汽车音响改装知识之_汽车音响改装总结

1.汽车音响改装功放知识

2.最新音响升级改装知识

3.汽车音响改装知识介绍

4.汽车音响怎么改装

5.郑州汽车音响改装的朋友们必读五点知识

6.关于“皇帝位”调节

深圳非常城市铭器坊用丰田锐志改装案例讲解汽车音响改装基础知识

虽然丰田锐志已经停产，但它依然拥有很大的一群玩家，前置后驱,V6发动机这两个经典依然让人津津乐道！车是自己喜欢，自己使用，如果你喜欢给自己一个舒适的驾驶环境，你应该了解过汽车音响！法国劲浪是一个历史悠久的音响品牌，其出色的高音表现，开阔的音域让很多音响爱好者喜欢。特别在乐器和流行音乐的还原里有不俗的表现！

汽车音响改装经过多年的发展，慢慢的从表面深入到内涵，越来越多的车主开始意识到音响是为了让自己可以聆听到心仪的音乐，可以和自己的内心共鸣！在音响里面一套完整的系统包含了：音源（主机）、处理器、功放、喇叭、线材、安装调试工时。主机在音响系统里面起到源头的作用，一个好的音源可以输出高保真音频信号，保证了音乐在功放放大还原时的音乐完整！

音响系统里面，高音的倒模安装，可以提升声场的指向和定位，让乐器的表现更加直接无阻碍，我们见到在很多车型里面，原厂的高音是在仪表台两侧，这样的设计让高音的传输过程中受到前挡风玻璃的不规则漫射，难以保证乐器的完整和细腻。

超低音单元在音响设备里面不仅仅可以咚咚咚，其实超低音的音乐里面的作用非常的重要，首先我们听到的音乐饱满度有低音和没有低音是完全不同一个表现！低频的完整可以让音乐更加饱满圆润，高音透而不刺耳！

功放，顾名思义就是功率放大器。把音源（主机）输出的信号完整的放大来驱动喇叭，在功放这个环节非常考究功放的解析力，控制力。我们也经常见到一些功放把功率标的很高，但驱动喇叭是却显得音乐还原发虚无力，乐器细节模糊不清等等。

汽车音响改装功放知识

你还在为音效而担心吗——芬朗汽车音响改装隔音知识分享

随着时代的发展，现代老百姓生活水平的提升，越来越多的家庭都拥有了汽车，而大部分品牌汽车都为提升性价比，导致原车音响音效差，而大部分车主开车时都有听音乐和听收音机的习惯，特别是哪些音乐爱好者，对音质有追求的人早已对原车音响不满意了，所以越来越多的人将自己的爱车开进汽车改装店进行汽车音响改装。

进行汽车音响改装首先要做的就是隔音，为什么要做汽车隔音？

通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果。 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。

全车隔音包括哪些部位？部分隔音应该怎么选择？

全车隔音包括发动机舱隔音、四轮支撑体隔音、驾驶舱内隔音、后备箱隔音。全车隔音效果是好，但花费也多，车提需要拆卸的零部件也多。通常我们汽车音响改装隔音考虑到花费问题的话，一般是选择四门隔音，顶棚隔音等。

我们来看看下面的隔音：

汽车隔音有哪些环节？

汽车隔音包括：减振、隔音、密封、吸音四个环节

减振：汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，由车体在进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外传播，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。

隔音：用隔音材料将声源与周围环境隔离，使噪声不能直接传播到其他区域，达到控制噪音的目的，隔音主要取决于隔音材料的厚度和密度，但车内空间有限，隔音材料主要采用高密度材料，隔音效果比较好。

密封：车内噪音的控制与车体的密封性能密切相关，好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。

吸音：在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量，从而达到吸音降噪的作用。

那么汽车隔音对汽车音响的作用到底有多大呢？

1、提升汽车音响功效

在噪声环绕的车内无法享受到美好的音乐。而汽车隔音可以为喇叭的工作制造一个良好的环境。另外一方面，对扬声器及低音炮在车体的安装缺陷，也可通过隔音对车体的减振处理来解决。扬声器安装在薄弱的车体金属面板上，在发声时会和车体金属面板发生共振，而降低音响效果。同样，低音炮安装在车尾箱里，但在发声时，车尾箱薄弱的铁皮很容易被低音声能抖动，还会带来相应的板材敲击声，影响音效。改善音响安装的缺陷，在车门、车尾箱进行特殊的减振、降噪处理。

2、隔音弥补扬声器缺陷

给汽车音响升级时，最常见的做法是添一对新的扬声器。汽车中的扬声器需要安装到薄铁皮面板上面，这是扬声器在车门安装的天然缺陷。车门并不是安装扬声器的最佳位置，这就给音响质量的提升留下了空间。

扬声器发声时，扬声器的底板就会随之共振或抖颤，从而造成失真。为获得最好的音响效果，应当将扬声器安装在实心、无共振的反射板上。　　

3、优化车内的视听环境

在以100km/h时速行驶时，汽车所产生的85dB的噪声使你只能听到20dB以内的音乐声；降低车内噪声将提高有效动态听觉范围3dB、6dB直至12dB，实际上，降低3dB的噪声就等于将您的功率放大器功率增大了一倍。

最新音响升级改装知识

汽车音响改装功放知识

　汽车音响作为流动的音乐厅把孤旅变成了一种享受。无论是否汽车音响的发烧友，面对这些充满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。下面我为大家分享汽车音响改装功放知识，欢迎大家阅读浏览。

　其一，电池电压：

　汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。

　其二，谐波失真率THD：

　在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。

　其三，频率范围：

　功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。

　优质功放应具备的因素

　当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求，就必须具备如下几点：

　首先，是性能优良的电源。这是左右功放音质的.关键。其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。采用大型升压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。

　其次，内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。

　再者，就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统我们今天先不介绍。

　明确功放的不同用途

　选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。按不同的用途大致可以分为以下几类：

　1、专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。

　2、带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。

　3、5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。

　4、多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。

　5、电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。

汽车音响改装知识介绍

最新音响升级改装知识大全

　轿车音响是一个很体系工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简略结合，由于它是环环相扣的。下面是我为大家分享最新音响升级改装知识大全，欢迎大家阅读浏览。

　一、音响晋级是不是会影响车内线路?

　有些车主一向都想晋级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心思，阻碍了他们对车辆的改动，他们老是忧虑改动车内音响的线路会影响车上别的的线路，形成不必要的费事，因而抛弃了对音响改装的计划。

　本来，音响晋级底子不会影响到原车电路，由于轿车上的音响是一个独自的体系，和原车电路没有任何的相关。拿恣意一款车来说，即便不改动轿车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车乃至会装备DVD和GPS等影音娱乐体系，所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。

　如替换CD加装DVD影音体系时，只要把主机后边的尾线换上一条新机器装备的专用尾线即可，按照规范的接线方法衔接，做相应的保护办法，就不会对原车电路形成任何影响。

　二、怎么挑选主机?

　如今市面上大致分为两种主机，一种是内置不带功放的主机，俗称?哑机?。这么的主机信号传输较强，音质复原较好。不过这种主机必需求加装功放，由于它是靠功放把信号扩大来作业。可是这种主机的市场占有份额格外少。由于它报价较高，所以通常状况下是不主张装置这么的主机。

　还有另一种主机，带有内置功率扩大，这种主机也分为两种，一种是单碟CD机或单碟CD兼容MP3机;另一种即是多碟机。如今市面上带有MP3的主机也对比普及，除了抗震才干比多碟机差，别的功用方面根本上都超越多碟机。报价也是多碟机的一半(以同层次为准)。

　而且在运用时也对比简略便利。在挑选时，首要要看它的内置功率，假如在不后加装功放的状况下，要挑选功率对比大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。

　三、怎么晋级原车音响?

　1、功放的挑选

　功放的根本作用是将通过前级扩大的音频信号进行扩大(电流的扩大)用来驱动扬声器，这么仅做简略介绍。假如您是对低声有较高的寻求者，这么进就能够思考装置一款单路的功放来推进低声单元。由于单路功放的功率强劲有力，而且在制造过程中，不必思考过多的额定功用要素，和低声也有一种共通性，能够极好的表现低声的作用。

　所以许多改装过音响的朋友，首要思考的是两路功放或四路功放。由于它们都对比经济实惠，这种功放既能够推高、中频扬声器，也可推低频扬声器，还能够调谐功率的巨细和分频点的设置，今后晋级音响也不会形成重复花费，功放能够持续运用。

　而单路功放却只能推低声喇叭，推不了高、中音喇叭，由于它只要一路输出，也只要低通(LP)调谐。再即是功放的灵敏度、抗搅扰才干是不是很强(由于轿车上的噪音来历太多了)。

　信噪比的思考也是挑选功放的要点，必定要挑选一款信噪比高的功放。由于功放里的一些东西，像电路、电阻和电容等有的都属于自个的专利号)，所以有很大的挑选性。信噪比越高阐明其抗搅扰才干越强。

　2、扬声器的挑选

　扬声器也是形成车主许多误区的商品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。

　通常市场上多见的是2分频的扬声器。2分频扬声器即是由高音、中音和分频器这三个部件来构成。分频扬声器传输对比平衡，主机把信号传输到分频器，分频器一起把信号再分配到高频和中频扬声器，这么层次感对比好，即便聆听时间较长，也不会形成咱们的听觉疲劳，其作用复原也是十分不错的`。

　它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位创造了一个极好的条件。最主要的一点即是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的要害有些，所以最佳是挑选套装扬声器。

　同轴扬声器的构成，即是高音在中音的中心有些，可是这个高音有些很难和中音别离，这时给听者形成的幻觉即是力气对比大，可是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声响相对混浊，层次感不如套装扬声器明显，所以同轴扬声器根本上都是装备在轿车的后声场。

　3、低声扬声器(低声炮)的挑选

　轿车音响里边8寸以上的喇叭统称为低声扬声器(不扫除某些品牌有特型的6寸低声扬声器)。12寸以上称为超低声扬声器。假如挑选一款8寸的低声，那么它的频率下限也许不会太深，也即是说穿透力、震撼力不是很大，这么就要依据自个的车辆状况来挑选

　三厢车在装置低声炮时，就要思考低声喇叭的尺度，要挑选口径相对对比大一些的(12寸或15寸)扬声器，还要思考车的密封性。

　像奥迪A4、别克君威、B5等密封性相对出色的车型，装置大尺度的低声扬声器，能够极好的表现其穿透力，把低声极好的传送到前面去。而两厢车则不一样，两厢车的通透性很强，能够不需求太大尺度的低声扬声器，来给予他很大的穿透力。

　对低声请求不高的车主来说，8寸和10寸现已能够了。本来低声仍是要靠自个的感受来挑选，功放装置完后，接上低声来试听，感受哪款对比适宜自个， 就挑选哪一款，这么也是对比理性的花费。

　四、怎么挑选好的音响改装店?

　轿车音响是一个很体系工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简略结合，由于它是环环相扣的。

　首要，要有一个极好的器件装备，其次是极好的摆位和装置。在轿车音响界有这么一种说法，?三分器件、七分装置。?一样的器件在不一样的音响改装店，做出来的个性也不大一样，所以挑选轿车音响改装店也是很要害的。

　专业店在细节方面思考得对比多一些，只要细节才干表现完美;对于咱们来说，轿车音响只要在安全无忧的前提下，才干纵情的享用音乐带给咱们的美好和享用。

　专业音响改装店在装置方面会把保护办法做得十分得当，像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。挑选适宜的稳妥和功率相匹配的线材更是主要的一环。像装置音响之后轿车居然自燃的这种状况，在专业店里是不会呈现的。

　所以，在您有了轿车音响改装的预算今后，必定要货比三家，专业店里会有持证上岗的专业轿车音响装备人员，为您做具体的解说，掀开轿车音响让人感受神秘的面纱，让您从一个门外汉，成为一个明明白白花费的理性花费者。

　五、轿车音响布线留意

　由于轿车在行进中会发生各种频率的搅扰 ,对轿车音响体系的听音环境发生晦气的影响，因而对轿车音响体系的装置布线提出了更高的请求。

　1、轿车音响配线的挑选

　轿车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则体系的功率越高。即便线材很粗，由于喇叭本身的因素也会丢失必定的功率，而不会使全部体系的功率达到 100%。

　线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振荡越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源稳妥的挑选主电源线的稳妥盒越接近轿车蓄电池接头越好，稳妥值巨细可按以下公式加以断定：稳妥值=(体系各功放的总额定功率之和?2)/轿车电源电压平均值。

　2、音频信号线的布线

　用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以确保绝缘，当接头处和车体相触摸时，可发生噪声。 保持音频信号线尽也许短。音频信号线越长，越简略受到车内各种不一样频率信号的搅扰。(留意：假如不能缩短音频信号线的长度，超长的有些要折叠起来，而不是卷起。)

　音频信号线的布线要脱离行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。假如布线太近，音频信号线会拾取到频率搅扰的噪声。最佳将音频信号线和电源线分隔布在驾驭座和副驾驭座两边。

　留意当接近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线有必要脱离它们20cm以上，假如音频信号线和电源线需求相互穿插时，咱们主张最佳以90?相交。

　3、电源线的布线

　所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的稳妥管的值。假如采用低于规范的线材作电源线，会发生沟通噪声而且严峻破环音质，电源线也许会发热而焚烧。

　当用一根电源线分隔给多个功放供电时，从分隔点到各个功放布线的长度应当尽量一样。当电源线桥接时，各个功放之间将呈现电位差，这个电位差将致使沟通噪声，然后严峻破坏音质。 当主机直接从电源供电时，会削减噪声，进步音质。

汽车音响怎么改装

　由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰，对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。下面跟着我来看看汽车音响改装知识介绍吧！希望对你有所帮助。

　1、汽车音响配线的选择

　汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

　线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大（越粗），电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=（系统各功放的总额定功率之和×2）/汽车电源电压平均值。

　2、音频信号线的布线

　用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

　音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。

　3、电源线的布线

　所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。

　当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的.存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物，同时擦上黄油。当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。

　4、接地的方法

　用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。

　注意：

　主机和功放应该分别接地。当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车专用护套套管。

郑州汽车音响改装的朋友们必读五点知识

伴随着科技的发展，生活水平的提升，愈来愈多的我们选购了自个的私车。与此同时汽车改装维护保养的备受关注，再加上大都市上下班时间高峰时段的拥挤，因此很多的盆友都把自身汽车的音响开展改装，就算是塞车了大家也可以赏析优美的音乐，释放压力。下边北迈汽配网我就给家详解一下汽车音响如何改装，汽车音响改装方式不明白的赶快看来一下吧。

改装：

1、价钱，改装情况下实际上无需买这些十分贵的零配件，实际上关键的是配搭，音响的音色实际上主要是看实际效果，自身喜欢什么种类的乐曲就安_怎样的音响系统软件，就好像很多人喜爱低音炮音箱，那么就挑选那样新能源比较好的机器设备，在改装的价钱上自身要提早做一个整体规划。

2、输出功率，实际上音响的音响效果和功率有较大的关联，一般功率越大，那他们可以调节的声频线形范畴越大，那_推动音箱的水平越强。因此你一直在应用不一样的音响的过程中才可以听出去音色是根本不一样的。

3、升_，这一升_关键就是以低的配备逐渐给这一系统软件做升_，别由于划算因此选购这些废弃物零配件，实际上在改装以前就要搞明白自身也许会花多少钱，最好像首页的人员资询，随后看一下自身的经济发展能不能承担等。

常见问题：

1、音响还不太好跟车里的很多东西都是有关联，例如车的隔声实际效果，一般车较为隔音降噪的情况下你听起_就会较为舒适，可是当车不隔音降噪的情况下就会发生许多的噪声，那样就必须给车的避震做一下嘉庆啊还需要提升一下车的隔音降噪。

2、音箱的部位，一般在改装的那时候要留意高、中、底音的音箱也需要自己单独，安_在一起的情况下一般会互相影响，因此在改装的情况下一定要依据多少部位分离，而且那样有益于中高音间的对接，产生声场的精确精准定位。并且那样改装并_有毁坏原厂构件，随时随地能够拆分出来。在听不一样歌曲的情况下也可以有不一样的觉得。

3、音响的地方也是有关联，很多人会把车里音响的部位藏起来，可是这一藏在哪儿很重要。挑选外观设计不规律的音响，那样能够最大限度地使用室内空间，并且不规律的外表有益于清除声波中间彼此之间的影响。实际上内嵌音响一般能减少较大的室内空间。

之上这种便是我们给各位讲解的汽车音响如何改装，汽车音响改装方式期待会对您有协助。假如您冲着自个的汽车音响不满意，或是拥挤的大街上情绪非常心烦，比不上把自己的汽车音响开展改装一下吧，既能让自已的汽车更见美观大方，与此同时还能让自身的情绪得到释放压力，两全齐美。一般在落班高峰时段的过程中就可以开启音响为自己放松一下，可是一定要听较为轻缓舒服音乐哦。

百万购车补贴

关于“皇帝位”调节

音乐固然是美好的，音乐所带给人们的感触是不可磨灭的，而如今，越来越多的人因为工作的繁忙没有时间欣赏音乐，价格昂贵的家庭影院系统也只能成为家中的摆设。为什么不有效利用行车以及堵车的时间,好好接受一下音乐的熏陶呢？

想让汽车成为享受，就必须安装一套适合自己情趣风格的汽车音响。但对于没有多少声乐知识的普通车主来讲，要想选到音质优良的音响组件已属不易，又何况现在有那么多良莠不齐的音响安装店。很多车主都会问，到底选择哪一家汽车音响改装店呢？怎样的安装是科学合理不给爱车留下安全隐患呢？那么你就问对人了，过来听听我们专业汽车音响改装的建议，准备改装音响的朋友们就会明白其中道理啦！

一、货比三家准没错。由于改装音响成为一股潮流，不少商家看中其中利润，纷纷上马音响项目。但不是有了优良的器材，就能安装出一台顶级的音响。音响安装讲究的是经验，因为针对不同的车，以及车主不同的需求，经验丰富的技工会设计出不同的安装方案，好的音响师决不会重复自己，他安装一台音响相当于完成一项艺术作品。

安装后的调试更是考验技工真功夫的过程。相同一台音响，不同的安装工人调试，效果也不尽相同，只有将音响的效果发挥得淋漓尽致的音响才是好音响。因此，多走几家店，甚至花上点时间，比较一下各个店中的师傅是如何给客人设计音响的，就很有必要。

专业的汽车音响改装店会与客户展开深入的沟通，了解客人的需求。那些接到车与车主沟通三言两语就匆匆施工的，多半不会安装出理想的效果。

另外，专业的音响改装店有知名音响品牌授权的代理许可证，这些音响品牌也会定期派人讲解相关技术，因此汽车音响改装的朋友们在这里不用担心买到假货。

二、明确自己追求音响的档次和经济承受能力，列出一份详细的清单，想清楚在各个部件上打算花多少钱。一分钱一分货，档次高的音响价值自然也不菲。当然专业人士不主张一步到位地安装音响，费用昂贵而且体会不到一步步升级音响的乐趣。

三、根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品。市场上主机、扬声器和功放可谓琳琅满目，如果实心实意想令原车音响改头换面，建议还是选择知名品牌。在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。

其中美国、英国、丹麦的扬声器最受专业音响店的青睐，而日本的主机则雄霸音响市场。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格。

四、如果确定喜好音乐的风格后，也不要急于安装，一定要仔细试听各种品牌的喇叭。俗话说，心急吃不着热锅饭，最好不要只听从音响安装师傅的建议就随意确定一款喇叭，因为相同风格、不同品牌的喇叭也会有轻微的差异。

汽车音响改装专家表示，专业的音响店都会有专业的试听设备或试音车，你要做的就是带上一张平日经常听的光碟，聆听它从不同扬声器中发出的声音，然后选择中意的一款喇叭。音响店中光碟播放的歌曲你不一定熟悉，乍一听效果不错，但日后不满意再改动就麻烦了。

五、不要怕麻烦，哪里不满意尽可以回到原来的安装店去调换，专业的音响店一般不会拒绝客人的这种要求，在他们看来，越是挑剔的客人，越证明他是志同道合的音响爱好者，他提出的每一个问题对于提高自己技工的技术都有帮助。

以上就是给正准备汽车音响改装朋友们一些建议，希望可以帮到大家

汽车音响改装知识：关于“皇帝位”调节

“皇帝位”即是汽车听音的最佳位置，需要兼顾视与听，让视与听的最佳位置，都集中到一个点上。

如何达到这个效果呢，以驾驶位为例，各个喇叭发出的声音到达驾驶位的时间一致，那驾驶位就是“皇帝位”。坐在驾驶位上的车主就能感受到，声音是从正前方发出来的，这个位置是聆听音乐的最佳位置。以下方法告诉你如何调出“皇帝位”。

汽车音响喇叭摆位会对听感造成明显的影响，只要有过最基本音响听音经验的朋友都会认同，汽车音响技师、玩家或者写手，也往往热衷于对“喇叭摆位”这个话题展开大量议论。

其实要搞清楚“喇叭在车上该如何摆位”。

首要的知识点，还是“什么是喇叭摆位的基本原则”，毕竟“汽车音响喇叭”的本质仍旧是“喇叭”，“喇叭摆位”所起到的作用和应该遵从的原则，无论在试音室、在车上或者在舞台上都是相通一致的，先从物理规律层面弄清楚“喇叭摆位”的基本作用原理。

再综合考虑车上特定的声学环境特点，搞懂“汽车喇叭在车上该如何摆位”，也就是顺理成章的事情了。

汽车音响改装中喇叭摆位的核心目的，是让车内聆听者得到符合以下要求的理想听感：信号同步、形态立体、细节清晰、层次分明、频率均衡。

以常见的两声道立体声系统为例，要达到上面的听感，最基本要做到的就是：

1、汽车内聆听者与喇叭之间的距离合理，耳朵刚好能感受到恰如其分的细节和响度，同时不同频率的信号也有良好的融合度；

2、汽车内聆听者的双耳与左右两侧喇叭距离相等，因此聆听者的位置，应该是正正位于两侧喇叭之间的中线之上；

3、两侧喇叭之间的距离恰当，如果车内两侧喇叭分得太开，音场虽然会变得很宽阔，但中心音像则容易变得薄弱、模糊甚至消失无踪，反之如果车内喇叭距离偏窄，音场宽度就会变得过窄，中心音像的形态也会沦为臃肿；

4、汽车内同一侧声道负责不同频段播放的喇叭单元，应该尽量保持位置垂直、指向相同，从而保证信号的连贯和完整。

在汽车音响改装当中，我们知道在车厢内，由于声学环境存在天然缺陷，我们无法做到像家用音响那样，设置出一个物理层面的“皇帝位”。

但我们也应该明白到，所谓“汽车音响定位”和“汽车音响调试”，很大一部分的工作，其实就是通过巧妙利用安装定位和信号调试，从而克服车厢声学环境的天然缺陷，让人的听感产生一种“喇叭摆位就是符合皇帝位原理”的“美妙错觉”，或者说，设置出一个只存在于感官层面的虚拟“皇帝位”，目前在汽车音响改装中来实现“皇帝位”的器材。