国力汽服_国力汽车怎么样

1.6-10万级新国民轿车之选，荣威i5这几个版本更值得入手！

2.南昌比亚迪4s店哪家比靠谱

3.国产MPV和合资MPV，大家觉得哪个好一些？

4.国力电镀车间怎么样啊

随着中国国力的日渐强大，中国制造的影响力也开始影响到了世界各地，甚至包括欧美发达国家，在美国销售的商品也越来越多made in China。除了我们熟知的服饰、日用品等等之外，将生产线搬到中国，车辆在中国生产后再运回美国进行售卖的情况也在日渐增多。有报告显示，美国每年向中国出口的车辆大约有25万台，而每年从中国出口到美国市场的车辆约为5万台。此外，像是被吉利收购了的沃尔沃，也将在中国生产的车型带到包括美国在内的全球市场进行售卖。下面就让我来介绍一下那些在中国生产，美国销售的车型。

别克昂科威是一款紧凑型SUV。起初，这款车是为中国市场而打造。昂科威于2014年在中国正式发售。而两年后，别克决定将其带回美国进行销售。根据数据统计，在2017年，约4.1万台昂科威在美国售出，而在中国的销售量约为21万台。

作为一台大型豪华轿车，大部分的凯迪拉克CT6(参数|)在美国密歇根州制造。而混合动力版本却是个例外，它生产于通用汽车公司在上海的工厂。中国新能源市场快速发展的同时，不知道是不是美国油价便宜的原因，美国人似乎对这个混合动力版本不大感兴趣，CT6的混动版在2017年只售出了1万台，通用最终在2018年停止了从中国进口混动版的CT6。

实际上，海外市场销售的大部分的S60并不生产于中国。 不过出于中国市场后排更大的长轴距版本车型的偏爱，沃尔沃在国内推出了长轴距版本的S60车型，这款中国产的车同时也出口到包括美国在内的海外市场，也就是inion版本。最早一代在中国制造的S60 inion开始于2015年，这也是最早在中国生产然后出口到美国销售的车型之一。

由于被吉利收购的原因，沃尔沃与中国的联系要比其它汽车品牌紧密更多。当然，这也少不得在中国生产别的车型。除了刚刚提到的S60(参数|) inion版本，另一台沃尔沃选择在中国生产的车型为S90(参数|)。也就是说如果你在美国的沃尔沃4s店看到一台S90，那它一定是made in China。

6-10万级新国民轿车之选，荣威i5这几个版本更值得入手！

讲一个真实的故事，我遇到过一对父子来看国产车哈弗，儿子20多岁，父亲50岁左右，父亲是被儿子强拉来的，因为父亲看不上国产车，儿子要看，父亲也一起来了，他们看的是三代H6，指导价12.89万的那一款。

儿子觉得这车外观漂亮、功能齐全、内饰漂亮，再加上销售量这么高，完全可以购买，父亲觉得国产车质量不行，根本不应该卖这么贵，说卖个十万块还差不多，在父亲眼中，国产车就是低质价廉的形象。

儿子本来很喜欢这车，都准备想买了，但是财政权在父亲手中，父亲硬是不让买，怎么说都说不通，反正就认为国产车不行，儿子最后不由自主地说：他们这代人的观念就改变不了，我都说不通。儿子都说不通父亲，换了其他人能说通吗？

最让我生气的是，那个父亲还反问：凭什么国产车卖这么贵？

我给他回了一句：华为手机不就是国产的，不也卖得和苹果一样贵吗？

那个父亲说华为是华为，那个是手机，你这个是汽车，汽车国产的就是国外好，父亲还说他开了一辈子车，合资的就是好些，国产车虽然有进步了，但是，各方面质量都比不上合资车，他说他准备加几万买本田C-RV。

我说本田C-RV那车跟三代H6没法比，同样的价格，三代H6性价比高多了，功能方面H6秒杀C-RV，外观、内饰、空间方面、安全性能H6秒杀C-RV，质量不相上下，C-RV唯一有优势的就是油耗，而且比三代h6省不了多少油。

但那个父亲就是不听，没办法，最后还是去买了C-RV，我就在想：为何年轻人能接受国产车，而中老年人宁愿买低配合资车，或者没有性价比的合资车，也不愿意接受国产车呢？

主要有以下几个原因：

1、技术沉淀。

国外的汽车行业已经有一百多年的历史了，比如奔驰汽车成立于1886年，有135年历史，宝马汽车是1916年成立的，有105年历史，通用汽车是1908年成立的，有113年历史，丰田汽车成立于1933年，有88年历史，汽车技术是需要沉淀的，这些国外汽车公司积累了相当丰富的技术经验，这是国产车所不能比的。

汽车最重要的就是三大件质量，分别是：发动机、底盘、变速箱，一辆汽车好不好，80%是看三大件的质量是不是稳定，国产汽车的确在这三件方面比不上国外汽车以及合资车，这点差距必须要承认，但是国产汽车的质量并不比合资车差多少。

这里说的主要是一线国产汽车，比如长城、长安、吉利、比亚迪、红旗、奇瑞等，长城汽车自己研发的一台7速双离合变速箱是中国唯一一台入选全球十佳变速箱的产品，并不比国外技术差，奇瑞也自主研发了一款万里扬CVT25变速箱，也不比日系的CVT变速箱差。

总体来说国产汽车总体技术落后于国外，但汽车现在是很成熟的产品了，在部分领域国产已经追赶上来了，技术的先进与质量稳定并不能完全划上等号，对于汽车来说，越高级的汽车，科技配置越多，越容易出质量问题，看看质量投诉排行榜上的质量问题，哪一次不是合资车质量投诉最多，当然国产车也有，这说明在质量上，合资并不比国产强多少。

但这种国外技术先进的观念，在很多中老年人脑海中很难抹掉的，这些人生活的年代，是七八十年代，甚至90年代，他们看到的东西都是国外比国内先进，形成了固有的观念，很难改变，但是年轻人不一样，年轻人生活的时期，正是中国改革开放的时期，国力处于飞速发展，在某些方面国内技术开始超载国外技术，所以年轻人能接受。

2、面子问题。

我看过很多人宁愿买合资的低配版汽车，啥功能都没有的，也不买国产车，我有个朋友花了15万买个合资车，连倒车影像、自动驻车功能都没有，还有些人明明那款合资车有很多质量问题，还有人争着买，比如大众有款合资车发动机漏油，买的人还不少，有时候不知道怎么用语言来形容这些人，只能归结为面子问题。

不相信的人可以自己到车质网或者315汽车投诉网上去看，看看有哪些车有质量投诉，实际上合资车投诉远高于国产车，但没办法，合资车的标“好看”，其实部分人崇洋媚外的心态一直没有变，以为买了合资车，就有面子了。

在面子问题上，越是中老年人，越是年龄大的人，越在乎，越是年轻人，越不在乎，年轻人更多彰显的是个性，而不是面子，年轻人会按自己的需求以及个性化来购买，相对来说，中老年人只会为了面子。

对于买车来说，更应该在乎是性价比和自己的需求，而不是那一个车标，车标并不代表你的车就一定好，车标也并不能让你更有面子，除非你是百万级别的豪华车才更有面子，否则大家都一样。

3、对新生事物的接受能力。

国产汽车一直都在进步，尤其是一线国产车，上面说到的那些品牌生产的车，基本上问题也不大，而在电动汽车领域，由于抛弃了传统汽车的三大件，国产车有可能会实现弯道超车的可能，不再需要发动机、变速箱、底盘的技术沉淀，而是用全新的技术来代替。

就拿电动汽车来说，购买的大多数是年轻人，这是新手事物，年轻更能接受，而中老年人不太容易接受，大多数人认为电能在续租上没有安全感，充电设备跟不上等，当然这也是实情，将来一定会改变的，这需要时间。

随着国产汽车的进步，销量也是节节攀升，以2020年为例，国产汽车销量占比38.4%，排行第一，德系车销量占比23.9%，排行第二，日系车销量占比23.1%，排行第三，美系车销量占比9.6%，韩系车销量占比3.5%，法系车销量占比0.3%，这就能看出国产乘用车的越来越强大。

而年轻人则是国产车中最大的买主，越来越多的年轻人开始购买国产车，这跟买国产手机、国产电视、国产空调、国产冰箱是一样的道理。

南昌比亚迪4s店哪家比靠谱

随着我国综合国力的增强，国产汽车也得到了飞跃的发展，据统计，自主品牌车企总体质量表现排名中，包括荣威、哈弗、吉利、比亚迪等9个车企都好于行业486.9的总体水平，国产车的品控有了质的进步。而恰恰在与合资车的较量当中，自主品牌车型还能凭借更低的价格和配置丰富的高性价比占据更大的优势。

说起6-10万元预算买一台家用代步轿车，合资品牌是满足不了的，不妨从去年国产紧凑型轿车排行榜单中挑一挑，让斗车哥眼前一亮的是位居第二的销量黑马——荣威i5。荣威i5系列上市一年销量就突破了20万辆，晋升新国民轿车之选，究竟是何原因受这么多人青睐，不妨跟着斗车哥一探究竟。

车型剖析

荣威i5作为一款入门级紧凑型轿车，在2018年10月正式上市，去年年底到今年1月保持月均上万辆的成绩。2019年9月，2020款荣威i5领豪系列和GL超能系列上市，共推出9款车型，搭载1.5L和1.5T发动机全系满足国六B排放标准，指导价仍是6.89-11.59万元，售价不变基础上配置再升级。归根结底，荣威i5受追捧斗车哥认为不外乎以下几个因素。

1.造型青春洋溢

2020款荣威i5基本沿用了旧款的造型设计，展翼式动感宽体前脸、动感的腰线，搭配贯穿式尾灯以及微微上扬的“小鸭尾”设计，荣威i5整车洋溢青春动感。此外在外观配置上还升级了16寸双色轮圈，内装部分，新加入12.3英寸液晶数字交互组合仪表，4G互联行车系统也同步升级，驾驶体验舒适感得到大大提升。

2.空间大且价格门槛低

荣威i5的长宽高为4601/1818/1489mm，轴距2680mm，与朗逸相当，且远超过别克英朗和吉利帝豪等，这样的轴距空间可以说是领先同级别对手。另外颜色选择也很丰富，想走青春路线的有白、蓝、红色可选，想沉稳一点的有黑、咖、灰色可选，代步通勤以及家用出行都能从容应对。

价格方面，荣威i5的起步价在6.89万元，加上目前的终端优惠，已经下探至5字头的区间，而英朗、朗逸均达到10万元起步了，不夸张的说花10万左右买1.5L英朗、朗逸的乞丐版，都可以入手荣威i5?1.5T动力版本的顶配车型了，对于小收入的年轻家庭来说，荣威i5是不错的性价比之选。

3.动力选择丰富且省油

动力方面，荣威i5分别提供1.5L及1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150N·m，与之匹配5挡手动和CVT变速箱，既拉低了售价门槛又丰富了选择；而1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，与之匹配7速双离合变速箱，这对于动力小有追求的消费者提供多元选择。

油耗方面，2020款荣威i5百公里官方油耗是5.5L和5.7L，实际油耗会有所出入，但从车友的实际反馈看，1.5L版本在7L左右，1.5T版本在8L左右，驾驶习惯良好的老司机控制在6L以内也不是难事，荣威i5的真实油耗还是不错的。

4.配置分析

2020款荣威i5共有9个配置版本，虽然不像朗逸一样采用多代同堂销售的策略，但在版本的选择上还是很丰富的。相比旧款，2020款荣威i5还增加全系标配胎压显示和主驾驶座椅的高低调节等配置，可以说是加量不加价。

另外在全系标配配置上，荣威i5也不吝啬，除了乞丐版，像无钥匙启动、触控液晶屏、手机互联、车联网、PM2.5过滤、倒车影像、上坡辅助等都标配了，中配以上车型还有电动天窗、定速巡航、自动驻车、运动模式切换等高级配置。由于版本过多，斗车哥在各动力排量中挑出几个性价比更高的车型做推荐。

1.5L手动版本推荐：★★★★

2020款?1.5L?手动4G互联领豪版

指导价：7.59万元

2020款荣威i5手动版本只有1.5L的排量，考虑手动版的话，斗车哥推荐指导价在7.59万元的手动4G互联领豪版，相当于是手动版本的中配车型，现在优惠后已经去到6万出头，相比低配贵了7000元，但配置却增加了无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、车载蓝牙、车联网、16寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、自动头灯等等，加多7000元买这么多实用又舒适的配置，已是物超所值了。

1.5L自动版本推荐：★★★★★

2020款?1.5L?自动4G互联领豪旗舰版

指导价：9.29万元

1.5L排量的自动版共有三个选择，斗车哥同样推荐性价比最高的中配车型，那就是指导价9.29万元的1.5L?自动4G互联领豪旗舰版。相比1.5L自动版的低配车型，多出360度全景影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、皮质座椅、前排侧气囊、LED日间行车灯以及后视镜加热等实用配置，却只是贵了5000元，五星推荐。

1.5T版本推荐：★★★★

2020款?GL?20T?自动智联网超能至尊版

指导价：11.59万元

以上推荐的两个版本，都是1.5L动力的版本，主要还是适合预算有限的朋友，但对于手上比较宽松且对动力有追求的小伙伴，斗车哥建议可以直接入手指导价在11.59万元1.5T动力的顶配版本。主被动安全会更加的富足，包括前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全刹车、主副驾电动调节及加热、GPS导航还有OTA升级等都应有尽有，重要的是250N·m的峰值扭矩能带来的加速快感。

总结：

要说2020款荣威i5该如何选？斗车哥认为，10万内落地会是大部分人的考虑，这时候不妨选择指导价在9.29万元的2020款?1.5L?自动4G互联领豪旗舰版，因为其终端价格已经下探至8万元左右。至于考虑8万元落地的小伙伴，优惠之后在6万出头的2020款?1.5L?手动4G互联领豪版，则是性价比之选。而考虑买合资紧凑型轿车乞丐版的朋友，不妨直接入手荣威i5的顶配，毕竟鸡头好过凤尾。

综上，荣威i5能取得国产紧凑型轿车这一细分市场销量亚军的位置，都是基于它较为均衡的产品力，外形设计符合主流审美，科技和舒适配置不掉队，动力选择丰富的同时还拥有较为出色的燃油表现。即便是与别克英朗和大众朗逸这些热门合资选手扳手腕，也有一定的底气，加上已经下探至6-10万元区间的终端价格优势的助推，都令它成为人们购买家用代步车时无法避开的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产MPV和合资MPV，大家觉得哪个好一些？

有几家都不错，如下所示

江西省智通汽车销售服务有限公司在南昌市（洪都北大道336号）

江西华宏汽车有限公司南昌市洪都南大道28号

江西红谷滩汽车广场有限公司南昌市红谷滩新区

江西省南昌市洪都北大道360号

国力汽车南昌东本致胜店

鸿运BYD4S店。地址：洪都北大道相思林公园对面。

众和BYD4S店。地址：红谷滩二手车市场旁。

以上4s都是经过反馈不错的，比较可以放心些前去

国力电镀车间怎么样啊

目前中国的MPV车市场，不得不承认还是合资车的品质更胜一筹。

合资MPV的销量其实是非常不错的，尤其是像别克GL8这样的MPV，销量简直是让很多国产MPV眼红。但是说实话，对于大多数家庭而言，我觉得选择家用MPV的时候，其实国产MPV比合资MPV更值得买。很多人可能质疑这种说法，其实从实用性上来说，比亚迪宋MAX等国产MPV的优势真的更大，比合资车更值得买，下面就看看我说的是否有依据。

第一点：尺寸更合适

举个简单例子，很多人觉得比亚迪宋MAX等国产MPV的尺寸和别克GL8等合资MPV比起来差太多。但是，你是否考虑过实际用车环境呢？国人买MPV，大多数都是应急的，即便是买GL8，你的第三排又何时坐满3个人？其实大多数国人买MPV都是当4人车使用，只是偶尔为了应急才选择MPV。既然这种情况，那么是不是国产MPV更适合呢？尤其是很多国产MPV的第二排座椅也可以前后调节、椅背调节，这个时候，第二排的舒适性也得到了保证。真正需要第三排的时候，也可以使用。此外，国产MPV虽然可能尺寸上偏小一些，甚至和一些紧凑型SUV差不多，但是在停车越来越难的市内，这种尺寸反而比GL8等大尺寸MPV更好停车。另外，国产MPV的6座版也是值得骄傲的地方。

第二点：性价比更高

性价比也是我支持大家选择国产MPV的另一大原因，说实话，合资MPV是好，但是同价位的合资SUV不好吗？而且销量比较好些的合资MPV价格都不低，与其花2、30万买辆合资MPV，我觉得十万左右的国产MPV其实也不错。不论是比亚迪宋MAX，还是吉利嘉际，在配置等各方面的表现并不比合资MPV差。至于有人说的质量，如今的国产车其实早已今非昔比，至少开了过一段时间比亚迪宋MAX，不觉得比我的GL8差，或许空间上不如，但是没觉得有啥毛病。当然，有时候我们还是要承认一分价钱一分货，不过对于家用车而言，国产MPV的各方面实际上完全满足需求。有时候 汽车 能开就行，对于一般家庭，省出1、20万有什么不好呢？

第三点：用车成本低

合资MPV除了价格之外，在后期的用车成本上也不低，尤其是7座版本车型。毕竟除了国产MPV，合资MPV里面的6座MPV其实并不多，很多畅销的合资MPV都是7座车型，到了检车的时候就会发现，其实也挺麻烦，会浪费不少时间，别忘了，时间成本也是成本。此外，在车险、油耗等方面，合资MPV比国产MPV往往也要高出一大截，对于买家用MPV的朋友而言，你觉得自己有必要买合资MPV吗？还是那句话，如果不差钱，你买什么车都可以，如果注重实际使用，追求高性价比的MPV，那么国产MPV比合资MPV更适合选择。

合资车应该是进口车的标准，所以质量做工要比国产车要好些，但是国产车价格要便宜很多！

同等价格，国产好，不考虑价格，自然是合资强

选车和娶媳妇有点相像，这都要看你的经济实力。大款娶明星，有钱人要颜值，老百姓娶过日子媳妇。MPⅤ车贵的上百万，便宜的不到十万，要是不差钱，就挑贵的买。车的品牌、口碑、实力、保值率决定了它的价格，在 汽车 市场江河日下的今天，价格是最具说服力的，不用看广告。

不过话又说回来，买车群体毕竟普通人是占多数，维修保养、耗油量、保值率、乘坐舒适度、 汽车 外观、发动机能耗等等细节，才是大家关心、关注的东西。所以从性价比而言：十万元的预算买传琪GM6，二十万元买本田奥德赛，三十万元买通用GL8，四十万元买丰田塞纳，五十万元买奔驰V260，六十万元以上直接买丰田埃尔法。

汽车 制造这个看似简单，实则最具技术含量的行业中，我们的国产车永远追不上合资车的脚步，买合资车不是爱不爱国的问题，是消费者用脚投票的结果。MPⅤ车通常不是家庭的第一辆车，是追求美好生活的第二部或第三部车，所以选择二十万以下的MPⅤ车可以不用考虑了。

我们这一代人看起来暂时还是认为合资的MPV强些，随着我国国力越来越强大和 科技 发展。一定会国产品牌胜过合资！

哈喽 您好！我是小刚，很高兴回答你的这个问题，关于国产MPV和进口MPV我个人还是喜欢国产MPV 比如：宝骏730 传祺GM6 比亚迪宋MAX 新宝骏RM5等国产MPV技术已经很成熟了，最重要是价格亲民普通老百姓都可以买得起。

一.1.目前，国内的MPV还处在中低端级别，相比起丰田的埃尔法还有别克GL8来说，国产的MPV车型更像是一个面包车，于是不少国产车企为了改变现状，纷纷推出了自家的高端MPV，比如广汽的GM8，比亚迪宋，还有新宝骏RM5，除此之外，一些造车新势力也开始渐渐进军MPV市场。2.国产五菱宝骏从2010首发起一直受到国民欢迎，连续多年在MPV里销量第一，经过多年的改进升级，如今的新宝骏在功能配置上已超越同价位的进口车，新宝骏还配置上了智能网联系统。

二.1.新宝骏智能车联网系统已全部升级，新版本车联网重新定义了车内的互联方式、重新定义了搜索和分享信息方式、重新定义了车内的即时通讯方式、重新定义了 汽车 和手机如何共享数据与应用、重新定义了人、 汽车 和手机的交互，新功能的上线覆盖了众多用户出行场景，转移了手机上的“习惯场景”到智能 汽车 ，实现了家族产品的同步升级。2.新宝骏其10.25英寸中控屏通过带出风口的亮黑色面板与液晶仪表盘形成一体化设计，两块屏幕可实现双屏互联显示。首次使用RM-5智能网联系统除了需通过WiFi和蓝牙将手机和车机端链接起来外，还要在手机上下载一个“新宝骏车联”的APP。3.智能语音功能还有识别指令人位置选项，不得不说这功能非常实用，也就是说不再仅限于主驾驶员，副驾的乘客也能随时对车机进行语音操控。4.重要的是，新宝骏这套车联网系统手机连接车机后，全程使用手机流量，无需担忧高资费车机流量焦虑。目前这个智能网联系统仅支持安卓系统，不过你也不必担心，不久后肯定也将引入苹果系统里。

今天的中国制造己走向世界，支持国货，国产车企经过漫长的摸索改进，技术已经很生熟了，欢迎大家在下方评论一起讨论，谢谢！

看对比标准。看品牌，看保值率，看情怀，看 历史 ，当然是合资的强，但是，同级别车同价位下，对比主被动安全配置或同级别车，同配置下，对比价位，国产比合资强。另外一点，凡是中国品牌能做到的价位，同级别国外品牌真的没啥竞争力，包括但不限于手机， 汽车 ，盾构机，交换机，路由器，发电设备，轧钢机，石化设备等等等等

商用：国产传奇GM8，合资别克GL8

家用：国产吉利嘉际，合资奥德赛(或艾力绅）

纯玩儿：雪铁龙进口C4毕加索

以上是个人看法，大多数人对商用、家用的这几款都不陌生，值得提出的进口C4毕加索，满大街几乎看不见。找了两张照片，大家看一下是不是很美！

购买mpv之前我也考虑过这个问题，由于我的主要选项是车内空间要够大够高，所以淘汰了双本和GL8之类的轿车化mpv。

最后把目光设定在广汽GM8和大通G10及福特途睿欧上，这三个车的价格都在20万区间，性价比存在或者说符合我的条件。实车试驾体验后淘汰了GM8，主要是空间不理想。

最后剩下大通和福特对比，前者便宜一些但没差多少。同样的2.0T发动机声音明显是福特好听。两个车的内饰都一般，大通的更不耐看。

最后经过反复对比选择了途睿欧，我朋友选择了大通G10.三年了我用的很满意，除了正常保养没有什么可操心的。而朋友的大通遇上索赔事件后卖了大通，亏损不少。

综上所述，爱国和钱包之间（况且合资车也是南昌生产的），选择钱包更好一些。

好。

1、国力电镀车间属于一种需要技术的工种，所以一个月的工资相对其他工厂较高，但是需要一定的工作经验，因为工作过程中具有一定的危险性，对使用设备的要求会较高。

2、有时候生产出来的产品可能需要一些搬运的工序，所以会涉及到体力劳动。但是如果喜欢在电镀厂工作，努力去学习会有很多的晋升空间和机会。