘，应聘时要认清HR说的内部竞聘的骗局，在那公司你连集团内部招聘的账号都无法注册。

第二，制造业工资低，工作苦是全国通病，这里也不好，不要被东风和本田的牌子忽悠了，而且这里不是整车厂，和武本，东本整车，发动机厂相比，这的待遇并不好。有些部门去车间搬铁是常事，比如制造生产等部门，一个零部件二三十斤很沉的，累腰。

第三，我们那时新员工年薪6w，加奖金2w多，一共快要9w左右。如果算上公司交的五险一金好像也有10w把，但到手7w。但公积金，养老保险交的挺多，将近一千。可是在不升职的前提下，每年月薪涨150，让我绝望，其实就是你干一年和五年的薪资没太大变化。

第四，关于职务资格晋升。找找关系，有机会的话，也要六七年的，位置太少。而且人生最有价值的时光已过，年龄三十左右，没有去民营企业的同学进步快，虽然民营企业刚开始待遇一般。

其实这里大部分工作大专生就能搞定，好多领导都是大专，个别领导素质很差，骂人。招本科只是因为内卷而已。普通人肯在这公司熬，也是有机会的。四十岁前应该能熬到系长待遇，在往上就很难了，所以我换赛道了，我太穷了。

第五，外地人如果找不到更好的工作可以去的；能找到就算了，惠阳那地方不比深圳压力小，单身不出去消费还好，结婚的话仅靠工资会活的和贫困户一样，找对象也难，本地人都瞧不上你。

第六，优点也有很多的，比较稳定，表面氛围很好，午餐有点心。我觉得本地人挺适合，没有财务压力，考不上公务员，可以搞搞副业享受余生 ，可惜我不是，就只能去其他地方继续内卷了。

第七，其实这个公司怎么样，还是看你自己的情况，毕竟每个人，层次不一样，期望不一样，如果喜欢安稳，没经济压力，我觉得挺好的。

但我建议有事业心，有赚大钱欲望的同学好好考虑下，这里最让人绝望的就是如果不升职，入职时的薪资和工作五年，十年后的薪资基本没有太大变化。

但岗位是有限的，不是谁想升就能升的，我记得那时公司大部分领导是三四十岁，所以觉得未来二十年年不会有岗位空缺。

补充一下:我记得当时HR说这公司平均学历很低，中层领导学历不高，你是重点高校出身，机会很多，其实是有一定道理的，但是不妨反过来想，会领悟更多道理。

入职前最好打听清楚各方面情况，尤其是待遇是否真实，为了招人，HR有时会刻意回避敏感提问，因为大家算法不一样，最好问一下以前入职的伙伴。

最后，应届生身份很宝贵的，一辈子可能就只有一次进央企的机会，尤其是垄断型央企，只招应届生。第一次择业不理想就只能回炉重造，再以应届生身份求职了。

说句题外话，机械是真的苦，修机器又苦又累，劝退机械行业，硕士可以往机电一体化靠一靠，学学编程。

人生20岁到30岁的时光挺宝贵的，希望大家少走弯路。

希望对你有帮助

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