特斯拉10多万的车_特斯拉十万元

1.6个理由告诉你，10万级的风行T5 EVO到底多香？

2.预算10万内买电车，续航超400km的都在这！

2017年，进口特斯拉Model3国内正式上线，当时最入门版本的售价为37.7万元，没有购置税优惠政策，落地价要去到了40万左右，而高性能版选装的话落地价格直接快去到了60万。到2019年，上海工厂投产，国产版特斯拉Model3开放预定，当时特斯拉Model3标准续航版售价为29.18万元，由于当时并没有太多的同级别替代品，一时间特斯拉销量大涨，中间还几度涨价，最高的时候涨到了35万元左右。直到经过去年和今年年初的多次降价，现在的特斯拉Model3后驱版售价便直接降到了22.99万元，高性能版本售价为32.99万元。

大约四年的时间，国产特斯拉Model3后驱版售价从此前最高的约35万元降到现在的23万元左右，这么大的波动让买了新车的特斯拉车主们估计感觉像在过山车一样，而没买又想买的准车主们心中估计又有所顾忌，顾忌买到新车后还没捂热这边官方又开始降价了。这个时候不妨来看看二手的特斯拉Model3，据我们了解最早那批国产的Model3现在在二手车市场上的行情价相对来说是最低的，那么这批二手的Model3值得冒风险去买吗，接下来我们就一起来聊聊。

2019年上海工厂开始投厂，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版正式开放预订，当时的厂商指导价位29.18万元。经过大约四年的时间，有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。按照当时接近32万的落地价来看的话，新车四年时间折价16万也确实是够厉害的。面对这样的高贬值率，那些老款特斯拉Model3车主们心里估计也不好受。而对于那些想买二手特斯拉Model3准车主来说，普遍车况基本都很新，公里数不算长年限也都比较近，就拿下面这台来说，表显公里数为三万公里，2020年12月上牌，才卖15.5万元是不是就真的很合适入手呢？

其实像这类车况相似的二手Model3还挺多的，不过价格上要稍高些，基本都要去到16万以上了。我们都知道，特斯拉几经降价之后，现款在售的2022款Model3后轮驱动版售价为22.99万元，即便拿16万的二手Model3价格和经过多次降价的现款来比也还有不小的差价。考虑到特斯拉Model3当时上市的时候，一方面其实续航也不算很高，另一方面当时替代的车型少很多人买来可能是当做家用代步的第二台车来使用，经常跑长途的使用场景应该不多。这样一来这批二手的Model3相对来说车况普遍应该还算不错的，因此在淘车的时候要相对容易些。除此之外，新老款车型其实在配置上的差异也并不大，而且作为电动车大家最关心的电池组部分，厂家也是有着八年16万公里的质保期，也就是说最初国产那批特斯拉Model3上市到现在还可以享受三四年的质保时间，因此这方面还是有一定保障的。

作为一台家用代步车，特斯拉Model3外观以及内饰方面设计十分的较简洁，一体式封闭前脸、无边框车门、隐藏式门把手以及车内所有功能都集成在中央的这块15寸大屏，消费者对这样的造型设计褒贬不一，不过总的来说，大多数年轻用户还是比较中意这样的极简风。

在智能化以及三电系统体验方面特斯拉Model3是比较有优势的。依托摄像头选择纯视觉驾驶方案，配合高算力芯片带来的全新的辅助驾驶体验。不过对于选装的完全自动辅助驾驶，我们并不推荐，一方面选装了的版本会拉高二手车售价，另一方面该项功能在目前的国内政策下作用并不大。而且基础版的Autopilot就能带俩足够好的辅助驾驶体验，足以满足日常代步的大部分使用场景。另外特斯拉Model3 2019款标准续航后驱升级版表现放到现在来看，动力依然十分强劲，零百加速时间仅需5.6秒，挺适合那些注重运动品质的二手车买家的。NEDC纯电续航里程为445km，二手车续航里程可能会有所打折，但随着特斯拉的超充桩布局越来越多，对于那些在城区环境使用的用户来说会更加的方便，就算跑高速长途也不用太担心续航补能时间的问题。

不过买二手Model3时同样也需要注意的是它的隔音效果可能会比较差，普遍车主反映底盘悬架偏硬，乘坐起来舒适感也会欠佳，毕竟这台车主打运动性能，更多的时候就是为了照顾开车的人而非坐车的人。而且车漆还比较薄，这方面可能可日系车有点像，在选车的时候还是要尽量仔细察看一些细节的地方。另外据很多车主反映该车后备箱在下雨时打开还容易漏水，这一点可能是设计上的缺陷。除此之外，可能也有买家担心降价问题，降价确实会有影响，但影响更多的还是新车，相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。

随着新能源市场的变化，尤其面对特斯拉的频繁降价，后面谁也不能保证不再降价，降价都新车二手车都有影响，谁也避免不了被割韭菜的风险。不过相对新车而言，二手的特斯拉Model3对于那些预算有限的年轻消费群体好处还是很多的，花十几万能得到几乎和新车一样的体验感。而且如果对特斯拉降价不感冒，买来就是为了日常上下班代步短期内不换车的话，那么它还是很合适的。

本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

6个理由告诉你，10万级的风行T5 EVO到底多香？

第一名：比亚迪 元Pro（3年保值率65.3%）

众所周知，纯电汽车的保值是远不及燃油车的，即便强如比亚迪也是如此，大多数纯电产品的保值率都不太高，但是如果你拿着7万元，想捡漏一台车龄不长的纯电SUV，例如元Pro的准新车，那就要大失所望了，因为从目前来看，元Pro可以说是整个比亚迪纯电产品中，保值率最高的车型了，尽管它的新车价格只有10万元左右。那么问题来了，为何元Pro的二手车这么保值？

从外观方面来看，元 Pro 前脸整体十分冷峻，看起来十分大气。再配合优雅的大灯，造型倒是挺简明的。该车配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等。车身部分，车辆看起来是比较圆润，但感觉算不上太臃肿，整体设计表现算是中规中矩。腰线采用了斜上布局，搭配上C柱的悬浮式设计，是有着不错的时尚运动感。车辆尾部的造型在时下属于比较个性的，侧开门和经典的备胎都得到保留。尾灯设计为C型，保险杠下方有一根很小的镀铬饰条提升精致度。

从动力方面来看，车辆搭载的是一台前置单电机，与之相匹配的传动系统是电动机单速变速箱，电动机最大功率为100千瓦，最大马力为136匹，最大扭矩210牛·米。虽说起步的时候比较给力，加速的时候也能感受到这车的推背感，但是在车子上到90时速的时候，动力储备不是很充足，在加速时动力会有明显的减弱现象。另外，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂的设定是偏硬一些的，不能全面的吸收后掉路面的颠簸和震动，滤震效果一般，在经过大坑洼路段或减速带时，车辆会有较大的冲击力，能明显感受到回弹，乘坐的舒适度一般。

元Pro作为一款比亚迪的入门级纯电SUV，上市之初并不被人看好，主要原因是这款车和之前元EV相差不大，依旧属于“油改电”类型的产品，只是重新划分到了元Pro车系中，十多万的价格，也真心不便宜。然而不久之后，人们对于元Pro的印象立刻改观了，一方面是同级对手纯电产品要更加拉跨，或者说同价位之下对手推出的产品没有一个能打的。另外一点就是元Pro推出的新款车型后，全系换装了刀片电池，并且补贴后的起售价一下子拉低到了8万元以内，性价比非常高。

总的来说，这款车型不论从外观、内饰、动力哪个方面来看，表现还是不错的。比亚迪元Pro很好的填充了小型 SUV 纯电车型的市场空白，简约科技化的外观设计别具一格，全新的内饰配置，够用的动力与空间，让这台车成为了一款非常均衡的产品 因此，比亚迪元 Pro 才能取得如此高的销量，仅短短半年，就受到了不少消费者的喜爱，成为了这一细分市场中的销量常青树，保值率也因此荣登榜首。

第二名：特斯拉 MODEL X（3年保值率65.1%）

特斯拉Model X是特斯拉公司推出的一款全电动豪华SUV车型，采用了特斯拉独有的电动技术和设计，以卓越的性能和舒适性受到了消费者的高度关注和认可。

性价比方面，特斯拉Model X的售价相对较高，但考虑到其全电动技术和豪华配置，以及较低的使用成本和维护费用，它在豪华SUV市场的性价比方面是相当有优势的。虽然售价高于一般燃油车型的价格，但与同级别豪华SUV相比，其价格相对合理。

用户口碑方面，特斯拉Model X获得了广泛的好评。根据2022年相关报告的数据，特斯拉Model X在豪华SUV市场中排名第一，其得分超过了第二名的奥迪Q8和第三名的梅赛德斯-奔驰GLE。用户最为喜爱的特点包括强大的加速能力、卓越的驾驶体验、宽敞的内部空间以及智能的驾驶辅助系统等。

续航方面，特斯拉Model X的续航表现卓越。其官方NEDC续航里程为475公里，实测续航里程在城市环境下可达到500公里以上，高速公路下也能保持在400公里以上的续航里程。

使用成本方面，特斯拉Model X的使用成本相对较低。与传统燃油车型相比，其充电成本较低，维护成本也相对较少，因为特斯拉在维护服务上的一些创新，比如远程诊断、无线升级等，让维护更加便捷和高效。

驾乘感受方面，特斯拉Model X的驾驶感受非常出色。其电动动力系统提供了强大的加速性能和低噪音的驾驶体验，同时采用的悬挂系统和车身稳定性控制系统也为驾乘者提供了舒适稳定的行驶体验。特斯拉Model X的空间也非常宽敞，可容纳七个成人乘坐，后排座椅还配备了电动折叠功能，提供更加便捷的进出体验。

第三名：奥迪Q5 e-tron（3年保值率64.3%）

奥迪Q5 e-tron，它作为一款豪华纯电动中大型6/7座SUV，也比较适合一些需求是高品质纯电动SUV的消费者。

虽说命名和熟悉的燃油SUV——Q5L相似，但二者定位、设计都不一样，比如说Q5 e-tron所采用的是e-tron系列全新的电动美学设计理念，极富有现代科技感。前脸大嘴式格栅配合两侧分体式LED大灯组，辨识度与个性感都有保证，也无愧它灯厂之称。值得一提的是，LED日行灯还可以定制化展现不同样式，同级别基本没有。

作为一款豪华中大型6/7座SUV，尺寸自然是满足空间的关键因素，从具体参数来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，满足车内空间自然不在话下，且可以带来修长霸气的车身视觉效果，再辅以21英寸旋风式轮毂造型，运动感同样有保证。

坐进车内惊喜只多不少，富有现代美学的同时，呈现出传统立体感，偏向驾驶员一侧的11.6英寸中控大屏，内置上汽奥迪最新车机系统，娱乐效果与科技感达到预期。包括其它功能配置，L2级别驾驶辅助系统全系标配，电动感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示系统、前排座椅加热通风和按摩等诸多舒适性配置也近乎标配。

至于动力部分，目前Q5 e-tron提供两种续航和电机，实拍车型为双电机四驱版，CLTC工况下续航里程为520km。而在双电机配合下，新车可实现零百加速6.7秒的成绩，足以满足对性能较高需求。

奥迪Q5 e-tron试问大家觉得贵吗?这个价格入手一台豪华中大型6/7座纯电动SUV，还不算它丰富配置和较高颜值傍身，最起码也比诸多新势力旗下的同价位车型，要更性价比高，要知道这在豪华品牌当中是很难见到的，因此保值率也是相当不错。

预算10万内买电车，续航超400km的都在这！

众所周知，10万级家用SUV一直是消费的大热门，而受今年7月即将实施的国六B排放标准影响，当前车市不断掀起了降价热潮，这对消费者来说显然十分利好。不过据最新消息，国六A切换到国六B的政策将会延迟，这可能意味着，现阶段的降价潮或将很快回归常态，所以想买车的人得抓紧。

那么如果你有意向购买一款10万级的家用SUV，该如何去选择呢？我想，绝不仅仅只是因为“价廉”，更重要的还有“物美”。很容易理解，各大车企都在打价格战，在优惠幅度相差不大的情况下，消费者势必会优先考虑产品实力更强，且能更好满足用车需求的车型。

毕竟考虑买10万级SUV的人，他们买的大都是家里唯一的一台车，所以对于品质、动力、安全等，自然想面面俱到。说到这里，有一款车相信能引起大家的兴趣，它就是来自东风风行旗下的T5 EVO，定位紧凑型SUV，指导价10.39-13.69万元，而在风行“10亿安心购车季”的优惠政策下，它的限时至高综合优惠可以达到28000元。

对于一款10万起售的SUV来说，这样的优惠力度可谓相当给力。当然，除了价格诱人，它所匹配的产品实力才是圈粉的关键，下面我就用6个理由告诉你，风行T5 EVO为何是10万级家用SUV的超值选择。

背靠东风集团，军工品质不用忧

价格往往只是诱因，优秀的车辆品质和服务才是让消费者购车的关键。背靠东风集团的风行T5 EVO，不但传承了军工品质的制造工艺，在质量把控上更是异常严苛，包括建立超过3000项管控标准，开展4轮180万公里的强化耐久路试等。

此外，基于超级立方EMA架构打造的风行T5 EVO，在驾乘、空间、安全等产品层面也拥有更可靠的品质保障。也正是因为具备足够的底气，所以风行T5 EVO才敢给出核心零部件终身质保的政策。

同时，成立20多年的风行品牌，至今已经积累超200万的口碑用户，凭借强大的大厂体系，在售后保障服务方面，相信也可以让人免去很多后顾之忧。

五星级碰撞+L2+级智驾，安全有保障

道路千万条，安全第一条！而想要确保行车安全，除了娴熟的驾驶技术，还需要车辆本身具备强大的安全保障，而在这方面，风行T5 EVO显然可以让人安心。

首先在被动安全方面，它的整车结构具有76%以上的高强度钢占比，并采用行业创新的“几” 字形骨架以及热成型技术，可以有效应对突发的碰撞。实际上，在严苛的2021版C-NCAP碰撞测试中，风行T5 EVO已经获得了五星安全评级。

而在主动安全方面，风行T5 EVO更是配备特斯拉同款的Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，并在17个智能传感器的加成下，拥有12项辅助安全驾驶功能，除了常规的自适应巡航和车道保持，还有同级少见的IHC智能大灯控制、TJA交通拥堵辅助、LCA变道辅助等。

值得一提的是，风行T5 EVO还搭载了同级少见的智能自动泊车功能，可精准识别车位内特殊标志和低矮障碍物，无论是平行泊车、垂直泊车还是斜向泊车，都能帮驾驶者实现安稳停靠。

1.5T+7DCT动力组合，享受高能低耗

动力强少吃油，相信这是很多消费者心目中的理想型SUV，而10万级的风行T5 EVO便能满足大家“高能低耗”的需求。它全系搭载1.5TD高性能发动机，最大马力197Ps，最大扭矩285N·m，要知道，即使是大名鼎鼎的本田地球梦1.5T，最大马力和最大扭矩也不过为193Ps和243N·m。

此外，风行T5 EVO的发动机已经经历了800万公里的可靠性试验，所以也无需担心它的稳定性和耐久性。而在传统系统方面，匹配的则是有着“全球沃德十佳”之称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，在二者的搭配下，最终风行T5 EVO的百公里油耗仅6.6L，优于同级水平。

Future Link4.0智联系统加持，智能化出众

如今的汽车消费市场活跃着很多的Z世代年轻人，他们对车辆智能化往往有比较高的需求。而得益于Future Link4.0智联系统的加持，风行T5 EVO在智能化层面显然足够出众。

首先，它搭载了腾讯TAI 3.0智能网联系统，具有丰富的功能应用，包括车载微信、腾讯随行、爱趣听，以及大众点评、美团外卖、京东等小程序，可以让车内人员享受多种便利服务。

其次，它支持高精准度的全双工语音控制系统，识别率高达97%，除了能实现电话、导航、天气等基础控制，还包含智能问答、股票查询、成语接龙等智趣功能。

最后，风行T5 EVO还配备了手机蓝牙钥匙，可用手机APP远程操控车辆，实现启动、熄火、解锁、车窗升降、开关空调等功能。

2715mm超长轴距，越级舒适大空间

舒适性一直是衡量一台家用SUV是否值得购买的重要指标，而风行T5 EVO在这方面有着明显的优势。2715mm的轴距，加上同级燃油车少见的全平地台，让它拥有一个较为宽敞的内部空间。

值得一提的是，风行T5 EVO的座椅采用的是NAPPA真皮材质，并且功能齐全，包括电动调节、加热、通风（主驾）和按摩（主驾），甚至副驾驶还配备了老板键，在这个价位可以说是独一档的存在。

而在储物方面，风行T5 EVO全车拥有37处储物空间，其中后备箱常规容积就达到480L，后排完全放倒后，可以拥有一个容积高达1480L，并且平整度不错的大空间。

潮流时尚SUV设计，颜值出彩

在很多年轻消费者眼里，一辆好看或耐看的SUV，无疑是一项很好的加分项。而从颜值来看，采用潮流时尚设计的风行T5 EVO，显然一开始就是奔着年轻人的口味来的。

此外，全新的劲狮标，搭配猛兽仿生式前脸，加上腾狮式腰线、19英寸梅花爪熏黑轮毂、真实四出排气等设计元素，更是进一步凸显了风行T5 EVO时尚动感的气质。

值得一提的是，为了满足年轻人多样化的审美需求，风行T5 EVO还提供了7种个性炫酷的车身颜色。

写在最后

总的来看，作为一款10万级的家用SUV，风行T5 EVO核心的产品实力可谓是相当在线，包括大厂体系下的高品质保障，丰富的主被动安全配置，性能强劲且兼顾省油的动力组合。除此之外，在其它重要购车指标上，例如智能化、舒适性以及颜值方面，风行T5 EVO也都可圈可点。

而这样一款原本就吸引力十足的潮流SUV，如今又有官方“给力”的优惠政策加持，这对于潜在消费者来说，显然是一种莫大的福音。当然，最开始也说了，受政策调整影响，市场优惠是有时限的，所以想要争取性价比最大化的朋友，得赶紧行动起来了。

本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“还好当初买了新能源，否则连门都出不去了”；这是上海公安局在10月24日发布调整部分道路交通管理措施通告后，一位上海朋友的感叹；而最近其实也不乏有朋友在苦恼买车的难题，“我买车的首要需求是能每天开车上下班，其次是省些开车的花销”；如今人们买车的目的、用车场景越来越明确，我想这是宏光MINI能够从特斯拉Model 3头上夺得新能源汽车销量冠军的关键因素。

有些人是想给家里再添一辆通勤车；有些人是想把房子买远些，剩下的钱可以买辆代步车上下班。他们共同的需求是代步，然后是让出行更具性价比。接下来笔者想要为大家推荐的，就是四款定价10万以内，续航里程超400公里的纯电动车，每一款都是出行代步的好帮手。

奇瑞新能源-瑞虎3xe

指导价：9.38-10.68万元

车型定位：小型SUV

车身尺寸：4200*1760*1570mm

轴距：2555mm

NEDC最高续航：401km

首先，排在第四位的是奇瑞新能源的瑞虎3xe，也是今天推荐的四款车型中定位上属于SUV的纯电动车。说它是SUV，其实更多指的是个人喜好层面，它并不具备我们认知里SUV该有的硬派、或者高离地间隙。定价10万以下的瑞虎3xe有两款，配置都不算低，如果10万是你的落地价预算，定价9.38万元的480 畅游版会是你的首选；如果10万对你来说只是车价的预算，那么定价9.98万元的480畅行版和定价10.68万元的480畅享版也不错，配置更丰富，日常驾驶的乘车体验也会更舒适、愉悦。

另外，瑞虎3xe在内饰做工和细节处理上，也是非常值得表扬的；细节处像空调出风口的蓝色饰条，以及仿碳纤维的饰板纹理，也为瑞虎3Xe的内饰加分不少。仪表可以说是瑞虎3Xe内饰部分最具设计感的地方了，红白双色的配色让整个仪表的视觉效果非常出色，而且更有意思的是，表针中轴的位置采用了一个折角的设计，这个小细节看上去非常讨巧。

北汽新能源-北汽新能源EC5

指导价：9.99-11.99万元

车型定位：小型SUV

车身尺寸：4122*1750*1545mm

轴距：2519mm

NEDC最高续航：403km

北汽新能源EC5的尺寸要比瑞虎3xe小一些，所以同样是小型SUV定位的EC5，在视觉上反倒会更像一辆小型两厢车。NEDC续航里程上，EC5比瑞虎3xe多了2公里，这差距可以忽略不计。虽然从定价上看，EC5的定价整体会略高于瑞虎3xe，但EC5在终端有着一定的优惠幅度，实际的价格更亲民一些。所以对于EC5，基本上10万落地的预算，9.99万元到11.99万元的三个配置车款都能选。

至于选哪款的问题，如果非在EC5里选，我会更推荐中高配车型，因为一款新能源车智能化是必不可少的，比如中高配EC5就搭载了科大讯飞智能语音系统，有更精准的语音识别能力，在i-Link车联网控制下可实现一键呼叫、天气查询、航班查询、消息推送等功能，让出行变得更加便捷。

零跑汽车-零跑T03

指导价：5.98-7.58万元

车型定位：微型车

车身尺寸：3620*1652*1577mm

轴距：2400mm

NEDC最高续航：403km

零跑T03的NEDC续航里程与EC5一样都是403公里，之所以将它放在后面，是因为它的定价比EC5要低，仅为5.98万元到7.58万元；当然代价就是它的定位只是一款微型车，车长只有3.6米，轴距也只有2.4米。但胜在它的造型足够讨喜，整体给人的感觉相当小巧时尚。对于代步需求，我觉得零跑T03顶配车型是值得推荐的，因为在配置上更加全面安全；但如果是日常乘车人数较多的话，你就需要妥协后座的乘坐体验与尾箱所剩无几的储物空间。

不过，胜在零跑T03内饰部分的设计则偏向于实用与简洁，并且其用料与做工均处于同级别领先水准，质感可圈可点。此外，这款车还配备有10.1英寸的中控触摸屏与8英寸的全液晶仪表，考虑到车型定位与定价，这样的组合便显得难能可贵。而在智能与科技感层面，零跑T03也令人较为满意，绝大多数控制功能均集成于中控触摸屏内，给人不错的科技化体验。

欧拉汽车-欧拉黑猫

指导价：6.98-8.48万元

车型定位：微型车

车身尺寸：3495*1660*1560mm

轴距：2475mm

NEDC最高续航：405km

欧拉黑猫是10万元预算能在当前市场找到NEDC续航里程最高的车型，为405公里。其实欧拉黑猫就是欧拉R1更名而来的车型，因此在路面上的能见度还是相当高的；而之所以欧拉黑猫能如此受欢迎，离不开的是其原创度极高的设计，405公里的NEDC续航里程，丰富的安全配置、舒适性配置等表现都功不可没。

而从车型选择上，笔者更推荐定价8.48万元的长续航版车型，尤其是对于家庭首购，需要兼顾到个人日常出行和偶尔的家庭出游需求时，欧拉黑猫长续航版所拥有的405km的续航实力，不仅可轻松满足你的上下班需求，同时更长的续航实力能为你的家人拓宽生活半径，在小长假里来一次说走就走的自驾游还是相当不错的。

（来源网络，侵删）

本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关