跃进汽车33a_跃进汽车大全

1.什么是国四柴油轻卡货车

2.跃进帅虎和江淮骏玲性能，载重，维修，质量等哪个好？

3.江淮帅铃和重汽h0w0那个好好在那里那个油耗低.那个载重好

4.东风.解放.奥铃.跃进那个好

5.机油问题

检验实体参数与国家公告参数不符车型情况表 大吨小标车型公告（2008年第1批） 序号 车辆型号 车辆生产厂家 最新公告批次 该车型原公告核载质量 按国标应核定的载质量 国标规定的载质量利用限制系数 1 BJ1020V0JA2载货汽车 北汽福田汽车股份有限公司 2001F4 480 780 0.65 2 BJ1020V0JA3载货汽车 北汽福田汽车股份有限公司 2001F4 480 780 0.65 3 BJ3032D3PEA自卸汽车 北汽福田汽车股份有限公司 2001F3 990 3300 0.75 4 BJ5023V3DB4-5仓栅式运输车 北汽福田汽车股份有限公司 2001B1 670 1390 0.65 5 BJ5041V8CEA仓栅式运输车 北汽福田汽车股份有限公司 2001F0 1490 1870 0.65 6 BJ5041V8DEA-1仓栅式运输车 北汽福田汽车股份有限公司 2001F0 1280 1700 0.65 7 BJ5049V8CEA-KA4仓栅式运输车 北汽福田汽车股份有限公司 2001F1 1490 1885 0.65 8 BJ5208VHCJL厢式运输车 北汽福田汽车股份有限公司 2001C5 4950 10800 0.95 9 CA3040K41R5自卸汽车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001F5 1480 3500 0.75 10 CA5026XXYK4L-2厢式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001B5 450 1050 0.6 11 CA5030XXYK26L2R5-1厢式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001B7 700 1500 0.6 12 CA5030XXYK41L-1厢式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001F2 500 2270 0.7 13 CA5030XXYK41LR5-1厢式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001F2 500 2460 0.7 14 CA5030XYK26L2R5-1仓栅式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001B7 995 1550 0.65 15 CA5030XYK26L2R5-1A仓栅式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001F4 990 1550 0.65 16 CA5030XYK41LR5-1仓栅式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001F2 990 2490 0.75 17 CA5050XXBK35LR5蓬式运输车 一汽红塔云南汽车制造有限公司 2001E3 1950 3000 0.75 18 CDW3041A4自卸汽车 成都王牌汽车集团股份有限公司 2001F5 1495 4180 0.75 19 CDW3041A5自卸汽车 成都王牌汽车集团股份有限公司 2001F1 1495 4360 0.75 20 CDW3041A6自卸汽车 成都王牌汽车集团股份有限公司 2001F1 1495 3930 0.75 21 CGC3042E自卸汽车 四川银河汽车集团有限责任公司 2001D2 1800 3440 0.75 22 CGC3042DBL自卸汽车 四川银河汽车集团有限责任公司 2001C6 1495 3180 0.75 23 CJ3030ZPB自卸汽车 四川银河汽车集团有限责任公司 2001E7 995 3500 0.75 24 CNJ3040ZFP33A自卸汽车 四川南骏汽车有限公司 2001F4 1495 3310 0.75 25 CNJ3040ZFP34自卸汽车 四川南骏汽车有限公司 2001E7 1490 3440 0.75 26 CNJ3040ZGP37自卸汽车 四川南骏汽车有限公司 2001F0 1495 4000 0.75 27 CNJ3040ZLD42A自卸汽车 四川南骏汽车有限公司 2001F0 1495 3900 0.75 28 DNC3033G自卸汽车 东风南充汽车有限公司 2001F1 990 3500 0.75 29 DNC3062G4自卸汽车 东风南充汽车有限公司 2001F4 1990 7800 1 30 DNC3063G2自卸汽车 东风南充汽车有限公司 2001E1 1990 7300 1 31 EQ3051VP自卸汽车 东风云南汽车有限公司 2001F0 1990 6750 1 32 EQ3066GAC自卸汽车 东风汽车股份有限公司 2001F0 1990 7965 1 33 EQ3160GF自卸汽车 东风汽车公司 2001D3 7900 12000 1 34 EQ3163FP自卸汽车 东风云南汽车有限公司 2001A9 7900 9780 1 35 FHQ5240XXYMT厢式运输车 福建福环专用汽车制造有限公司 2001F0 6995 11250 0.95 36 HFC5031XXYKR1L厢式运输车 安徽江淮汽车股份有限公司 2001F1 840 1640 0.6 37 HFC5048CCYK2R1G仓栅式运输车 安徽江淮汽车股份有限公司 2001C6 1490 2610 0.75 38 HFC5048CCYKR1仓栅式运输车 安徽江淮汽车股份有限公司 2001C6 1450 1900 0.65 39 HFC5121XXYK1R1ZT厢式运输车 安徽江淮汽车股份有限公司 2001F0 1770 7000 0.95 40 HFJ1024PLV载货汽车 哈飞汽车股份有限公司 2001F0 495 750 0.65 41 HFJ1024V载货汽车 哈飞汽车股份有限公司 2001F0 495 710 0.65 42 HFJ1028AV载货汽车 哈飞汽车股份有限公司 2001F0 495 720 0.65 43 HFJ5023XXYAPLV厢式运输车 哈飞汽车股份有限公司 2001F0 495 650 0.5 44 HFJ5024CXYPLV仓栅式运输车 哈飞汽车股份有限公司 2001F0 495 590 0.55 45 KMC5021PFACS仓栅式运输车 山东凯马汽车制造有限公司 2001D6 755 1100 0.55 46 KMC5021XXYPFA厢式运输车 山东凯马汽车制造有限公司 2001E1 435 1050 0.5 47 KMC5032PCCS仓栅式运输车 山东凯马汽车制造有限公司 2001D6 880 1820 0.65 48 KMC5032SECS仓栅式运输车 山东凯马汽车制造有限公司 2001F0 685 1490 0.65 49 LF3042G1自卸汽车 重庆力帆汽车有限公司 2001 1480 4100 0.75 50 LF3050F3自卸汽车 重庆力帆汽车有限公司 2001 1990 4300 0.75 51 LF3050G2自卸汽车 重庆力帆汽车有限公司 2001D4 1980 4290 0.75 52 LF3070F3自卸汽车 重庆力帆汽车有限公司 2001D4 2980 8000 1 53 LFS3081LQ自卸汽车 柳州乘龙专用车有限公司 2001F4 3455 8450 1 54 LT3040BC自卸汽车 中国一拖集团有限公司 2001E4 1490 3270 0.75 55 NJ5042P-MDBW4篷式运输车 跃进汽车集团公司 2001F0 1495 1760 0.65 56 NJP3040ZGP37自卸汽车 跃进汽车集团公司 2001C2 1490 4680 0.75 57 QD3050PK2A84自卸汽车 一汽解放青岛汽车厂 2001F0 1900 8000 1 58 QD5241XXYP7K2L11T4厢式运输车 一汽解放青岛汽车厂 2001F0 5000 12000 0.95 59 RX3102ZPAH自卸汽车 成都新大地汽车有限责任公司 2001A5 4500 9880 1 60 SGZ3257ZZ自卸汽车 湖北华威专用汽车制造有限公司 2001C1 11300 13870 1 61 SY1030SA3S货车 沈阳金杯车辆制造有限公司 2001F3 990 1440 0.75 62 ZJZ5200PXYDPG7AZ蓬式运输车 镇江汽车制造有限公司 2001B5 4995 12400 1 63 ZZ3227M4647W自卸汽车 中国重型汽车集团公司 2001C1 10870 12800 1

什么是国四柴油轻卡货车

发动机是汽车的心脏，其作用是将燃料在汽缸中燃烧时放出的热能转变成机械能，向汽车提供动力。 发动机的核心是汽缸，还有与之相匹配的燃料、进气、排气、润滑、冷却等系统。汽车上常用的汽缸是四冲程汽缸。汽缸通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。小轿车上常用的是四缸、六缸、八缸发动机。 汽（柴）油在进入汽缸前先与空气混合，再通过喷油咀和进气阀进入汽缸，做功行程完成后的废气通过排气阀排出发动机，再通过尾气净化装置进入大气。发动机输出的动力则通过曲轴连杆、变速箱等传动系统传递到车轮。 发动机动力下降由三个原因造成： 一是汽车设计制造水平的制约，二是燃油品质差对机动车的发动机燃烧系统造成污染，三是忽略了污染后的发动机的根治。这些因素的作用，导致汽车发动机功率降低，燃烧雾化不完全、不充分，最终产生了尾气污染。 发动机燃烧做功不可避免地要在污染发动机内部产生沉积物，造成汽油喷射变形，雾化不良，油耗增加，排放恶化，动力下降。 化油器积碳：使各油道、主量孔、怠速油量孔堵塞，使节气门的开度无法准确控制到位，影响化油器正常供油。 喷油嘴积碳：在喷油嘴顶部即针阀和金属孔表面的积碳，使喷油嘴通道堵塞，汽油喷射变形，汽油雾化差。 进油道、进气阀上沉积物产生节流作用，降低了最大功率，吸收喷射的汽油，扰乱了空燃比的控制，油耗增加，排放恶化； 燃烧室的沉积物在造成比面容失调，表面点火续走，使燃烧室有效空间减少，压缩比逐渐增加，导致正常使用的车用汽油标号不匹配，对辛烷值要求提高，排放恶化； 燃烧室内的积碳在汽缸套间隙往复运行时，会产生研磨，加速发动机磨损，使润滑油患缸燃烧，驾驶性能变差，发动机功率下降，油耗增加，排放恶化。严重时还会产生暴震和积碳堵塞油路，造成发动机事故。 其结果都是增大油耗，降低功率，燃烧不完全，排放增加，缩短发动机使用寿命，甚至损坏整个发动机。 我们平常的换机油、换三滤，只是保证发动机正常运转的基本条件，而且三滤只能滤去汽油、机油和空气中的灰尘，而对汽油中的胶质和细小杂质却无能为力。汽车长时间使用后，汽油中的胶质和油污经不完全燃烧后变成积碳，发动机燃烧室内的积碳很难清除，日积月累使汽缸缸壁、活塞、活塞环、喷油咀、和输油管壁上积碳越积越多，造成活塞与缸套间隙缩小，摩擦力增大，产生的热量还散发不出去，过热严重时会造成拉缸，烧瓦抱轴目前清除积碳的方法有机械刮除法（拆开发动机用机械方法清除）；化学除碳法、喷射核屑法和液体喷射法，但目前这些方法大多只能清除到进气门位置，对发动机内燃烧室中的积碳仅仅有抑制和减少作用，无法根本解决发动机燃烧室在高温状态下形成的积碳问题。 科学的方法:先根治后保洁的技术路线。 你想汽车正常行驶不坏，保证安全行驶吗? 你想你的汽车从根本上节约油料吗? 你的汽车动力实足，尾气达标吗? 你要减少汽车机械故障，就要清除污染后发动机内的病根“积碳”!

跃进帅虎和江淮骏玲性能，载重，维修，质量等哪个好？

预热了吗?如果起动机转的很有力，说明电瓶良好，可以先预热再打车。如果起动机转动无力，要先检测电瓶电量，电量不足要充电。\r\n 建议你装个总闸(如果没有的话)。货车多多少少都有一些漏电的情况，你的车在没有卖出去之前，在卖场停多长时间就漏电多长时间。你买的是新车不错，但是电瓶已经不是新的了。电瓶使用前是不灌电解液的，这样的电瓶才可以存放。灌上电解液后，就是不使用，电瓶就已经开始消耗了，何况放在车上那么长时间。你长时间停车时断开总闸，避免漏电。以后尽量定期充电。\r\n 还有就是你加的柴油的油品是否有保障。现在很多加油站把-10和0#掺在一起卖。我去年冬天加过一次不达标的柴油，那时我的车也没出磨合期，打3、4次也不着，很让我在朋友面前丢面子。我可以负责任的告诉你那个加油站的名字:中国石化!你也许会说那是假石化，我看到那个加油站的标志、颜色、工人服装等等与别的石化一般不二，就在我们城市的环路上，而不是在县级公路的两旁。之后我再也没去过那个中国石化。\r\n 如果欧洲的油品为100分的话，那中国的汽油为70分，而柴油只有50分。你知道为什么欧3(不是假国3)柴油车不好卖了吧。很烂的油品对高压共轨发动机是致命的。\r\n 汽车不要长时间不开，最少一星期动一动。你能像部队那样封存长时间不用的车辆吗?他们连轮胎都卸下来，以防止轮胎失圆。车不是开坏的，是放坏的。\r\n 你选择跃进我很是佩服你的眼光，中国资格最老的轻卡厂。58年建厂，47年就有了前身(解放前)。跃进是现在热卖的江淮不能比的，更别说解放、东风了，福田时代可以不考虑。跃进虽然有自己的发动机厂，但现在用的大部分是朝柴和扬柴的发动机，我感觉不错的是朝柴4102机头。\r\n 我的车也是跃进，帅虎城际版33A，遗憾的不是4102而是4100.\r\n 以上回答希望能帮上你，有机会在线聊。

江淮帅铃和重汽h0w0那个好好在那里那个油耗低.那个载重好

跃进57年建厂，江淮是哪年？中国第一辆轻卡就是跃进！

江淮现在出的产品很杂。有重卡有轻卡，有轿车有皮卡，有MPV有SUV。东西多了就没有长项了。而跃进只做轻卡，是用来吃饭的看家产品。

纠正3楼一下，跃进不是现在才与依维柯合资，是1986年就开始合作了。

2楼说自然是江淮好

跃进的轻卡不行，何以见得？发动机是汽车的心脏，跃进掌握意大利索菲姆的发动机技术，江淮有什么，4DA1吗？那是4GB1的翻版，是上世纪80年代五十铃的产品。更何况江淮并没有与五十铃合作过。

上汽用了2年的时间与南汽谈合作。有了南汽，合并之后的上汽成为国内最大的汽车集团。上汽只会强-强合作，不会找一个实力悬殊的企业合作的。

我认为长期载7吨不如用跃进的钻卡33A。帅虎和骏玲都是是小马拉大车，这样你的车3年就不行了。

东风.解放.奥铃.跃进那个好

跃进57年建厂，江淮是哪年？中国第一辆轻卡就是跃进！\r\n 江淮现在出的产品很杂。有重卡有轻卡，有轿车有皮卡，有MPV有SUV。东西多了就没有长项了。而跃进只做轻卡，是用来吃饭的看家产品。\r\n 纠正3楼一下，跃进不是现在才与依维柯合资，是1986年就开始合作了。\r\n 2楼说自然是江淮好 跃进的轻卡不行，何以见得？发动机是汽车的心脏，跃进掌握意大利索菲姆的发动机技术，江淮有什么，4DA1吗？那是4GB1的翻版，是上世纪80年代五十铃的产品。更何况江淮并没有与五十铃合作过。\r\n 上汽用了2年的时间与南汽谈合作。有了南汽，合并之后的上汽成为国内最大的汽车集团。上汽只会强-强合作，不会找一个实力悬殊的企业合作的。\r\n 我认为长期载7吨不如用跃进的钻卡33A。帅虎和骏玲都是是小马拉大车，这样你的车3年就不行了。

机油问题

这要看你的购车预算是多少。

8--11万的有：江淮威铃，福田奥铃，南京跃进

11--15万的有：东风，解放

15万以上：庆铃五十铃（合资）

质量好，省油，耐用，故障率低的当然是庆铃五十铃，毕竟一分价钱一分货，而且是老牌的合资厂，质量是按照日本五十铃的要求来做的。

但如果长期载重量大的（10吨以上），东风或解放的中型轻卡也不错，因为它们的底盘载重能力较强，而且遍布全国各地的网点维修起来也比较方便。

4105发动机的综合油耗大约是15L/100KM

我以前在埃克森美孚（美孚，埃索），加德士，ELF的市级直供总代工作过，负现汽车润滑油业务的，不知我的建议能不能给你点帮助啦

第一，特加力其实是很好的油，价格方面我倒是有点担心，按这个价格实在有点低，虽然我有很长一段时间没从事了，但这个价钱零售商利润会很低，

第二，其实我相信哪怕换美孚超级黑霸王CI-4情况也不一定可以改善，

CF是低速高硫，CG是高速低硫 CH高速高硫 CI高速低硫

理论上是不会有很大差别，另外粘度方面主要是看你当地温度与你是不是经常超载而定，

主意：粘度与润滑油质量等级无关

我刚看了一下楼上那位朋友所讲的，不是那么认同，但大家都是为了帮人，

润滑油不论进口还是国产品牌，就我所知基础油都是中石化产品，

添加方面国产品牌就我所知有些比进口品牌还要多，比如抗磨量

但要知道润滑油真正价值不是看单一值的，真正值钱的是他的配方平衡度

六大功能，其中一个强了其它的就相对差一点，

国产品牌一般过于注意其抗磨，使碱度过高消泡过低

润滑油粘度方面就我所知，埃索是用改进剂的，但我没见过哪个品牌的不用，

正常来讲纯基础油是单一粘度，遇热就会变稀，

可能是我见识少吧。。。