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增强型载重汽车轮胎规格尺寸气压负荷国家标准_《增强型载重汽车轮胎》

tamoadmin 2024-07-09 人已围观

简介1.汽车轮胎规格主要参数解释是啥225/45R18这个规格有两种轮胎一个标准型,另一个是增强型即225/45R18 XL。这两种规格的充气压力分别是250kpa和290kpa 负荷能力分别是615和690kg,一般使用上的充气压力的85%,因为气压过大和过小对轮胎使用都是有不良影响的,气压过大会导致轮胎胎面中心磨损严重,同时也会导致汽车震动严重,舒适度下降,而气压过小会导致轮胎的两个胎肩异常磨损,

1.汽车轮胎规格主要参数解释是啥

增强型载重汽车轮胎规格尺寸气压负荷国家标准_《增强型载重汽车轮胎》

225/45R18这个规格有两种轮胎一个标准型,另一个是增强型即225/45R18 XL。

这两种规格的充气压力分别是250kpa和290kpa 负荷能力分别是615和690kg,一般使用上的充气压力的85%,因为气压过大和过小对轮胎使用都是有不良影响的,气压过大会导致轮胎胎面中心磨损严重,同时也会导致汽车震动严重,舒适度下降,而气压过小会导致轮胎的两个胎肩异常磨损,同时也会增加油耗,所以气压过大和过小对轮胎的使用寿命都是不利的。

一般来说充气压力前轮和后轮没有严格要求,不过可以让前轮比后轮稍微小点。你的车子重量是1.5吨,那根据上述两种轮胎的负荷能力来说,四条轮胎都是绰绰有余的

前驱就是指前轮驱动,发动机产生的动力驱动前轮,使汽车前进。这种驱动形式的好处就是车辆的动力传动效率较高,而且没有后驱车的传动轴的影响车厢内部也能设计的比较平坦;但是这种设计增加了前轮结构和前悬结构的复杂性,因为前轮不仅要负责转向还要负责驱动,同时也增加了前轮的负担。

后驱就是后轮驱动,发动机产生的动力通过传动轴传递到后轮,用后轮来驱动车子。这样的好处就是后轮负责驱动,前轮负责转向,转向和驱动互不干涉,而且从驾驶乐趣方面后驱也比前驱有优势;但是由于传动轴的影响,车厢内部中间会有一道凸起物,这样会影响车内的腿部空间,特别是后排的空间!

在驾驶感方面:一般的驾驶情况下是差不多的,只有在较为激烈的驾驶状态下才能感觉出前驱和后驱的不同:前驱车容易转向不足,而后驱车则容易出现转向过度! 另外由于车辆急加速时车子的重心会后移,这样后轮承受的压力更大,前轮会减小,进而后轮对地面贴的更紧也就能产生更好的摩擦,前轮则相反。

这样前驱车在急加速时会因前轮摩擦力太小而极易产生打滑空转的情况,这样会严重影响车辆的加速性能;而后驱车正好相反,重心后移使后轮能更加紧密的贴紧地面,能通过车轮将发动机输出的动力很好的作用在地面上,使车子拥有的更好的加速性能。

汽车轮胎规格主要参数解释是啥

一般汽修店在给轮胎打气的时候清一色都是打到2.5bar(2.4-2.6bar),而汽车厂商的建议胎压、汽车轮胎胎压标准和国标又都不一样,那什么才叫标准呢?

车商一般都在汽车B柱上都贴着胎压警告的贴纸,有点车建议胎压2.2bar,有的车建议胎压2.8bar,不同的车厂家建议的胎压很多都不同。而根据国标《GB/T2978-2014》上的标准:普通轮胎标志压力250Kpa,而加强型轮胎则为290Kpa。

那么问题来了,一个国标规定胎压,一个厂商建议胎压,一个轮胎品牌规定胎压,这里还有一个汽修店“潜规则”下的胎压。那我们到底听谁的呢?

我们先来看下《日本汽车工业协会的参数表格》这份行业资料,详细的基仔了胎压在不同压力下,可以承受的不同载重量。

以215/45 R17这个规格的轮胎为例,标准型代号为“ETRTO-STD”,也就是表格的第二行数据,可以看到在压力达到250Kpa后,这款轮胎可以承受545公斤的重压;当压力达到240Kpa后,这款轮胎可以承受525公斤;当压力达到220Kpa后,这款轮胎可以承受495公斤的重压,以此类推……

从这里可以得出一个结论:轮胎在不同的胎压下可以承受的安全负担重量也是不同的,但是同一款规格的轮胎却可能被用到很多款不同的汽车上。所有才会有不同车型有不同的厂家建议胎压的现象。

比如途观L 燃油版和途观L PHEV混合动力版差了300公斤,也就是600斤。如果使用的是一样的轮胎,模拟真实的用车场景,PHEV混合动力版的建议胎压就应该比燃油版的高一些。

胎压一律打2.5bar其实是一种保险的办法。国标中的数字代表的是“最大负重能力下的需要压力”,但是实际用车情况下,我们并不需要轮胎提供那么极限的负重条件。继承德国人一贯严谨的性格,上汽大众所有车型在B柱上的贴纸内容非常复杂, 会按照“空车”、“半载”、“满载”等不同的用车状态给出不同的胎压建议值。

汽车轮胎因为自身原因发生满泄气,最的时候一个月自然泄露0.1-0.2bar的压力。如果车主定期补胎压到2.5bar,一个月之后都还有2.3bar,两个月之后还有2.1bar,也就说充2.5bar的胎压,能保证你2个月内的安全。这还是轮胎健康的情况下,如果轮胎有慢泄气、气门嘴老化,胎压会下降得更快。

但是,我们大多数人都是没有每个月检查胎压的习惯,包括美国、日本等这些汽车拥有率高的发达国家,根据日本汽车轮胎协会资料显示,胎压不足占了轮胎问题的80%。所以胎压宁高勿低,打2.5bar对于大部分人来说是利大于弊的。

最后一点,从商家的角度出发,胎压充2.5bar最主要的原因是保险、省事。所以“全车胎压按照2.5公斤打”就成了行业默认的“潜规则”了。

希望对你有帮助!来自湛江金富汽车的从业者!

1、225/65r17102v-225:轮胎宽度225mm65:平面度比为65;r:子午线轮胎;17:17英寸;102:最大载重指数,表示单胎最大载重850kgv:最高速度指数,表示这个轮胎的最高速度是240km/h。

2.胎面磨损420trectionaa温度a-胎面磨损420:磨损指数420,标准轮胎的磨损指数为100,这意味着这款轮胎UC6SUV的磨损指数是标准轮胎的4.2倍。

TrectionAA:牵引力指数AA,包括AA、A、B、c四个等级。

温度a:耐高温指数a,共包括a、b、C3三个等级。

3.DOTLF2YD4CR1718——LF2Y:厂家编号;D4CR:制造商编号;18:投产;17:第17周。

4、MaxPress350kPaMaxLoad850KG——MaxPress350kPa:冷却状态下最大气压值350千帕;MaxLoad850KG:单轮胎最大载重量850公斤。

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文章标签: # 轮胎 # 胎压 # 不同