投资改装天然气汽车_天然气改装车价格

1.汽车改装天然气合法吗？

2.改装天然气对车的好处和坏处分别有哪些？

3.汽车改装天燃气需要什么条件多少钱？

4.请问大家汽车改天然气有什么利与弊

5.燃油车改气有什么条件?

有一定的坏处，主要体现为：

1.由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

3.天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。

4.将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

汽车改装天然气合法吗？

汽车天然气可以改变，是对汽车改变燃料种类的改造方式。汽车改变天然气，总体上弊大于利。不难理解，如果天然气汽车优于汽油，国家早就大力推进了。汽车改天然气的优点是经济效益高、社会效益高、安全系数高。我认为对合作伙伴来说唯一的好处是天然气比汽油便宜，但这不是改造费的前提。现在汽车换天然气，费用差不多在三千元左右，光是这个费用，就差不多相当于一年的油费。改变汽车天然气的缺点包括：1.汽车出厂时是燃油车的设计，如果改为天然气，可以增加储气罐，增加汽车自重，缩小行李箱空间，随着时间的推移，车底盘的稳定性也有很大的关系。2.动力下降，怠速不稳定，冷启动困难，供油缓慢。3.不方便打开煤气。4.汽车以天然气为燃料时，燃烧室部件明显腐蚀，曲轴也腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油相比，汽车大修期一般减少三分之一到一半的时间。最后，小编荣幸地为大家解答。关于汽车天然气的变更呢？这个问题的解答只有一点。希望大家看了对你有帮助！必要时编辑会在这里等你哦。

改装天然气对车的好处和坏处分别有哪些？

汽车改气是否合法要看是否经过审批，在油改气之前，需要到登记车管所办理审批手续，审批同意之后改装，改装完成后再到车管所办理安全认证，安全认证合格之后，这时就属于合法。否则，私自改气则是不合法。

汽车改气的优点有：经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好，与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

汽车改气也有其缺点，由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%-20%左右。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

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汽车改装天燃气需要什么条件多少钱？

1.因加装气罐，增加了汽车自重，缩小了后备箱空间。

单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的，气罐不仅仅增加了自重，而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。

2.动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝。

3.尾气排放指示灯点亮，无法清除。

因长期烧气，导致氧传感器失效，严重时还会导致三元催化堵塞。

4.油耗增加

单纯烧油的车不可能满足两种燃料，因长期烧气，发动机偏向烧气的特点经行调试，后期用汽油，油耗将会增加很多。

5.发动机寿命降低，磨损过快。

天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机将会老化过快。还有天然气虽做过处理，但是其中含有少量的硫，对发动机的腐蚀很大。

6.理赔是问题

保险公司对改装车的理赔有严格的限制，出了事故不给予改装的赔偿。

请问大家汽车改天然气有什么利与弊

一般车型4000-6000不等，看用的设备品牌。

对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了?

对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了“油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。

此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

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燃油车改气有什么条件?

汽车改燃气的利与弊：

1、省钱，节省燃料开支，相对汽油节省费用达40%-60%；

2、环保清洁，污染物排放大大降低，对大气和地球人都有益；

3、变为两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。增加燃料种类，可自由选择购买或切换汽车燃料。

4、天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。

缺点：

1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，

2、续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。

3、整套装置的设备和安装费用约需4000-6000元左右，增加了不少的额外改装费用；

4、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间；

5、改装后几十公斤汽包的重量，增加了车辆自重，导致增加车辆行驶负载和油耗；

6、加气点少、加气站相对偏远，有时需要浪费时间排队等候，甚至跑到很远的郊区补气；

7、由于天然气中含有微

关于“燃油车改气有什么条件?”有以下相关内容介绍：

燃油车改气的条件：

1、改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事；

2、改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU，CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器；

3、改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

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