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天津二手汽车新能源-天津市二手新能源汽车

tamoadmin 2024-09-19 人已围观

简介1.新能源二手车能不能买?2.新能源汽车逐渐涨价,二手能入手吗3.在天津市新能源汽车泡过水能做鉴定吗4.新能源车能不能买?新能源二手车能不能买?新能源二手车能不能买?大多数车商表示,在重庆这座不限行、不限号的城市,新能源汽车的接受度并不高,二手新能源汽车更是很难被市场接受,他们不看好新能源二手车市场。一辆插电式混合动力的比亚迪宋在售,2018年10月购买的九成新二手车,在行驶1.4万公里之后,如今

1.新能源二手车能不能买?

2.新能源汽车逐渐涨价,二手能入手吗

3.在天津市新能源汽车泡过水能做鉴定吗

4.新能源车能不能买?

新能源二手车能不能买?

天津二手汽车新能源-天津市二手新能源汽车

新能源二手车能不能买?

大多数车商表示,在重庆这座不限行、不限号的城市,新能源汽车的接受度并不高,二手新能源汽车更是很难被市场接受,他们不看好新能源二手车市场。一辆插电式混合动力的比亚迪宋在售,2018年10月购买的九成新二手车,在行驶1.4万公里之后,如今的售价已由当初的20多万元下降至14万余元,即使如此,也没有消费者愿意购买。

在北京旧车市场,新能源二手车尽管有车商在售卖,但买家却并不多。这里纯电动二手车的售卖很少,即使有车主前来拍卖,价格也很低,市场交易热情不高。在这里似乎也只有二手特斯拉不会被车商拒之门外。这些当初购买价80万~100万元的车型,在行驶了2万~4万公里之后,价格普遍跌至60-40多万元左右,但即便如此,交易频率也不高。

新能源车的优缺点:

优点1:节能/无污染

新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型,其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外,0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。

优点2:减少发动机保养

由于混动车型有多个动力单元,所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候,都可以用电瓶直接供电,能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。

优点3:噪音

发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面,但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。

买车条件

由于新能源汽车需要充电的特性,所有在买车之前一定要检查是否有属于个人的充电桩或是方便的充电条件;建议车主拥有个人的充电桩,因为公共充电桩除了要支付充电费之外、可能还会收取服务费、停车费等,当然,公共充电桩被燃油车占用,充不到电也是经常出现的事!

电池情况

一般而言,一块新能源汽车动力电池可以用5年。不过随着电池性能的不断衰减,车辆的续航里程也越来越小,最早一批车目前差不多续航里程在100公里左右。相比之下,传统燃油车寿命约为15年,将近新能源汽车寿命的3倍。

如果经常会有远距离行车需求的话,现阶段的纯电动车并不是一个最好的选择。

选车

买二手新能源车一定要注意,不要购买有过商用或者营运历史的新能源车。

为什么这么说?因为租赁或者营运车辆很少使用交流慢充充电的,同时最好购买1年左右的新能源二手车,年款最好越近越好!

过户手续

过户准备的材料其实与普通的燃油车差不多,主要准备的材料:身份证原件1张、复印件3张/代理人身份证原件和复印件各一张;机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表;新能源汽车指标(目前除了北京之外,全国都有支持);如果是外地户口,需要所上牌照当地的有效居住证或暂住证等!

新能源汽车逐渐涨价,二手能入手吗

随着油价的上涨,一部分人开始选择换车,但是特斯拉也认准了这个市场,看着日益增长的油价,特斯拉趁机调整价位,让很多人退步。

新能源汽车确实是社会发展的必经之路,新能源车不管在各个方面都不输汽车,但是有些车商趁此涨价的行为确实不舒服。新能源汽车在保养费、限号上都是新能源汽车的优势。

二手新能源汽车其实有很多人都对它没有多少信心,害怕二手新能源汽车电池不好或者制动方面出现问题,其实这些问题在新车上面也有这种问题,但凡是新能源汽车在冬天,开的时间长了都会产生或多或少的掉电,但是这些都不影响正常使用,只要定期进行保养、更换配件就没有问题。

新能源汽车在二手车市场非常抢手,一方面是二手新能源车贬值非常厉害,一个新车20多万买入,一卖一下亏10w,所以说二手的新能源汽车在各个方面也是比较好的。

总结:如果自身条件优越建议选择新车,如果只想买一个新能源车上下班用,那建议选择一个二手新能源汽车。

在天津市新能源汽车泡过水能做鉴定吗

可以做鉴定看出来。

1、看车灯。

外观大灯新旧程度、是否泛黄、是否进水等现象识别。是否因为泡水更换或者有水滴在灯里面;尤其看雾灯,雾灯是车辆外观上被关注度最少的一项配置,绝大部分修理厂对它的理解是能亮即可。雾灯是否有进水的痕迹,也是辨别泡水车的一种方法。

2、检查内饰及后备箱。

检测车内是否有发霉的味道,泡水车就算内饰经过全面清洗后,依旧会有一股霉味,需要仔细闻一下。检测座椅底部的支架、螺丝及滑槽是否有生锈的痕迹。因为一般车内座椅下方都是很少触摸的地方,如果座椅支架螺丝非常清洁并崭新也需要引起注意。座椅经过水泡后手感会变生硬发涩、没有弹性,可以用手感受以下是否被侵泡过。地板及地毯也要仔细观察,用手去摸一摸,感触一下是否有发涩发硬的感觉,是否有被毛刷清洁时刷过起球的现象。接着查看车内的电器实用情况是否正常,点着发动机看看车内的警示灯是否正常。最后打开后备箱看随车工具、备胎以及后备箱角落及底板处是否有因泡水而生锈的痕迹。

3、检测发动机舱及发动机。

其实泡水车的发动机比较不容易检测出问题。因为车辆经过维修之后,类似机油、刹车油、冷却液等都会被及时更换,再加上目前大部分都有发动机装饰罩,因此很难从表面上和声音找到泡过水的痕迹。我们只能通过一些细节来判断问题。

4、检测底盘。

检查底盘最直观的就是看看底盘是否锈蚀明显。与普通用车被水侵蚀的不同,泡水车的底盘由于长时间被水淹没,锈蚀更为明显,而且类似排气管的位置会有明显的锈蚀出现。

最后,通过灯饰、内饰、后备箱、发动机细节及底盘的判断,对于是否能鉴别泡水车也只是浅显的方式,建议找专业的二手车评估师来鉴定。

新能源车能不能买?

新能源车能不能买

随着环保意识的增强加之相关利好政策的出台,新能源汽车成为越来越多用户的选择,自2016年以来中国新能源市场规模稳步增长,截至2021年3月,全国新能源汽车保有量达551万辆,在二手车市场逐渐占有一席之地。

一、新能源二手车或成二手车交易市场“活跃分子”

新能源二手车换车周期比燃油车更短,在新能源二手车交易市场中,A00级车型成为主要交易车型,占比可达到65%左右,交易价格主要集中在5万以下,但5-8万区间的比例日渐变大,反映出用户逐渐能够接受偏高价格的二手车。

华东地区成为最大的交易市场,占据了新能源二手车市场的半壁江山,此外,二手车市场流通的新能源汽车使用年限普遍在2年以下,置换周期相比燃油车更短。天天拍车所发布的《新能源二手车数据报告》显示,13%的新能源车开不到1万公里就被卖出,与此相对应的是,只有3%的燃油车在1万公里以内被卖出,51%的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出,这体现出新能源短周期的特点。

新能源二手车市场的逐渐成型,估值体系的逐步完善,在二手车交易市场份额稳步增长,给观望新能源二手车市场的消费者吃了一颗定心丸,尤其是在限号的城市,选择二手新能源车的确 “很香”。

二、保值率仍为用户关注核心焦点

保值率一直是新能源车的话题中心,用户对于新能源二手车的关注点自然更不会逃脱保值率这一核心。尤其是在目前新能源保值率对比燃油车普遍较低的情况下,提升新能源保值率显得尤为重要。

在5万以下的新能源二手车欧拉黑猫凭借自己一年75%的高保值率获得了8.73的热度指数,在电池质保方面略高于国家标准,保证在8年之内或者行驶15万公里之内可以进行免费的换修,缓解了部分消费者对于二手新能源电池问题的忧虑,此外,欧拉黑猫快充半小时,续航301Km,减少消费者用车焦虑,独特的外观设计获得青年群体的一直好评,达到4.56的口碑高分。

在5-10万价格区间的新能源二手车,保值率最高的为比亚迪 秦新能源,一年保值率为62.98%,虽明显低于同品牌下燃油车保值率,但在新能源保值率明显低于燃油车的大趋势下,该车已是优胜者,这也是它能持有8.73的热度指数的原因之一。最新的家族设计语言,丰富的配置,电池组8年/15万公里的质保,至少400km的续航能力,价格实惠续航够用的特点为其攒够了吸引力。

在10-20万价格区间的新能源二手车, Aion S和小鹏G3无论是在保值率、电池质保、续航能力还是热度指数方面基本旗鼓相当,而小鹏G3在外形设计上更加年轻化,吸引力更多年轻消费者,Aion S作为传统车企产品,优秀的品控和车辆架构是他的卖点。Aion S的快充慢充时间则都要比小鹏G3更慢,这或许是Aion s口碑评分低于小鹏G3 的原因之一。

特斯拉MODEL Y在20-50万的新能源二手车电动汽车中占据保值率榜首,特斯拉的品牌魅力以及消费者对它的渴求致使它的价格居高不下,即便是二手车也不例外。MODEL3/ Y的品牌力,优异的性能以及驾乘感受使其在二手车市场的热度指数要远高于小鹏和蔚来系列,蔚来的电池组质保条款(仅首任车主不限年限/里程)无疑劝退了很多二手车消费者,但随着蔚来BaaS的电池租赁模式愈发成熟,车电分离的用车模式被更多消费者认可后,蔚来的二手车保值率势必会有所提升。

在50万以上100万以内的新能源二手车中将MODEL X与红旗E-HS9进行对比,MODEL X的保值率要高于红旗E-HS9,这主要得益于特斯拉的品牌力和产品力,此外,MODEL X的电池质保以及续航能力更具优势,综合诸多方面MODEL X能够获得9.05的热度指数也不足为奇了,红旗E-HS9作为自主品牌智能纯电汽车的“新秀”能够具备75%的保值率和8.31的热度指数已实属不易。

新能源二手车消费者多怀顾望的两大主要原因在于保值率低、售后服务(尤其是电池的维修保养)无保障。由于保值率是汽车产品力和品牌力的综合体现,因此各大厂商为加速新能源二手车的流通,提升市场活力纷纷推行不同的保值政策。2018年腾势发布认证二手车品牌“心安二手车”,搭建全面的二手车检测和售后服务;

2019年8月,威马汽车发布了国内首个官方直营二手车品牌,构建威马“四直”模式不仅提升产品的保值率,进行官方修复也为消费者提供延长质保的官方二手车购车服务,形成新能源闭环。

随着新能源汽车的普及保有量的提升,电池储能技术的不断突破,残值估值体系的完善,电池回收产业链的不断跟进,各厂商的保值、售后服务营销策略无疑都是在为提升新能源二手车残值做努力,尽力让消费者“买的安心 用的放心”。与此同时,消费者也需要理智消费根据自身的用车需求综合考量选购新能源二手车,适合自己的才是最好的。

文章标签: # 新能源 # 二手车 # 汽车