您现在的位置是： 首页 > 新车上市 新车上市
汽车制动器阀门图解_汽车制动器阀
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介以下是排气制动阀故障的表现：1、排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态，，造成发动机工作不良。2、此故障主要是由于排气制动阀的顶杆帽和阀体之间的间隙被脏物卡死造成的，拆卸排气制动控制阀清洗后，即可排除故障。3、排气制动控制阀的O形密封圈损坏，制动时，从排气制动控制阀顶杆帽和阀体中间有大量气体排出，由于漏气，使排
以下是排气制动阀故障的表现：
1、排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态，，造成发动机工作不良。
2、此故障主要是由于排气制动阀的顶杆帽和阀体之间的间隙被脏物卡死造成的，拆卸排气制动控制阀清洗后，即可排除故障。
3、排气制动控制阀的O形密封圈损坏，制动时，从排气制动控制阀顶杆帽和阀体中间有大量气体排出，由于漏气，使排气制动不起作用，这是排气制动控制阀的O形密封圈损坏了，更换O形密封圈，即可以修复。
车辆常见以下几方面的故障：
汽车常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。
汽车性能异常汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。
1、单管路单腔式制动控制阀
1）构造
由壳体、操纵臂、平衡弹簧、膜片和芯管总成、阀门及回位弹簧等组成。
2）工作情况
（1）制动时
机械动作：
制动踏板→操纵臂→推帽→平衡弹簧→膜片和芯管下移→排气阀门关闭、进气阀门打开
气流： 贮气筒→A→B→制动气室（→产生制动） 贮气筒→A→C
（2）维持制动时 制动踏板不动——平衡弹簧上端不动：
膜片下方作用力↑→平衡弹簧压缩→膜片和芯管上行→进排气阀门关闭→平衡状态
（3）继续踩下制动踏板时 （4）稍松制动踏板时 （5）制动踏板踩到底时 （6）完全放松制动时
制动踏板放松→推帽、平衡弹簧、膜片和芯管上移回位→进气阀门关闭、排气阀门打开→排气（解除制动）
3）渐进随动作用原理分析
4）制动控制阀的调整内容和部位
2、双管路双腔串联活塞式制动控制阀
双管路双腔制动控制阀有两种型式：一是双腔串联式；二是双腔并联式。
1）双腔串联活塞式制动控制阀的构造特点
（1）两个阀腔独立 （2）平衡活塞代替了膜片
（3）两阀腔的两用阀是空心的 （4）平衡弹簧刚度较低且稍有预紧
（5）下活塞的操纵方式能转化
