欧拉好猫gt版配置-欧拉好猫gt续航好吗

1.欧拉好猫/好猫GT官宣调价 补贴后上涨6000-7000元不等

2.产品力全面，纯电小车里的“钢炮”，欧拉好猫GT解读

3.长城欧拉电动汽车爬坡功能怎么样

欧拉好猫/好猫GT官宣调价 补贴后上涨6000-7000元不等

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，长城汽车旗下的2022款欧拉好猫和好猫GT宣布全新车型将会进行价格调整，补贴后综合指导价上涨6000-7000元不等。根据官方的解释，调价原因主要是因为原材料价格持续大幅上涨。

欧拉好猫主打纯电小型车市场，目前2022款车型共有6款车型销售，续航里程有400公里和500公里可选，全系补贴后售价12.19-15.19万；欧拉好猫GT拥有更加强大的动力表现，续航里程480公里，补贴后售价14.7万。

根据易车App“热度榜”显示的数据，欧拉品牌排名第61位。如需更多数据，请到易车App查看。

产品力全面，纯电小车里的“钢炮”，欧拉好猫GT解读

说到纯电动小型车，因其比微型车更大的驾乘空间和动力表现，又比常规三厢车更小巧灵活的身板，颇受都市人群的青睐，尤其是欧拉品牌，定位为针对女性消费群体，旗下车型以猫咪的名称命名，不仅在外观上有吸引力，也更容易让人们先入为主地认为，欧拉车型只适合当“大玩具”。

但欧拉好猫GT的出现，打破了这种认知。要知道，GT从最初的Grand Tour（长途旅游型跑车）衍生到现在，已经包含有大马力、高性能、个性等等元素，那么，欧拉好猫GT的表现，是否称得上GT二字，它在技术上有何特点？我们一起来看看。

欧拉好猫GT搭载一部前置永磁同步电机，输出功率为126kW，马力达到171Ps，峰值扭矩更是达到250N·m，从参数看，已经可以媲美很多1.5T燃油引擎，而对于这样一部小型车来说，更是绰绰有余，其0-100km/h加速时间更是达到6.9秒，妥妥的“小钢炮”。

尤其是其电动车的动力属性，没有延迟，电门踩下，动力马上给到，这种毫无迟滞的顺畅感，可以给你更为刺激的性能感受。

欧拉好猫GT搭载容量为59.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程480km，按平常上下班通勤来回20km，再加上周末自驾游100km，即便豪放一点的驾驶，一个星期充一次电绰绰有余，如果省着点用，两个星期充一次电，也不会有任何压力和焦虑。欧拉GT支持快充，从30%到80%，只需30分钟，慢充则需要8个小时。

相动力相匹配的，是欧拉好猫GT外观上的GT套件所透出的运动气质。欧拉好猫GT的前脸最为突出的，是两侧的圆形双边前大灯组，环形的LED日行灯组合在大灯内部，结合下倾角度较大的引擎机盖，以及前包围两侧的黑色装饰区域，自带一种深邃的力量感，而作为GT套件的一部件，在点缀前脸下方的红色饰条，则表明它的“GT”身份。

欧拉好猫GT的车身的黑色下包围，以及轮毂上的红色喷涂装饰和红色刹车卡钳，结合车尾上部扰流板上明显的红黑GT标识，以及黑化包围的后车窗、车尾下部的碳纤纹路黑色包围一起，进一步凸显其运动范。

欧拉好猫GT的内饰延续了外观的“复古主义”，但又加入了更多的未来感的元素。包括横贯中控台的红色打底的空调出风口设计，这种扁平且直的设计元素，与中控区整体黑色的型面组合在一起，更有一种略带科技感的层次，而方向盘上的红色、门板的红色饰条，以及座椅的红色包边、中央扶手的红色缝线装饰等等，营造出车内的红黑双色色调，再加上座椅头枕上的GT缝线标识，运动感满满。

欧拉好猫GT在主驾与副驾之间，形成了一个前部下凹的区域，既有放置手机的台面，以及USB接口，还有杯架，而在中央换挡区，在旋钮式换挡后面，设有无线充电板和置物槽；车内为后排也提供了一个USB充电口，这在同级车上并不多见。

欧拉好猫GT的长城柠檬纯电架构，车身尺寸4254/1848/1596mm，轴距2650mm，后备厢容积不大，为228L，但把后排座椅放倒之后，可以扩充至858L，不论是个人日常使用，还是偶尔旅行放置大行李箱，也是绰绰有余了。

而在新能源车上常见的各种智能科技配置，欧拉好猫GT也都有。比如，360°影像系统，很实用，不论是倒车，还是穿行在窄街小巷，让驾驶感受轻松不少。

其远程控制功能对于南方的车主来说也很方便。尤其在夏天，车停路边，办完事上车，开门一瞬间，那股扑面的热浪可以把人推出好几米，座椅更是可以做“铁板烧”，欧拉好猫GT可以通过手机APP，远程开启车辆通风，等上车时，车内清新如常。

其他主流配置，欧拉好猫GT一样不少。包括语音交互，比如语音导航、空调控制和天窗控制，又或者想听歌，一句话就可以搞定。

应该说，欧拉好猫受到市场欢迎不是没有原因的，尤其是好猫GT，不仅有经典耐看的外观和内饰，它在智能交互、舒适便捷的配置，以及安全科技上，主流配置一样不少，更重要的是，好猫GT所搭载的高效电机，以及它的续航表现，出乎很多人的意料，也一举打破了人们对于欧拉品牌车型“太过温柔”的印象。

好猫GT全面的产品力，在同级别市场上，凭借性价比优势，已经赢得属于自己的市场地位。

本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长城欧拉电动汽车爬坡功能怎么样

为什么女生不喜欢直男？很多人会回答，直男说话直，做事直，不懂得照顾女生的感受，特别喜欢和女生说大话(直男癌症晚期)。不过在知乎上有一个评价很高的回复:如果一个男人不够直，那么他一定对你有别的企图。你觉得哪个“直男”对上级、领导、老师也是直男？演技还是很强的。

说到这里，不得不提我最近试驾体验的欧拉猫GT。是什么样的纯电动汽车？欧拉好猫GT了解用户需求吗？或许，不同的体验者是否会得到完全不同的使用结果。让我们一起来看看吧。

本次试驾欧拉猫GT，试驾路线设定在交通非常拥堵的广州。欧拉猫GT在拥堵的城市道路上行驶会有怎样的表现？

首先，开欧拉猫GT上路的是我们同龄人的小姑娘。从我们今天的试驾和同行的交流中，可以感受到她对欧拉猫GT的正面评价。她说，什么样的车适合女生上下班？直接扔个简单粗暴的回答，好好看着开！我想了一下，这不就是欧拉猫GT吗？

毫无疑问，欧拉猫GT很了解女性用户，小尺寸的车身通过性很好。360度全景影像，盲点监控，强大的驾驶辅助，可以在交通复杂的拥堵道路上安全行驶。对于“女司机”来说，欧拉猫GT显然是个好助手。

所以很明显不用我重复欧拉猫GT会有多讨女性用户喜欢。欧拉猫GT复古可爱酷炫的外观非常讨人喜欢，红黑结合运动风的内饰营造出非常不错的动感空空间。女性亲和力不言而喻。当然，智能配置同样毫不留情。能给就给吧。欧拉猫GT绝对是一款能给你优雅体验的车。比如多轮交互的语音功能，让你的操作更简洁轻松，kick感应电动后门体验更省心。

最直观的就是欧拉好猫GT取消了除空键以外的所有实体键，只保留了空键和多功能方向盘等基本操作。其他功能由内置的语音控制系统直接控制，可以操作多媒体系统、导航、电话、空音响、天窗等功能，基本涵盖了你开车时需要操作的基本功能。

事实上，男女司机对待汽车功能唤醒的态度是有很大差异的。男生更喜欢日常驾驶中“一步一个脚印”的直观物理按键操作，而女司机则明显更喜欢“省力、省力”的操作方式，喜欢“不用手说话”的体验。所以声控系统绝对是女生的福音。除此之外，还有智能车道保持系统等功能，AI自动泊车等智能配置，也是非常关键的。以上不是我个人的推测，而是本次试驾中女性用户的真实体验。

对于汽车，男生更喜欢纯粹的操控和机械感。男生在心里把车当成朋友；女生更看重的是车好看不好看，好用不好用，车是交通工具。显然，欧拉猫GT更懂得照顾女性用户体验。

欧拉猫GT的外观就不详细分析了，在这里分享一下我的试驾经验。虽然欧拉猫GT早在8月份就上市了，但这次试驾也是我第一次亲身接触。想和大家分享一下欧拉猫GT的动力表现，希望对你买车有帮助。

欧拉好猫GT搭载永磁/同步驱动电机，功率126kW，峰值扭矩250N·m，电池类型为三元锂电池，电池能量59.1kWh，NEDC续航480km。从动力和续航来看，欧拉猫GT似乎没有什么亮点，但放在小型纯电动车级别，动力和续航都要优于同级车。

从动态体验来看，在标准/舒适模式下，欧拉猫GT并没有超出预期的表现。整车低速行驶时，轻踩开关踏板，动力输出柔和。这种调整非常适合温柔的小女生开车。对于脾气暴躁的男司机来说，控制低速时动力输出的平顺度显然不容易。

车速在40km/h以上时，动力输出明显激进得多，动力输出更灵敏，响应更积极，能踩的动力尽量踩。而且欧拉好猫GT的电机最大功率为126kW，足够每天在市区超车爬坡。那么当车速达到80km/h以上时，通过精准的转向调节，驾驶欧拉猫GT往返市区拥堵路段就可以得心应手了。当然，如果你想要更激情的驾驶体验，你可以将驾驶模式切换到运动。

整车隔音方面，欧拉好猫GT整体水平不错，但是当车速在60km/h以上，或者通过一些隧道或者桥面时，整车的轮胎噪音略显突兀，或者是轮胎的类型造成的。从试驾体验来看，对轮胎噪音的抑制还是进一步提升空。

欧拉猫GT直接售价13.5万。从目前的市场来看，欧拉猫GT显然填补了纯电动汽车的市场空空白。因为大部分车企把纯电动车的价格定在10万元以内或者15万元以上，而欧拉猫GT刚好卡在13万元，显然是经过深思熟虑的。回到文章开头，欧拉猫GT是一款怎样的车？答案很明显，不仅好看，而且懂你所想，你所想！

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